wheel PEUGEOT 5008 2020 Manuale duso (in Italian)

3
Sommario


bit.ly/helpPSA


Mantenimento in corsia 152
Active Safety Brake con Allarme Rischio
Collisione e Assistenza in frenata
d’emergenza intelligente.
155
Rilevamento stanchezza 158
Allarme superamento involontario linea di
carreggiata
159
Allarme attivo superamento involontario
linea di carreggiata
160
Sorveglianza angoli ciechi 163
Sistema attivo sorveglianza angoli ciechi 164
Assistenza al parcheggio 165
Visiopark 1 - Visiopark 2 166
Park Assist 170
7Informazioni pratiche
Compatibilità dei carburanti 175
Rifornimento 175
Posizionamento obbligato della pistola
nel bocchettone di rifornimento carburante
(Diesel)
176
Sistema ibrido 177
Carica della batteria di trazione (ibrido) 181
Dispositivo di traino 183
Gancio traino a sgancio rapido 183
Barre del tetto 186
Catene da neve 187
Schermo di protezione neve 187
Modalità risparmio energetico 188
Cofano motore 189
Vano motore 190
Controllo dei livelli 191
Verifiche 193
AdBlue® (BlueHDi) 195
Passaggio a free-wheeling 197
Consigli per la manutenzione 198
8In caso di panne
Triangolo di presegnalazione 200
Mancanza di carburante (Diesel) 200
Attrezzatura di bordo 201
Kit di riparazione provvisoria pneumatico 204
Ruota di scorta 206
Sostituzione di una lampadina 212
Sostituzione di un fusibile 216
Batteria da 12

V 221
Batterie secondarie (ibrido) 224
Traino del veicolo 227
9Caratteristiche tecniche
Caratteristiche delle motorizzazioni e
dei carichi trainabili 231
Motori a benzina 232
Motori Diesel 234
Motori ibridi 237
Dimensioni 238
Elementi di identificazione 239
10Sistema audio Bluetooth®
Operazioni preliminari 240
Comandi al volante 241
Menu 242
Radio 242
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 243
Media 244
Telefono 247
Domande frequenti 250
11PEUGEOT Connect Radio
Operazioni preliminari 252
Comandi al volante 253
Menu 254
Applicazioni 255
Radio 256
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 257
Media 258
Telefono 259
Impostazione 263
Domande frequenti 264
12PEUGEOT Connect Nav
Operazioni preliminari 267
Comandi al volante 268
Menu 269
Comandi vocali 270
Navigazione 274
Navigazione connessa a Internet 276
Applicazioni 279
Radio 282
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 283
Media 284
Telefono 285
Impostazione 288
Domande frequenti 290
 ■
Indice alfabetico
Accesso ai video supplementari

128
Guida
► Rilasciare la leva di comando e il pedale del
freno.
Da questo momento, è possibile inserire
e disinserire manualmente il freno di
stazionamento solo utilizzando la leva di
comando.
Ripetere questa procedura per riattivare il
funzionamento automatico (confermato dallo
spegnimento della spia sul quadro strumenti).
Frenata d'emergenza
In caso di anomalia del pedale del freno
o in situazioni eccezionali (ad es. malore
del guidatore, guida con accompagnatore),
tenere tirata la leva di comando del freno di
stazionamento elettrico per fermare il veicolo.
La frenata continua mentre la leva di comando è
tirata e cessa quando viene rilasciata.
I sistemi ABS e CDS stabilizzano il veicolo
durante la frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d'emergenza,
viene visualizzato il messaggio "Anomalia
comando freno di stazionamento" sul quadro
strumenti.
In caso di anomalia del sistema
ABS e CDS, indicata
dall'accensione di una o entrambe le spie sul
quadro strumenti, la stabilità del veicolo non è
più garantita.
In questo caso, il guidatore deve mantenere
stabile il veicolo tirando e rilasciando in
successione leva di comando, ripetendo
l'operazione fino a quando il veicolo si ferma.
Cambio manuale a 6
marce
Inserimento della 5ª o della
6
ª marcia
► Spostare completamente il selettore delle
marce verso destra per inserire correttamente la
5ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
accidentale della 3
ª o 4ª marcia).
Inserimento della
retromarcia


► Sollevare il nottolino sotto il pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra, poi in
avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore, posizionare
sempre il cambio in folle e premere il pedale
della frizione.
Cambio automatico
(EAT6/EAT8)
Cambio automatico a 6 o 8 marce con selettore
a pulsante. Offre anche una modalità manuale
con cambio marcia mediante palette dei comandi
situate dietro il volante.
Posizioni della leva del
cambio
P. Parcheggio
Per parcheggiare il veicolo: le ruote anteriori
sono bloccate.
R. Retromarcia
N. Folle
Per spostare il veicolo a contatto interrotto o
consentire di muovere liberamente le ruote
(free-wheel).
Per ulteriori informazioni sul Passaggio
a free-wheeling, leggere la sezione
corrispondente.
D. Guida in modalità automatica
Il cambio gestisce l'inserimento delle marce
in funzione dello stile di guida, del tipo di
strada e del carico del veicolo.
M.Guida in modalità manuale
Il guidatore cambia marcia utilizzando i
comandi al volante.
Selettore a pulsante

A.Pulsante P
Per portare il cambio in modalità Parcheggio.
B. Pulsante Sbloccaggio
Per sbloccare il cambio e uscire da P o
passare a R, premendo il pedale del freno.
Tenere premuto questo pulsante prima di
spingere il selettore.
C. Pulsante M
Per passare dalla modalità D alla modalità
manuale permanente.
D. Spie di stato del cambio (R, N, D)

130
Guida
Pulsante "Sport"
A motore avviato, se il programma associato al
pulsante è attivato, il cambio ritarda l'inserimento
della marce più alte per avere uno stile di guida
più dinamico.
Il programma si disattiva automaticamente
all'interruzione del contatto.
È sconsigliato attivare il programma Sport o il
Dynamic Pack nelle seguenti situazioni:
–

Utilizzo di una delle modalità

Advanced Grip
Control

speciali (ad eccezione della modalità
standard).
–

Riserva del carburante raggiunta.
–


Riserva dell'AdBlue raggiunta.
La pressione di questo pulsante non ha
alcun effetto in caso di traino e quando è
collegato un rimorchio.
Programma Sport
SPORTIn modalità D, premendo questo pulsante
si attiva il programma Sport.
"S" compare sul quadro strumenti.
Dynamic Pack
SPORT► Premere questo pulsante per attivare/
disattivare la funzione.
La spia arancione del pulsante è accesa quando
il
Dynamic Pack è attivato.
Per ulteriori informazioni sul Dynamic Pack, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Funzionamento
A motore avviato, se è necessaria una pressione
del pedale del freno e/o del tasto Unlock per
cambiare modalità, sul quadro strumenti appare
un messaggio d'allarme.
Sono prese in conto solo le richieste di cambio di
modalità conformi.
A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno
- Rischio di deterioramento del cambio!
In caso di panne della batteria, posizionare
tassativamente i cunei forniti con
l'attrezzatura di bordo contro una delle ruote
per immobilizzare il veicolo.
Sbloccaggio del cambio
– Dalla modalità P :
► Premere a fondo il pedale del freno.
►

Premere il pulsante di sbloccaggio.
►


Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno e il pulsante di
sbloccaggio .
–


Dalla posizione folle N

, a una velocità di
5
km/h:►

Premere a fondo il pedale del freno.
► Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno.
Inserimento della retromarcia
► Rallentare fino all'arresto.
► Premere il pedale del freno, quindi premere il
pulsante di sbloccaggio .
►

T
enendo premuti questi elementi, selezionare
la modalità

R
.
Modalità manuale
Inserimento della modalità:
► Con la modalità D
inizialmente selezionata.
►

Premere il pulsante M

; la spia verde del
pulsante si accende.
Disattivazione della modalità:
►

Dare un impulso in avanti per tornare alla
modalità D

.
oppure
►

Premere il pulsante M

; la spia del pulsante si
spegne.
Interruzione del contatto
Per interrompere il contatto, il veicolo deve
essere fermo.
Passaggio a free-wheeling
Per ulteriori informazioni sul Passaggio a free-
wheeling , leggere la sezione corrispondente.
Se si apre la porta del guidatore mentre
la modalità N è inserita, verrà emesso un
segnale acustico Il segnale si interrompe
quando si chiude nuovamente la porta del
guidatore.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che offre
le performance ottimali in funzione della
temperatura esterna, del tipo di strada, del carico
del veicolo e dello stile di guida.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare il selettore marce, premere a
fondo il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla marcia
inferiore o resta nella marcia selezionata fino al
raggiungimento del regime massimo del motore.
I comandi al volante permettono al guidatore
di selezionare temporaneamente le marce se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
permettono.
Particolarità della modalità manuale
Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la
velocità del veicolo e le condizioni di velocità del
motore lo consentono.
Avviamento del veicolo
Dalla modalità P:
► Premere a fondo il pedale del freno.
► Avviare il motore.
► Tenendo il pedale del freno premuto, premere
il tasto Unlock.
► Dare uno o due impulsi all'indietro per
selezionare la modalità automatica D, o in avanti
per inserire la retromarcia R.
Dalla posizione N:
► Premere a fondo il pedale del freno.

197
Informazioni pratiche
7

► Ruotare il tappo blu del serbatoio
dell'AdBlue® in senso antiorario e rimuoverlo.
►
Con un contenitore di AdBlue®: dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente le istruzioni sull'etichetta prima di
versare il contenuto del contenitore nel serbatoio
dell'AdBlue del veicolo.
►

Con una pompa per


AdBlue®: introdurre
l'ugello e riempire il serbatoio fino a quando la
pistola di erogazione scatta automaticamente.
Per non riempire eccessivamente il
serbatoio dell'AdBlue®:
–
Aggiungere tra 10 e 13 litri utilizzando i
contenitori
di AdBlue
®.
– Interrompere l'operazione dopo il primo
scatto automatico della pistola di erogazione,
in caso di rifornimento presso una stazione di
servizio.
Il sistema registra solo i rabbocchi di
AdBlue
®
superiori a 5

litri.
Se il serbatoio dell'AdBlue® è
completamente vuoto, come confermato
dal messaggio "Aggiungi

AdBlue: A
vviamento
impossibile", è necessario aggiungere almeno
5 litri.
Passaggio al free-
wheeling (ruota libera)
In alcune situazioni, è necessario consentire al
veicolo di muovere liberamente le ruote con la
modalità "free-wheel" (mentre viene trainato,
su un banco a rulli, in un impianto di lavaggio
automatico o durante il trasporto su rotaia o per
mare, ecc.).
La procedura varia secondo il tipo di cambio e di
freno di stazionamento.
Con cambio manuale e
freno di stazionamento
elettrico
/
Procedura di disinserimento
► A motore avviato e premendo il pedale del
freno, posizionare il selettore delle marce in folle.
►

Premendo il pedale del freno, interrompere il
contatto.
►


Rilasciare il pedale del freno, poi
interrompere nuovamente il contatto.
►


Premendo il pedale del freno, premere
la leva di comando per disinserire il freno di
stazionamento.
►


Rilasciare il pedale del freno, interrompere il
contatto.
Ripristino del funzionamento normale
► Premendo il pedale del freno, riavviare il
motore.
Con cambio automatico
e freno di stazionamento
elettrico
/
Procedura di disinserimento
► A veicolo fermo e a motore avviato,
selezionare la modalità N e interrompere il
contatto.
Entro 5
secondi:
►

Inserire nuovamente il contatto.
►


Premendo il pedale del freno, spostare il
selettore

push in avanti o indietro per confermare
la modalità

N
.