PEUGEOT 5008 2020 Návod na použitie (in Slovakian)

159
Jazda
6Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
–

Jazdný pruh s jedným alebo viacerými
(súvislými alebo prerušovanými) vodorovnými
značeniami na vozovke.
–


V
odič drží volant oboma rukami.
–

Ukazovatele smeru nie sú aktivované.
–


Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

Neovláda bezpečný odstup, rýchlosť vozidla
ani brzdy.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúceho dopravného značenia na
vozovke).
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
na vozovke, vykoná korekciu dráhy potrebnú
na zaradenie vozidla do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, keď sa zapnú
smerové svetlá.


Ak sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Avšak v prípade, že je aktivovaná funkcia
„Monitorovanie mŕtveho uhla“ a vodič sa chystá
zmeniť jazdný pruh, pričom bolo zaregistrované
iné vozidlo v zóne mŕtveho uhla jeho vozidla,
systém vykoná korekciu dráhy aj napriek tomu,
že boli zapnuté smerové svetlá.
Viac informácií o
funkcii Monitorovanie
mŕtveho uhla nájdete v
príslušnej časti.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver. Aktivuje
sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Ak chcete dostávať všetky potrebné informácie zobrazené na prístrojovom paneli, musíte najprv vybrať režim zobrazenia „ DRIVING“ (Jazda).
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Tieto výstrahy sa nezobrazujú postupne za sebou.

160
Jazda
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
– vypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia
aktivovala,
– rýchlosť vozidla je nižšia ako 70 km/h alebo
vyššia ako 180 km/h,
– elektrické pripojenie prívesu,
– zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať),
– rozpoznal sa dynamický štýl jazdy, stlačenie
brzdového pedála alebo pedála akcelerátora,
– jazda po vozovke bez vodorovného značenia,
– zapnutie ukazovateľov smeru,
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hláseniePopis
OFF (Vypnutá)


(sivá)
Funkcia je vypnutá.
ON (Zapnutá)

(sivá) Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:
–

rýchlosť je nižšia ako 70
km/h,
–
nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov
,
– systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo bol
aktivovaný systém ESC,
–

„športová“ jazda.
ON (Zapnutá)

(sivá)
Automatická deaktivácia/pozastavenie funkcie (napríklad
pri detekcii prívesu alebo pri použití rezervného
dojazdového kolesa dodaného s vozidlom).
ON (Zapnutá)

(zelená) Rozpoznanie vodorovného značenia na vozovke.
Rýchlosť je vyššia ako 70
km/h.
ON (Zapnutá)

(oranžová)/(zelená)
Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane,
kde bolo zistené riziko nezámerného prekročenia čiary
(oranžová čiara).

161
Jazda
6Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hláseniePopis
ON (Zapnutá)





(oranžová)/(zelená)
„Take control of the
vehicle.“ (Prevezmite
kontrolu nad vozidlom) –

Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že vodič nedrží
volant po dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu a
riadenie odovzdá späť vodičovi.
–
Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že korekcia
nebude dostačujúca a že dôjde k prekročeniu súvislej
čiary (oranžovej čiary): vodič bude upozornený, že je
potrebné vykonať ďalšiu korekciu dráhy
.
Ak sa v rýchlom slede za sebou vykoná viacero korekcií,
budú zvukové výstrahy znieť dlhšie. Výstraha bude znieť
nepretržite, až kým vodič nezareaguje.
Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, keď má vodič ruky
na volante.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–

vypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia
aktivovala,
–


rýchlosť vozidla je nižšia ako 70
km/h alebo
vyššia ako 180
km/h,
–

elektrické pripojenie prívesu,
–


zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať),
–


rozpoznal sa dynamický štýl jazdy
, stlačenie
brzdového pedála alebo pedála akcelerátora,
–

jazda po vozovke bez vodorovného značenia,
–


zapnutie ukazovateľov smeru,
– prekročenie vnútornej čiary v zákrute,
– prejazd cez ostrú zákrutu,
–

počas korekcie sa zistila nečinnosti vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

nedostatočný kontrast medzi povrchom
vozovky a bočnou časťou vozovky (napr

.
tieň),
–

na vozovke je dopravné značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti cestných prác atď.),
–


krátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na vozovke nie je
možné rozpoznať),
–


úzke či kľukaté cesty
.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
V nasledujúcich jazdných situáciách odporúčame
systém deaktivovať:
–
jazda po poškodenom, nestabilnom alebo
veľmi klzkom (námraza) jazdnom povrchu,
–


v zlých poveternostných podmienkach,
–


pri jazde na rýchlostnom okruhu,
–


pri jazde na dynamometri.
Aktivácia/deaktivácia
Túto funkciu je možné nastaviť prostredníctvom ponuky Driving/Vehicle
na dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.

162
Jazda
Porucha
Na poruchu systému upozorní
rozsvietenie nasledujúcich
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli.
Zároveň zaznie zvukový signál a zobrazí sa
správa.
Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
PEUGEOT.
Monitorovanie mŕtveho
uhla
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Súčasťou tohto systému sú snímače
nainštalované na bočných stranách nárazníkov
a systém slúži na výstrahu vodiča pred možnou
prítomnosťou iného vozidla (osobné alebo
nákladné vozidlo, motocykel) v oblasti pod
slepým uhlom (oblasti, ktoré nie je vidno v
zornom poli vodiča).


Výstraha je indikovaná rozsvietenou výstražnou
kontrolkou, ktorá sa zobrazí vo vonkajšom
spätnom zrkadle na príslušnej strane:
–

okamžite, ak je vaše vozidlo
predbiehané iným
vozidlom;
–

po približne jednej sekunde, ak predbiehate
pomaly iné vozidlo.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky
dotykového displeja Driving/Vehicle.
Pri aktivovaní funkcie sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka.
Pri naštartovaní vozidla sa v každom zrkadle
rozsvieti výstražná kontrolka, čím sa signalizuje
zapnutie systému.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT
sa systém automaticky deaktivuje.
Prevádzkové podmienky
– Všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch.
–

Rýchlosť vášho vozidla sa musí pohybovať
v

rozsahu 12 až 140 km/h.
–

Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel
rýchlosti nižší ako 10

km/h.
–

Keď vás predbehne iné vozidlo, je rozdiel
rýchlosti nižší ako 25

km/h.
–

Normálna plynulosť cestnej premávky
.
–

Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento
manéver trvá určitý čas a

predbiehané vozidlo
zostáva v
oblasti mŕtveho uhla.
–

Jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste.
–


V
aše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Prevádzkové obmedzenia

163
Jazda
6

Pri nasledujúcich podmienkach sa nespustí
výstraha:
–
V prítomnosti nepohybujúcich sa objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory

,
pouličnej lampy, dopravné značky atď.).
–

Premávka v protismere.
–


Pri
jazde po kľukatých cestách alebo v
prípade
ostrých zákrut.
–


V
prípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v
oblasti zadného mŕtveho uhla
a
nachádza sa aj v zornom poli vodiča vpredu.
–

Počas rýchleho predbiehania.
–


V prípade veľmi hustej premávky: systém
môže vozidlá zaznamenané vpredu a vzadu
považovať za kamión alebo nepohybujúci sa
objekt.
–


Ak je aktivovaná funkcia Park
Assist.
Porucha
V prípade poruchy krátko zabliká
na prístrojovom paneli táto
výstražná kontrolka, následne sa rozsvieti
servisná výstražná kontrolka a na displeji sa
zobrazí správa.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a nechajte
systém skontrolovať.
Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy atď.) môže byť činnosť
systému dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri prechode
zo suchej zóny do mokrej zóny môže vyvolať
falošné upozornenia (napríklad mračno
kvapiek vody v mŕtvom uhle môže byť
považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali výstražnú
zónu, nachádzajúcu sa na vonkajších
spätných zrkadlách, ako aj detekčné zóny,
nachádzajúce sa na prednom a zadnom
nárazníku, nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť správnu
činnosť systému.
Systém aktívneho
monitorovania mŕtveho
uhla
Ak sa pokúsite prekročiť čiaru so zapnutým
ukazovateľom smeru, na príslušnom spätnom
zrkadle sa trvalo rozsvieti kontrolka a zároveň
pocítite úpravu dráhy vozidla, čím systém
pomôže vyhnúť sa zrážke.
Tento systém je kombináciou funkcie Aktívna
výstraha neúmyselného prekročenia čiary a
Monitorovanie mŕtveho uhla.
Tieto dve funkcie musia byť aktivované a v
prevádzke.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozmedzí
65 až 140
km/h (vrátane).
Tieto funkcie sú obzvlášť vhodné na jazdu po
diaľniciach a rýchlostných cestách.
Viac informácií o Aktívna výstraha
neúmyselného prekročenia čiary a
Monitorovanie mŕtveho uhla nájdete v
príslušných častiach.
Parkovacie snímače
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .

164
Jazda
Parkovacie snímače sa vypnú, keď funkcia Park
Assist meria daný priestor.
Ďalšie informácie o funkcii Park Assist sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Prevádzkové obmedzenia
Sklon vozidla s naloženým batožinovým
priestorom môže ovplyvniť meranie vzdialenosti.
Porucha
V prípade poruchy sa pri radení spiatočky
na prístrojovom paneli rozsvieti táto
výstražná kontrolka. Zároveň sa zobrazí správa
a zaznie zvukový signál (krátke pípnutie).
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT a
nechajte systém skontrolovať.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém signalizuje pomocou snímačov
umiestnených na nárazníku blízkosť prekážok
(napr.
chodec, vozidlo, strom, zábrana), ktoré
zasahujú do ich detekčného poľa.
Zadné parkovacie snímače
Systém sa zapne zaradením spätného
prevodového stupňa. Zapnutie sa potvrdí
zvukovým signálom.
Systém sa vypne po vyradení spätného
prevodového stupňa.
Zvuková signalizácia

Systém signalizuje prítomnosť prekážok
v detekčnej zóne snímačov.
Informácie o blízkosti prekážky sú signalizované
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo bližšie
k prekážke.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom
a
prekážkou kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.
Zvuk znejúci z reproduktora (ľavého alebo
pravého) signalizuje, na ktorej strane sa
nachádza daná prekážka.
Nastavenie zvukového signáluPri systéme PEUGEOT Connect
Radio alebo PEUGEOT Connect
Nav sa stlačením tohto tlačidla otvorí okno na
nastavenie hlasitosti zvukového signálu.
Grafická signalizácia



Dopĺňa zvukový signál zobrazením segmentov
na displeji, ktoré predstavujú vzdialenosť medzi
prekážkou a vozidlom (biele: vzdialenejšie
prekážky, oranžové: blízke prekážky a červené:
veľmi blízke prekážky).
V prípade priblíženia sa k prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
„Nebezpečenstvo“.
Predné parkovacie snímače
Predné parkovacie snímače dopĺňajú zadné
parkovacie snímače a uvedú sa do činnosti
hneď, ako sa zistí prekážka pred vozidlom pri
rýchlosti vozidla nižšej ako 10
km/h.
Činnosť predných parkovacích snímačov sa
preruší, ak sa vozidlo zastaví na viac ako tri
sekundy so zaradeným prevodovým stupňom
vpred, ak už nie je zaznamenaná prekážka alebo
ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 10
km/h.
Zvuk z reproduktora (predného alebo
zadného) značí polohu prekážky
vzhľadom na polohu vozidla, čiže či sa
nachádza pred alebo za dráhou vozidla.
Deaktivácia/aktivácia
Nastavuje sa prostredníctvom
ponuky konfigurácie vozidla.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.
Systém zadných parkovacích snímačov
sa automaticky deaktivuje po pripojení
prívesu alebo nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie nainštalované v súlade
s

odporúčaniami od výrobcu.

165
Jazda
6Parkovacie snímače sa vypnú, keď funkcia Park
Assist meria daný priestor.
Ďalšie informácie o funkcii Park Assist sú
uvedené v
príslušnej kapitole.
Prevádzkové obmedzenia
Sklon vozidla s naloženým batožinovým
priestorom môže ovplyvniť meranie vzdialenosti.
Porucha
V prípade poruchy sa pri radení spiatočky
na prístrojovom paneli rozsvieti táto
výstražná kontrolka. Zároveň sa zobrazí správa
a zaznie zvukový signál (krátke pípnutie).
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT a
nechajte systém skontrolovať.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tieto systémy umožňujú pri naštartovanom
motore pohľady na blízke okolie vášho vozidla
zobrazené na dotykovom displeji pri použití
jednej kamery pre Visiopark 1 a
dvoch kamier
pre Visiopark 2.




Displej je rozdelený na dve časti, na ľavej sa
zobrazuje kontextový pohľad, na pravej pohľad
zhora na blízke okolie vozidla. Parkovacie snímače dopĺňajú pohľad na vozidlo
zhora.
Môžu sa zobraziť rôzne kontextové pohľady:
–

Štandardný pohľad.
–

180° pohľad.
–

Zväčšený pohľad.
V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUT
O.
V tomto režime si systém vyberie najlepší
pohľad, ktorý sa má zobraziť (štandard alebo
priblíženie).
Počas manévrovania s vozidlom môžete
kedykoľvek zmeniť typ pohľadu.
►
Stlačte tlačidlo umiestnené v ľavom spodnom
rohu na dotykovom displeji.
►

Zvoľte si typ pohľadu:
•

„
Standard view“.
•
„
180° view“.
•
„
Zoom view
“.
•
„
AUTO view“.
Zobrazenie sa okamžite aktualizuje podľa
zvoleného typu pohľadu.
Pri vypnutí zapaľovania neostane stav funkcie
uložený v pamäti.

166
Jazda
Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa za
vašim vozidlom.
Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla s
vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich smer sa
mení v závislosti od danej polohy volantu.
Červená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30 cm
za zadným nárazníkom a dve modré čiary 3 a 4
vzdialenosť 1 m a 2 m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Zoom view (Priblížený pohľad)

Kamera počas manévrovania s vozidlom ukladá
do pamäte jeho okolie, aby mohla vytvoriť
pohľad zhora na zadnú časť vozidla v jeho
bezprostrednom okolí, čím umožňuje vyhnúť sa
okolitým prekážkam pri manévrovaní.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Princíp činnosti

Pri manévrovaní s vozidlom pri nízkej rýchlosti
sa pomocou jednej alebo dvoch kamier sníma
blízke okolie vozidla.
Obraz pohľadu zhora na vaše vozidlo v jeho
bezprostrednom okolí je zrekonštruovaný
(znázornený v zátvorkách) v reálnom čase
a postupne v priebehu daného manévru s
vozidlom.
Táto funkcia umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného priestoru
a vizualizáciu prekážok, ktoré ho obklopujú.
Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo
stojí dlhšiu dobu odstavené.
Pri funkcii Visiopark 2 sa obraz vytvára pomocou
oboch kamier, a to pri jazde vpred aj vzad.
Keď je funkcia aktivovaná, je možné, že
sa pohľad zhora nezobrazí. Ak je systém
aktivovaný, keď sa vozidlo už pohlo, pohľad
zhora sa môže úplne zobraziť.
Visiopark 1
Rear vision (Zadný pohľad)

Pre aktiváciu kamery, ktorá sa nachádza na
zadných vyklápacích dverách, zaraďte spiatočku
a neprekračujte rýchlosť 10
km/h.
Systém sa deaktivuje:
–

automaticky pri rýchlostiach vyšších ako
približne 10

km/h,
–

automaticky po otvorení zadných vyklápacích
dverí,
–


po vyradení spiatočky (obraz ostane
zobrazený po dobu 7 sekúnd),
–


po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
Režim AUTO

V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na zadnom
nárazníku sa automatický pohľad zmení zo
zadného pohľadu (štandardný) na pohľad zhora
(zväčšený) pri priblížení sa k prekážke na
úrovni červenej čiary (menej ako 30
cm) počas
manévrovania s vozidlom.
Standard view (Štandardný pohľad)

167
Jazda
6Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa za
vašim vozidlom.
Modré čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla s
vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich smer sa
mení v závislosti od danej polohy volantu.
Červená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30
cm
za zadným nárazníkom a dve modré čiary 3 a 4
vzdialenosť 1
m a 2 m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Zoom view (Priblížený pohľad)

Kamera počas manévrovania s vozidlom ukladá
do pamäte jeho okolie, aby mohla vytvoriť
pohľad zhora na zadnú časť vozidla v jeho
bezprostrednom okolí, čím umožňuje vyhnúť sa
okolitým prekážkam pri manévrovaní.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie,
než v skutočnosti sú.
Počas manévrovania je dôležité kontrolovať
bočné strany vozidla pomocou vonkajších
spätných zrkadiel.
Parkovacie snímače taktiež poskytujú ďalšie
informácie o okolí vozidla.
180° view (180° pohľad)

180° pohľad uľahčuje výjazd z parkovacieho
miesta smerom vzad, keďže umožňuje vidieť
prichádzajúce vozidlá, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Zameriava sa na 3 oblasti: ľavá A, stredová B
a
pravá C. Tento pohľad možno aktivovať len
prostredníctvom ponuky výberu pohľadu.
Visiopark 2
Vozidlo je vybavené prednou kamerou
umiestnenou v maske chladiča a zadnou
kamerou umiestnenou v blízkosti ovládača
otvárania zadných vyklápacích dverí.
Pomocou týchto kamier systém umožňuje
zobraziť bezprostredné okolie vozidla na
dotykovom displeji a poskytuje pohľady
zo zadnej časti vozidla (zadný pohľad) pri
zaradenom spätnom chode a pohľady z prednej
časti vozidla (predný pohľad) pri zaradenom
neutrále alebo zaradenom prevodovom stupni.
Rear vision (Zadný pohľad)

Funkcia sa aktivuje automaticky pri zaradení
spätného chodu.
Systém sa deaktivuje:
–

automaticky pri prekročení rýchlosti približne
10

km/h.

168
Jazda
Zoom view (Priblížený pohľad)

Počas manévrovania kamera zaznamenáva
blízke okolie, aby mohla vytvoriť pohľad zhora
na prednú časť vozidla v jeho bezprostrednom
okolí, čím umožňuje vyhnúť sa pri manévrovaní
okolitým prekážkam.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie,
než v skutočnosti sú.
Počas manévrovania je dôležité kontrolovať
bočné strany vozidla pomocou vonkajších
spätných zrkadiel.
Parkovacie snímače umožňujú taktiež doplniť
informácie o blízkom okolí vozidla.
– pri vyradení spätného chodu (po 7 sekundách
sa zadný pohľad nahradí predným pohľadom).
–

po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
V prípade pripojenia prívesu alebo
inštalácie nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie stmavne zóna zobrazená zhora,
ktorá sa nachádza za vozidlom.
Rekonštrukcia okolia sa uskutoční len
prostredníctvom prednej kamery.
Zadné pohľady sú podobné pohľadom opísaným
v časti Visiopark 1.
Ďalšie informácie o
funkcii Visiopark 1 sú
uvedené v
príslušnej kapitole.
Predný a zadný pohľad

Pri naštartovanom motore a rýchlosti
vozidla nižšej ako 20 km/h sa systém
aktivuje prostredníctvom ponuky Driving
/
Vehicle na dotykovej obrazovke:
►

Zvoľte „ Panoramic visual aid

“.V predvolenom nastavení sa zobrazí
automatický režim s predným pohľadom, pokiaľ
je zaradený neutrál alebo prevodový stupeň,
alebo so zadným pohľadom, pokiaľ je zaradený
spätný chod.
Systém sa deaktivuje:
–

automaticky pri prekročení rýchlosti približne
30
km/h (obraz dočasne zmizne pri rýchlosti
vyššej ako 20 km/h).
–
po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.
Režim AUTO

V predvolenom nastavení je aktivovaný tento
režim.
Pomocou snímačov umiestnených na prednom
nárazníku umožňuje automatický pohľad
prechod z predného pohľadu (štandard) na
pohľad zhora (priblíženie) sa k prekážke počas
manévrovania s vozidlom.
Standard view

Na displeji sa zobrazí zóna nachádzajúca sa
pred vaším vozidlom.
Oranžové čiary 1 znázorňujú šírku vášho vozidla
s vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich smer sa
mení v závislosti od danej polohy volantu.
Červená čiara 2 znázorňuje vzdialenosť 30
cm
od zadného nárazníka a
dve oranžové čiary 3
a
4 vzdialenosť 1 m a 2 m.
Tento pohľad je k dispozícii v režime AUTO
alebo si ho môžete zvoliť v ponuke zmeny
pohľadu.