ESP Peugeot 406 C 2003 Manual del propietario (in Spanish)

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10 -Airbag pasajero.
11 - Guantera.
12 - Aireador lateral orientable de calefacci—n/ventilaci—n yreglaje del caudal de aire.
13 - Boquilla de desempa–adoluna de puerta.
14 - Emplazamiento altavoz (tweeter).
15 - Pantalla multifunci—n.
16 - Mandos de calefacci—n/aireacondicionado.
17 - Autorradio.
18 - Palanca de cambios.
19 - Cenicero delantero.
20 - Boquilla de calefacci—nhacia los pies de los pasajeros traseros. 21 -
Encendedor de cigarrillos.
22 - Mandos de asientos tŽrmicos. Portamonedas. Mando de neutralizaci—n del airbag pasajero.
23 - Freno de mano.
24 - Portavasos.
25 - Cenicero trasero.
26 - Antirrobo y contacto.
27 - Mando de reglajes delvolante.
28 - Caja de fusibles.
29 - Mando de control din‡micode estabilidad (ASR/ESP).
30 - Reglaje en altura de losfaros.
31 - Mando del regulador develocidad.
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1 - Mandos de los retrovisores elŽctricos. Mandos de los elevalunas.
2 - Mandos de luces, intermitentes.
3 - Airbag conductor. Bocina.
4 - Se–alizadores de a bordo.
5 - Mando en el volante del aparato autorradio.
6 - Mando del limpiaparabrisas/lavaparabrisas. Mando del ordenador de a bordo.
7 - Mando se–al de emergencia.
8 - Aireadores centrales orientables de calefacci—n/ventilaci—n y reglaje delcaudal de aire.
9 - Boquillas de desempa–adoparabrisas.

LAS LLAVES
Las llaves permiten accionar inde- pendientemente la cerradura delas puertas delanteras, del tap—ndel dep—sito, de la guantera, delmando de neutralizaci—n del air-bag pasajero y poner el contacto.
Bloqueo centralizado Las llaves permiten, a partir de las puertas, el bloqueo, el super-bloqueo (manteniendo la llave enla cerradura, en posici—n bloqueodurante algunos segudos) y eldesblqoueo de las puertas y delmaletero, as’ como el abatimien-to de los retrovisores exteriores. Si una de las puertas delanteras o el maletero est‡ abierto, el bloqueo centralizado no se efec-tœa, un bip sonoro lo indicadurante la acci—n de bloqueo porel telemando.
El telemando asegura las mismas funciones a distancia.
El telemando SuperbloqueoEl superbloqueo hace inoperante los mandos exteriores e interio-res de las puertas. Un impulsoen el bot—n Apermi-
te el superbloqueo del veh’culo.Est‡ se–alado por la iluminaci—n fija de los indicadores de direc-ci—n (intermitentes) durante dossegundos aproximadamente. Un segundo impulso en el
bot—n Adentro de los cinco
segundos siguientes, el super- bloqueo, cambia a un simple
bloqueo .
Est‡ se–alado por la iluminaci—nfija de los indicadores de direc-ci—n (intermitentes) durante dossegundos aproximadamente. Desbloqueo Un impulso en el bot—n
B permite
desbloquear el veh’culo. Est‡ se–alado por el parpadeo r‡pido de los indicadores dedirecci—n (intermitentes).
EL ANTIARRANQUE ELECTRÓNICO Bloquea el sistema de control motor algunos instantes despuŽsdel corte del contacto e impide lapuesta en marcha del veh’culopor robo. Funcionamiento Cada llave contiene un chip elec- tr—nico que posee un c—digo par-
ticular. Al poner el contacto, el c—digo de la llave es reconocido y permite
poner en marcha el motor. Si la llave no posee c—digo o un c—digo diferente de los que hayen memoria, el motor no se poneen marcha.
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Llave simple
Llave con
telemando
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Antirrobo de dirección
Antes de arrancar, desbloquee la direcci—n, si fuese necesario,maniobrando ligeramente el volan-te al mismo tiempo que la llave. Es aconsejable desembragar durante la acci—n de arranque conel fin de facilitar la puesta en mar-
cha del motor.
Arranque de un motor de gasolina
No pise el acelerador. Accione el arranque sin soltar la llave hasta que el motor se pongaen marcha.
Arranque de un motor Diesel
No pise el acelerador. Gire la llave hasta la posici—n "M".
Si la temperatura es suficiente, el testigo no se enciende y puedeponer en marcha el motor sin
esperar. Si se enciende el testigo, espere a que se apague antes de accionarel arranque.
Si se cala el motor, es necesario volver con la llave hasta la posici—n"S" antes de volver a arrancar.
No embale nunca unmotor fr’o. Nunca deje el motor en marcha en un localcerrado.
No realice ninguna modificaci—nen el antirrobo de direcci—n.
EL ARRANQUE
Posición STOP : el contacto est‡ quitado.
1ª muesca, posición Acceso- rios : el contacto est‡ quitado pero los
accesorios pueden funcionar. 2ª muesca, posición Marcha : el contacto est‡ puesto.
Posición Arranque : el motor arranque est‡ accionado. SU COUPÉ 406 EN UNA OJEADA
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Barrido con cadencia automática En la posici—n AUTO, el limpia-
parabrisas fuciona autom‡tica- mente y adapta su velocidad a
la intensidad de las precipita-ciones.
LOS MANDOS EN EL VOLANTE LUCESLuces delanteras y
traseras (anillo A)
Luces apagadas. Luces de posici—n.
Luces de cruce/Luces decarretera.Iluminaci—n autom‡tica de las luces. SU COUPÉ 406 EN UNA OJEADA
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Faros antiniebla delanteros y luz antiniebla trasera (anillo B) La selecci—n se efectœa girando el anillo a impulsos hacia delantepara encender y hacia atr‡s para
apagar. El estado se visualizapor el testigo del combinado. Faros antiniebla delan-teros (1» rotaci—n delanillo hacia delante).Faros antiniebladelanteros y luzantiniebla trasera(2» rota-ci—n del
anillo hacia delante). LIMPIAPARABRISAS
2 Barrido r‡pido (fuertesprecipitaciones).
1 Barrido normal (lluvia moderada).
AUTO Barrido autom‡tico.
0 Parado.
Barrido golpe a golpe.
Lavaparabrisas : tire del mandohacia usted.
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Asientos delanteros con reglaje manual 1 -Reglaje longitudinal.
2 - Reglaje de la inclinaci—n del asiento.
3 - Reglaje en altura.
4 - Reglaje de la inclianci—n del respaldo.
5 - Reglaje lumbar.
6 - Basculamiento del respaldo. Asientos delanteros con reglaje eléctrico A-
Reglaje longitudinal.
B - Reglaje de la inclinaci—n del asiento.
C - Reglaje en altura.
D - Reglaje de la inclinaci—n delrespaldo.
M - Memorizaci—n de los reglajes. Ponga el contacto y regule el asiento y los retrovisores. Pulse simult‡neamente las teclas "M"y "1"
primera posici—n o "M"y "2"
segunda posici—n.
1 - Recuperaci—n de la primeraposici—n memorizada.
2 - Recuperaci—n de lasegunda posici—nmemorizada.
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LOS ASIENTOS
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LOS AIRBAGS FRONTALES Neutralización del airbag pasajero*☞ Introduzca la llave de contactoen el mando 1 y g’rela :
Ð posici—n "ON", airbag pasajero
activado,
Ð posici—n "OFF", airbag pasaje-
ro neutralizado.
Control de funcionamiento
Contacto puesto (2» muesca dela llave), la iluminaci—n de estetestigo, acompa–ada de unase–al sonora y del mensaje "Air-
bag pasajero neutralizado" en
la pantalla multifunci—n, indicaque el airbag pasajero est‡ neu-tralizado (posici—n "OFF"del
mando). El testigo se queda encendido durante todo el periodo de la neu-tralizaci—n. Precauciones relativas al airbag pasajero V
eh’culo equipado con mando de
neutralizaci—n :
-neutralice el airbag si instala unasiento parani–o de espaldas alsentido de circulaci—n,
- active el air-bag cuandotransporte aun adulto.
V eh’culo no equipado con mando
de neutralizaci—n :
-no instale asientospara ni–os de espal-das al sentido decirculaci—n en elasiento delanteropasajero.
En todos los casos, no ponga lospies o un objeto cualquiera enci-ma del panel de instrumentos. LOS AIRBAGS LATERALES
Los airbags laterales est‡n inte-grados en los respaldos de losasientos delanteros, en el lado delas puertas. Se disparan unilateralmente, del lado donde se produzca la coli-si—n.
Control de funcionamiento
Est‡ asegurado por el testigo inte-grado en los se–alizadores de abordo. Se enciende al poner el contacto durante seis segudos.
Si el testigo : -
no se enciende al poner el con- tacto o,
-no se apaga despuŽs de seissegundos o,
-parpadea durante cinco minutosy despuŽs se queda encendido.
Consulte en un Punto Servicio
PEUGEOT. * Segœn destino.
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EL REGLAJE EN ALTURA YEN PROFUNDIDAD DEL
VOLANTE
☞ Tire del mando Apara desblo-
quear el volante. Ajuste la altura y la profundi- dad del volante y despuŽs bloquŽelo empujando a fondoel mando A.
EL PLAFÓN DE TECHO
Apagado. Iluminaci—n a la apertu- ra de una de las puer-tas. Iluminaci—n permanen- te, llave en posici—naccesorios o contactopuesto.
LOS LECTORES DE MAPAS Llave en posici—n accesorios o contacto puesto, accione el inte-rruptor correspondiente.
TECHO CORREDIZO

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1 - Elevalunas eléctrico conductor. 2 - Elevalunas eléctrico pasajero. Funcionamiento manual :pulse el interruptor o tire de Žl sin sobrepasar
el punto de resistencia. La luna se detiene tan pronto suelte el interruptor.Funcionamiento automático* (conductor) : pulse el interruptor o tire de
Žl sobrepasando el punto de resistencia. Un solo impulso abre o cierra completamente la luna. Gire el mando 6a la derecha o la izquierda para seleccionar el retrovisor
correspondiente. Desplace el mando en las cuatro direcciones para efectuar el reglaje. Retrovisores abatibles eléctricamente Contacto puesto, gire el mando 6en posici—n A.
* Segœn pa’s.
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LOS ELEVALUNAS ELÉCTRICOS LOS RETROVISORES ELÉCTRICOS

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Arranque del vehículoMotor en marcha, para arrancar el veh’culo a partir de la posici—n P:
☞ pise el pedal de freno para sacar la posición P (shift lock),
☞ seleccione la posici—n deseada ( R, D , 3, 2 — 1) y despuŽs suelte de manera progresiva la presi—n ejercida en el
pedal de freno; el veh’culo se pone en marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a partir de la posici—n N:
☞ quite el freno de mano, pie pisando el pedal de freno,
☞ seleccione la posici—n deseada ( R, D , 3, 2 — 1) y despuŽs suelte de manera progresiva la presi—n ejercida en el
pedal de freno; el veh’culo se pone en marcha inmediatamente.
La caja automática de cuatro velocidades ofrece el confort del automatismo integral, enriquecido con un programa
deportivo (interruptor A) y un programa nieve (interruptor B)
Parrilla de selección de las posiciones☞ Desplace la palanca por la parrilla para seleccionar cualquiera de las posiciones. Una vez seleccionada, el testigo de la posici—n se enciende en el indicador del combinado.
P ark (parking) : para inmovilizarel veh’culo y para poner en marcha el motor, freno de mano echado o quitado.
R everse (marcha atr‡s) : para efectuar una marcha atrás(seleccione esta posici—n, veh’culo parado, motor al ralent’).
N eutral (punto muerto) : para poner en marcha el motor y para estacionar el veh’culo, freno de mano echado.
D rive (conducci—n) : para circular en modo auto-adaptativo (paso autom‡tico de las cuatro velocidades).
3 : para circular por ciudado en carretera sinuosa (paso autom‡tico de las tres primeras velocidades œnicamente).
2 : para circular por montaña, remolcar un remolque (paso autom‡tico de las dos primeras velocidades œnicamente).
1 : para franquear una pendiente con un fuerte porcentaje (selecci—n de la primera velocidad œnicamente).
Particularidad de la caja de cambios (motor 2 litros gasolina)
La selecci—n de la primera veloci-dad se efectœa, palanca en posi-ci—n 2, pulsando el interruptor C.
Para salir de la primeravelocidad, pulse nueva-mente el interruptor Co
maniobre la palanca.
LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA AUTOACTIVA
Motor 2 litros
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Motor V6124

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EL REGULADOR DE VELOCIDAD
El regulador de velocidad permite mantener, de manera constante, la
velocidad del veh’culo programada por el conductor, sea cual fuere el per-fil de la carretera y sin tener que accionar el pedal del acelerador o el defreno. Para memorizarla, la velocidad del veh’culo debe ser superior a 40 km./h — 60 km./h, segœn motorizaci—n, y con al menos la cuarta marcha metida(segunda marcha para la caja de cambios autom‡tica). Puesta en funcionamiento☞ Ponga la moleta 1en la posici—n ON.
Ahora puede memorizar una velocidad. ☞ Ponga la moleta 1en posici—n OFFpara desactivar el sistema.
Memorización de una velocidad Cuando alcance la velocidad deseada, pulse la tecla 2 — 3. La velocidad
se memoriza y se mantendr‡ de manera autom‡tica.Observación : es posible acelerar moment‡neamente sin tener que
neutralizar el regulador de velocidad.
Neutralización de la velocidad memorizadaSi desea neutralizar la velocidad memorizada : ☞ pulse el bot—n 4o pise el pedal de freno o de embrague.
Recuperación de la velocidad memorizadaDespuŽs de neutralizaci—n, pulse la tecla 4. Su veh’culo recu-
pera la œltima velocidad memorizada. No utilizar el regulador de velocidad en carrete-ra deslizante o en circu-laci—n densa.
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Modificación de una velocidad memoriza Para memorizar una velocidad superior a la precedente :
☞ pulse la tecla 3;
☞ suŽltela cuando haya alcan-zado la velocidad deseada.
Para memorizar una velocidadinferior a la precedente : ☞ pulse la tecla 2;
☞ suŽltela cuando haya alcan-zado la velocidad deseada.
Anulación de la velocidad memorizada ☞ Ponga la moleta 1en posici—n
OFF o quite el contacto.