ECU PEUGEOT 4008 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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To m a d e c o n t a c t o
Conducción
Esta caja de velocidades de seis marchaspermite elegir entre el confor t del automatismo
o el placer del cambio de marchas manual.1. Palanca de cambios2.Leva "-" 3.Leva "+"


Caja de velocidades CVT
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El modo de conducción seleccionado y/o la
marcha engranada se indican en la pantalla delcuadro de a bordo.
P.Parking (estacio namiento)
R. Reverse (marcha atrás)
N.Neutral (punto muerto) D. Drive (modo automatizado)
+/-. Modo manual con cambio de marchassecuencial


Arranque

Desde la posición P, con el freno de Pestacionamiento accionado:)
Pise con firmeza el pedal del freno.)
Arranque el motor.)
Seleccione la posición R, Do +/-.)
Suelte el freno de estacionamiento. )
Suelte progresivamente el pedal del freno.El vehículo se desplazará de inmediato.
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3

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To m a d e c o n t a c t o
Conducción

El conductor puede seleccionar manualmente
los tres modos de transmisión de que dispone
el vehículo en función de sus necesidades:
A.Dos ruedas motrices (2WD)B.Cuatro ruedas motrices (4WD AUTO)
C.Cuatro ruedas motrices (4WD LOCK)

Sistema de cuatro ruedas
motrices
1.Tecla "ON/OFF": Activación/Desactivación
del regulador.
2. Tecla "COAST SET"
: Memorización de una velocidad de conducción y luego reducción de la velocidad de crucero. 3.
Te c l a "ACC RES": Aumento de lavelocidad de crucero y recuperación de la
velocidad memorizada.
4. Tecla "CANCEL"
: Interrupción de laregulación.
Regulador de velocidad
"CRUISE"
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Para poder programar o activar el regulador, la
velocidad del vehículo debe ser superior a 40 km
/h ydebe estar engranada al menos la segunda marcha.
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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones
Anomalía del sistema de acceso y arranque manos libres. Consulte con la red PEUGEOT.


Anomalía del sistema antiarranque electrónico. Corte el contacto y vuelva aarrancar el motor. Si el problema persiste, consultecon la red PEUGEOT.
El
sistema no detecta la llaveelectrónica. Inserte la llave electrónica en el
módulo situado en la guantera. Recuerde extraer la llaveelectrónica del módulo después de arrancar el vehículo.
N
o se ha extraído la llave electrónica del módulo de laguantera. Extrai
ga la llave electrónica del
módulo de la guantera.
L
a columna de dirección estábloqueada. Ponga el contacto y gireligeramente el volante paradesbloquear la columna de dirección.
El motor está parado pero la
palanca de cambios no está en posición P
. P

Coloque la palanca de cambios en
posición P.P Sólo para vehículos equipados con caja de velocidades CVT.

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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones
Nivel inadecuado del aceite delmotor (inferior al mínimo o superior al máximo). Deten
ga el vehículo en las mejorescondiciones de seguridad posibles.
Compruebe el nivel con la varilla y
complete el nivel si es insuficiente.
Si el nivel es superior al máximo,
no arranque el vehículo y contactecon la red PEUGEOT o con un taller cualificado.Nunca circule con un nivel de
aceitede motorinadecuado.
Presencia de agua en el filtro de gasoil. En los motores diésel, existe
riesgo de deterioro del sistema de
inyección.
Consulte enseguida con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.
La temperatura exterior es in
ferior o
igual a 3 °C (37 °F). Posibilidad de placas de hielo.
Preste atención y modere la
velocidad.
No se ha pisado el pedal de
embra
gue al arrancar el motor. Pise el pedal de embrague para arrancar el motor. Para los vehículos equipados concaja de velocidades manual.
La palanca de cambios no está ni
en posición
Pni en posición N al arrancar el motor.
Coloque la palanca de cambios en
posición Ppara arrancar el motor. Para los vehículos equipados concaja de velocidades CVT.
No se ha
pisado el pedal del frenoal arrancar el motor. Pise el pedal del freno paraarrancar el motor.

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Control de marcha
Si no se realiza ninguna acción en los 10 segundos siguientes, se saldráautomáticamente del menú del modo deajuste de las funciones.
)Gire el botón B
"TUNE" hacia la izquierda
o hacia la derecha para seleccionar "CT
ON"(modo automático) o "CT OFF"(modo manual).)Una vez seleccionado, salga del menú
del modo de ajuste de las funciones pulsando el botón B"TUNE" durante unos2 segundos.

El reloj digital no muestra los segundos. Cuando se ajustan o se ponen acero los minutos, el reloj empieza acontar en el segundo cero del minutoseleccionado.
El ajuste de la hora se borra aldesconectar la batería.
Ajuste manual
)
Con el contacto puesto o en posición ACC(accesorios), mantenga pulsado el botón CLOCKhasta que parpadee la hora. )
Pulse el botón adecuado para ajustar la
hora: Botón H
: Ajuste de las horas.
Los números de las horas se indican sucesivamente mientras se mantenga el botón pulsado.
Botón M: Ajuste de los minutos.
Los números de los minutos se indicansucesivamente mientras se mantenga el botón
pulsado.
Botón 00:
P
uesta a cero de los minutos:


- de 1 a 29 min
: redondeo a la hora inferior;

- de 30 a 59 min
: redondeo a la hora superior. )
Después de ajustar la hora, pulse el botón DISP. La pantalla de la hora dejará dePparpadear.

Ajuste la hora con las teclas como se indica acontinuación:

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2
Apertura y cierre
Acuda a la red PEUGEOT con la documentación del vehículo, su carnet de identidad y, si es posible, la etiqueta que contiene el código de las llaves. La red PEUGEOT podrá buscar el código de la llave y el del transpondedor para solicitar una nueva llave.
Llave electrónica
La llave electrónica de alta frecuencia es un sistema sensible. No la manipule cuando la lleve en el bolsillo, ya que podría desbloquear elvehículo sin darse cuenta. Evite manipular los botones de la llave electrónica cuando se encuentre fuera del alcance y de la vista del vehículo, ya que corre el riesgo dedejarla inoperativa. Si eso ocurriera, sería necesario volver a sincronizarla. La llave electrónica no funciona como mando a distancia cuando está en el lector ni con el contacto puesto.
Cierre del vehículo
Circular con las puer tas bloqueadas puede dificultar el acceso de los ser vicios de emergencia al habitáculo en caso de urgencia. Como medida de seguridad (especialmente si hay niños a bordo), extraiga la llave del sistema de acceso y arranque manos libres y llévesela cuando salga del vehículo, aunque sea por un breve período de tiempo.
Perturbaciones eléctricas
La llave del sistema de acceso y arranque manos libres puede no funcionar si se encuentra cerca de un aparato electrónico (como un teléfono o un ordenador por tátil), de un campo magnético intenso, etc.
Protección antirrobo
No realice ninguna modificación en el sistema antiarranque electrónico, ya que podría provocar fallos de funcionamiento. No olvide girar el volante para bloquear la columna de dirección.
Al comprar un vehículo de ocasión
Haga verificar en la red PEUGEOT la sincronización de todas las llaves que usted posea para estar seguro de que sus llaves son las únicasque permiten el acceso y arranque del vehículo.

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Apertura y cierre








Elevalunas
Sistema destinado a abrir o cerrar una luna manualmente o de forma automática. Estáequipado con un sistema de protección en caso de pinzamiento en los modelos secuenciales y
con un sistema de neutralización para impedir un uso inadecuado de los mandos traseros.


Elevalunas eléctricos de
los pasajeros delanteros y
traseros
) Con el contacto puesto, presione el mando o tire de él. La luna se detendrá al soltar el
m
ando.



Antipinzamiento (lado del conductor)

En modo automático, cuando la luna encuentra
un obstáculo al subir, se detiene y vuelve a
bajar.


Los mandos de los elevalunas siguen estando operativos durante aproximadamente 30 segundos después de cortar el contacto. Cuando se abre una puerta delantera, dejan de poder abrirse o cerrarse laslunas.

Las lunas traseras no se bajan completamente.
1.Elevalunas eléctrico del conductor.2.Elevalunas eléctrico del acompañante.3.Elevalunas eléctrico trasero derecho.4.Elevalunas eléctrico trasero izquierdo.5.Neutralización de los mandos de los
elevalunas del acompañante y traseros.

Elevalunas eléctrico
secuenc
ial del conductor
Con el contacto puesto, existen dosposibilidades:

-
modo manual)
Pulse el mando para abrir la luna o tire
de él para cerrarla, sin rebasar el punto
de resistencia. La luna se detendrá alsoltar el mando.-modo automático) Pulse el mando para abrir la luna o tire
de él
para cerrarla, rebasando el puntode resistencia. La luna se abrirá o se cerrará por completo, aun después de
haber soltado el mando.) Si se vuelve a pulsar el mando, el
movimiento de la luna se interrumpe.

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3
Confort








Asientos delanteros


Reglajes manuales


Longitudinal
)Levante el mando y deslice el asiento haciadelante o hacia atrás.
Cuando el asiento esté a la distancia
adecuada, aváncelo
y retrocédalo ligeramentesin utilizar la barra de mando para asegurarse
de que se haya bloqueado correctamente.
Inclinación del respaldo
)
Tire del mando hacia arriba para regular el respaldo.
Cuando el respaldo tenga la inclinación adecuada, suelte el mando.


Por motivos de seguridad, los asientos sólo deben regularse con el vehículo parado.



Altura del cojín de asiento delconductor
)
Tire del mando hacia arriba para subir el
asiento o hacia abajo para bajarlo, tantas
veces como sea necesario, hasta alcanzar
la posición que desee.


Los asientos se componen de un co
jín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden
regular para adaptar su posición a las mejores condiciones de conducción y de confort.
Para evitar que el respaldo se vuelque
bruscamente hacia delante y le golpee, reténgalo con la espalda o con la mano mientras accione el mando.

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3
Confort
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso y mantenimiento:)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulacióndel sistema de aire acondicionado automático. )
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado defuncionamiento.)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes. Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su aditivo activoespecífico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener lalimpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía demantenimiento. )
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.











Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado


Si, tras una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante un
momento. Coloque el mando de caudal de aire aun nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del habitáculo.

El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono.


La condensación generada por el aireacondicionado provoca, al detener elvehículo, un goteo de agua normal bajo el mismo.

En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas elevadas, cor tar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.

100
Confort





Cenicero portátil
)Tire de la tapa para abrir el cenicero.)Para vaciarlo, retírelo tirando de él haciaarriba.











Encendedor/Toma
de accesorios de
12 V
) Para utilizar el encendedor, presiónelo yespere unos segundos hasta que salteautomáticamente.)
Para conectar un accesorio de 12 V(potencia máxima: 120 W), retire el
encendedor y conecte el adaptador adecuado.
Esta toma permite conectar un cargador de
teléfono, un calientabiberones...
Inmediatamente después de usarla, vuelva a colocar el encendedor.