sat nav PEUGEOT 5008 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

23
Instrumenti
1Prosječna brzina
(km/h)Izračunava se od posljednjeg resetiranja
putnog računala.
Prijeđena udaljenost
(u km)Izračunava se od posljednjeg resetiranja
putnog računala.
Brojač vremena Stop & Start
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno funkcijom Stop
& Start, brojač vremena bilježi vrijeme uporabe
načina rada STOP tijekom puta.
Brojač vremena resetira se nakon svakog
uključivanja kontakta.
Taktilni ekran
Sustav omogućava pristup sljedećim
elementima:
– stalni prikaz vremena i vanjske temperature (u slučaju opasnosti od poledice pali se plava
žaruljica)
– upravljačke ručice grijanja/klimatizacijskog uređaja– funkcije vozila i izbornici s postavkama opreme– upravljačke tipke audiosustava i telefona te njihovi podaci
– prikaz vizualnih funkcija sustava za pomoć u vožnji (podaci sustava za pomoć pri parkiranju
Park Assist itd.)
– internetske usluge i prikaz njihovih podataka– postavke navigacijskog sustava i prikaz njihovih podataka (ovisno o izvedbi).
Iz sigurnosnih razloga, obavezno
zaustavite vozilo prije obavljanja
zahvata koji zahtijevaju neprekidnu
pažnju.
Neke funkcije nisu dostupne u vožnji.
Savjeti
Ekran je kapacitivni.– Ne dodirujte taktilni ekran šiljastim predmetima.– Ne dodirujte taktilni ekran mokrim rukama.– Za čišćenje taktilnog ekrana koristite čistu i meku krpicu.
Način uporabe
► Pristupite izbornicima s pomoću tipki u
podnožju taktilnog ekrana, zatim pritisnite tipke
koje se prikazuju na taktilnom ekranu.
Neki izbornici mogu biti prikazani na dvije
stranice: pritisnite tipku „ OPCIJE” za otvaranje
druge stranice.
Ako ništa ne dirate nekoliko trenutaka kad ste na drugoj stranici, automatski će
se prikazati prva stranica.
Za isključivanje/uključivanje neke funkcije
odaberite " OFF" ili "ON".
Konfiguriranje funkcije
Pristup dodatnim podacima o funkciji
Confirm
Povratak na prethodnu stranicu ili potvrda
Podešavanje glasnoće / isključivanje
zvuka.
Izbornici

Trima prstima pritisnite taktilni ekran kako
bi se prikazale sve tipke u izborniku.
Više informacija o izbornicima potražite u
odjeljcima koji opisuju audiosustav i
telematiku.

64
Ergonomija i komfor
Na USB utičnica može se priključiti prijenosni
uređaj ili USB memorijski modul.
On očitava zvučne datoteke koje se šalju u
audiosustav i reproduciraju preko zvučnika u
vozilu.
Tim datotekama možete upravljati sklopkama
na obruču upravljača ili tipkama na taktilnom
ekranu.
Ovisno o izvedbi, na USB utičnicu
na središnjoj konzoli također se
može spojiti pametni telefon putem funkcije
Android Auto
® or CarPlay® tako da nekim
aplikacijama u pametnom telefonu možete
rukovati na taktilnom ekranu.
Za najbolje rezultate koristite kabel koji je
proizvođač uređaja homologirao.
Aplikacijama možete upravljati sklopkama na
obruču upravljača ili na audiosustavu.
Prijenosni uređaj može se automatski
puniti preko USB utičnice.
Ako prijenosni uređaj za vrijeme punjenja troši
previše struje, prikazat će se poruka.
Više informacija o načinu upotrebe opreme
potražite u odjeljcima koji opisuju audiosustav
i telematiku.
FOCAL® Hi-Fi sustav Hi-Fi
sustav


Vozilo je opremljeno Hi-Fi zvučnim sustavom
francuske marke FOCAL®.
10 zvučnika s ekskluzivnim tehnologijama
FOCAL
® nude užitak u čistom i detaljnom zvuku
u vozilu:
– Središnji zvučnik/satelitski zvučnici u tehnologiji Polyglass: uronjenost u zvuk i
doživljaj prostora.
– Dubokotonski/srednjetonski zvučnici u tehnologiji Polyglass s velikim hodom: balans,
dinamika i preciznost zvuka.
– Aluminijski invertirani kupolasti visokotonski zvučnici: optimalna disperzija zvuka, detaljni
visoki tonovi.
– Aktivno pojačalo s 12 kanala - 515 W : hibridna
tehnologija klase AB/klase D: bogatstvo i finoća
signala visokih frekvencija, kao i stvarna snaga
u basovima.
– Dubokotonski zvučnik s dugačkim hodom Power FlowerTM u tehnologiji trostruke zavojnice:
duboka i kontrolirana reprodukcija niskih
frekvencija.
Bežični punjač za pametne
telefone



Ovaj sustav omogućuje bežično punjenje
prijenosnih uređaja poput pametnog telefona
upotrebom načela magnetske indukcije, prema
standardu Qi 1.1.
Uređaj koji želite napuniti mora biti kompatibilan
s normom Qi po koncepciji ili mora imati
kompatibilnu navlaku ili kućište.
Možete upotrijebiti i podmetač pod uvjetom da
ga je odobrio proizvođač.
Područje punjenja označeno je simbolom Qi.
Punjač radi dok je motor u radu i dok se sustav
Stop & Start nalazi u načinu rada STOP.
Punjenjem upravlja pametni telefon.
Uz sustav Pristup i pokretanje bez ključa, rad
punjača može se nakratko prekinuti kada se
vrata otvore ili kada se isključi kontakt.
Punjenje
► Dok je područje punjenja prazno, postavite uređaj u njegovo središte.

Nakon otkrivanja prijenosnog uređaja, žaruljica
pokazivača na punjaču zasvijetlit će zeleno.
Nastavlja svijetliti tijekom čitavog punjenja
akumulatora.
Sustav nije predviđen za istodobno
punjenje više uređaja.
Ne ostavljajte metalne predmete (npr.
kovanice, ključeve, daljinski upravljač
vozila) u području punjenja za vrijeme
punjenja uređaja - opasnost od pregrijavanja
ili prekida punjenja!
Provjera rada
Status žaruljice pokazivača omogućuje praćenje
rada punjača.
Stanje žaruljice
pokazivača Značenje
Isključena Ugašen motor.
Nije otkriven kompatibilan
uređaj.
Punjenje je dovršeno

126
Vožnja
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati svakog
mjeseca na hladnim gumama (vozilo mora
mirovati 1 sat ili nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom
žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
► Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza okretanja upravljača i nagla kočenja.► Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste uvjeti.
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8 km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje:
Uz ručni mjenjač: uz papučicu spojke utisnutu
do kraja.
Uz automatski mjenjač:
– Uz ručicu mjenjača u načinu rada D ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
– Uz ručicu u načinu rada N i otpuštenu
papučicu kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
– Uz ručicu u načinu rada P i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
– Nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako
su ponovno zadovoljeni radni uvjeti u sljedećim
slučajevima:
– Brzina vozila veća je od 25 km/h (16 mph) u izvedbi izvedbe 2.0 BlueHDi s automatskim
mjenjačem u načinu rada D, odnosno od 3 km/h
(2 mph) u ostalim izvedbama.
– Električna parkirna kočnica je u tijeku pritezanja.U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti sustava, ta će
žaruljica treperiti nekoliko trenutaka, a
zatim će ostati uključena i prikazat će se poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
► Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor ključem ili tipkom " START/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 VZa sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav upozorava vozača kada se smanji
tlak u jednoj ili više guma.
Upozorenje se aktivira dok je vozilo u vožnji, ne
u mirovanju.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
Za vrijeme reinicijalizacije u obzir se uzimaju
vrijednosti pohranjene za vrijeme posljednje
reinicijalizacije. Stoga je važno da za vrijeme
rada tlak u gumama bude jednak propisanom.
Ovaj postupak spada u dužnosti vozača.
Sustav za otkrivanje preniskog tlaka
zraka u gumama ne može ni pod kojim
okolnostima zamijeniti oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač),
naročito prije svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
– pogoršava se držanje ceste.– produžuje se put kočenja.– gume se prijevremeno troše.– povećava se potrošnja energije.

127
Vožnja
6Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati svakog
mjeseca na hladnim gumama (vozilo mora
mirovati 1 sat ili nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
► Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza okretanja upravljača i nagla kočenja.► Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
► Koristeći kompresor , na primjer onaj iz pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
► Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno nastavite voziti malom brzinom.► Ako je guma probušena, upotrijebite pribor za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
► Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
Dok vozilo miruje, sustav se reinicijalizira u izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom ekranu.► U tom izborniku označite karticu "Ostale
postavke".
► Na toj stranici odaberite funkciju "Inicijalizacija preniskog tlaka ".► Označite "Ye s" (da) za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom
i porukom.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
na ploči s instrumentima uključit će
se prikazana žaruljica.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom se slučaju deaktivira sustav za otkrivanje
preniskog tlaka zraka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.

128
Vožnja
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
Održavanje
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz s udaljenosti manje od
30 cm od radara, senzora i kamera.
Dodatni tepisi
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad limitatora brzine
ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
Tanki rezervni kotač „za uštedu
prostora“
Upotreba ove vrste rezervnog kotača može
zaustaviti nadzor tlaka u gumama.
U tom slučaju, žaruljica se uključuje i opet
isključuje nakon zamjene kotača kotačem
jednake veličine, tlakovi u gumama se
podešavaju i sustav se pokreće iznova.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač je dužan stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihovo
manevriranje prije upotrebe pokazivača
smjera i promjene voznog traka.
Ovi sustavi ne omogućavaju prekoračenje
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
služite se unutarnjim i vanjskim retrovizorima,
stopala držite u blizini papučica i uzmite
stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
s pomoću retrovizora.
Radar(i)
Rad radara i svih povezanih funkcija
može biti otežan zbog nakupljene prljavštine
(blato, led), u nepovoljnim vremenskim
uvjetima (obilna kiša, snijeg) ili ako su
odbojnici oštećeni.
U slučaju lakiranja prednjeg odbojnika,
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili
stručnoj radionici. Neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.


Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, jaka kiša, gusta magla, padanje
snijega), zasljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti) također mogu
smanjiti funkcionalnost senzora.
PEUGEOTU slučaju zamjene vjetrobrana,
obratite se predstavniku marke ili stručnoj
radionici radi ponovne kalibracije kamere. U
protivnom bi rad pomoćnih funkcija mogao biti
ograničen.
Ostale kamere
Slike s kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti izobličene zbog terena.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje nego
što jesu.
Senzori
Rad senzora kao i povezanih funkcija
mogu ometati zvučne smetnje kao što
su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,

130
Vožnja
Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
ograničenja brzine.
Za ispravan rad sustava nakon promjene
zemlje, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja se
koristi u zemlji u kojoj vozite.
Automatsko očitavanje prometnih znakova sustav je pomoći u vožnji koji ne
prikazuje uvijek točna ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti uvijek
imaju prednost pred brzinom koju prikazuje
sustav.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova u
skladu s Bečkom konvencijom o cestovnoj
signalizaciji.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede
na primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima ažurira se kada prođete pored
prometnog znaka za laka vozila.
Aktiviranje/deaktiviranje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavke se mijenjaju u izborniku Rasvj.
za vožnju /Vozilo na taktilnom ekranu.

Sustav prikazuje najveću dopuštenu na ploči s
instrumentima i pritom upotrebljava sljedeće:
– znakovi ograničenja brzine otkriveni kamerom.– podaci o ograničenjima brzine iz kartografije navigacijskog sustava.– Znakovi koji označavaju zonu prometa otkrivenu kamerom.
Otkriveni znak Predložena brzina
(izračunata)
Ulaz u zajedničku prometnu zonu Primjer:


Bez Navigacija PEUGEOT Connect 10 mph/h ili
20 km/h (ovisno o jedinici na ploči s instrumentima)Uz Navigacija
PEUGEOT Connect Prikazuje se
ograničenje brzine
na snazi u zemlji u kojoj vozite.
– Dopunski prometni znakovi otkriveni kamerom.
Otkriven je
dopunski prometni znak Prikaz brzine
povezane s dopunskim
prometnim znakom
Ograničenje brzine za vrijeme kiše Primjeri:


Ako je sklopka
brisača vjetrobrana u položaju
"isprekidanog brisanja" ili
"automatskog
brisanja" (da bi se
aktivirao senzor za kišu):
110 km/h (primjer)
Ograničenje brzine za vrijeme vuče


Ako je naprava za
vuču pričvršćena na vozilo:
90 km/h (primjer)
Ograničenje brzine
koje se primjenjuje na određenoj udaljenosti Primjer:


70 km/h (primjer)
Otkriven je
dopunski prometni znak Prikaz brzine
povezane s dopunskim
prometnim znakom
Ograničenje brzine za vozila čija je
ukupna dopuštena masa ili ukupna
dopuštena masa
vozila s prikolicom manja od 3,5 tone


90 km/h (primjer)
Ograničenje brzine u slučaju snijega Primjer:


Ako je vanjska
temperatura niža od 3 °C:
30 km/h (primjer)uz simbol "pahulje"
Ograničenje brzine u određeno doba dana
Primjer:


30 km/h (primjer)uz simbol "sata"
Za dobivanje točnih podataka o
ograničenju brzine iz navigacijskog
sustava potrebno je redovito ažurirati
navigacijske karte.

151
Vožnja
6zakopčani (ovisi o verziji). Automatski sustav za
kočenje deaktivirat će se dok se ne zakopčaju
sigurnosni pojasevi.
Otkrivanje nepažnje
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
"Upozorenje na nepažnju vozača" ili je
dopunjena sustavom "Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom".
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ova se funkcija postavlja putem izbornika
Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom
ekranu.
Status sustava memorira se prilikom isključivanja
kontakta.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje kada otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 70 km/h.To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
potiče vozača da se odmori popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
– Uz pokrenut motor , vozilo je zaustavljeno duže od 15 minuta.– Kontakt je prekinut nekoliko minuta.– Sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 70 km/h, sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 70 km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o verziji, sustav "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se kombinirati sa sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".


Sustav procjenjuje budnost vozača,
zamor i smetenost na temelju odstupanja
od putanje u odnosu na oznake na kolniku.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom na
gornjem dijelu vjetrobrana.
Taj je sustav osobito prikladan za brze ceste
(brzina veća od 70 km/h).Na prvoj se razini vozač upozorava porukom " Be
vigilant! “ (Budite oprezni) uz koju se oglašava
zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.

173
Praktične informacije
7(Tijekom punjenja)
Radi sigurnosti motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje još
priključen na utičnicu vozila. Upozorenje se
prikazuje na ploči s instrumentima.
Ako je punjenje u tijeku, otključavanjem vozila
punjenje će se zaustaviti.
Ako ne poduzmete ništa s jednim od otvora
(vrata ili prtljažnik) ili s pištoljem za punjenje,
vozilo će se ponovo zaključati nakon 30
sekundi i punjenje će se nastaviti automatski.
Nikad nemojte raditi ispod poklopca:
– Neka područja ostaju jako vruća, čak i sat vremena nakon punjenja – opasnost od
opeklina!
– U bilo kojem trenutku može se uključiti ventilator – opasnost od porezotina ili
gušenja!
Nakon punjenja
Provjerite jesu li vratašca utičnice za
punjenje zatvorena.
Ne ostavljajte kabel priključen na kućnu
utičnicu – opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju dodirivanja ili
zalijevanja vodom!
Postupak punjenja
Spajanje
► Prije punjenja provjerite je li birač brzina
u načinu rada P i je li kontakt isključen; u
protivnom, punjenje nije moguće.
► Otvorite vratašca utičnice za punjenje pritiskom gornje desne tipke i provjerite ima li
stranih tijela u konektoru za punjenje.
Svjetlosne vodilice ispod vratašca svijetle bijelom
bojom.
Punjenje u kućanstvu (način 2)



► Prvo ukopčajte kabel za punjenje s upravljačke jedinice u kućnu utičnicu.
Nakon ukopčavanja, zasvijetlit će sve žaruljice
pokazivača na upravljačkoj jedinici, a nakon
toga će nastaviti svijetliti samo zelena žaruljica
pokazivača POWER.
► Skinite zaštitni poklopac s pištolja za punjenje.► Umetnite pištolj u konektor za punjenje u vozilu.
Početak punjenja potvrđuje treperenje zelenih
svjetlosnih vodilica na poklopcu i treperenje
zelene žaruljice pokazivača CHARGE na upravljačkoj jedinici.
Ako ne trepće, punjenje nije počelo; ponovite
postupak uz provjeru ispravnosti svih spojeva.
Crvena žaruljica pokazivača na vratašcima
uključuje se signalizirajući da je pištolj zaključan.
Ubrzano punjenje (način 3)

► Slijedite korisničke upute za jedinicu za ubrzano punjenje (Wallbox).► Skinite zaštitnu navlaku s pištolja za punjenje.► Umetnite pištolj u konektor za punjenje u vozilu.
Početak punjenja potvrđuje treptanje zelenih
svjetlosnih vodilica na vratašcima.
Ako ne trepće, punjenje nije počelo; ponovite
postupak uz provjeru ispravnosti svih spojeva.
Crvena žaruljica pokazivača na vratašcima
uključuje se signalizirajući da je pištolj zaključan.

177
Praktične informacije
7► Umetnite zaštitni čep i okrenite ga za četvrtinu kruga da biste ga spojili s priključnom
utičnicom 3 nosača.
Skidanje kugle
► Primite zaštitni čep, okrenite ga za četvrtinu i povucite kako biste ga odvojili od priključne
utičnice 3 na nosaču.
► Odvojite sigurnosnu sajlu prikolice od sigurnosnog prstena 4 na nosaču.► Odvojite prikolicu od kugle za vuču.► Ponovno postavite zaštitnu navlaku preko kugle za vuču.► Skinite kapicu s brave i utisnite ga na glavu ključa.

► Umetnite ključ u bravu 7.► Ključem otvorite bravu.

► Držite kuglu za vuču 5 čvrsto u jednoj ruci;
drugom rukom povucite i okrenite kotačić 6 za
cijeli krug u smjeru kazaljke na satu; nemojte
pustiti kotačić.
► Izvadite kuglu s donje strane iz njezinog nosača 1.► Otpustite kotačić; automatski će se blokirati u zaključanom položaju (položaj B).

► Ponovno postavite zaštitni čep 2 na nosač 1.► Spremite kuglu za vuču u vrećicu kako biste je zaštitili od udaraca i prljavštine.
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju biti
čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u nosač.
Rad na kuki za vuču
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Krovni nosači
Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do
oštećenja krova, obvezno morate koristiti
poprečne krovne nosače homologirane za
vaše vozilo.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i uvjeta za
korištenje navedenih u knjižici koju ste dobili s
krovnim nosačima.
Postavljanje na uzdužne
nosače

185
Praktične informacije
7Novo vozilo
Tijekom prvih nekoliko ciklusa
regeneracije pročistača, možda osjetite miris
paljevine. To je potpuno uobičajeno.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Električna parkirna kočnica
Taj sustav ne iziskuje nikakvo rutinsko
servisiranje. Međutim, u slučaju
neispravnosti svakako provjerite sustav u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj
kočnici možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu na
kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva servisa vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.
Istrošenost diskova kočnica
Sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Kotači i gume
Talk u svim gumama, uključujući i rezervni kotač, moraju se provjeravati u hladnom
stanju.
Tlakovi naznačeni na naljepnici o tlaku u
gumama vrijede za „hladne“ gume. Ako vozite
duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50 km/h, dodajte 0,3 bara (30 kPa) vrijednostima naznačenima na naljepnici.
Prenizak tlak zraka u gumi povećava
potrošnju energije. Nesukladni tlakovi u
gumama dovode do preranog trošenja guma i
imaju loš učinak na prianjanje vozila uz cestu
– opasnost od nezgode!
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i prianjanje vozila
na cesti. Redovito provjeravajte stanje guma
(gazište i bočne stranice) i obruča te jesu li
postavljeni čepovi na ventile. Kada se pokazivač istrošenosti više ne prikazuje
iz gazišta, dubina utora je manja od 1,6 mm; čim
prije zamijenite gume.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje različitih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati greške u sustavu ESC.
Uvijek označite smjer okretanja na gumama
koje ćete skladištiti prilikom montiranja zimski ili
ljetnih guma. Skladištite ih na hladnom, suhom
mjestu, što dalje od izravnog utjecaja sunčevih
zraka.
Zimske i univerzalne gume prepoznaju se
prema ovom simbolu na bočnim
stranicama.
Amortizeri
Vozačima nije lako utvrditi kad su
amortizeri potrošeni. Bez obzira na to,
amortizeri imaju snažan utjecaj na držanje ceste
i kočenje.
Kako biste zajamčili svoju sigurnost i udobnost
u vožnji, redovno ih provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Remenje i pomoćni agregati
Remenje i pomoćni agregati
upotrebljavaju se od trenutka pokretanja
motora, sve do njegovog gašenja. Vremenom se
habaju.