ABS PEUGEOT 5008 2016 Manuale duso (in Italian)

4
5008_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Esterno
Chiave con telecomando 46 -50, 148 -150
- sb loccaggio / bloccaggio
-
lo

calizzazione del veicolo
-
pila
-

p
rotezione antifurto
-


avviamento
Serbatoio del carburante

1
91-193
Posizionamento obbligato della pistola di rifornimento carburante
1

94
Tergicristallo


91-95
Sostituzione di una spazzola
9

5, 248
Disappannamento-sbrinamento del lunotto
64
Bagagliaio,
5

8-59
-


apertura/chiusura
-
c

omando di emergenza
Sostituzione di una ruota

R

uota di scorta
2
23 -229
Assistenza al parcheggio
1

85-186
Telecamera di retromarcia

1
87
Misura dello spazio disponibile

1
8 8 -18 9
Rotula del gancio traino (RDSO)

2
5 0 -251
Rimorchio


248-249
Traino
2

52-253Accessori


256-257
Barre e modanature del tetto

2
54
Tetto panoramico in vetro

1
06 -107Retrovisori esterni

7
9
Illuminazione d'accoglienza esterna
8

8
Faretti sui retrovisori laterali

9
7
Illuminazione esterna (automatica, direzionale)

87
, 90
Regolazione della posizione dei fari

8
9
Sostituzione delle lampadine anteriori
23

1-233
-
f

ari anteriori
-
f

ari fendinebbia
-

i
ndicatori di direzione laterali
Schermo protezione freddo
2

55
Porte
55 -57
-


apertura/chiusura
-
b

loccaggio centralizzato
-
c

omando d'emergenza
Allarme


51-52
Alzacristalli


53-54
ESC : ABS, REF, AFU, ASR,
CDS
13

6 -13 8
CTI (motricità sulla neve)

1
36
Segnalazione pneumatici sgonfi

1
83-184
Pressione dei pneumatici
1

83, 219, 268
Catene da neve

2
30
Sostituzione lampadine
2

34-236
-
f

anali posteriori
-

3
ª luce di stop
-
i

lluminazione della targa
-


fendinebbia
Vista d'insieme

21
5008_it_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Freno di
stazionamento
elettricolampeggiante.
Il freno elettrico non si inserisce
automaticamente.
Anomalia dell'inserimento/
disinserimento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare su suolo piano, inserire una marcia
(per cambio automatico posizionare la leva in
P),
interrompere il contatto e rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Anomalia
del freno di
stazionamento
elettrico fissa.
Anomalia del freno di stazionamento
elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
Spia
accesaCausa Azioni/Osservazioni
Freni fissa, abbinata alla
s p i a S T O P. La diminuzione del livello del liquido
dei freni nel circuito di frenata è
notevole. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato da
P E U G E O T.
Se l'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
+ fissa, associata alla
spia d'anomalia del
freno di stazionamento
elettrico quando è
disinserito.Anomalia del circuito di frenata. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alle
spie STOP e ABS.Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote (ABS)fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
1
Spie di funzionamento

136
5008_it_Chap07_securite_ed01-2015
Programma elettronico di stabilità (ESC)
DefinizioniAntipattinamento delle ruote
(ASR)
Il sistema ASR ottimizza la motricità per
limitare il pattinamento delle ruote: agisce sui
freni delle ruote motrici e sul motore. Consente
inoltre di migliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
Controllo dinamico di stabilità
(CDS)
In caso di scarto tra la traiettoria seguita
dal veicolo e quella voluta dal guidatore, il
sistema CDS controlla ogni ruota ed agisce
automaticamente sul freno di una o più ruote
e sul motore per riportare il veicolo nella
traiettoria desiderata, nei limiti delle leggi
fisiche.
Assistenza alla frenata
d'emergenza (AFU)
Questo sistema consente, in caso
d'emergenza, di raggiungere più in fretta la
pressione ottimale di frenata, e quindi di ridurre
la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, diminuendo
la resistenza del pedale ed aumentando
l'efficacia della frenata.
Antibloccaggio delle ruote (ABS)
e ripartitore elettronico di frenata
(REF)
Questo sistema aumenta la stabilità e la
maneggevolezza del veicolo in frenata e
contribuisce ad un miglior controllo in curva,
in particolare su fondo stradale dissestato o
scivoloso.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in
caso di frenata di emergenza.
Il REF garantisce una gestione integrale della
pressione di frenata, ruota per ruota.
Sistema di assistenza
alla motricità sulla neve
(Intelligent Traction Control)
Il veicolo dispone di un sistema di partenza
assistita sulla neve: l'Intelligent Traction
Control .
Questa funzione automatica permette di rilevare
in permanenza le situazioni di scarsa aderenza
che possano rendere difficoltoso l’avviamento
e l’avanzamento del veicolo sulla neve fresca e
profonda o sulla neve compatta.
In queste situazioni, l' Intelligent Traction
Control limita il pattinamento delle ruote
anteriori per ottimizzare la motricità e il
controllo della traiettoria.
In condizioni particolarmente difficili
(neve profonda, fango, …), potrebbe rendersi
utile disattivare temporaneamente i sistemi
di controllo dinamico di stabilità e di
antipattinamento delle ruote per far pattinare le
ruote e ritrovare l’aderenza.
Si consiglia di ricollegare il sistema appena
possibile.
Su strada con scarsa aderenza i pneumatici da
neve sono vivamente sconsigliati.
Programma elettronico di stabilità (ESC:
Electronic Stability Control) che comprende i
seguenti sistemi :
-
an

tibloccaggio ruote (ABS) e ripartitore
elettronico di frenata (REF),
-
a
ssistenza alla frenata d'emergenza (AFU),
-
an

tipattinamento delle ruote (ASR),
-

c

ontrollo dinamico di stabilità (CDS).
Sicurezza

137
5008_it_Chap07_securite_ed01-2015
Funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio,
indica un'anomalia del sistema ABS che può
provocare una perdita di controllo del veicolo
in frenata.
L'accensione di questa spia,
abbinata alla spia STOP ,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico della
frenata (REF) che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
È indispensabile fermarsi.
In entrambi i casi, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Sistema antibloccaggio delle
ruote (ABS) e ripartitore
elettronico di frenata (REF)
In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza rilasciare
il pedale.
Controllo dinamico di stabilità
(CDS) e antipattinamento della
ruota (ASR)
Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
Non appena rilevano un problema di aderenza
o di traiettoria, questi sistemi agiscono sul
funzionamento del motore e dei freni.
Il funzionamento normale del sistema
ABS si manifesta con leggere vibrazioni
del pedale del freno. Se si sostituisce una ruota (pneumatico
e cerchio), scegliere una ruota di misura
omologata per questo veicolo.
7
Sicurezza

243
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FusibileN° Intensità
(A) Funzioni
F2 5Contattore doppia funzione freno.
F3 5Centralina stato di carica batteria.
F4 25Elettrovalvole ABS/CDS.
F6 15Cambio pilotato / automatico.
Tabella dei fusibili sopra alla batteria
10
Informazioni pratiche