sensor PEUGEOT 4008 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

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4008_pt_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
AvisadorAcendimentoCausa Acções / Observações
Antibloqueio das
rodas (ABS) fixo.
O sistema de antibloqueio das rodas
encontra-se avariado. O veículo conserva uma travagem clássica.
Circule com cuidado a uma velocidade moderada e
consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Cinto de segurança
dianteiro não
colocado / removidofixo e, em seguida,
intermitente,
acompanhado por
um sinal sonoro.O condutor não colocou ou removeu
o seu cinto de segurança.Puxe o cinto de segurança e insira a lingueta no fecho.
Airbags e
pré-tensores temporariamente.
Quando ligar a ignição, este avisador
acende-se durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se. Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
fixo. Anomalia de um dos sistemas
de airbags ou dos pré-tensores
pirotécnicos dos cintos de
segurança. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Baixa pressão
dos pneus Fixa,
acompanhada
por uma
mensagem.A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas.
Verifique a pressão dos pneus o mais rapidamente possível.
Esta verificação deverá, preferencialmente, ser efectuada
a frio.
Deve reiniciar o sistema após cada ajuste da pressão de um
ou mais pneus e após a substituição de uma ou mais rodas.
Para mais informações sobre a detecção de pressão baixa
os pneus, consulte a rubrica correspondente.
Intermitente
e depois fixa,
acompanhada
por uma
mensagem. A função apresenta um mau
funcionamento em pelo menos
uma das rodas, não possui nenhum
sensor detectado.
A verificação da pressão dos pneus deixa de ser efectuada.
Faça verificar o sistema pela rede Peugeot ou por uma
oficina qualificada.
1
Instrumentos de bordo

24
Visor 1 Visor 2Causa Resolução - AcçãoObservações
O nível do líquido de travão no
circuito de travagem é insuficiente. Abasteça um líquido de travão
indicado pela PEUGEOT.Se o problema persistir, consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Anomalia no sistema de travagem. É imperativo parar nas melhores
condições de segurança.Faça verificar o sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Anomalia no sistema antibloqueio
das rodas (ABS). Consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.O veículo mantém uma travagem
clássica sem assistência, mas é
recomendável parar.
A pressão de uma ou mais rodas é
insuficiente. Verifique a pressão dos pneus o
mais rapidamente possível.
Esta verificação deve ser
efectuada, preferencialmente, a frio.
Deve reinicializar o sistema após
cada ajuste da pressão de um ou
mais pneus e após a substituição
de uma ou mais rodas.
Para mais informações sobre
a "
Deteção de pressão baixa
nos pneus ", consulte a rubrica
correspondente. Se o problema persistir, consulte
a rede Peugeot ou uma oficina
qualificada.
A função de detecção de pressão
baixa dos pneus apresenta um mau
funcionamento em pelo menos
uma das rodas, não possui nenhum
sensor detectado. A verificação da pressão dos pneus
deixa de ser efectuada.
Faça verificar o sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Instrumentos de bordo

43
4008_pt_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Escolha dos conjuntos de pneus
montados
Se registou previamente um segundo
conjunto de pneus com sensor, após cada
mudança, deve seleccionar no ecrã o conjunto
correspondente.
Restabelecer as pré-definições
do construtor (REINICIALIZAR)
É possível restabelecer as pré-definições do
construtor para todas as funções (excepto o
limite de alerta de pressão baixa dos pneus e a
escolha de um conjunto de pneus).
No ecrã de menus:
F

p

rima o botão INFO para seleccionar o
conjunto de pneus 1

ou 2

(situado no
menu 3/3): No ecrã de menus:
F
p

rima o botão INFO para seleccionar
"REINICIALIZAR" (situado no menu 3/3):
F

p

rima o botão INFO continuamente durante
pelo menos 3

segundos . F

p
rima o botão INFO continuamente durante
pelo menos 5
segundos.
É emitido um sinal sonoro e todas as pré-
definições são repostas para todas as funções.
1
Instrumentos de bordo

78
4008_pt_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...
Modelo manual
Regulação
F R egule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
Posição dia/noite
F

P
uxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Modelo "electrocromático"
automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
Ajuste do volante
F Com o veículo parado , baixe o comando
para destrancar o volante.
F

A
juste a altura e a profundidade para
adaptar a sua posição de condução.
F

P
uxe o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efectuadas, com o veículo parado.
Ergonomia e conforto

80
4008_pt_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
F Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar
uma renovação de ar ideal no
habitáculo.
O ar húmido arrefecido bruscamente
pelo sistema de climatização do
veículo pode levar ao surgimento de
condensação nas saídas de ar.
Este fenómeno desaparece após
alguns segundos.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Ergonomia e conforto

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4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus é uma ajuda à
condução que não substitui a vigilância
do condutor.
Detecção de pressão baixa dos pneus
Sistema que assegura permanentemente o controlo automático da pressão dos quatro pneus ao ligar a ignição.
Os sensores de pressão encontram-se instalados na válvula de cada um dos pneus (à excepção da roda sobresselente).
O sistema acciona um alerta a partir do momento em que detecta a diminuição da pressão de enchimento de um ou vários pneus, relativamente
à pressão de referência registada no sistema. Esta pressão de referência deve ser reinicializada após cada reajuste da pressão dos pneus ou da
substituição de uma roda.
O sistema funciona caso os identificadores dos sensores tenham sido, previamente, memorizados pela rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Pode memorizar dois conjuntos de pneus (por exemplo: rodas com pneus para "todas as estações" e rodas com pneus de "Inverno").Circular em situação de baixa pressão
aumenta o consumo de combustível.Este sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo a da roda
sobresselente), assim como antes de
um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto).
Os valores de pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo são
apresentados na etiqueta de pressão
dos pneus.
Para mais informação sobre os
Elementos de identificação
, consulte
a rubrica correspondente.
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1
h ou após um trajecto
inferior a 10
km efectuado a velocidade
moderada). Caso contrário, adicione
0,3
bar aos valores indicados na
etiqueta.
Condução

115
4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Alerta de pressão baixa
Traduz-se pelo acendimento fixo
deste avisador e pela visualização de
uma mensagem.
F

R

eduza imediatamente a velocidade,
evite solavancos do volante e travagens
bruscas.
F

P

are assim que possível, quando as
condições de circulação o permitirem.
A perda de pressão detectada nem
sempre dá origem a uma deformação
visível do pneu. Não se limite a um
controlo visual. O alerta mantém-se até à
reinicialização da pressão de referência
após o enchimento, reparação ou
substituição do ou dos pneus em
questão. Em caso de reparação
ou de substituição dos pneus, os
identificadores dos sensores devem ser
registados pela rede PEUGEOT ou uma
[oficina qualificada].
A roda sobresselente não possui
qualquer sensor, pelo que não é
necessário reinicializar o sistema para
circular com a mesma.
F
S e dispuser de um compressor (por
exemplo o do kit de desempanagem
provisória de pneus) controle a frio a
pressão dos quatro pneus.
S

e não for possível efectuar este controlo
imediatamente, circule prudentemente a
uma velocidade reduzida.


ou
F

Em caso de furo, utilize o kit de
desempanagem provisória dos pneus ou a
roda sobresselente (consoante o equipamento).
Reinicialização da pressão
de referência
Antes de reinicializar o sistema,
assegure-se que a pressão dos quatro
pneus é adequada às condições de
utilização do veículo e está conforme
as preconizações indicadas na etiqueta
de pressão dos pneus.
O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não informa se a
pressão está errada aquando da
reinicialização.
É necessário reinicializar o sistema após cada
ajuste de pressão de um ou mais pneus e após
a substituição de uma ou mais rodas.
4
Condução

116
4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
O pedido de reinicialização do sistema é
efectuado no ecrã de menus, com a ignição
ligada, posição "ON" e o veículo parado.
F Prima várias vezes o botão INFO situado
no quadro de bordo à esquerda do volante.
F
Selecionar "REINICIAR" (situado no
menu 2/3
ou 3/3 consoante o quadro) .
F

P
rima o botão INFO e mantenha a pressão
durante pelo menos 3


segundos para
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
O acendimento intermitente da luz avisadora
no quadro de bordo confirma a reinicialização
do sistema. O alerta de pressão baixa dos pneus só
é fiável se a reinicialização do sistema
for solicitada com a pressão dos quatro
pneus correctamente ajustada.
Anomalia de funcionamento
O acendimento intermitente e, em seguida, fixo
do avisador de pressão baixa, acompanhado
pela visualização de uma mensagem indica um
problema de funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão dos pneus
deixa de ser assegurado.
Este alerta é, igualmente, apresentado quando:
-

p
elo menos uma das rodas não estiver
equipada com sensor (roda sobresselente
em utilização),
-
u

m equipamento sem fios, com a mesma
frequência, se encontra próximo do veículo,
-

n
eve ou gelo se acumulam nos guarda
lamas ou nas jantes,
-

o n
ível de carga da bateria do sistema de
vigilância da pressão baixa dos pneus é
insuficiente,
-

o
s identificadores dos sensores das
rodas não foram memorizados pela rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada. Qualquer reparação ou substituição
de pneus numa roda equipada com
este sistema deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Se instalar o segundo conjunto de
pneus memorizado no sistema, o alerta
de mau funcionamento manter-se-á até
ser efectuada a selecção do segundo
conjunto no menu de configuração. Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada para verificar o
sistema ou, após um furo, montar
novamente um pneu na jante de
origem, equipada com um sensor.
Condução

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4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devido à
presença de ângulos mortos.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Aproximando-se de uma determinada distância
"veículo/obstáculo", o sinal sonoro torna-se
contínuo.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
O avisador da tecla acende para confirmar a
activação do sistema.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
4
Condução

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4008_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Ajuda gráfica
Ajuda ao estacionamento
dianteiro
Neutralização / Activação
d a ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O avisador do botão apaga-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O avisador do botão acende.
Anomalia de funcionamento
A ajuda ao estacionamento activa-se quando
é detectado um obstáculo na frente e quando
é engrenada uma velocidade (posição D , nos
veículos equipados com a caixa de velocidades
CVT) e que a velocidade do veículo permanece
inferior a 10
km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de cinco segundos em marcha para a frente,
se não existirem obstáculos detectados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10
km/h.Pense en neutralizar o sistema em caso
de engate de um reboque ou de uma
caravana. Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram cobertos de humidade,
gelo ou neve.
Quando o veículo circula a uma
velocidade inferior a 10
km/h,
determinadas fontes sonoras
(motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem desencadear
os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
Em caso de anomalia, ao engrenar a marcha-
atrás, o avisador da tecla começa a piscar
acompanhado por um sinal sonoro.
Esta ajuda completa o sinal
sonoro através da visualização
de segmentos no ecrã à frente
e atrás do veículo. Se um dos sensores estiver
avariado, começa a piscar no
visor no quadrante.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Estes segmentos piscam no início da manobra
e tornam-se fixos quando se aproxima uma
determinada distância "veículo/obstáculo".
4
Condução