sensor PEUGEOT 5008 2017 Bruksanvisningar (in Swedish)

125
Dimljus
I klart väder eller om det regnar, både
under dagen eller natten, är det förbjudet
att tända de främre eller bakre dimljusen.
I

dessa situationer kan ljusen blända
andra trafikanter. De bör endast användas
i dimma eller vid snöfall.
Under dessa väderförhållanden ansvarar
du för att tända dimljusen och halvljusen
manuellt, eftersom ljussensorn eventuellt
känner av att ljuset är tillräckligt.
Släck dimljusen när de inte längre behövs. Dimljus bak
Helljusen eller halvljusen måste vara
tända.
Vrid på ring C och släpp den:
F

f
ramåt för att tända dimljusen bak,
F

b
akåt för att släcka dem. Dimljus fram och bak
Positionsljusen, halvljusen eller helljusen
måste vara tända.
Vrid på ring C och släpp den:
F

f
ramåt en gång för att tända dimljusen fram,
F

f
ramåt en andra gång för att tända dimljuset
bak,
F

b
akåt en gång för att släcka dimljusen bak,
F

b
akåt en andra gång för att släcka dimljusen
fram.
4
Belysning och sikt

128
Strålkastarinställning
Manuell inställning av
halogenstrålkastare
Beroende på hur tungt lastad bilen är bör
halogenstrålkastarna regleras i höjdled för att
inte störa mötande trafik.
0Förare eller förare + frampassagerare.
Den ursprungliga inställningen är " 0".
Automatisk inställning av
"Full LED"-strålkastare
Vid en funktionsstörning tänds
denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av ett
meddelande och en ljudsignal.
Systemet ställer då in strålkastarna i det lägsta
läget.
LÃ¥t en PEUGEOT-verkstad eller en kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Vidrör inte "Full LED"-strålkastarna. Risk
för elstötar!
-
Förare + frampassagerare +
baksätespassagerare.
1 5 personer.
- 5 personer + last i bagageutrymmet.
2 Förare + last i bagageutrymmet.
Automatisk tändning av
ljusen
Om ljussensorn detekterar att det
inte är tillräckligt ljust ute tänds
nummerskyltsbelysningen, positions- och
halvljusen automatiskt utan någon åtgärd från
föraren. De kan även tändas om regn känns
av samtidigt som vindrutetorkarna aktiveras
automatiskt.
Så snart ljusstyrkan utanför bilen har blivit
tillräcklig igen eller när vindrutetorkarna har
stängts av släcks strålkastarna automatiskt.
AktiveringFör att inte störa andra trafikanter justerar det
här systemet automatiskt höjden på ljuskäglan
från denna typ av strålkastare, beroende på
bilens belastning.
F

V
rid ringen till läget "AUTO".
När funktionen är aktiverad visas även ett
meddelande.
Belysning och sikt

129
Stänga av
F Vrid reglaget till ett annat läge.
Inaktivering av funktionen åtföljs av ett
meddelande.
Funktionsstörningar
Om en funktionsstörning har
uppstått i ljussensorn tänds ljusen
och denna varningslampa visas
på instrumentpanelen åtföljt av en
ljudsignal och/eller ett meddelande.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en kvalificerad verkstad.
Täck inte över ljussensorn som är
kopplad till regnsensorn och är placerad
överst i mitten på vindrutan, bakom den
invändiga backspegeln för då fungerar inte
funktionerna.
I dimma eller snö kan ljussensorn
eventuellt detektera tillräckligt ljus. I så fall
tänds belysningen inte automatiskt.
Automatisk follow me
home-belysning
När funktionen "Automatisk tändning av ljusen"
är aktiverad tänds positionsljusen, halvljusen
och spotlights på sidospeglarna automatiskt
när tändningen stängs av, om det är mörkt ute.
In- eller urkoppling av follow me home-
belysningen och även tändningstiden kan
ställas in i inställningsmenyn av parametrarna
på displayen.
Manuell follow me home-
belysning
Tillfällig tändning av halvljusen efter
frånslagning av tändningen gör de lättare för
föraren att se när han/hon går ut ur bilen vid
svag ljusstyrka.
Aktivering
Stänga av
För versioner utan "Automatisk tändning av
ljusen" stängs den manuella follow me home-
belysningen av automatiskt efter 30 sekunder.
För versioner med "Automatisk tändning av
ljusen" är fördröjningstiden för den manuella
follow me home-belysningen den tid som
ställts in för den automatiska follow me home-
belysningen. F
G
ör ett helljusblink med belysningsreglaget
med tändningen frånslagen.
F
F
unktionen inaktiveras med ett nytt
helljusblink.
4
Belysning och sikt

136
Specialläge för
vindrutetorkare fram
Läget kan användas för att rengöra eller byta ut
torkarbladen. Läget kan även vara användbart
på vintern, för att frigöra bladen från vindrutan.
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkarna aktiveras automatiskt när
det regnar och anpassar hastigheten till
regnstyrkan utan åtgärd från föraren.
Detektering av regn sker med en regnsensor
som sitter upptill på mitten av vindrutan bakom
backspegeln.
Aktivering
F Om man, inom en minut efter att man stängt av tändningen, flyttar torkarreglaget, ställer
sig vindrutetorkarna i vertikalt läge.
F

S
ätt på tändningen igen och flytta reglaget
för att återställa torkararmarna. För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
-
han

tera dem varsamt,
-
r
engöra dem regelbundet med
tvålvatten,
-
i
nte använda dem för att hålla fast en
pappersbit mot vindrutan,
-
b
yta ut dem så fort de börjar bli slitna.
F
G
e reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.
Denna kontrollampa tänds
på instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Belysning och sikt

137
AvstängningFunktionsstörning
F Gör en ny kort tryckning nedåt på reglaget
eller välj ett annat läge ( Int, 1 eller 2 ).
Denna kontrollampa släcks
på instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Den automatiska torkningen av vindrutan
måste aktiveras på nytt varje gång
tändningen varit frånslagen i mer än en
minut. Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
LÃ¥t en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
vindrutetorkarna.
Täck inte över regnsensorn som är
kombinerad med ljussensorn och är
placerad mitt på vindrutans övre del.
I en automattvätt ska de automatiska
vindrutetorkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska regnavkännande torkarna.
4
Belysning och sikt

153
Krockkuddar
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren bak) i
händelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena, som är försedda med
kraftbegränsare (samtliga, utom bilbältet för
mittpassageraren bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar till
att bättre skydda personerna i bilen (utom
mittpassageraren bak). Efter kollisionen
töms krockkuddarna snabbt på luft för att
inte störa sikten eller hindra personerna att
ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall är
det bara säkerhetsbältena som bidrar till att
skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en
gång. Om en andra krock skulle inträffa
(vid samma olycka eller vid en ny) kommer
krockkudden inte att utlösas.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock.
När en eller flera krockkuddar löser ut
släpps en liten mängd gas ut och en smäll
hörs, som beror på att den pyrotekniska
tändsatsen i systemet avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha en
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror på att
en eller flera krockkuddar löser ut, kan
medföra en lätt nedsättning av hörseln
under en kort tidsperiod.
Krockkuddar fram
Utlösning av krockkuddar
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i
fordonets längsgående riktning i ett horisontellt
plan och i riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
5
Säkerhet

156
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Sitt på ett normalt, upprätt sätt.
Bilbältet ska vara fastspänt och rätt justerat.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur, föremål
etc.). Sätt inte fast och limma ingenting nära
krockkuddarna och inte heller i området där
de blåses upp. Det kan orsaka allvarliga
skador när krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om alla säkerhetsföreskrifter följs finns
risk för personskador och lätta brännskador
på huvud, bröst och armar om krockkuddarna
löser ut. Krockkudden blåses i själva
verket upp nästan momentant (inom några
millisekunder) och töms sedan samtidigt som
den evakuerar varm gas genom hål som är
avsedda för detta.
RÃ¥d
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg inte
händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på varken
ratten eller instrumentbrädan, eftersom det
kan leda till skador när krockkuddarna blåses
upp.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting hänga från
taket eftersom det kan orsaka huvudskador
när krockgardinen löser ut.
Om din bil är försedd med kur vhandtag i taket
får dessa inte demonteras. De bidrar till att
hålla fast krockgardinerna.Sidokrockkuddar
Använd endast godkända överdragsklädslar
som är kompatibla med sidokrockkuddarnas
funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-handlare
för en presentation av sortimentet med
godkända överdragsklädslar till din bil.
Fäst ingenting och låt ingenting hänga på
sätenas ryggstöd (kläder etc.). Detta kan
förorsaka skador mot bröstkorgen eller armen
då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte så att överkroppen befinner sig
närmare dörren än nödvändigt.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – Risk för att fel uppstår
på sidokrockkuddarna!
Dessa ingrepp måste utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Säkerhet

176
Vid körning med släp
När en släpvagn är kopplad till bilen
utsätts den för stora påfrestningar
och föraren måste där för vara extra
uppmärksam.
Lastfördelning
F Fördela lasten jämnt över släpet med de tyngsta föremålen närmast axeln. Kultrycket
ska ligga nära det högsta tillåtna värdet,
utan att det överskrids.
Luftens densitet minskar med höjden över
havet och så även motorns prestanda. Den
maximalt tillåtna släpvagnsvikten ska minskas
med 10 % för varje extra 1 000 meter över
havet.
Den högsta tillåtna släpvagnsvikten måste
respekteras.
Sidovindar
F Tänk på att bilen blir känsligare för vind.
Kylning
Vid körning med släp i backe höjs
kylarvätskans temperatur.
Fläkten styrs elektriskt och kylningsförmågan
beror inte på motorns var vtal.
F
M
inska motorns var vtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid körning
i uppförsbacke beror på lutningsgrad och
utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på kylarvätskans
temperatur.
F

O
m den här varningslampan
och STOP -lampan tänds ska
du stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Ny bil
Kör inte med släpvagn innan bilen har
körts minst 1 000 km.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera att all belysning fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
inställning av strålkastarhöjd.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt vid användning av en
originaldragkrok från PEUGEOT så att du
slipper ljudsignalen.
Körning

218
Viktigt: om den automatiska
nödbromsen aktiveras, ska du
aktivt styra fordonet och bromsa
med bromspedalen för att förstärka
eller avsluta den automatiska
bromsmanövern.
Föraren kan när som helst ta kontroll över
fordonet genom att bestämt vrida på ratten och/
eller trampa ned gaspedalen.
Utlösning av nödbromsningen kan justeras
beroende på förarens körning, t.ex.
rattmanövrering och gaspådrag.
När funktionen är aktiverad kan det uppstå
lätta vibrationer i bromspedalen.
Om bilen stannat helt bibehålls den
automatiska bromsningen i 1 till
2


sekunder. Om bilen har manuell växellåda och
den har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning kan den få motorstopp.
Om bilen har en automatlåda och den
har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning, ska du hålla bromspedalen
nedtryckt så att inte bilen börjar köra igen.
Specifika funktionsvillkor
Bilens hastighet ska vara mellan 5 och 85 km/h
(versioner med endast kamera) eller 140
km/h
(versioner med kamera och radar) när ett
fordon i rörelse registreras.
Bilens hastighet får inte överstiga 80km/h när
ett stillastående fordon registreras.
Bilens hastighet får inte överstiga 60 km/h när
fotgängare registreras.
ESC-systemet ska fungera normalt.
CDS ska inte vara avaktiverat.
Alla passagerares säkerhetsbälten ska vara
fastspända.
Det krävs att man kör i en stabil hastighet på
vägar med få kur vor. Efter en kollision kopplas funktionen
automatiskt ur. Kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för en kontroll av systemet.
Stäng av/aktivera
När du startar bilen är systemet aktivt som
standard.
Systemet kan stängas av eller aktiveras via
bilens inställningsmeny.
Urkopplingen av systemet anges
av att denna kontrollampa tänds,
samtidigt som ett meddelande visas.
Felfunktion
Om ett fel uppstår varnas du genom
att denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Kontrollera att sensorerna (kamera och radar)
inte är täckta av smuts, lera, rimfrost, snö etc.
Om felet kvarstår ska du vända dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för kontroll av systemet.
Körning

228
Sensorer på stötfångarna fram och bak
övervakar de döda vinklarna.
Systemets status sparas i minnet när
tändningen slås av.Koppla ur systemet genom att välja
"Dödavinkeln-varnare " en gång till
i fliken " Körfunktioner ".
Kontrollampan släcks.
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av PEUGEOT.
Funktionsbeskrivning
- skillnaden i hastighet mellan din bil och det fordon som kör om dig är mindre än 25
km/h,
-

t
rafiken flyter jämnt,
-

o
m en bil stannar kvar i den döda vinkeln
under en långsam omkörning,
-

d
u kör på en vägsträcka som är rak eller
svänger lätt,
-

d
in bil får inte dra en släpvagn eller en
husvagn etc.
Varningen består av en lampa som tänds i
backspegeln på den berörda sidan så snart ett
fordon – bil, lastbil, cykel – upptäcks.
Det händer endast om följande kör villkor har
uppfyllts:
-

f

ordonen i döda vinkeln kör i samma
trafikriktning som du, på en angränsande
körbana,
-

b

ilens hastighet måste vara mellan 12 och
140 km/h,
-

s

killnaden i hastighet mellan din bil och det
fordon som du kör om är mindre än 10 km/h, I följande situationer ges ingen varning:
-

o
m det finns stillastående föremål
(parkerade bilar, skyddsräcken,
gatubelysningar, skyltar etc.),
-

m
ötande trafik,
-

v
id körning på slingriga vägar eller i skarpa
kurvor,
-

v
id omkörning eller när du blir omkörd av ett
mycket långt fordon (lastbil, buss etc.) som
både detekteras i en död vinkel baktill och
syns i förarens synfält framtill,
-

v
id en snabb omkörning.
-

i m
ycket tät trafik: fordon som upptäcks
framför eller bakom bilen misstas för en
lastbil eller ett fast föremål,
Körning