AUX Peugeot 407 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

CONHECER o seu VEÍCULO
Ar condicionado automático
Este sistema de ar condicionado au-
tomático permite garantir o conforto e
uma circulação de ar sufi ciente no ha-
bitáculo.
O regulador de velocidade
Este sistema permite manter automa-
ticamente a velocidade do veículo no
valor programado pelo condutor, sem
qualquer acção no pedal do acelerador. Os sistemas áudio e de
comunicação
Estes equipamentos benefi ciam das
últimas tecnologias: auto-rádio compa-
tível com MP3, telemóvel mãos-livres
Bluetooth, ecrã a cores, sistema áudio,
entradas auxiliares.
Caixa automática de 4 ou 6
velocidades
Este equipamento garante uma condução
em modo auto-adaptativo, enriquecido de
uma selecção adaptada às condições de
condução dinâmica.

 40

 101
 144

 98
INTERIOR

3O CONFORTO
55
Regulação do apoio de cabeça em
altura e inclinação Apoio de cabeça activo dos
bancos dianteiros
É um dispositivo que permite evitar o
"golpe do chicote".
Aquando de um choque traseiro, a ac-
ção do corpo sobre o encosto empurra
o apoio de cabeça para a frente e para
cima, impedindo a projecção da cabe-
ça para trás.
Apoio de braços da frente
Regulação lombar do banco do
condutor
Regulação dos bancos aquecidos

0: Parado.

1: Baixo.
2: Médio.

3: Forte. O ajuste está correcto quando
a parte de cima do apoio de ca-
beça estiver alinhado com o alto
da cabeça da pessoa sentada.
Não viajar nunca com os
apoia-cabeças retirados den-
tro do veículo; é perigoso e
eles podem tornar-se projéc-
teis em caso de travagem abrupta.
Devem estar colocados no lugar e
correctamente ajustad. Para modifi car a posição do apoio de
braços:

 levantar a paleta 1 .
O apoio para braços desdobra-se para
a frente e para cima.
Para voltar à posição inicial, empurrar
o apoio para trás e premir para o en-
caixar.
Accionar a alavanca para estar con-
fortável.
Para o subir ou baixar, puxar para a
frente e fazê-lo deslizar em seguida.
Para o inclinar, empurrar a sua parte
baixa para a frente ou para trás.
Para o retirar, coloca-lo em posição
quase alta, levantar a lingueta com o
auxílio de uma moeda e puxar ao mes-
mo tempo para a frente e para cima.
Para o repor no lugar, introduzir os
espigões do apoio de cabeça nos ori-
fícios permanecendo bem no eixo do
encosto.
Com o motor a funcionar, girar o botão
rotativo. A temperatura do banco é re-
gulada automaticamente.

8CONDUÇÃO
106
DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIXA
A pressão dos pneus é controlada por
sensores que analisam a pressão dos
pneus durante os trajectos e lançam o
alarme em caso de anomalia.
Pneu com pressão baixa Luz avisadora do
quadrante.
Luz avisadora do
ecrã do quadrante.
É acompanhada por um sinal sonoro e
por uma mensagem no visor multifun-
ções localizando a roda em questão.
Se a luz acender, mande controlar a
pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Furo no Pneu
O acender desta luz avisadora, acom-
panhada por um sinal sonoro e por uma
mensagem no visor multifunções loca-
lizando a roda em questão, é seguido
pela luz avisadora do sinal STOP .
Parar imediatamente evitando qual-
quer manobra brusca com o volante
ou os travões.
Mude o pneu danifi cado (furado ou
com pressão demasiado baixa) e
mande controlar a pressão dos pneus
logo que for possível.
Sensor(es) não detectado(s) ou
com defeito(s)
Luz avisadora do
quadrante.
É acompanhada por
uma mensagem no ecrã multifunções
que indica que uma (ou várias) rodas
já não são detectada(s) ou um defeito
no sistema.
Luz avisadora do
ecrã do quadrante.
Acompanhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no visor multifun-
ções que indica que um (ou vários)
pneus não estão a ser detectados ou
um defeito no sistema.
Consulte a Rede PEUGEOT para
substituir o(s) sensor(es) defeituoso(s).
Qualquer reparação ou mu-
dança de pneu numa roda
equipada com este sistema
deve ser efectuada pela Rede
PEUGEOT .
Se aquando de uma mudança de
pneus, instalar um pneu não detecta-
do pelo seu veículo, deverá fazer uma
reinicialização do sistema pela Rede
PEUGEOT .
O sistema de detecção de pressão
baixa é um auxiliar da condução que
não substitui a vigilância nem a res-
ponsabilidade do condutor.
O sistema não exclui o controlo regular
da pressão dos pneus (também a roda
sobressalente), para se assegurar que
o comportamento dinâmico do veículo
permanece em optimo estado e evitar
um desgaste prematuro dos pneus, so-
bretudo no caso de condições severas
(carga pesada, velocidade elevada).
O controlo da pressão de enchimento
dos pneus deve ser efectuado a frio,
pelo menos todos os meses. Pense
em mandar verifi car a pressão da roda
sobressalente.
O sistema poderá ser eventualmente
perturbado por emissões radioeléctricas
de frequência semelhante.
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções localizando a
roda em questão.

Observação : esta mensagem
exibe-se também quando um
dos pneus está afastado do
veículo, em reparação, ou em
caso de montagem de uma (ou várias)
roda(s) não equipada(s) com sensor.

9VERIFICAÇÕES
113
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Estas operações são de manutenção
usual para o bom estado de funciona-
mento do seu veículo. Consultar as
prescrições da Rede PEUGEOT ou
na caderneta de manutenção anexa a
este guia.
Vareta de medição manual Duas marcações de nível
na vareta de medição do
óleo:

A = máximo
Nunca ultrapassar esta
marca.

B = mínimo
Para preservar a fi abilidade
dos motores e dos disposi-
tivos de anti-poluição, a uti-
lização de aditivos no óleo
do motor é interdita.
Nível do óleo

 Efectuar este controlo regularmen-
te e recomplete entre duas mudan-
ças de óleo.
O controlo faz-se com o veículo em
plano horizontal e com o motor parado
desde há pelo menos 15 minutos, com
o auxílio da vareta de medição manual.
Mudança do óleo do motor
A efectuar imperativamente nas periodi-
cidades previstas e o grau de viscosida-
de do óleo escolhido deverá satisfazer
as exigências conformes ao plano de
manutenção do fabricante. Consultar as
prescrições na Rede PEUGEOT .

Atenção : evitar qualquer contacto
prolongado do óleo usado com a pele.
Esvaziar o óleo usado em recipien-
tes apropriados a este fi m na Rede
PEUGEOT . o circuito de arrefecimento está sob
pressão, esperar pelo menos uma
hora antes de qualquer intervenção.
Filtro do óleo
Substituir periodicamente o fi ltro conforme
a prescrição do plano de manutenção.
Substituição do líquido dos
travões
Utilizar o líquido recomendado pelo fa-
bricante, conforme as normas DOT4.
A substituição deve ser efectuada im-
perativamente nos períodos previstos
conforme o plano de manutenção do
fabricante.

Atenção: Evitar qualquer contacto
com a pele. O líquido dos travões é
nocivo e muito corrosivo. Óleos usados
Nível do líquido da direcção
assistida
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante.

 Abrir o depósito com o motor frio
e à temperatura ambiente. O nível
deve estar sempre acima da marca
MINI e próximo da marca MAXI.
Nível do líquido de arrefecimento Nível do líquido do lava-vidros
e do lava-faróis
Para garantir uma limpeza ideal e
evitar o gelo, o atestamento ou subs-
tituição deste liquido não deve ser
efectuada com água. Para evitar quaisquer riscos
de queimaduras, desenros-
car o tampão duas voltas para
diminuir a pressão. Quando
esta tiver diminuido, retirar o tampão
e completar o nível.

Observação: o líquido de arrefeci-
mento não necessita ser substituído.
Utilizar o líquido recomenda-
do pelo fabricante.
Num motor quente é o moto-
ventilador que regula a tem-
peratura do líquido de arrefecimento.
Este pode funcionar mesmo com a
ignição desligada; além disso, como Não deite óleos usados, líqui-
do dos travões ou o líquido de
arrefecimento nos esgotos ou
para a terra.

Importante: se tiver de des-
montar/voltar a montar a tampa
de estilo do motor, manipule-a
com precaução para não dete-
riorar os grampos de fi xação.

1010INFORMAÇÕES PRÁTICAS
125
O circuito eléctrico do seu ve-
ículo é concebido para funcio-
nar com os equipamentos de
série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos
ou acessórios eléctricos no seu veículo,
consulte a Rede PEUGEOT .
A PEUGEOT declina qualquer respon-
sabilidade pelos gastos ocasionados
pelo arranjo do seu veículo ou pelo
mau funcionamento resultante da ins-
talação de acessórios auxiliares não
fornecidos e não recomendados pela
PEUGEOT e não instalados confor-
me as suas prescrições, em particular
quando o consumo do conjunto dos
aparelhos suplementares ligados ul-
trapassar os 10 mil ampéres.
Os maxi-fusíveis são uma protecção
suplementar dos sistemas eléctricos.
Qualquer intervenção deve ser efec-
tuada pela Rede PEUGEOT .
SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO LIMPA-VIDROS A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algumas
funções (auto-rádio, limpa-vidros, ele-
vadores de vidros, tecto de abrir, ban-
cos eléctricos, telefone, vídeo, etc.) só
são alimentados eléctricamente por
um período de cerca de trinta minutos
para não descarregar completamente
a bateria.
Uma vez terminados esses trinta
minutos,uma mensagem aparece no
ecrã multifunções e as funções acti-
vas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente ao arrancar do veículo. Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
Ao aproximar-se o Inverno, mande ve-
rifi car a bateria pela Rede PEUGEOT . Uma comunicação telefóni-
ca iniciada no momento da
entrada em letargia poderá,
todavia, ser terminada nor-
malmente.
Colocação das escovas em
posição de manutenção

 Menos de um minuto após ter des-
ligado a chave, ligue o comando
do limpa-vidros para baixo (um im-
pulso) para colocar as escovas na
parte superior do pára-brisas (po-
sição de manutenção).
Substituição de uma escova

 Levante a haste, desencaixe a
escova e retire-a.

 Monte a nova escova e baixe a
haste.
Para reposicionar as escovas, ligue a
chave e accione o comando do limpa-
vidros.

1010INFORMAÇÕES PRÁTICAS
125
O circuito eléctrico do seu ve-
ículo é concebido para funcio-
nar com os equipamentos de
série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos
ou acessórios eléctricos no seu veículo,
consulte a Rede PEUGEOT .
A PEUGEOT declina qualquer respon-
sabilidade pelos gastos ocasionados
pelo arranjo do seu veículo ou pelo
mau funcionamento resultante da ins-
talação de acessórios auxiliares não
fornecidos e não recomendados pela
PEUGEOT e não instalados confor-
me as suas prescrições, em particular
quando o consumo do conjunto dos
aparelhos suplementares ligados ul-
trapassar os 10 mil ampéres.
Os maxi-fusíveis são uma protecção
suplementar dos sistemas eléctricos.
Qualquer intervenção deve ser efec-
tuada pela Rede PEUGEOT .
SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO LIMPA-VIDROS A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algumas
funções (auto-rádio, limpa-vidros, ele-
vadores de vidros, tecto de abrir, ban-
cos eléctricos, telefone, vídeo, etc.) só
são alimentados eléctricamente por
um período de cerca de trinta minutos
para não descarregar completamente
a bateria.
Uma vez terminados esses trinta
minutos,uma mensagem aparece no
ecrã multifunções e as funções acti-
vas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente ao arrancar do veículo. Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
Ao aproximar-se o Inverno, mande ve-
rifi car a bateria pela Rede PEUGEOT . Uma comunicação telefóni-
ca iniciada no momento da
entrada em letargia poderá,
todavia, ser terminada nor-
malmente.
Colocação das escovas em
posição de manutenção

 Menos de um minuto após ter des-
ligado a chave, ligue o comando
do limpa-vidros para baixo (um im-
pulso) para colocar as escovas na
parte superior do pára-brisas (po-
sição de manutenção).
Substituição de uma escova

 Levante a haste, desencaixe a
escova e retire-a.

 Monte a nova escova e baixe a
haste.
Para reposicionar as escovas, ligue a
chave e accione o comando do limpa-
vidros.

1010INFORMAÇÕES PRÁTICAS
125
O circuito eléctrico do seu ve-
ículo é concebido para funcio-
nar com os equipamentos de
série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos
ou acessórios eléctricos no seu veículo,
consulte a Rede PEUGEOT .
A PEUGEOT declina qualquer respon-
sabilidade pelos gastos ocasionados
pelo arranjo do seu veículo ou pelo
mau funcionamento resultante da ins-
talação de acessórios auxiliares não
fornecidos e não recomendados pela
PEUGEOT e não instalados confor-
me as suas prescrições, em particular
quando o consumo do conjunto dos
aparelhos suplementares ligados ul-
trapassar os 10 mil ampéres.
Os maxi-fusíveis são uma protecção
suplementar dos sistemas eléctricos.
Qualquer intervenção deve ser efec-
tuada pela Rede PEUGEOT .
SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO LIMPA-VIDROS A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algumas
funções (auto-rádio, limpa-vidros, ele-
vadores de vidros, tecto de abrir, ban-
cos eléctricos, telefone, vídeo, etc.) só
são alimentados eléctricamente por
um período de cerca de trinta minutos
para não descarregar completamente
a bateria.
Uma vez terminados esses trinta
minutos,uma mensagem aparece no
ecrã multifunções e as funções acti-
vas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente ao arrancar do veículo. Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
Ao aproximar-se o Inverno, mande ve-
rifi car a bateria pela Rede PEUGEOT . Uma comunicação telefóni-
ca iniciada no momento da
entrada em letargia poderá,
todavia, ser terminada nor-
malmente.
Colocação das escovas em
posição de manutenção

 Menos de um minuto após ter des-
ligado a chave, ligue o comando
do limpa-vidros para baixo (um im-
pulso) para colocar as escovas na
parte superior do pára-brisas (po-
sição de manutenção).
Substituição de uma escova

 Levante a haste, desencaixe a
escova e retire-a.

 Monte a nova escova e baixe a
haste.
Para reposicionar as escovas, ligue a
chave e accione o comando do limpa-
vidros.

1010INFORMAÇÕES PRÁTICAS
127

Para arrancar a partir de uma outra
bateria: A BATERIA (SITUADA NA MALA) *
* Veículos equipados com o motor
2,7 litros HDI 24V.
A bateria encontra-se na guarnição
esquerda da mala.

Para recargar a bateria com um car-
regador de baterias (mala aberta):

 rebater o painel para aceder à
bateria,

 desligar a bateria,

 respeitar as instruções de utiliza-
ção dadas pelo fabricante do car-
regador,

 voltar a ligar a bateria começando
pelo terminal (-),


voltar a montar o painel e fechá-lo.
 abrir o capot motor,


utilizar os dois terminais adicionais
(+) e (-) situados sob o capot motor,


abrir a tampa vermelha do terminal (+),

 conectar o cabo vermelho entre
o terminal (+) e o terminal (+) da
bateria de auxílio,

 conectar o cabo verde ou preto
entre o terminal (-) e o terminal (-)
da bateria de auxílio,

 accionar o motor de arranque,
deixar o motor ligado,

 esperar o regresso ao ralenti e
desligar os cabos,

 fechar a tampa vermelha do termi-
nal (+),

 voltar a colocar a tampa lateral
esquerda,

 fechar o capot motor. Antes de proceder ao desli-
gar da bateria, deve esperar
2 minutos após o corte da ig-
nição.
Não desligar os terminais quando o
motor estiver a funcionar.
Não recarregar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Abra as janelas e feche o tecto de abrir
antes de desligar a bateria. Se estas
não funcionarem normalmente depois
de voltar a montar a bateria, deverá rei-
niciá-las (consultar os capítulos "Reini-
cialização dos elevadores eléctricos
dos vidros" e "Tecto de abrir").
Após qualquer nova ligação da bateria,
estabelecer o contacto e esperar 1 minu-
to antes de arrancar, a fi m de permitir a
inicialização dos sistemas eléctronicos.
Todavia, se após esta manipulação ligei-
ras perturbações subsistem, contactar a
Rede PEUGEOT .

No motor 2,7 litros HDI 24V, na ausência
de bateria na mala, não ligar uma bateria
sobressalente aos terminais (+) e (-), si-
tuados sob o capot motor, uma vez que
existe um risco de curto-circuito.
As baterias contêm substân-
cias nocivas tais como o ácido
sulfúrico e o chumbo. Devem
ser eliminadas consoante as
normas legais e não devem em caso
algúm ser deitadas fora com o lixo do-
méstico.
Entregue as baterias usadas a um
ponto de colecta homologado.

02
146
MENU PRINCIPAL
MAPA: orientação, detalhes, visualização. FUNÇÕES DE ÁUDIO: rádio, CD, Jukebox, opções.
Para limpar o ecrã, recomenda-se que utilize um pano suave não abrasivo (pano para óculos) sem produtos adicionais.
TELEMÁTICA: telefone, agenda, SMS.
CONFIGURAÇÃO: parâmetros veículo, visualização, hora, idiomas, voz, tomada auxiliar (AUX). (AUX).
VÍDEO: activação, parâmetros. COMPUTADOR DE BORDO: histórico dos alertas.
CLIMATIZAÇÃO: início/paragem e gestão bi-zona (consoante o equipamento).
NAVEGAÇÃO: GPS, etapas, opções.
INFORMAÇÃO DE TRÁFEGO: informações TMC, mensagens.

11
22
11
33
22
162
Premir o botão MENU e seleccionar a função CONFIGURAÇÃO, de seguida SONS, de seguida ACTIVAR ENTRADA AUX para a ctivar a entrada auxiliar do rádio-telefone GPS RT4.
Ligar o equipamento nómada (leitor MP3…) às tomadas áudio (branca e vermelha, de tipo RCA) situadas no porta-luvas utilizando um cabo áudio JACK/RCA.
Efectuar pressões sucessivas na tecla SOURCE e seleccionar AUX.
Inserir um ou vários CD no carregador. Efectuar pressões sucessivas na tecla SOURCE e seleccionar CARREGADOR DE CD.
Premir uma das teclas do teclado numérico para seleccionar o CD correspondente.
Premir uma das teclas para seleccionar uma faixa do CD.
A apresentação e a gestão dos comandos são efectuadas através de equipamento portátil.
É impossível copiar os fi cheiros para o disco rígido a partir da entrada auxiliar.
É impossível copiar os fi cheiros para o disco rigído a partir do carregador de CD.
UTILIZAR A ENTRADA AUXILIAR (AUX)
CABO ÁUDIO JACK/RCA NÃO FORNECIDO
CARREGADOR CD
OUVIR UM CD (NÃO COMPATÍVEL MP3)