stop start PEUGEOT 5008 2013 Betriebsanleitungen (in German)

INHALT
349-353
FAHRBETRIEB 141-171
KONTROLLEN 172-180
PRAKTISCHETIPPS 181-216
TECHNISCHEDATEN 217-226
AUDIO-ANLAGE und TELEMATIK 227-348
Elektrische Feststellbremse.........141Berganfahrassistent......................146Head-Up-Display ..........................149Abstandswarner............................151Geschwindigkeitsbegrenzer............r153Geschwindigkeitsregler................r155Mechanisches Getriebe ................157Gangwechselanzeige...................157AutomatisiertesSechsgang-Schaltgetriebe.........158Automatikgetriebe.........................162Stop & Start ..................................165Einparkhilfe...................................168Parklückendetektor.......................r170
Motorhaube ..................................173Leer gefahrener Tank (Diesel) ......174Benzinmotoren.............................175Dieselmotoren..............................176Füllstandskontrollen......................177Sonstige Kontrollen ......................179
Reifenpannenset ..........................181Radwechsel..................................190Austausch der Glühlampen..........196Austausch der Sicherungen .........20112 V-Batterie .................................208Energiesparmodus........................211Austausch der Scheibenwischerblätter...............r211Fahrzeug abschleppen .................212Anhängerkupplung.......................213Dachträger anbringen...................214Kälteschutz...................................215Zubehör........................................r216
Benzinmotoren.............................217Gewichte - Benzinmotoren...........218Dieselmotoren ..............................219Gewichte - Dieselmotoren............220Fahrzeugabmessungen ................224Kenndaten....................................225
Notfall oder Pannenhilfe ...............227WIP Com 3D ................................231WIP Nav+.....................................275WIP Sound...................................329
BILDÜBERSICHT 354-360

K
U
R
4
AUSSEN


Zugangsbeleuchtung
Diese zusätzliche per Fernbedienung
betätigte Außen- und Innenbeleuchtung
erleichtert Ihnen den Zugang zu Ihrem
Fahrzeug bei schwachem Licht.
91

Stop & Start
Bei Verwendung dieses System geht der
Motor bei Stopps im Verkehr (Rote Ampeln,
Staubildung, etc. ...) zeitweise in den Stand-
by-Betrieb über. Der Motor startet neu, so-
bald Sie weiterfahren möchten. Das Stop &
Start ermöglicht die Reduzierung des Kraft-
stoffverbrauchs und der Schadstoffemissi-
onen sowie den Komfort der totalen Stille
während des Anhaltens.
165

Adaptives Kurvenlicht
Diese Art der Beleuchtung bietet Ihnen
automatisch mehr Sicht in Kurven.
94
Panorama-Glasdach
Dieses Dach bietet Ihnen eine unver-
gleichliche Sicht und Helligkeit im Innen-
raum.
107

K
U
9
BEDIENUNGSEINHEIT


1.
Schalter für Geschwindigkeitsregler / -
begrenzer

2.
Bedienungshebel zur
Lenkradverstellung

3.
Lichtschalter und
Fahrtrichtungsanzeiger

4.
Kombiinstrument

5.
Fahrerairbag
Hupe

6.
Gangschalthebel

7.
Elektrische Feststellbremse

8.
12 V Steckdose

9.
Schalter für Panoramaglasdach

10.
Staufach Fahrerseite
(Bedienungsanleitung ).

11 .
Hebel zum Öffnen der Motorhaube

12.
Schalter für Außenspiegel
Schalter für Fensterheber
Kindersicherung

13.
Manuelle Leuchtweitenverstellung

14.
Taste für Alarmanlage
Taste für Einparkhilfe
Taste für elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESC/ASR)
Taste für Deaktivierung des
Stop & Start

15.
Abtaudüse für vorderes
Seitenfenster

16.
Abtaudüse für Windschutzscheibe

K
U
R
16
RICHTIG ÜBERWACHEN

Kombiinstrumente



A.
Bei eingeschalteter Zündung muss
der Zeiger den Füllstand des Kraft-
stofftanks anzeigen.

B.
Bei laufendem Motor muss die da-
zugehörige Kraftstoffreserveleuchte
erlöschen.

C.
Bei eingeschalteter Zündung muss
die Ölstandsanzeige für die Dauer ei-
niger Sekunden "OIL OK"
anzeigen.
Füllen Sie bei unzureichendem Füll-
stand Kraftstoff bzw. Öl nach.
27
Warn- und Kontrollleuchten



1.
Bei eingeschalteter Zündung leuch-
ten die orangefarbenen und roten
Warnleuchten auf.

2.
Bei laufendem Motor müssen diese
Leuchten erlöschen.
Wenn sie weiterhin leuchten, schauen
Sie auf der betreffenden Seite nach.
29


Schalterleisten

Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt Ihnen
den Betriebszustand der betreffenden Funktion an.


A.
Grafische und
akustische
Einparkhilfe 168
131
128
170
166
79
149
129
B.
ESC OFF

C.
Kindersicherung

D.
Parklückendetektor

E.
Deaktivierung des
Stop & Start

F.
Alarm
Innenraumschutz

G.
Head-Up-Display

H.
Warnblinker
Unten


Mitte

151

I.
"Abstandswarner"
84


J.
Zentralverriegelung

K
U
R
20
RICHTIG SITZEN

Sto
p & Start


Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"

leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über; treten
Sie bei einem automatisierten Schalt-
getriebe
und bei einer Geschwindigkeit
von weniger als 6 km/h das Bremspedal
durch oder stellen Sie den Schalthebel
auf die Position N
.
In bestimmten besonderen Fällen
kann es sein, dass der Modus STOP
nicht verfügbar ist; die Kontrollleuchte
"ECO"
blinkt einige Sekunden und er-
lischt dann.


Übergang des Motors in den Modus START

Bei automatisiertem Schalt-
getriebe
erlischt die Kontroll-
leuchte "ECO"
und der Motor
startet erneut:


- Schalthebel auf Position A
oder M
,
lassen Sie das Bremspedal los,

- oder Schalthebel in Position N
und
Bremspedal losgelassen, schieben
Sie den Schalthebel in Position A

oder M
,


- oder legen Sie den Rückwärtsgang ein.

In bestimmten besonderen Fällen kann
der Modus START automatisch ausge-
löst werden; die Kontrollleuchte "ECO"

blinkt einige Sekunden und erlischt
dann.
Deaktivierung / Reaktivierung
Sie können das System jederzeit durch
Drücken auf den Schalter "ECO OFF"
de-
aktiveren; die Leuchte der Taste geht an.
Vor dem Befüllen mit Kraftstoff
und vor jedem Eingriff unter
der Motorhaube müssen Sie
unbedingt die Zündung aus-
schalten.
Das System reaktiviert sich
automatisch bei jedem Neu-
start mit dem Schlüssel.
165

31
BE
T


Kontrollleuchte



leuchtet



Ursache



Aktionen/Beobachtungen







Deaktivierung der
Automatikfunktionen
der elektrischen
Feststellbremse



ununterbrochen

Die Funktionen
"automatisches Anziehen"
(beim Abstellen des Motors)
und "automatisches Lösen"
wurden deaktiviert oder sind
defekt. Aktivieren Sie die Funktion (je nach Verkaufsland) im
Fahrzeugkonfigurationsmenü oder wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz bzw. an eine qualifizierte Fachwerkstatt, wenn
das automatische Anziehen / Lösen nicht mehr möglich ist.
Die Bremse kann mit Hilfe der Notentriegelung manuell gelöst werden.
Ausführlichere Informationen zur elektrischen Feststellbremse finden
Sie in der entsprechenden Rubrik.


Betätigung
der Bremse




ununterbrochen
Das Bremspedal muss ganz
durchgetreten sein. Treten Sie auf das Bremspedal, um den Motor
zu starten, bei mechanischem, elektronisch
gesteuerten Sechsganggetriebe Gangwählhebel
auf N
, bei Automatikgetriebe Gangwählhebel auf P
.
Wenn Sie die Feststellbremse lösen möchten,
ohne dabei auf die Bremse zu treten, bleibt diese
Kontrollleuchte eingeschaltet.

blinkt Wenn Sie beim
mechanischen, elektronisch
gesteuerten Getriebe das
Fahrzeug am Berg zu lange
mit dem Gaspedal halten,
überhitzt die Kupplung. Benutzen Sie die Fußbremse und/oder die
elektrische Feststellbremse.

Parklückendetektor


ununterbrochen
Der Parklückendetektor ist
aktiviert. Drücken Sie auf die betreffende Taste, um ihn
auszuschalten.

blinkt Der Messvorgang läuft. Nach Durchführung der Messung leuchtet die
Kontrollleuchte wieder konstant.



Stop & start




ununterbrochen

Das STOP & START-System hat
den Motor bei Fahrzeugstillstand
in den Modus STOP versetzt
(Ampel, Stop, Stau, ...). Sobald Sie weiterfahren möchten, erlischt die
Kontrollleuchte und der Motor startet wieder
automatisch im Modus START.

Kontrollleuchte
blinkt für einige
Sekunden,
dann erlischt sie
Der Modus STOP ist zurzeit
nicht verfügbar.
oder
Der Modus START wurde
automatisch ausgelöst. Für mehr Informationen zu den
Spezialsituationen der Modi STOP und START
siehe Abschnitt "STOP & START" .

M
U
55
Bordcomputer, ein paar
Begriffserläuterungen

Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt .


Wenn während der Fahrt dau-
ernd Striche anstelle der Zif-
fern in der Anzeige erscheinen,
wenden Sie sich bitte an das
PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifizierte Werkstatt.
Diese Information wird erst
ab einer Geschwindigkeit von
30 km/h angezeigt.

Dieser Wert kann variieren,
wenn sich Fahrweise oder
Streckenprofil ändern und da-
durch der momentane Verbrauch er-
heblich abweicht.
Reichweite
(km oder Meilen)
Strecke, die je nach Durch-
schnittsverbrauch der letz-
ten Kilometer noch mit dem im Tank
enthaltenen Kraftstoff zurückgelegt
werden kann.
Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)

Seit einigen Sekunden berechneter
durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch.


Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)


Seit der letzten Rückstellung
des Computers auf Null be-
rechneter durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Seit der letzten Rückstellung
des Computers auf Null
be-
rechnete zurückgelegte Strecke.


Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung des
Computers auf Null berechnete
Durchschnittsgeschwindigkeit.






Zeitzähler des Stop & Start-
Systems
(Minuten/Sekunden oder Stun-
den/Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stop &
Start-System ausgestattet ist, erfolgt
eine Addition der Zeiten mittels Zeitzäh-
ler, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet
wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit
dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
null gestellt.


Noch zurückzulegende Strecke
(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Ent-
fernung. Sie wird entweder laufend von
der Navigationshilfe berechnet, wenn
eine Zielführung aktiviert ist, oder vom
Benutzer von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.

BO
59
Abtauen - Beschlag entfernen
Die Bedienungstaste befindet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.
BESCHLAGFREIHALTEN -ENTFROSTEN DER HECKSCHEIBE



)
Schalten Sie die Heckscheiben-
und Außenspiegelheizung aus,
wenn Sie es für geboten halten,
denn niedriger Stromverbrauch
hilft, den Kraftstoffverbrauch zu
senken.

Einschalten
Ausschalten

Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.


)
Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.


5. Klimaanlage ein/aus

Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effizient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:


- im Sommer die Innenraumtemperatur
zu senken,

- im Winter bei über 3°C die an den
Scheiben niedergeschlagene Feuch-
tigkeit schneller zu beseitigen.


Ein


)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die
Kontrollleuchte der Taste schaltet
sich ein.
Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläsestärke
2
auf "0"
steht.
Um schneller frische Luft zu erhalten,
können Sie für einige Sekunden die
Innenluftumwälzung verwenden. An-
schließend kehren Sie zur Luftzufuhr
von außen zurück.
Die aufgedruckten Symbole
am Bedienteil zeigen an, wo
sich die Schalter befinden, um
Eis oder niedergeschlagene
Feuchtigkeit schnell von der
Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:


)
stellen Sie den Schalter des Frisch-
lufteinlasses 4
auf "Frischluftzufuhr"
(Kontrollleuchte aus),

)
stellen Sie den Regler für die Luftver-
teilung 3
auf "Windschutzscheibe",

)
stellen Sie den Gebläseregler 2
auf
Position 5 (Höchststufe),

)
stellen Sie den Temperaturregler
1
auf die rote Position (warm).


Aus


)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.
Das Ausschalten der Klimaanlage
kann zu unerwünschten Nebeneffekten
führen (Feuchtigkeit, Beschlagen der
Scheiben).






Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.

)
Drücken Sie auf diese Taste, um
die Heckscheibe und, je nach
Version, die Außenspiegel abzutau-
en. Die mit der Taste verbundene
Kontrollleuchte leuchtet auf.









Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.

BO
62

Ausschalten/Reaktivieren der Anlage



)
Drehen Sie den Regler für die
Gebläsestärke nach links, bis alle
Kontrollleuchten erlöschen. Damit
werden alle Funktionen der Anlage
ausgeschaltet.

Der Klimakomfort wird nicht mehr geregelt.

Aufgrund der Fortbewegung des Fahr-
zeugs entsteht jedoch weiterhin ein leich-
ter Luftstrom.


)
Drehen Sie den Regler für die Gebläsestärke
nach rechts oder drücken Sie auf die Taste
AUTO
, um die Anlage wieder einzuschalten,
und zwar mit den vor dem Ausschalten ein-
gestellten Werten.


Vermeiden Sie zu langes Fahren
mit ausgeschalteter Anlage.



9. Belüftung hinten (Rear)


)
Drücken Sie auf die-
se Taste, damit die Luft
nach hinten geleitet wer-
den kann. Die Temperatur
entspricht links hinten
dem vorn links eingestell-
ten Wert und rechts hin-
ten dem für vorn rechts
eingestellten Wert. Die
Kontrollleuchte der Taste
leuchtet auf.


8. Umluftbetrieb



)
Durch Drücken dieser Taste
schalten Sie auf Umluftbetrieb.
Die Kontrollleuchte, die der
Taste des gewählten Modus'
entspricht, leuchtet auf.


- Schließen/Luftzufuhr (Automatikbetrieb).
Drücken Sie auf diese Taste, die
Kontrollleuchte leuchtet auf.

- Erzwungenes Schließen der Luftzufuhr
(manueller Betrieb). Drücken Sie diese
Taste, damit wieder Luft im Innenraum
zirkulieren kann, die Kontrollleuchte
geht an.


Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.


)
Drücken Sie sobald wie möglich
auf die Taste "auto", damit Luft von
außen eintreten kann und um die
Beschlagbildung zu verhindern.

7. Regelung der Gebläsestärke


)
Drehen Sie diesen Regler
nach links bzw. rechts, um
die Gebläsestärke zu ver-
ringern bzw. erhöhen.
Die Kontrollleuchten für die Gebläse-
stärke zwischen den beiden Propellern
leuchten nach und nach entsprechend
dem eingestellten Wert auf.






Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.

ÖF
F
76

Elektronische Anlasssperre
Der Schlüssel enthält einen elektro-
nischen Chip mit einem speziellen
Code. Beim Einschalten der Zündung
muss der Code identifiziert werden, da-
mit sich das Fahrzeug starten lässt.
Die elektronische Anlasssperre blockiert
einige Sekunden nach dem Ausschal-
ten der Zündung das Steuersystem
des Motors und verhindert bei einem
Aufbruch des Fahrzeugs, dass dieses
gestartet wird.
Diebstahlsicherung

Bei einer Funktionsstörung
leuchtet diese Kontrollleuchte
in Verbindung mit einem aku-
stischen Signal und einer Mel-
dung auf dem Bildschirm auf.
In diesem Fall startet Ihr Fahrzeug nicht.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an
einen PEUGEOT-Vertragspartner.
Bewahren Sie den Aufkleber, der Ihnen
bei der Übergabe Ihres Fahrzeugs zu-
sammen mit den Schlüsseln übergeben
wurde, sorgfältig auf.

Für weitere Informationen
siehe Abschnitt "Praktische
Tipps", Absatz "Energiespar-
modus".

Fahrzeug starten



)
Stecken Sie den Schlüssel ins Zünd-
schloss.
Das System identifiziert den Startcode.


)
Drehen Sie den Schlüssel in Richtung
Armaturenbrett auf 3 (Anlassen)

)
Lassen Sie den Schlüssel los, so-
bald der Motor läuft.

Fahrzeug anhalten



)
Halten Sie das Fahrzeug an.

)
Drehen Sie den Schlüssel auf Posi-
tion 1 (Stop)
zu sich heran.

)
Ziehen Sie den Schlüssel aus dem
Zündschloss.
Energiesparmodus
Nach dem Abstellen des Motors (Positi-
on 1 - Stop
) können Sie noch für insge-
samt maximal dreißig Minuten Funkti-
onen, wie beispielsweise die Audio- und
Telematikanlage, die Scheibenwischer,
das Abblendlicht oder die Deckenleuch-
ten nutzen.


Ein schwerer Gegenstand am Schlüs-
sel (z.B. Schlüsselanhänger), der die
Schlüsselachse belastet, wenn der
Schlüssel im Zündschloss steckt, kann
eine Funktionsstörung erzeugen.