PEUGEOT 5008 2016 Manuale duso (in Italian)

9
5008_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Versione 2
Laterale
Centrale
A. ASR/CDS OFF.
B.
A
llarme volumetrico.
C.
M

isura dello spazio disponibile.
D.
St

op & Start.
E.
P

roiezione dei dati di guida.
F.
S

egnale d'emergenza.
G.
T

endina d'occultamento.
H.
A

iuto grafico e sonoro al
parcheggio.
I.
B

loccaggio centralizzato
delle porte.
L'accensione della spia segnala lo stato della
funzione corrispondente.
136-138
51-52
188-189
180-182
158-159 135
106-107
185-186
56-57
.
Vista d'insieme

10
5008_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Versione 3
Laterale
Centrale
A. Aiuto grafico e sonoro al parcheggio.
B.
AS

R/CDS OFF.
C.
A

llarme volumetrico.
D.
M

isura dello spazio disponibile.
E.
St

op & Start.
F.
P

roiezione dei dati di guida.
G.
S

egnale d'emergenza.
H.
"

Distance alert".
I.
B

loccaggio centralizzato
delle porte.
L'accensione della spia segnala lo stato della
funzione corrispondente.
185-186
136-13851-52
188-189
180-182
158-159
135
160-162 56-57
Vista d'insieme

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5008_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Manutenzione - Caratteristiche
Controllo degli elementi 202-203
- f iltro dell'aria
-

f
iltro abitacolo
-

f
iltro dell'olio
-
p

astiglie/dischi freni
AdBlue
® e sistema SCR 2
04-211
Mancanza di carburante Diesel 1 95
Controllo dei livelli
1

99-201
-


olio
-

l

iquido dei freni
-
l

iquido del servosterzo
-

l

iquido di raffreddamento
-
li

quido lavacristalli/lavafari
Sostituzione delle lampade
2

31-236
-


anteriore
-


posteriore Masse benzina
2

59
Masse benzina VU

2
60
Masse Diesel
26

3-265
Masse Diesel VU

2
66
Batteria 12
V
2
44-246
Modalità alleggerimento elettrico, economia 247
Fusibili nel vano motore 2 37, 241-243
Apertura cofano motore

1
96
Cofano motore benzina

1
97
Cofano motore Diesel

1
98
Motorizzazioni benzina
2

58
Motorizzazioni Diesel
26

1-262Elementi di identificazione
2

68
Dimensioni
2

67
.
Vista d'insieme

12
5008_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Eco- guida
L'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2.
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la
marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico o pilotato, preferire la modalità automatica,
senza premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire la marcia più adatta :
quando sul quadro strumenti appare l'indicazione, seguire subito il
suggerimento.
Per i veicoli equipaggiati di cambio pilotato o automatico, questo
indicatore appare solo in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno
motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente
il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad
economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di
CO
2 e ad attenuare il rumore del traffico.
I
n condizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise"
al volante, selezionare il regolatore di velocità a partire da 40
km/h.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando
i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
Oltre i 50
km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette
d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura
nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica,
dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di
visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la
prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica,
videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica,
quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
Eco- Guida

13
5008_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e
seguire il programma delle operazioni raccomandate nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Con un motore Diesel BlueHDi, se il sistema SCR è in anomalia,
il veicolo diventa inquinante ; recarsi al più presto presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore qualificato per rendere il livello di
emissione degli ossidi di azoto conforme alla regolamentazione.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre
il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3
000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
.
Eco- Guida

14
5008_it_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Quadri strumenti
Pannello comprendente i quadranti e le spie d'indicazione del funzionamento del veicolo.
Quadranti
1. Contagiri. I
ndica la velocità di rotazione del motore
(x 1000
giri/min o rpm).
2.
T

emperatura del liquido di
raffreddamento.
I

ndica la temperatura del liquido di
raffreddamento del motore (°Celsius).
3.
L

ivello del carburante.
I

ndica la quantità di carburante ancora
presente nel serbatoio.
4.
V

elocità del veicolo.
I

ndica la velocità istantanea del veicolo
(km/h o mph).
5.
Di

splay.
6.
T

asto di comando .
V

isualizzazione temporanea dell'indicatore
di manutenzione e dell'autonomia di guida
con l'additivo antinquinamento (AdBlue
®). V
isualizzazione e azzeramento della
funzione selezionata (contachilometri
parziale o indicatore di manutenzione).
7.
R

eostato d'illuminazione del quadro
strumenti.
R

egola l'intensità d'illuminazione del posto
di guida se i fari sono accesi.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento alla rubrica corrispondente
al pulsante o alla funzione e alla relativa
visualizzazione.
Spie di funzionamento

15
5008_it_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Display
A. Limitatore di velocità
o
R

egolatore di velocità.
(

km/h o mph)
B.
C

ontachilometri parziale.
(

km o miglia)
C.
I

ndicatore di manutenzione.
(

km o miglia) o
I

ndicatore del livello d'olio del motore
(secondo la versione),


o
C

ontachilometri totalizzatore.
(

km o miglia)
D.
I

ndicatore di cambio marcia.
R

appor ti del cambio pilotato o automatico.
E.
M

essaggi d'allarme e di stato
delle funzioni, computer di bordo,
informazioni sulla navigazione del GPS.
1
Spie di funzionamento

16
5008_it_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Indicatore
di direzione
sinistrolampeggiante con
cicalino.Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso.
Indicatore di
direzione destro
lampeggiante con
cicalino.Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto.
Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
Spia accesaCausa Azioni/Osservazioni
Luci di posizione fissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Luci di posizione".
Spie
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi.
All'avviamento del motore queste spie devono
spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia,
controllare la spia d'allarme interessata.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro e da un
messaggio sul display multifunzione.
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di
disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia d'allarme).
La spia è accesa in modo fisso o
lampeggiante.
Alcune spie possono accendersi in due
modi. Soltanto mettendo in relazione
il tipo di accensione con lo stato di
funzionamento del veicolo è possibile
capire se la situazione è normale o se
appare un'anomalia.
Spie di funzionamento

17
5008_it_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Preriscaldamento
motore Dieselfissa.
La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto). Attendere lo spegnimento prima di avviare il motore.
La durata di visualizzazione è determinata dalle
condizioni climatiche.
Anabbaglianti
fissa. Il comando d'illuminazione è sulla
posizione "Anabbaglianti".
Abbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia
anteriori fissa.
I fendinebbia anteriori si accendono
mediante la ghiera del comando
d'illuminazione. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera del
comando d'illuminazione per spegnere i fari
fendinebbia.
Fanalini
fendinebbia
posteriori fissa.
I fanalini fendinebbia posteriori sono
accesi. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per spegnere
i fanalini fendinebbia.
Freno di
stazionamento
elettrico fissa.
Il freno di stazionamento elettrico è
inserito. Disinserire il freno elettrico per far spegnere la spia:
con il pedale del freno premuto, tirare la leva del freno
elettrico.
Rispettare le istruzioni di sicurezza.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, fare riferimento alla sezione corrispondente.
Spia
accesaCausa Azioni/Osservazioni
1
Spie di funzionamento

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5008_it_Chap01_controle-marche_ed01-2015
SpiaaccesaCausa Azioni/Osservazioni
Disattivazione
delle funzioni
automatiche
del freno di
stazionamento
elettrico fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e
"disinserimento automatico" sono
disattivate o in anomalia. Attivare la funzione (secondo il Paese di
commercializzazione) dal menu di configurazione
del veicolo o consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato se l'inserimento / disinserimento
automatico non è più possibile.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
Pedale del freno
premuto fissa.
Il pedale del freno non è premuto. Premere a fondo il pedale del freno per:
-

a
vviare il motore se il cambio è pilotato (leva in N),
-
d

isinserire manualmente il freno di stazionamento.
lampeggiante. Con cambio pilotato, se il veicolo
viene tenuto troppo a lungo in
pendenza utilizzando l'acceleratore,
la frizione si surriscalda. Utilizzare il pedale del freno e/o il freno di
stazionamento elettrico.
Sistema di
misurazione
dello spazio
disponibile fissa.
La funzione misurazione dello spazio
disponibile è attivata. Premere il tasto corrispondente per disattivarla.
lampeggiante.Il sistema è in fase di misurazione.
Una volta effettuata la misurazione, la spia ritorna fissa.
Stop & Star t fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Start
ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
S TA R T.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per ulteriori informazioni sullo Stop & Start consultare
la rubrica corrispondente.
Spie di funzionamento