siege PEUGEOT 5008 2016 Manuel du propriétaire (in French)

.
.
Aménagements intérieurs 99
Console centrale 1 01
Multimédia arrière

1
04
Toit vitré panoramique
1

06
Aménagements du coffre 5 places

1
08
Aménagements du coffre 7 places

1
09
Aménagements
Sièges enfants 1 15
Désactivation de l'airbag frontal passager 1 17
Fixations ISOFIX
1

27
Sécurité enfants

1
34
Sécurité des enfants
Vue d’ensemble
Combinés
14
Té m o i n s 16
Indicateurs
2

7
Compteurs kilométriques
3

1
Écran A sans autoradio

3
2
Écran A avec autoradio

3
4
Écran C (WIP Sound)

3
6
Écran couleur 16/9 escamotable (WIP Nav+)

3
9
Ordinateur de bord

4
2
Contrôle de marche
Chauffage et Ventilation 60
Air conditionné manuel 6 2
Désembuage - dégivrage de la lunette arrière

6
4
Air conditionné automatique bizone
6

5
Sièges avant
6

8
Sièges arrière, 2
ème rangée 7 3
Accès à la 3ème rangée 7 5
Sièges arrière, 3ème rangée 7 6
Modularité des sièges 7 8
Rétroviseurs
79
Réglage du volant
8

1
Confort
Clé à télécommande 4 6
Alarme 51
Lève-vitres


53
Portes


55
Coffre
58
Ouvertures
Commandes d'éclairage 8 2
Feux diurnes 8 6
Allumage automatique des feux

87
R

églage du site des projecteurs
8
9
Éclairage directionnel
9

0
Commandes d'essuie-vitre

9
1
Balayage automatique
9

4
Plafonniers


96
Éclairage d'ambiance
9

7
Visibilité
Éco-conduite
Sommaire

5
Intérieur
Sièges enfants classiques 115-126
Sièges enfants ISOFIX 1 27-133
Sécurité enfants

1
34
Tablette "aviation"
1

03
Rangements sous pieds
1

03
Kit de dépannage de
pneumatique


214-223
Outillage de bord

2

12-213
Accès au réservoir d'AdBlue
® 20 9 - 2 11 Stores latéraux
1
14
Aménagements du coffre

1
08 -114
-
t

endelet, cache-bagages
-

f

ilet de retenue charge haute
-

f

ilet de retenue de bagages
-

crochets
-

p

rise accessoires 12 V
-
c

aisson de rangement
Éclaireur de coffre
9
8
Multimédia arrière
10
4 -105
Sièges arrière 2
ème rangée 7
3-75
Planche rigide 7 5
Accès en 3
ème rangée 7 5
Sièges arrière 3ème rangée 7 6-77 Ceintures de sécurité
1
39 -142
Surtapis

102
Tiroir de rangement
1
03
A ir bags

143 -146
Neutralisation airbag frontal passager
1
17, 144
Sièges avant
6
8-71
-

manuels
-

électriques
- appuis-tête
- lombaire
-


chauffants
Siège en position tablette, transport d'objets longs
7

2
.
Vue d’ensemble

12
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite

13
Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
-
a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le système SCR est défaillant,
votre véhicule devient polluant ; rendez-vous rapidement dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié pour rendre le niveau
d'émission d'oxydes d'azote conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas
au-delà de la 3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
.
Éco-conduite

19
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.Témoin est alluméCause Actions / Observations
Système
d'airbag
passager fixe.
La commande, située dans la boîte
à gants, est actionnée sur la position
"OFF ".
L'airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège
enfant "dos à la route", sauf en cas
d'anomalie de fonctionnement des
airbags (témoin d'alerte Airbags
allumé). Actionnez la commande sur la position "
ON" pour
activer l'airbag frontal passager.
Dans ce cas, n'installez pas de siège enfant "dos à la
route".
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du conducteur.Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran
multifonction.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin est alluméCause Actions / Observations
STOP fixe, seul ou associé
à un autre témoin
d’alerte, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’écran. L’allumage du témoin est lié à
une grave anomalie de freinage,
de direction assistée, de circuit
d’huile moteur ou de circuit de
refroidissement.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
1
Contrôle de marche

59
Commande de secours
Déverrouillage
F Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder à la serrure par l’intérieur du coffre.
F

I
ntroduisez un petit tournevis dans
l’orifice A de la serrure pour déverrouiller
le coffre.
F

D
éplacez le loquet vers la gauche.
Reverrouillage après fermeture
Une fois refermé, si le dysfonctionnement
persiste, le coffre restera verrouillé.
Dispositif permettant de déverrouiller
mécaniquement le coffre en cas de
dysfonctionnement de la batterie ou du
système de verrouillage centralisé.
2
Ouvertures

68
Sièges avant à réglages manuels
Hauteur
F Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.
Inclinaison du dossier
F Poussez la commande vers l’arrière.
Longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière.
Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.
Avant d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière, afin d’éviter tout risque
de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d’objets encombrants déposés sur le plancher derrière le siège ou de passagers
arrière. En cas de blocage, interrompez immédiatement la manœuvre.
Confort

69
Siège conducteur à réglages électriques
Longitudinal
F Poussez la commande vers l’avant ou vers l’arrière pour faire coulisser le siège.
Hauteur et inclinaison de
l’assise
F Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la
hauteur désirée.
F

B
asculez la partie avant de la commande
vers le haut ou vers le bas pour obtenir
l’inclinaison désirée.
Inclinaison du dossier
F Basculez la commande vers l’avant ou vers l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier.
Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.
3
Confort

70
Avant d’effectuer une manœuvre de
recul du siège, vérifiez que rien ni
personne ne gêne la course du siège
à l’arrière, afin d’éviter tout risque de
pincement ou de blocage du siège liés
à la présence d’objets encombrants
déposés sur le plancher derrière
le siège ou de passagers arrière.
En cas de blocage, interrompez
immédiatement la manœuvre. Les fonctions électriques du siège
conducteur sont actives environ une
minute après l’ouverture de la porte
avant. Elles sont neutralisées environ
une minute après la coupure du contact
et en mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.F
P
our le monter, tirez-le simultanément vers
l’avant et vers le haut.
F P our le retirer, appuyez sur l’ergot A et
tirez-le vers le haut.
F

P
our le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices en
restant bien dans l’axe du dossier.
F

P
our le descendre, appuyez simultanément
sur l’ergot A et sur l’appui-tête.
F

P
our l’incliner, basculez sa partie basse
vers l’avant ou vers l’arrière.
Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’appui-tête
L’appui-tête est muni d’une armature
possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
Avant de rouler, vérifiez le réglage de
l’appui-tête ; réajustez-le si le siège a
été occupé par des personnes de tailles
différentes.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
Confort

71
Commande des sièges
chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
F
U
tilisez la molette de réglage, placée sur le
côté de chaque siège avant, pour allumer
et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : For t.
Réglage manuel lombaire
F Tournez la molette manuellement pour obtenir le soutien lombaire désiré.
3
Confort