stop start PEUGEOT 4008 2012 Manual del propietario (in Spanish)

4
To m a d e c o n t a c t o
Llave electrónica del sistema de acceso y arranque manos libres
Este sistema permite abrir, cerrar y arrancar el vehículo sin sacar la llave electrónica delbolso o bolsillo dentro del área de detección.
6
4

Alumbrado de acogida
Este sistema de alumbrado adicional exterior e
interior, accionado a distancia, facilita la llegadaal vehículo cuando la luminosidad es reducida.
13
6
Exterior

Función Stop & Start (Auto Stop & Go)

Este sistema pone el motor momentáneamenteen vigilancia durante las interrupciones de la circulación (en semáforos, embotellamientos
u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando el conductor
desea reanudar la marcha. El Stop & Start permite reducir el consumo de carburante, lasemisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
119

Los embellecedores de bajo decarrocería no están previstos para ser utilizados como peldaño.

.
11
To m a d e c o n t a c t o
Consola central
A.
Retrovisor interior manual o automático B.
Luz de techo/Lectores de mapa C.
Micrófono de los sistemas de audio-CD y audio-telemática D.
Mando de la persiana del techopanorámico
E. Sensor de luminosidad/lluvia

1.Aireadores centrales orientables yobturables 2.
Pantalla del sistema de audio-CD opantalla a color del sistema deaudio-telemática 3.
Contactor
Botón START/STOP
(con sistema de
acceso y arranque manos libres) 4. Sistema de audio-CD o sistema de audio-telemática
5. Línea de mandos central6.
Sensor de temperatura7.
Mandos de calefacción/aire acondicionado
manual o automático8. Palanca de cambios de la caja de
velocidades manual o CVT
9. Encendedor/Toma de accesorios 12 V
10.Cenicero extraíble 11.Mando del sistema de 4 ruedas motrices 12 .Portavasos
13. Reposabrazos delantero

18
To m a d e c o n t a c t o
Vigilancia

Reglaje manual de los faros.
Línea de mandos lateral
137
1.Abra la guantera.
2. Inserte la llave. 3.
Seleccione la posición: "OFF"(neutralización), con una silla infantil"de espaldas al sentido de la marcha"; "ON"
(activación), con un pasajero o una silla infantil "en el sentido de la marcha".4.Retire la llave manteniendo la posición seleccionada.


Airbag frontal del acompañante
155
B.Neutralización del sistema ASC/TCL.
127 C
. Neutralización de la ayuda al estacionamiento. 14
8
Seguridad de los
pasajeros
120
D. Neutralización de la función Stop & Star t(Auto Stop & Go).

Arranque



- Posición 1: LOCK

- Posición 2: ACC

- Posición 3: ON

- Posición 4: START

Cada pulsación del botón START/STOP
, sinpisar ninguno de los pedales, permite cambiar el modo del vehículo.


- Primera pulsación: Modo ACC

- Segunda pulsación: Modo ON

- Tercera pulsación: Modo OFF
106
107


Contactor

Botón
STA R T/STOP

20
To m a d e c o n t a c t o
Conducción
Función Stop & Start
(Auto Stop & Go)
Paso del motor a modo STOP
119

El testigo "AS&G"
se enciende en el cuadro de a bordo o en la pantalla delcuadro de a bordo y el motor se pone en vigilancia al cabo de unos segundos:


Paso del motor a modo START

Neutralización/Reactivación

El sistema puede neutralizarse en cualquier momento pulsando el mando "AS&G OFF"
. El testigo correspondiente se encenderá en elcuadro de a bordo o en la pantalla del cuadro de a bordo.
120
120
El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se vuelve a arrancar el motor con la llave o con el botónSTA R T/STOP
. El testi
go "AS &G "se apagay el motor vuelve a arrancar automáticamente:


-
con caja de velocidades manual,pisando a fondo
el pedal de embrague. -con caja de velocidades manual, con el
vehículo parado y el pedal del freno pisado, al poner la palanca de cambios en punto muerto y soltar el pedal de embrague. En determinados casos, el modo START puede
activarse automáticamente. Si eso ocurre, el
testi
go "AS &G "parpadea unos segundos yluego se apaga. En determinados casos, el modo STOP puede noestar disponible. Si eso ocurre, el testigo "AS&G"parpadea unos segundos y luego se apaga.

1
29
Control de marcha
TestigoTipo de encendidoCausaAcciones / Observaciones
Regulador develocidad
fijo Se enciende cuando el regulador de
velocidad está activado. Pulse el botón "ON/OFF" para activar/desactivar el
regulador de velocidad.
Control dinámico deestabilidad yantipatinadode las ruedas (ASC/TCL)
intermitente
.Funcionamiento de los sistemasASC/TCL. Los sistemas optimizan la motricidad y permiten mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Adapte la conducción y modere la velocidad.

fjo . Anomalía de los sistemas ASC/TCL. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a su revisión.
Función Stop & Star t(Auto Stop & Go)


fijo
. Al detener el vehículo (en un semáforo, stop, embotellamiento u
otro), la función Stop & Start (AS&G) ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testi
go se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo STA R T.

intermitente durante
unos se
gundos yluego apagado .
El modo STOP no está disponible
momentáneamente.oEl modo START se ha activado automáticamente. Ver "Función
Stop & Start (AS&G)" para conocer los
casos par ticulares de los modos STOP y STA R T.
Precalentamiento del motor diésel
fijo El motor está frío y:
- o el contactor está en posiciónON
(contacto);
- o bien se ha accionado el botón
de arranque START/STOP
(contacto).
Con arranque a llave, espere a que se apague el testigo antes de arrancar.
Con sistema de acceso y arranque manos libres, el motor no arrancará hasta después de apagarse el testigo.
El tiempo de encendido está determinado por las
condiciones meteorológicas (hasta unos 30 segundos en condiciones extremas).
Si el motor no arranca, vuelva a poner el contacto, espere
a que se apa
gue el testigo y arranque de nuevo el motor.

30
Control de marcha
Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confirma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente. Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en pantalla.

TestigoTipo de encendidoCausaAcciones / Obser vaciones
ASC/TCLfijo .Se ha accionado el botón de neutralización del ASC/TCL, situadoen la par te inferior del salpicadero
(en el lado del conductor).
El ASC/TCL está desactivado.
ASC: control dinámico de estabilidad.
TCL: antipatinado de las ruedas. Pulse el botón para activar el ASC/ TCL.
El sistema A
SC/TCL se activa automáticamente alarrancar el vehículo.
FunciónStop & Start(Auto Stop & Go)
fijo .Se ha accionado la tecla de neutralización de la función Stop & Star t(AS&G), situada en la par te inferior del salpicadero (en el lado del conductor).
La función Stop & Start (AS&G) está desactivada.Vuelva a pulsar la tecla para activar la función
Stop & Star t (AS&G).

107
4
Conducción
vehículo
Con la llave electrónica dentro del vehículo,pulse el botón "STA R T/STOP"sin pisar
ninguno de los pedalespara cambiar el mododel vehículo:
)Primera pulsación (modo ACC): el piloto
del botón se enciende en naranja.
Pueden utilizarse los accesorios (autorradio, toma de 12 V...).)Segunda pulsación (modo ON): el piloto delbotón se enciende en verde.
Contacto puesto. )Tercera pulsación (modo OFF): el piloto del
botón se apaga.
Si se utilizan los accesorios de formaprolongada con el contactor en posición 2 (ACC) , se corre el riesgode descargar la batería. Si eso ocurre,no será posible arrancar el vehículo. Preste atención.Ver apartado "Cor te automático de la alimentación de los accesorios".












Arranque-Parada del motor con sistema de acceso y
arranque manos libres
Si el piloto del botón parpadea ennaranja, consulte enseguida con la redPEUGEOT o con un taller cualificado.
)Pulse el botón "START/STOP"
ysuéltelo.
)
Con la llave electrónica dentro del vehículo, pise a fondo el pedal de embrague si el
vehículo está equipado con caja manual,
o pise el freno si está equipado con caja CVT.

Arranque con la llave
electrónica

En los vehículos equipados con caja manual,coloque la palanca de cambios en punto muerto.
En los vehículos equipados con caja de velocidades CVT
, coloque la palanca deTcambios en posición P.P

108
Conducción

En los vehículos diésel, el arranque con el motor fríosólo se efectuará una vez se haya apagado el testigo de precalentamiento.

Si no se cumple alguna de las condiciones de arranque, aparece unmensaje de recordatorio en el cuadro dea bordo. En algunos casos, es necesariomanipular el volante pulsando al mismotiempo el botón "START/STOP"
para desbloquear la columna de dirección. Unmensaje le avisará de ello.
Es indispensable que la llave electrónica se encuentre en el área de detección. Como medida de seguridad,
no salga de esta zona dejando elvehículo en marcha.


Parada con la llave
electrónica


Si no se ha inmovilizado el vehículo, elmotor no se apagará.
Este mensa
je se indica cuando se abre la puer ta del conductor sin que el vehículo esté en modo "OFF".
)Vuelva a pulsar el botón "START/STOP"para activar el modo "OFF".
)Inmovilice el vehículo.
)Coloque la palanca de cambios en puntomuer to si el vehículo está equipado con caja manual, o en P si está equipado concaja de velocidades CVT. )Con la llave electrónica dentro del vehículo, pulse el botón "START/STOP" .
El motor se apagará.
La columna de dirección se bloqueará al abrir
una puer ta o bloquear el vehículo.
Cada intento de arranque dura
aproximadamente 15 segundos. Si el motor no ha arrancado, vuelva a pulsar el botón"START/STOP"
para volver a intentarlo.
Sólo es indispensable que la llave electrónica se encuentre a bordo del vehículo para poner el contacto y para arrancar el motor. No obstante, una vezhaya arrancado el motor, asegúrese de llevar siempre la llave electrónicahasta el final del trayecto ya que, de lo contrario, no podría bloquear elvehículo.

109
4
Conducción

Una vez que el vehículo hayaarrancado, puede sacar la llave electrónica de A
y cerrar la guantera.


Arranque de emergencia
con la llave electrónica
Este mensaje se indica cuando se abre la puer ta delconductor sin haber retiradola llave electrónica de A
. No
olvide coger la llave electrónica antes de salir del vehículo.

)
Pise el pedal del freno si el vehículo estáequipado con caja CVT, o pise a fondo el embrague si está equipado con caja
manual.
) Pulse el botón "STA R T/STOP"
.


Si la llave electrónica se encuentra dentro del
área de detección y el vehículo no arranca
después de pulsar el botón"START/STOP":)Abra la guantera.)Introduzca la llave electrónica en A.

Parada de emergencia con
la llave electrónica

Durante una parada de emergencia, las funciones de asistencia a la frenaday de dirección asistida no estarán operativas. Tenga precaución.
Sólo en caso de ur
gencia , es posible parar el
motor sin condiciones. Para ello, pulse el botón "STA R T/STOP"
durante unos tres segundos o
púlselo 3 veces seguidas.
El motor se apa
gará y el vehículo pasará a
modo "ACC".

118
Conducción





Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un instante (aproximadamente 2 segundos) al arrancar en pendiente para facilitar el cambio
del pedal del freno al del acelerador.
E
sta función solo está activa:
- si el vehículo se ha detenido por completo
pisando el pedal del freno;
- si se cumplen determinadas condiciones
de pendiente;
- cuando la puer ta del conductor está
cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente no se puede neutralizar.
En
pendiente ascendente, con el vehículo parado, este se mantiene
inmóvil un instante después de soltar el pedal del freno:

- si la primera marcha está introducida o la caja está en punto muerto, con caja de
velocidades manual;

- si la posición Destá seleccionada, con caja CVT.


Funcionamiento
En pendiente descendente, con el vehículo parado y la marcha atrás introducida, elvehículo se mantiene inmóvil un instante
después de soltar el pedal del freno.

No salga del vehículo durante la fase demantenimiento temporal de la ayuda alarranque en pendiente. Si debe salir del vehículo con el motor en marcha, accione manualmente el
freno de estacionamiento.


Anomalía de
funcionamiento

Si se produce un fallo de funcionamiento, este
testigo se enciende, acompañado de un mensajeen la pantalla del cuadro de a bordo. Consultecon la red PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Cuando el motor está parado, incluso durante las fases de vigilancia de la función Stop & Start (AS&G), la función no está operativa.