PEUGEOT 5008 2021 Návod na použití (in Czech)

89
Bezpečnost
5V takových situacích systém omezí prokluzování
kol, čímž zajistí optimální záběr kol a směrovou
stabilitu vozu.
Na silnicích s povrchem s nízkou
přilnavostí je důrazně doporučeno
používat zimní pneumatiky.
Protiprokluzový systém
kol (ASR) / elektronický
stabilizační program (ESP)
Protiprokluzový systém (označovaný též jako
kontrola trakce) optimalizuje přenos hnací síly,
využívá brzdění motorem a používá brzdy na
poháněných kolech tak, aby nedošlo k prokluzu jednoho či více kol. Zároveň zlepšuje směrovou
stabilitu vozidla.
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a dráhou požadovanou řidičem využije
elektronický stabilizační program automaticky
brzdění motorem a brzdy jednoho či více kol,
aby se vozidlo mohlo vrátit na požadovanou
dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).Tyto systémy se aktivují automaticky při každém
nastartování motoru vozidla.
Tyto systémy se aktivují v případě problémů s trakcí nebo trajektorií (potvrzeno blikáním této výstražné kontrolky na
přístrojové desce).
Deaktivace / opětovná aktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvízlého v blátě, sněhu, na měkkém povrchu atd.) může být vhodné systém ASR deaktivovat,
aby se kola mohla volně otáčet a mohla znovu
zabrat.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, znovu
tento systém aktivujte.
Tato funkce se nastavuje v nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Deaktivace je potvrzena rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce
a zobrazením zprávy.Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.Do rychlosti 50 km/h se opětovná aktivace provádí ručně.
Porucha
V případě poruchy bude tato výstražná kontrolka svítit na přístrojové desce spolu
se zobrazením zprávy a zvukovým signálem.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
ASR/ESP
Tyto systémy zvyšují bezpečnost při
normálním řízení, ale neměly by svádět řidiče
k riskování či jízdě vysokými rychlostmi.V situacích se sníženou adhezí (déšť, sníh, led) se zvyšuje riziko ztráty přilnavosti. Proto
je pro vaši bezpečnost důležité ponechat tyto
systémy aktivní za všech okolností, a zvláště
pak v obtížných podmínkách.Správná funkce těchto systémů závisí na
dodržování doporučení výrobce ohledně
kol (pneumatik a ráfků), brzdových a
elektronických součástí, a také na postupech
montáže a oprav používaných u prodejců
PEUGEOT.
Aby byly tyto systémy efektivní i v zimních
podmínkách, doporučujeme používat zimní
nebo celoroční pneumatiky. Pneumatikami
schválenými pro vozidlo musejí být vybavena
všechna čtyři kola.
Veškeré specifikace pneumatik jsou uvedeny
na štítku pneumatik/karoserii. Více informací
o identifikačních prvcích viz příslušná
kapitola.
Řízení stability přívěsu
(TSM)
Tento systém pomáhá snižovat nebezpečí
rozkmitání vozidla či přívěsu při tažení.
Fungování
Systém se zaktivuje automaticky po zapnutí
zapalování.
Systém elektronického stabilizačního programu
(ESC) nesmí mít žádnou závadu.
Rychlost vozidla musí být v rozsahu 60 až 160 km/h (37 až 99 mph):

90
Bezpečnost
Při jízdě v písku nepoužívejte jiné režimy, jinak může dojít k uvíznutí vozidla.
S manuální převodovkou


► Otáčením voliče vyberte režim, který odpovídá aktuálním jízdním podmínkám.
Pro potvrzení vaší volby se rozsvítí kontrolka
odpovídající příslušnému režimu a zobrazí se
zpráva.
Standardní (ESC)
Systém se automaticky znovu přepne do
tohoto režimu, kdykoli je vypnuto
zapalování.
Sníh
Bláto
3RNXGV\VWpP\
]MLVWt

91
Bezpečnost
5Při jízdě v písku nepoužívejte jiné režimy, jinak může dojít k uvíznutí vozidla.
S manuální převodovkou


► Otáčením voliče vyberte režim, který odpovídá aktuálním jízdním podmínkám.
Pro potvrzení vaší volby se rozsvítí kontrolka
odpovídající příslušnému režimu a zobrazí se
zpráva.
Standardní (ESC)
Systém se automaticky znovu přepne do
tohoto režimu, kdykoli je vypnuto
zapalování.
Sníh
Bláto
Písek
ESC VYP.
Deaktivace systémů ASR a ESP.
V případě změny trajektorie vozidla již systémy ASR a ESP nebudou zasahovat
do činnosti motoru ani brzd.
Tyto systémy se automaticky znovu zaktivují
od rychlosti 50 km/h nebo po každém zapnutí zapalování.
S automatickou
převodovkou


► Stiskněte tlačítko DRIVE MODE; na
přístrojové desce se zobrazí různé režimy.
► Vyberte režim „Sníh “, „Bláto“ nebo „Písek“ v závislosti na situaci.Zvolený režim je i nadále zobrazován na
přístrojové desce.
► Pro deaktivaci zvolte režim „Normální“ nebo
jakýkoli jiný jízdní režim.
Systém se deaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Hill Assist Descent
Control
Systém asistence sjíždění kopců je určen pro
střední až prudké svahy s asfaltovým nebo jiným
povrchem (např. štěrk, bahno).
Tento systém snižuje riziko klouzání nebo
nekontrolovaného rozjetí vozidla při sjíždění
svahu jak při jízdě vpřed, tak při couvání.
Při sjíždění svahu systém napomáhá řidiči
udržovat konstantní rychlost (v závislosti na
zařazeném převodovém stupni) postupným
uvolňováním brzd.
Aby se systém aktivoval, musí být sklon svahu větší než 5 %.Systém je možno použít i při zařazeném
neutrálu.
V opačném případě zařaďte převodový
stupeň odpovídající rychlosti vozidla, abyste
zabránili zhasnutí motoru.
U vozidla s automatickou převodovkou je možno systém používat při zvolené poloze N,
D nebo R.
Je-li systém ve fázi regulace, je
automaticky deaktivován systém Active
Safety Brake.

92
Bezpečnost
V případě nehodyV závislosti na příčině a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na rozvinutí
airbagů. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a případně vyměnit systém bezpečnostních pásů u dealera PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny
systémem pyrotechnických předpínačů a
omezovačů síly.
Zapnutí
► Přitáhněte pás a poté zasuňte jazýček do
spony.► Zkontrolujte správné zapnutí pásu tím, že za něj zkusíte zatáhnout.
Rozepnutí
► Stiskněte červené tlačítko na sponě.► Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení.
Systém není dostupný, pokud rychlost
vozidla:
– překročí 70 km/h.– ovládá Adaptivní tempomat v závislosti na typu převodovky.
Aktivace
Tento systém není standardně aktivován.
Při vypnutí zapalování se stav funkce neuloží do
paměti.



► Pokud chcete systém aktivovat při rychlostech nižších než 50 km/h, stiskněte toto tlačítko, dokud se nerozsvítí jeho
zelená kontrolka. Na přístrojové desce se tato
kontrolka zobrazí šedě.
► Systém se zaktivuje při rychlosti nižší než 30 km/h; na přístrojové desce se tato kontrolka zobrazí zeleně.► Když se vozidlo rozjede v klesání, může řidič uvolnit plynový i brzdový pedál; rychlost je
regulována systémem:
– Pokud je na převodovce zařazen první nebo druhý převodový stupeň, rychlost se
sníží a kontrolka rychle bliká.
– Pokud je na převodovce zařazen neutrál nebo je sešlápnut spojkový pedál, rychlost se sníží a kontrolka bliká pomalu. V tomto případě je rychlost udržovaná pro jízdu v klesání nižší.Pokud u stojícího vozidla v klesání řidič uvolní plynový i brzdový pedál, systém uvolní brzdy a
umožní postupný rozjezd vozidla.
Když systém provádí regulaci, rozsvěcují se
automaticky brzdová světla.
Překročí-li rychlost 30 km/h, regulace se automaticky pozastaví, kontrolka na přístrojové
desce se opět zobrazí šedě, ale zelená kontrolka
na tlačítku zůstane svítit.
Když se rychlost opět sníží pod 30 km/h, regulace se automaticky obnoví v případě, že jsou splněny podmínky sklonu svahu a uvolnění
pedálů.
Plynový či brzdový pedál můžete kdykoli znovu
sešlápnout.
Vypnutí
► Stiskněte toto tlačítko až do zhasnutí jeho kontrolky. Zhasne také kontrolka na přístrojové
desce.
Při rychlosti vyšší než 70 km/h se systém deaktivuje automaticky. Kontrolka na tlačítku
zhasne.
Porucha
V případě poruchy bude tato kontrolka svítit na přístrojové desce zeleně spolu se
zobrazením zprávy.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Bezpečnostní pásy
Napínač
Bezpečnostní pásy disponují napínačem, který
umožňuje automatické přizpůsobení délky pásu
tvaru uživatele. Bezpečnostní pás se v případě nepoužívání automaticky vrátí do své úložné
polohy.
Napínače jsou vybaveny zařízením, které
automaticky uzamkne pás v případě kolize, nouzového brzdění nebo převrácení vozidla.
Uvolnit jej lze zatažením a puštěním pásu, který
se pak lehce navine.
Pyrotechnické předpínání
Tento systém zvyšuje bezpečnost v případě čelního nebo bočního nárazu.
V závislosti na závažnosti nárazu napne systém pyrotechnických předpínačů bleskově bezpečnostní pásy a přitiskne je k tělu cestujících.
Pyrotechnické předpínací bezpečnostní
pásy jsou zaktivovány pouze při zapnutém
zapalování.
Systém omezující působení sil
Tento systém snižuje tlak bezpečnostního pásu
na trup pasažéra a tím zvyšuje jeho ochranu.

93
Bezpečnost
5V případě nehodyV závislosti na příčině a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na rozvinutí
airbagů. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a případně vyměnit systém bezpečnostních pásů u dealera PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny
systémem pyrotechnických předpínačů a
omezovačů síly.
Zapnutí
► Přitáhněte pás a poté zasuňte jazýček do
spony.► Zkontrolujte správné zapnutí pásu tím, že za něj zkusíte zatáhnout.
Rozepnutí
► Stiskněte červené tlačítko na sponě.► Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení.
Nastavení výšky

► Pro nastavení výšky kotvicího bodu uchopte ovladač A a posuňte jej do požadovaného
zářezu.
Zadní bezpečnostní pásy


Každé ze zadních sedadel je vybaveno
tříbodovým bezpečnostním pásem s napínačem.
Bezpečnostní pásy vnějších zadních sedadel
jsou vybavené systémem pyrotechnických
předpínačů s omezovači tlaku.Pokud se prostřední zadní sedadlo nepoužívá,
je jeho spona udržována v horizontální poloze
pružným pásem.

94
Bezpečnost
► Stiskněte červené tlačítko na sponě.► Veďte bezpečnostní pás při jeho navíjení.► Popruh bezpečnostního pásu dejte naplocho na boční obložení zavazadlového prostoru
pomocí magnetického přidržovacího systému.
Ověřte, že jsou nepoužívané
bezpečnostní pásy vždy zajištěny.
Upozornění na nezapnutý /
rozepnutý bezpečnostní pás




Výstražná kontrolka nezapnutého /
rozepnutého bezpečnostního pásu
Pokud systém detekuje, že některý z
bezpečnostních pásů není zapnutý nebo byl
rozepnut, rozsvítí se tato kontrolka červeně
jak na přístrojové desce, tak na displeji
s výstražnými kontrolkami čelního airbagu spolujezdce a bezpečnostních pásů.
Bezpečnostní pásy
u sedadel v druhé řadě

Každé ze sedadel v druhé řadě je vybaveno
tříbodovým bezpečnostním pásem s napínačem.
Bezpečnostní pásy vnějších zadních sedadel
jsou vybavené systémem pyrotechnických
předpínačů s omezovači tlaku.

Před zahájením manipulace se zadními sedadly z důvodu eliminace rizika poškození bezpečnostních pásů zkontrolujte:– zda jsou pásy u vnějších sedadel řádně napnuty,– zda je pás u středního sedadla zcela
navinut.
Bezpečnostní pás
u prostředního sedadla v
druhé řadě

Bezpečnostní pás pro zadní střední sedadlo je
vestavěn do střechy.
Zapínání

► Přitáhněte pás a zasuňte přezku A do levé
spony (umístěna na pravé straně cestujícího při
jeho usazení ve vozidle).
► Zasuňte přezku B do pravé spony (umístěna
na levé straně cestujícího při jeho usazení ve
vozidle).
► Řádné zajištění obou spon ověřte zatažením za pás.
Odepnutí a uložení
► Stiskněte červené tlačítko na sponě B a pak
černé tlačítko na sponě A.
► Naveďte pás na navíječ a upevněte jazýček B a pak jazýček A k magnetu na kotevním bodu na střeše.
Bezpečnostní pásy
u sedadel v třetí řadě

Instalace
► Přitáhněte pás a poté zasuňte jazýček do spony.► Zkontrolujte správné zapnutí pásu tím, že za něj zkusíte zatáhnout.
Odepnutí a uložení

95
Bezpečnost
5► Stiskněte červené tlačítko na sponě.► Veďte bezpečnostní pás při jeho navíjení.► Popruh bezpečnostního pásu dejte naplocho na boční obložení zavazadlového prostoru
pomocí magnetického přidržovacího systému.
Ověřte, že jsou nepoužívané
bezpečnostní pásy vždy zajištěny.
Upozornění na nezapnutý /
rozepnutý bezpečnostní pás




Výstražná kontrolka nezapnutého /
rozepnutého bezpečnostního pásu
Pokud systém detekuje, že některý z
bezpečnostních pásů není zapnutý nebo byl
rozepnut, rozsvítí se tato kontrolka červeně
jak na přístrojové desce, tak na displeji
s výstražnými kontrolkami čelního airbagu spolujezdce a bezpečnostních pásů.
Identifikační indikátor nezapnutého /
rozepnutého bezpečnostního pásu
Červené indikátory na displeji ukazují polohy
sedadel, kde nejsou bezpečnostní pásy zapnuté
nebo byly rozepnuty.
Nezapnuto vpředu
Není-li zapnut bezpečnostní pás řidiče anebo
spolujezdce při zapnutí zapalování, rozsvítí
se výstražná kontrolka a příslušné kontrolky
sedadel.
Při rychlosti vyšší než 20 km/h tyto výstražné kontrolky blikají spolu se zesilujícím se
zvukovým signálem po dobu přibližně dvou
minut. Po dvou minutách zůstanou tyto
výstražné kontrolky svítit, dokud nedojde
k zapnutí předních bezpečnostních pásů.
Nezapnuto vzadu
Není-li zapnut bezpečnostní pás u jednoho či
více zadních sedadel při zapnutém zapalování,
se spuštěným motorem nebo při rychlosti vozidla
nižší než 20 km/h, rozsvítí se na 30 sekund výstražná kontrolka a příslušné kontrolky
sedadel.
Rozepnuto
Dojde-li při zapnutém zapalování k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče anebo jednoho či
více cestujících, rozsvítí se výstražná kontrolka a
příslušné kontrolky sedadel.
Při rychlosti vyšší než 20 km/h tyto výstražné kontrolky blikají spolu se zvukovým signálem
po dobu přibližně dvou minut. Potom zůstanou
tyto výstražné kontrolky svítit, dokud nedojde k zapnutí bezpečnostních pásů.
Pokyny
Řidič musí zajistit, aby všichni cestující
používali bezpečnostní pásy správným
způsobem a byli jimi před jízdou připoutáni.Ve vozidle se musíte vždy připoutat
bezpečnostním pásem, a to i při krátkých
cestách.
Nezaměňujte spony bezpečnostních pásů,
protože v takovém případě nebudou řádně
plnit svoji úlohu.
V zájmu zajištění správného fungování spon
bezpečnostních pásů se před zapnutím
ujistěte, že v nich nejsou žádné cizí předměty
(například mince).
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně navinutý.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a navinutý.
Připoutání
Dolní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na rameni.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
– musí být napnutý co nejblíže k tělu.– musí být přes tělo přitažen plynulým pohybem a nesmí být zkroucený.

96
Bezpečnost
Čelní airbagy

V případě silného čelního nárazu chrání systém řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit riziko poranění hlavy a hrudníku.Airbag řidiče je nainstalován ve středu volantu;
airbag spolujezdce vpředu je nainstalován
v palubní desce nad odkládací skřínkou.
Čelní airbagy jsou adaptivní. Konkrétně se nafukují méně pevně v přítomnosti menšího cestujícího, který má nastavené
sedadlo podélně dopředu.
Odpálení
Airbagy se odpalují, vyjma airbagu předního
spolujezdce, pokud je deaktivovaný*, při silném
čelním nárazu směřujícím do celé nebo do části
detekční zóny A.
* Další informace o Deaktivaci airbagu předního spolujezdce naleznete v příslušné kapitole
– musí se použít k připoutání pouze jedné osoby.– nesmí vykazovat známky natržení nebo roztřepení.– nesmí být nijak upravovaný nebo pozměněný, aby nedošlo k narušení jeho funkce.
Doporučení týkající se dětíPro cestující, kteří jsou mladší 12 let nebo měří méně než 150 cm, použijte vhodnou dětskou sedačku.
Nikdy nepřipoutávejte více dětí jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě na klíně.
Více informací o dětských sedačkách
naleznete v příslušném oddílu.
Údržba
Dle platných bezpečnostních předpisů
musí být veškeré práce na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny v kvalifikovaném servisu s potřebnými znalostmi a vybavením,
které je schopen poskytnout dealer značky
PEUGEOT.
Pravidelně nechávejte dealerem nebo
kvalifikovaným servisem PEUGEOT
bezpečnostní pásy kontrolovat, zejména
pokud vykazují známky poškození.
Bezpečnostní pásy čistěte mýdlovou
vodou nebo přípravkem na čištění textilu
prodávaným dealery PEUGEOT.
Airbagy
Všeobecné informace
Systém je navržen pro zvýšení bezpečnosti
cestujících sedících na předních sedadlech a
vnějších zadních sedadlech v případě prudké srážky. Airbagy doplňují funkci bezpečnostních
pásů vybavených systémem omezovačů síly.
Elektronické detektory zaznamenávají a
analyzují čelní a boční nárazy v zónách detekce nárazu:– V případě prudkého nárazu se airbagy ihned zaktivují a pomáhají lépe chránit cestující ve
vozidle; krátce po nárazu se airbagy vyfouknou,
aby nepřekážely ve výhledu a umožnily případné
vystupování cestujících.
– V případě slabého nárazu, nárazu zezadu a za určitých podmínek při převrácení vozidla se airbagy nemusejí zaktivovat; v těchto situacích zajišťují ochranu pouze bezpečnostní pásy.
Závažnost nárazu závisí na povaze překážky a
rychlosti vozidla v okamžiku srážky.
Airbagy se nezaktivují, když je
vypnuté zapalování.
Toto vybavení se zaktivuje jen jednou.
Dojde-li k druhému nárazu (během stejné či následné nehody), airbag se již znovu
nezaktivuje.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna čelního nárazu
B. Zóna bočního nárazu
Když dojde k aktivaci jednoho či více airbagů, detonace pyrotechnického náboje obsaženého v systému vygeneruje určitý hluk a uvolní malé množství kouře.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale pro citlivé
osoby může být dráždivý.
Hluk detonace související s aktivací airbagu či airbagů může krátkodobě způsobit mírné
zalehnutí sluchu.

97
Bezpečnost
5Čelní airbagy

V případě silného čelního nárazu chrání systém řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit riziko poranění hlavy a hrudníku.Airbag řidiče je nainstalován ve středu volantu;
airbag spolujezdce vpředu je nainstalován
v palubní desce nad odkládací skřínkou.
Čelní airbagy jsou adaptivní. Konkrétně se nafukují méně pevně v přítomnosti menšího cestujícího, který má nastavené
sedadlo podélně dopředu.
Odpálení
Airbagy se odpalují, vyjma airbagu předního
spolujezdce, pokud je deaktivovaný*, při silném
čelním nárazu směřujícím do celé nebo do části
detekční zóny A.
* Další informace o Deaktivaci airbagu předního spolujezdce naleznete v příslušné kapitole
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem a hlavou cestujícího vpředu a volantem na straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed.
Boční airbagy

V případě vážného bočního nárazu chrání tento systém řidiče a spolujezdce vpředu tím,
že snižuje riziko zranění hrudníku mezi kyčlí a
ramenem.
Každý boční airbag je nainstalován ve skeletu
opěradla na straně dveří.
Aktivace
V případě vážného bočního nárazu na celou oblast bočního nárazu B nebo její část se
zaktivují boční airbagy na jedné straně. Boční airbag vyplní prostor mezi trupem
cestujícího ve vozidle a panelem příslušných
dveří.
Boční airbagy
Systém přispívá k lepší ochraně řidiče a spolujezdců (kromě cestujícího vzadu uprostřed) v případě prudkého bočního nárazu, a to s cílem omezit nebezpečí poranění boční části hlavy.
Hlavové airbagy jsou zabudované ve sloupcích
karosérie a v horní části prostoru pro cestující.
Odpálení
Hlavový airbag se odpaluje současně s odpovídajícím bočním airbagem v případě prudkého bočního nárazu směřujícího do celé
detekční zóny B.
Hlavový airbag vyplní prostor mezi cestujícím
na předním nebo zadním sedadle a příslušnými okny.
Porucha
V případě poruchy se rozsvítí tato výstražná kontrolka na přístrojové desce.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
V případě silného nárazu nemusí dojít k aktivaci airbagů.

98
Bezpečnost
– V souladu s předpisy Evropské unie musí každé dítě do 12 let nebo s výškou do 1,5 m cestovat ve schválené dětské sedačce
vhodné pro jeho hmotnost na sedadle, která
disponuje bezpečnostním pásem či úchyty
ISOFIX.
– Pro cestování dětí ve vozidle jsou
statisticky nejbezpečnější zadní sedadla.
– Děti s hmotností menší než 9 kg musejí cestovat v poloze „proti směru jízdy“ bez ohledu na to, zda jsou v přední či zadní části vozidla.
Doporučujeme, aby děti cestovaly na
zadních sedadlech vozidla:
– „proti směru jízdy“ až do 3 let věku,– „ve směru jízdy“ od věku 3 let.
Ověřte, že je bezpečnostní pás správně
umístěn a utažen.
U dětských sedaček se vzpěrou ověřte, že je
vzpěra pevným a stabilním způsobem opřena
o podlahu.
Doporučení
Nesprávně nainstalovaná dětská
autosedačka ohrožuje bezpečnost dítěte
při dopravní nehodě.
Ověřte, že se bezpečnostní pás či zámek
bezpečnostního pásu nenacházejí pod
dětskou sedačkou. Mohly by ohrozit její
stabilitu.
V případě slabšího nárazu či rány do boku vozidla nebo při převrácení vozidla nemusí dojít k aktivaci airbagů.Při nárazu do zadní či přední části vozidla nedojde k aktivaci žádného z bočních airbagů.
Pokyny
Aby byly airbagy plně účinné,
dodržujte dále popsaná bezpečnostní
pravidla:
Zachovávejte normální vzpřímenou polohu
vsedě.
Připoutejte se a bezpečnostní pás správně
napolohujte.
Mezi cestující a airbagy nic neumisťujte (např.
dítě, zvířata, předměty), nepřipojujte nic do
blízkosti nebo do dráhy airbagů, protože by
mohlo dojít ke zranění v případě vystřelení
airbagu.
Nikdy neupravujte originální uspořádání
vozidla, zejména pak v bezprostřední blízkosti
airbagů.
I při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v případě rozvinutí airbagu riziko zranění nebo lehkých popálenin v místě hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit. Airbag
se totiž rozvine téměř okamžitě (za několik
milisekund) a potom se ihned vyfoukne, přičemž dochází k úniku horkých plynů otvory vytvořenými za tímto účelem.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu o
krádež vozidla, nechte překontrolovat systém
airbagů.
Veškeré práce smějí provádět výhradně
pracovníci prodejce PEUGEOT nebo
autorizovaného servisu.
Čelní airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruce na středové
části volantu.
Nepokládejte nohy na palubní desku na
straně spolujezdce.
Nekuřte, protože při odpálení airbagu
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte ani
do něj nebouchejte.
Nepřipevňujte ani nelepte žádné předměty
na volant ani na palubní desku – při odpálení
airbagů by tyto předměty mohly způsobit
zranění.
Boční airbagy
Používejte pouze schválené potahy
kompatibilní s těmito airbagy. Pro informace o
nabídce potahů sedadel vhodných do tohoto
vozidla se obraťte na prodejce PEUGEOT.
Na opěradla sedadel nic nezavěšujte ani
neupevňujte (oděvy apod.), protože by to
mohlo způsobit zranění hrudníku nebo paže
při aktivaci airbagu.
Nesedejte si s horní částí těla blíže ke dveřím, než je potřeba.
Panely předních dveří vozidla obsahují
senzory bočního nárazu.
Poškozené dveře nebo jakékoli neoprávněné
či nesprávně provedené práce (modifikace
nebo opravy) na předních dveřích či jejich
vnitřním obložení mohou ohrozit činnost
těchto senzorů – riziko chybné funkce
bočních airbagů!
Veškeré práce smějí provádět výhradně
pracovníci prodejce PEUGEOT nebo
autorizovaného servisu.
Boční airbagy
Nepřipevňuje ani nezavěšujte žádné
předměty na strop, jelikož tyto by při odpálení
bočních airbagů mohly způsobit poranění
hlavy.
Neodstraňujte rukojeti nainstalované na
stropě, protože slouží k zajištění bočních airbagů.
Dětské sedačky
Předpisy pro přepravu dětí se v jednotlivých zemích liší. Viz platné předpisy ve vaší zemi.
Pro zajištění maximální bezpečnosti se řiďte
těmito doporučeními: