sensor PEUGEOT 4008 2015 Manual del propietario (in Spanish)

15
4008_es_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
TestigoTipo de encendidoCausaAcciones / Observaciones
Antibloqueo de
las ruedas (ABS) fijo.
Fallo del sistema antibloqueo de las
ruedas. El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada y consulte
enseguida con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Cinturón
delantero
desabrochado
fijo y luego
intermitente,
acompañado de
una señal sonora.El conductor no se ha abrochado o
se ha desabrochado el cinturón de
seguridad.
Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Airbags y
pretensores temporal.
Se enciende unos segundos al poner
el contacto y luego se apaga. Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
fijo. Anomalía de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a su revisión.
Subinflado fijo,
acompañado de
un mensaje.La presión de una o varias ruedas es
insuficiente.
Controle la presión de los neumáticos lo antes posible.
Este control debe realizarse en frío.
Debe reinicializar el sistema después de ajustar la presión
de los neumáticos y después de cambiar una o varias
ruedas.
Para más información, consulte el apartado "Detección de
subinflado".
intermitente
y luego fijo,
acompañado de
un mensaje. La función presenta un fallo de
funcionamiento y/o al menos una
de las ruedas no tiene sensor
específico. El control de la presión de los neumáticos no está
garantizado.
Lleve a controlar el sistema a la red Peugeot o a un taller
cualificado.
1
Instrumentación de a bordo

24
Pantalla 1 Pantalla 2Causa Solución/AcciónObservaciones
El nivel de líquido de frenos en el
circuito es insuficiente. Complete el nivel con un líquido
de frenos recomendado por
P E U G E O T.Si el problema persiste, consulte
con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Anomalía del sistema de frenos. Detenga el vehículo de inmediato
en las mejores condiciones de
seguridad posibles.Haga revisar el sistema en la
red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Anomalía del sistema antibloqueo
de las ruedas (ABS). Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.El vehículo conserva una frenada
clásica sin asistencia, pero se
recomienda detener el vehículo.
La presión de una o varias ruedas
es insuficiente Controle la presión de los
neumáticos lo antes posible.
Este control debe efectuarse
preferentemente en frío. Debe
reinicializar el sistema después de
ajustar la presión de uno o varios
neumáticos y de cambiar una o
varias ruedas.
Para más información, consulte el
apartado "Detección de subinflado".Si el problema persiste, consulte
con la red Peugeot o con un taller
cualificado.
La función de detección de
subinflado presenta un fallo de
funcionamiento y/o al menos una
de las ruedas no va equipada con
sensor. El control de la presión de los
neumáticos no está garantizado.
Lleve a controlar el sistema a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Instrumentación de a bordo

43
4008_es_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Elección del juego de
neumáticos
Si ha registrado previamente un segundo juego
de neumáticos con sensor, después de cada
permutación, deberá seleccionar en la pantalla
el juego correspondiente.
Restablecimiento de los parámetros
de fábrica (REINICIALIZAR)
Es posible restablecer los ajustes de fábrica
para todas las funciones (salvo el umbral de
alerta de subinflado y elección del juego de
neumáticos).
En la pantalla de los menús:
F

P

ulse el botón INFO para seleccionar el
juego 1

o 2

(situado en el menú 3/3) :En la pantalla de los menús:
F

P
ulse el botón INFO para seleccionar
"REINICIALIZAR" (situado en el
menú 3/3) :
F

P

ulse el botón INFO y manténgalo pulsado
durante al menos 3

segundos . F

P
ulse el botón INFO y manténgalo pulsado
durante al menos 5
segundos.
Sonará una señal y se restablecerá la
configuración de fábrica para todas las
funciones.
1
Instrumentación de a bordo

78
4008_es_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Retrovisor interior
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las
molestias del conductor causadas por el sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Modelo manual
Reglaje
F R egule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición
"día".
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
Posición día/noche
F

T
ire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".
F

E
mpuje la palanca para pasar a la posición
normal "día".
Modelo "electrocromo"
automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Reglaje del volante
F Con el vehículo parado, baje el mando
para desbloquear el volante.
F

A
juste la altura y la profundidad para
adaptarlas a su posición de conducción.
F

T
ire del mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estas
operaciones deben efectuarse única y
exclusivamente con el vehículo parado.
Ergonomía y Confort

80
4008_es_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante
un momento. Coloque el mando de
caudal de aire a un nivel suficiente para
garantizar la renovación del aire del
habitáculo.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
La refrigeración bruca del aire húmedo
por parte del sistema de climatización
del vehículo puede provocar la
aparición de condensación en la salida
de los aireadores.
Este fenómemo desaparece después
de unos segundos.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado. La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
Ergonomía y Confort

114
4008_es_Chap04_conduite_ed01-2016
El sistema de detección de subinflado
constituye una ayuda a la conducción
que no sustituye la vigilancia del
c o n d u c t o r.
Detección de subinflado
Sistema que asegura permanentemente el control automático de la presión de los cuatro neumáticos desde que se pone el contacto.
En la válvula de cada neumático hay instalados sensores de presión (salvo en la rueda de repuesto).
El sistema activa una alerta cuando detecta que la presión de inflado de uno o varios neumáticos es insuficiente con respecto a la presión de
referencia registrada en el sistema. Esta presión de referencia debe reinicializarse después de ajustar la presión de los neumáticos o de cambiar una
rueda.
El sistema funciona siempre que los identificadores de los sensores hayan sido previamente memorizados por la red PEUGEOT o un taller cualificado.
Puede memorizar dos juegos de neumáticos (por ejemplo, ruedas con neumáticos "todas las estaciones" y ruedas con neumáticos "invierno").Circular con los neumáticos desinflados
aumenta el consumo de carburante.Este sistema no exime de controlar la
presión de inflado de los neumáticos
(incluida la rueda de repuesto)
mensualmente o antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con los neumáticos desinflados
degrada la adherencia a la vía,
aumenta la distancia de frenada y
provoca un desgaste prematuro de
los neumáticos, especialmente en
condiciones de conducción intensivas
(carga importante, velocidad elevada,
trayecto largo).
Los valores de presión de inflado de
los neumáticos establecidos para el
vehículo se indican en la etiqueta de
presión de los neumáticos.
Para más información sobre los
Elementos de identificación
, consulte
el apartado correspondiente.
El control de la presión de los
neumáticos debe realizarse en frío
(con el vehículo parado desde hace
más de una hora o después de un
trayecto inferior a 10
km, a velocidad
moderada). En caso contrario, añada
0,3
bares a los valores indicados en la
etiqueta.
Conducción

115
4008_es_Chap04_conduite_ed01-2016
Alerta de subinflado
Se indica mediante el encendido fijo
de este testigo, acompañado de la
indicación de un mensaje.
F

R

eduzca inmediatamente la velocidad,
evite dar volantazos y frenar de forma
brusca.
F

D

etenga el vehículo lo antes posible, en
cuanto las condiciones de circulación lo
permitan.
La pérdida de presión detectada no
siempre implica una deformación
visible del neumático. No se conforme
con realizar un control visual. La alerta permanece activada hasta
que se reinicializa la presión de
referencia después del inflado, la
reparación o la sustitución de los
neumáticos correspondientes. En
caso de reparación o sustitución de
los neumáticos, los identificadores de
los sensores deben ser registrados
por la red PEUGEOT o por un taller
cualificado.
La rueda de repuesto no va equipada
con sensor; no sirve de nada
reinicializar el sistema para circular con
la rueda de repuesto.
F
S i dispone de un compresor (por ejemplo
en el kit de reparación provisional de
neumáticos), controle en frío la presión de
los cuatro neumáticos;
S

i no es posible realizar este control
inmediatamente, circule con prudencia a
velocidad reducida,


o
F

e
n caso de pinchazo, utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos o la
rueda de repuesto (según equipamiento).
Reinicialización de la
presión de referencia
Antes de reinicializar el sistema,
asegúrese de que la presión de los
cuatro neumáticos sea adecuada
para las condiciones de utilización
del vehículo y conforme con las
preconizaciones inscritas en la etiqueta
de presión de los neumáticos.
El sistema de detección de subinflado
no avisa si la presión es errónea en el
momento de la reinicialización.
Es necesario reinicializar el sistema después
de ajustar la presión de uno o varios
neumáticos o de cambiar una o varias ruedas.
4
Conducción

116
4008_es_Chap04_conduite_ed01-2016
La solicitud de reinicialización del sistema
se realiza en la pantalla de los menús, con
el contacto puesto, en posición "ON" y el
vehículo parado.
F Pulse varias veces el botón INFO situado
bajo el cuadro de a bordo, a la izquierda
del volante.
F
Seleccione "REINICIALIZAR"
(situado en el menú 2/3
o 3/3 según el
cuadro de a bordo) .
F

P
ulse el botón INFO y manténgalo pulsado
durante al menos 3
segundos para
reinicializar el sistema de detección de
subinflado.
El parpadeo del testigo en el cuadro de a bordo
confirma la reinicialización del sistema. La alerta de subinflado solo es fiable si
se solicita la reinicialización del sistema
con la presión de los cuatro neumáticos
correctamente ajustada.
Anomalía de
funcionamiento
El encendido intermitente y luego fijo del
testigo de subinflado, acompañado de un
mensaje, indica un fallo de funcionamiento del
sistema.
En tal caso, la vigilancia de la presión de los
neumáticos no está garantizada.
Esta alerta también se indica si:
-

a
l menos una rueda no está equipada con
sensor (si se está utilizando la rueda de
repuesto, por ejemplo);
-

s
e encuentra cerca del vehículo un
equipo inalámbrico que utiliza la misma
frecuencia;
-

s
e acumula nieve o hielo en las aletas o las
llantas;
-

e
l nivel de carga de la batería del
sistema de vigilancia de la presión de los
neumáticos es insuficiente;
-

l
os identificadores de los sensores de las
ruedas no se han memorizado en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado. La reparación o la sustitución del
neumático de una rueda equipada con
este sistema debe realizarse en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Si monta el segundo juego de
neumáticos memorizado en el sistema,
la alerta de fallo de funcionamiento
aparecerá hasta que se seleccione
este segundo juego en el menú de
configuración. Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión
del sistema o, si ha sufrido un pinchazo,
montar un neumático con sensor en la
llanta original.
Conducción

123
4008_es_Chap04_conduite_ed01-2016
Ayuda al estacionamiento
Esta función no sustituye, en ningún
caso, a la vigilancia del conductor.
Ayuda trasera al
estacionamiento
Gracias a unos sensores instalados en el
paragolpes, esta función avisa al conductor de
la cercanía de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) situando dentro de
su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, balizas
de obras...) detectados al inicio de la maniobra
podrían no detectarse al final, debido a
existencia de zonas ciegas.
Ayuda sonora
La información de proximidad se ofrece
mediante una señal sonora discontinua, que se
hace más rápida a medida que el vehículo se
acerca al obstáculo.
Por debajo de una determinada distancia entre
vehículo y obstáculo, la señal sonora se hace
continua.
Se activa al introducir la marcha atrás.
El piloto de la tecla se enciende para confirmar
la activación del sistema, acompañado de una
señal sonora.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás.
4
Conducción

125
4008_es_Chap04_conduite_ed01-2016
Ayuda gráfica
Ayuda delantera al
estacionamiento
Neutralización/Activación de
la ayuda delantera y trasera al
estacionamiento
Pulse este botón para neutralizar la función. El
piloto del botón se apagará.
Vuelva a pulsar el botón para reactivar la
función. El piloto del botón se encenderá.
Anomalía de
funcionamiento
Se activa cuando se detecta un obstáculo en la
parte delantera, si hay una marcha engranada
(posición D para los vehículos equipados con
caja CVT) y si la velocidad del vehículo es
inferior a 10 km/h.
La ayuda delantera al estacionamiento se
interrumpe si el vehículo se detiene durante
más de cinco segundos en marcha adelante,
si dejan de detectarse obstáculos o cuando la
velocidad del vehículo supera los 10


km/h.No olvide neutralizar el sistema en caso
de enganchar un remolque o caravana. Con mal tiempo o en invierno,
asegúrese de que los sensores no
estén cubiertos de barro, hielo o nieve.
Circulando a velocidad inferior a
10
km/h, algunas fuentes sonoras
(motos, camiones, martillos
neumáticos...) pueden disparar las
señales sonoras de la ayuda al
estacionamiento.
Si se produce alguna anomalía, el piloto de la
tecla parpadeará al introducir la marcha atrás,
acompañado de una señal sonora.
La señal sonora se completa
con la indicación en pantalla
de unos segmentos en la
parte delantera y/o trasera del
vehículo. Si falla alguno de los sensores,
parpadeará en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Dichos segmentos parpadean al principio de
la maniobra y, por debajo de una determinada
distancia entre vehículo y obstáculo, se quedan
fijos.
4
Conducción