stop start PEUGEOT 5008 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

61
Ergonomia e conforto
3Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de
água por baixo do veículo. Isto é
perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de
ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
É

recomendável utilizar um filtro no habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve
de proteção contra gases poluentes e maus
odores.
►

Para garantir um funcionamento correto
do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor em
funcionamento.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para obter mais informações sobre o
sistema Stop & Start, consulte a secção
correspondente.
Ar condicionado automático bizona
Este sistema controla automaticamente a
ativação do sistema de ar condicionado,
regulando a temperatura, o fluxo de ar e a
distribuição de ar no habitáculo.
Este sistema funciona com o motor em
funcionamento, mas é possível aceder à
ventilação e aos respetivos comandos com a
ignição ligada.
Pressione o botão do menu Climate para
apresentar a página de comandos do
sistema.








1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Recirculação do ar interior
5. Ligar/desligar o ar condicionado
6. Ar condicionado máximo
7. Desativar o sistema
8. Programa automático de visibilidade

64
Ergonomia e conforto
uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
É possível alterar manualmente o fluxo de
ar sem desativar o programa automático de
visibilidade.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Em condições de inverno, antes de
iniciar viagem, retire a neve ou gelo por
completo no para-brisas perto da câmara.
Caso contrário, o funcionamento do
equipamento utilizando a câmara pode ser
afetado.
Para-brisas com
aquecimento


Função “REAR”



Quando esta função for ativada, o ventilador
traseiro arranca. Neste caso, os passageiros
traseiros podem controlar o fluxo de ar destes
ventiladores independentemente do controlo
do fluxo de ar do ar condicionado para os
ventiladores dianteiros.
Quando a função é desativada, o fluxo de ar
máximo distribuído pelos ventiladores traseiros
é limitado pela definição do fluxo de ar do ar
condicionado para os ventiladores dianteiros.
A função encontra-se disponível na página
secundária que é acessível a partir do botão
“OPÇÕES”.
►
Pressione este botão 14

para ativar a função
“REAR”, o respetivo estado aparece como “ ON”.►

Pressione o botão “
grande hélice
” ou
“pequena hélice” para aumentar ou reduzir o
fluxo de ar.
As luzes indicadoras correspondentes
acendem-se.
Se todas as luzes indicadoras estiverem
apagadas, ainda pode ser sentido um ligeiro
fluxo de ar resultante da deslocação do veículo.
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, o sistema de
ventilação e as definições do fluxo de ar 2 e
distribuição do ar 3 no habitáculo são ativadas,
durante um período que varia consoante a carga
da bateria.
Esta função não inclui o sistema de ar
condicionado.
Desativar o sistema
► Pressione o botão 7 ; todas as luzes
indicadoras do sistema apagam-se.
Esta ação desativa todas as funções do sistema
de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Todavia,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior evita a formação de
condensação no para-brisas e nos vidros
laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que
a temperatura do habitáculo pretendida seja
atingida mais rapidamente.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
A função é ativada automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
Desembaciamento
– Descongelamento
dianteiro
Programa automático de
visibilidade
Este modo permite desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o para-brisas e os vidros
laterais.
► Pressione este botão para ativar/
desativar o modo (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
O programa gere automaticamente o ar
condicionado (dependendo da versão), o fluxo
de ar, a entrada de ar e distribui a ventilação de

65
Ergonomia e conforto
3uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
É possível alterar manualmente o fluxo de
ar sem desativar o programa automático de
visibilidade.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Em condições de inverno, antes de
iniciar viagem, retire a neve ou gelo por
completo no para-brisas perto da câmara.
Caso contrário, o funcionamento do
equipamento utilizando a câmara pode ser
afetado.
Para-brisas com
aquecimento


Com tempo frio, este sistema aquece a base do
para-brisas, bem como a área situada ao longo
da moldura esquerda do para-brisas.
Sem alterar as configurações do sistema
de ar condicionado, permite descolar mais
rapidamente as escovas do limpa-para-brisas
quando estas estão coladas pela geada e ajuda
a evitar a acumulação de neve associada ao
funcionamento dos limpa-vidros.
Ativar/desativar



► Com o motor em funcionamento, pressione
este botão para ativar/desativar a função
(confirmado por uma luz indicadora).
A
função é ativada quando a temperatura
exterior é inferior a 0 °C. É desativada
automaticamente quando o motor é desligado.
Desembaciamento /
descongelamento do
vidro traseiro
O desembaciamento/descongelamento só
funciona com o motor em funcionamento.
Consoante a versão, desembacia/descongela os
vidros exteriores.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
O descongelamento/desembaciamento
desliga-se automaticamente para evitar um
consumo excessivo de corrente elétrica.
Desligue o desembaciamento/
descongelamento quando já não for
necessário. A redução do consumo de
energia elétrica diminui o consumo de
energia.
Pré-condicionamento
térmico (híbrido
recarregável)
Esta função permite-lhe programar o veículo
para regular a temperatura do habitáculo para
uma temperatura predefinida, não modificável
(cerca de 21 °C) antes de entrar no veículo, nos
dias e horas à sua escolha.

68
Ergonomia e conforto
Carregar
► Com a zona de carga desobstruída, coloque
um dispositivo na parte central.


Quando o dispositivo portátil é detetado, a luz
indicadora do carregador acende-se a verde.
Esta permanece acesa durante todo o espaço
de tempo de carga da bateria.
O sistema não foi concebido para
carregar vários dispositivos em
simultâneo.
Não deixe objetos metálicos (por
exemplo, moedas, chaves, telecomando
do veículo) na zona de carga quando estiver
a carregar um dispositivo: risco de
sobreaquecimento ou de interrupção do
processo de carregamento!
Controlo do funcionamento
O estado da luz indicadora permite monitorizar o
funcionamento do carregador.
Estas aplicações podem ser geridas através
dos comandos no volante ou dos comandos do
sistema de áudio.
Quando a porta USB é utilizada, o
equipamento portátil pode recarregar-se
automaticamente.
Ao carregar, é apresentada uma mensagem
se o consumo do dispositivo portátil for
superior à corrente fornecida pelo veículo.
Para obter mais informações sobre como
utilizar este equipamento, consulte as
secções que descrevem os sistemas de
áudio e telemático.
Sistema de alta fidelidade
FOCAL
® Sistema de alta
fidelidade


O veículo está equipado com um sistema
acústico de alta fidelidade da marca francesa
FOCAL
®.
10 altifalantes equipados com as tecnologias
exclusivas FOCAL
® proporcionam o prazer de
um som puro e bem definido a bordo do veículo:
–

Colunas satélite/coluna central com tecnologia
Polyglass: imersão sonora e espacialização.
–


W

oofers/sons médios com tecnologia
Polyglass com elevada amplitude: equilíbrio,
dinâmica e precisão de som.
–

T

weeter de cúpula invertida TNF de
alumínio: dispersão ideal do som, agudos
pormenorizados.
–

Amplificação ativa de 12 vias – 515 watts:
tecnologia híbrida Classe

AB/Classe D:
amplitude e subtileza aos sinais de altas
frequências, assim como uma real potência nos
graves.
–

Subwoofer com tecnologia de bobina
tripla Power FlowerTM de elevada amplitude:
reprodução profunda e controlada das baixas
frequências.
Carregador para
smartphone sem fios




Este sistema permite fazer o carregamento
sem fios de um dispositivo portátil, como, por
exemplo, um smartphone, utilizando o princípio
de indução magnética, de acordo com a norma
Qi 1.1.
O dispositivo portátil a carregar deve ser
compatível com a norma Qi, de origem, ou com
a ajuda de um suporte ou capa compatível.
Pode utilizar também um tapete, desde que
tenha sido aprovado pelo fabricante.
A zona de carga está identificada com o símbolo
Qi.
O carregador funciona quando o motor está
a funcionar e o sistema Stop & Start no modo
STOP
O carregamento é gerido pelo smartphone.
Com o sistema Acesso e arranque mãos-
livres, o funcionamento do carregador pode
ser interrompido temporariamente quando uma
porta é aberta ou a ignição é desligada.

84
Iluminação e visibilidade
A apresentação permanente desaparece ao
desligar a ignição ou se as condições não
estiverem reunidas.
Night Vision é uma ajuda à condução
que não pode, em caso algum, substituir
a avaliação pessoal da visibilidade noturna e
das condições de trânsito.
Em algumas condições, os contrastes de
temperatura não são suficientes e o sistema
pode não detetar todos os perigos, podendo,
assim, dar falsos avisos (por exemplo,
motores de camiões que estejam parados na
berma da estrada).
Ativação/desativação
Esta função é definida através do menu
do ecrã tátil Driving/Veículo.
Condições de
funcionamento
– Com o motor em funcionamento e no modo
Stop do Stop & Start.
– Condições de iluminação muito reduzidas com
as luzes de cruzamento e em boas condições de
funcionamento.
– Temperatura entre -30 °C e +28°C.
– Velocidade inferior a 160 km/h.
– Deteção de animais com altura superior a
0,50 m.
– As luzes de estrada acendem-se
automaticamente. Estas luzes
indicadoras acendem-se no quadro de bordo.
Se a luminosidade for suficiente e/ou se as
condições de circulação não permitirem o
acendimento das luzes de estrada:
– As luzes de cruzament o
permanecem acesas. Estas luzes
indicadoras acendem-se no quadro de bordo.
A função é desativada se as luzes de nevoeiro
estiverem acesas ou se o sistema detetar que
as condições de visibilidade são fracas (por
exemplo, nevoeiro, chuva forte, queda de neve).
Quando as luzes de nevoeiro estiverem
desligadas ou as condições de visibilidade
forem de novo favoráveis, a função é reativada
automaticamente.
Esta luz indicadora apaga-se quando a
função é desativada.
Pausa
Se a situação exigir uma alteração do estado
das luzes, o condutor pode intervir a qualquer
momento.
►

Alterne manualmente os faróis entre luzes de
cruzamento e luzes de estrada para colocar a
função em pausa.
Se as luzes indicadoras “AUT

O” e “Luzes de
cruzamento” estiverem acesas, o sistema passa
para as luzes de estrada.
Se as luzes indicadoras “AUTO” e “Luzes de
cruzamento” estiverem acesas, o sistema passa
para as luzes de cruzamento. ►

Para reativar a função, alterne de novo
as luzes manualmente entre as luzes de
cruzamento e de estrada.
Iluminação em curva
estática


Com as luzes de cruzamento ou as luzes de
estrada ligadas, esta função permite que os
faróis iluminem o interior de uma curva com
luzes LED.
A velocidade do veículo tem de ser inferior a
90
km/h.
Esta função só está disponível com as luzes da
tecnologia “Full LED”.
Ativação/desativação
É regulado através do menu do ecrã tátil
Driving / Veículo.
Ativar/Desativar
Esta função é acionada a partir de um
determinado ângulo de rotação do volante.
Este sistema não funciona:
–

quando o ângulo de rotação do volante é
inferior a um determinado valor

.
–

a uma velocidade superior a 90
km/h,
–

quando a marcha-atrás está engrenada.
Night Vision

Este sistema identifica e assinala a presença de
peões e animais no campo de visão do condutor,
em condições reduzidas de iluminação exterior,
utilizando uma câmara de infravermelhos
instalada na parte dianteira do veículo.
Selecione o modo de visualização “Visão
noturna” para que a imagem da câmara de
infravermelhos seja apresentada sempre no
quadro de bordo. Assim que as condições
estiverem reunidas, é emitido um alerta em caso
de risco de colisão.

85
Iluminação e visibilidade
4A apresentação permanente desaparece ao
desligar a ignição ou se as condições não
estiverem reunidas.
Night Vision é uma ajuda à condução
que não pode, em caso algum, substituir
a avaliação pessoal da visibilidade noturna e
das condições de trânsito.
Em algumas condições, os contrastes de
temperatura não são suficientes e o sistema
pode não detetar todos os perigos, podendo,
assim, dar falsos avisos (por exemplo,
motores de camiões que estejam parados na
berma da estrada).
Ativação/desativação
Esta função é definida através do menu
do ecrã tátil Driving/Veículo.
Condições de
funcionamento
– Com o motor em funcionamento e no modo
Stop do Stop & Start.
–

Condições
de iluminação muito reduzidas com
as luzes de cruzamento e em boas condições de
funcionamento.
–

T
emperatura entre -30 °C e +28°C.
–

V
elocidade inferior a 160 km/h.
–

Deteção de animais com altura superior a
0,50 m.
Funcionamento
Se a função estiver selecionada, mas a
apresentação no quadro de bordo e os
avisos não estiverem disponíveis (no modo
“Visão noturna”), a luz indicadora acende-se a
cinzento.
Se estiverem reunidas todas as
condições de funcionamento, a luz
indicadora acende-se a verde: a apresentação
no quadro de bordo (com o modo “Visão
noturna” selecionado) e o acionamento de
alertas estão disponíveis.
Se não forem reunidas determinadas
condições de funcionamento (velocidade
ou temperatura), a luz indicadora acende-se a
laranja: apenas a apresentação no quadro de
bordo está disponível (no modo “Visão noturna”).
Os alertas não estão disponíveis enquanto a
luminosidade exterior for demasiado elevada ou
as luzes de cruzamento não estiverem acesas.




O alcance de deteção da câmara situa-se entre
15 m (para peões) e 200 m, dependendo das
condições de visibilidade.
A imagem emitida pela câmara é apresentada
em tons de cinzento no quadro de bordo e os
objetos quentes aparecem com uma cor mais
clara do que os objetos frios.
Quando são detetados, os peões ou animais são
apresentados em fotogramas amarelos.
Se o sistema detetar um risco de
colisão com peões ou animais,
aciona um alerta: é apresentado um destes
símbolos no quadro de bordo. O contorno
correspondente aparece a vermelho.
Se o modo de visualização “Visão noturna” não
estiver selecionado, o alerta é acionado numa
janela temporária.
Em caso de alerta, o condutor pode intervir com
uma manobra de evasão ou travando.
Limites de funcionamento
O sistema pode ser perturbado ou não funcionar
nas seguintes situações:
–

Fraca visibilidade (queda de neve, chuva
forte, nevoeiro denso).

11 8
Condução
Recomendações de
condução
► Respeite o código da estrada e seja
vigilante independentemente das condições de
circulação.
►

Esteja atento e mantenha as mãos no
volante para que possa reagir ao que possa
acontecer a qualquer momento.
►


Conduza suavemente, antecipe a redução
da travagem e mantenha uma maior distância
de segurança, especialmente em condições
meteorológicas adversas.
►


Pare o veículo antes de efetuar operações
que exijam mais atenção (por exemplo,
definições).
►


Durante viagens longas, faça uma pausa de
2 em 2 horas.
Importante!
Nunca deixe o motor ligado num
espaço fechado sem ventilação
suficiente. Os motores de combustão interna
emitem gases de escape tóxicos, como o
monóxido de carbono. Risco de
envenenamento e morte!
Em condições de inverno extremas
(temperaturas inferiores a -23 °C), é
necessário deixar o motor a trabalhar durante
cerca de 4 minutos antes de efetuar o
arranque, para garantir o bom funcionamento
e a longevidade dos componentes mecânicos
do seu veículo (motor e caixa de
velocidades).
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado. Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Não estacione o veículo nem deixe o
motor a trabalhar numa superfície
inflamável (por exemplo, erva seca, folhas
mortas).O sistema de escape do veículo fica
muito quente, mesmo vários minutos após
desligar o motor. Risco de incêndio!
Nunca deixe o veículo sem vigilância
com o motor em funcionamento . Se
necessitar de sair do veículo com o motor em
funcionamento, engrene o travão de
estacionamento e coloque o seletor de
velocidades em ponto morto ou na posição N
ou P (dependendo do tipo de caixa de
velocidades).
Nunca deixe crianças dentro do
veículo sem supervisão.
Em piso inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que pode danificar gravemente os motores de combustão interna
ou elétrico, a caixa de velocidades e os sistemas
elétricos do veículo.


Se for obrigado a conduzir numa parte alagada
da estrada:
►

verifique se a profundidade de água não
excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores.
►


Desative a função Stop & Start.
►


Para os motores híbridos recarregáveis,
coloque o seletor de modo na posição 4WD


(consoante a versão).
►

Circule o mais lentamente possível sem
parar

. Não ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10
km/h.
►

Não pare ou desligue o motor
.
À saída de um local com piso inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar os
discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do veículo,
consulte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Reboque
A condução com um reboque coloca maiores exigências no veículo de
reboque e são necessários cuidados
específicos.
Não exceda o peso máximo rebocável.
Em altitude: reduza a carga máxima
em 10 % por cada 1000 metros de altitude. A
densidade mais reduzida do ar em altitudes
elevadas reduz o desempenho do motor.
Veículo novo: só deve rebocar um
reboque se o veículo tiver percorrido
1000 quilómetros).
Se a temperatura exterior for elevada,
recomenda-se que deixe o motor ao
ralenti durante 1 a 2 minutos após a paragem
do veículo, para facilitar o seu arrefecimento.
Antes de partir
Peso no ponto de engate
► Distribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o peso no ponto de engate
(no ponto em que se une com o veículo)
se aproxime do máximo autorizado sem o
ultrapassar.

120
Condução
Arranque

► Com uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em ponto
morto e depois carregue a fundo no pedal da
embraiagem.
►

Com uma
caixa de velocidades
automática, seleccione o modo

P
ou N e
carregue no pedal do travão.
►

Pressione o botão “ ST

ART/STOP” enquanto
mantém o pedal pressionado até ao arranque
do motor.
Motores a diesel
Em temperaturas negativas e/ou se o motor
estiver frio, o arranque só ocorre depois da luz
avisadora de pré-aquecimento apagar-se.
Se esta luz avisadora acender depois de
carregar no botão “ START/STOP”:
►

Deve manter o pedal pressionado a fundo e
não voltar a pressionar o botão “ ST

ART/STOP”
até o arranque completo do motor.
Em todas as circunstâncias, se uma das
condições de arranque não for aplicada, é
apresentada uma mensagem.
Em alguns casos, é apresentada uma
mensagem a indicar que é necessário rodar o
volante enquanto pressiona o botão “ START/
STOP” para ajudar no destrancamento da
coluna de direção.
Motores a gasolina
No caso dos motores a gasolina, após
um arranque a frio, o pré-aquecimento do
catalisador pode causar vibrações do motor
percetíveis, durante um período que pode
chegar a 2 minutos (ralenti acelerado).
Se o motor parar, liberte o pedal da
embraiagem e carregue de novo a fundo,
o motor arranca de novo automaticamente.
Arranque de veículos híbridos recarregáveis
► Carregue a fundo no pedal do travão e
pressione o botão ST
ART/STOP durante cerca
de 2 segundos.
► Mantenha carregado o pé no pedal
até esta luz indicadora acender-se,
indicando a ativação do sistema híbrido
recarregável (confirmado por um sinal sonoro).
Para sair do modo Estacionamento,
aguarde que a luz indicadora PRONTO
se acenda.
Por predefinição, o sistema é iniciado no modo
Electric.
Dependendo de determinados parâmetros (nível
de carga da bateria ou temperatura exterior),
o sistema determina se é necessário iniciar o
motor a gasolina.
É possível alterar o modo de condução em
qualquer altura com o seletor de modo.
Quando o veículo é iniciado no modo
elétrico, não emite ruído.
Preste especial atenção aos peões e ciclistas
que possam não ouvir o veículo, apesar do
avisador sonoro para peões.
Desativação
► Imobilize o veículo com o travão de
estacionamento.
►

Com uma
caixa de velocidades manual,
coloque de preferência a alavanca de
velocidades em ponto morto.
►

Com uma
caixa de velocidades
automática, selecione de preferência o modo

P

ou
N.
►

Pressione o botão “ ST

ART/STOP”.
►

Para veículos híbridos recarregáveis, antes
de sair do veículo, verifique se a luz indicadora
READY

está desligada.
Em alguns casos, é necessário rodar o volante
para trancar a coluna de direção.
Em certas versões com caixa de velocidades
automática (EAT6/EAT8), a coluna de direção
não tranca, mas a caixa de velocidades tranca
no modo P.
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Com o motor desligado, os sistemas de
assistência à travagem e à direção estão
igualmente desligados: risco de perda de
controlo do veículo!
Nunca abandone o veículo deixando a
chave eletrónica a bordo.
Ligar a ignição sem colocar
o motor em funcionamento

121
Condução
6Em alguns casos, é necessário rodar o volante
para trancar a coluna de direção.
Em certas versões com caixa de velocidades
automática (EAT6/EAT8), a coluna de direção
não tranca, mas a caixa de velocidades tranca
no modo P.
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Com o motor desligado, os sistemas de
assistência à travagem e à direção estão
igualmente desligados: risco de perda de
controlo do veículo!
Nunca abandone o veículo deixando a
chave eletrónica a bordo.
Ligar a ignição sem colocar
o motor em funcionamento


Com a chave eletrónica no habitáculo,
pressionando o botão “ START/STOP”, sem
carregar em qualquer pedal, permite ligar a
ignição sem ligar o motor (o quadro de bordo e
OS acessórios, como o sistema de áudio e as
luzes, acendem-se).
►

Pressione este botão novamente para
desligar a ignição e aguardar que o veículo fique
bloqueado.
Chave não detetada
Arranque de emergência
A coluna de direção está equipada com um
leitor de emergência para permitir o arranque
do motor se o sistema não detetar a chave na
zona de reconhecimento ou se a pilha da chave
eletrónica estiver gasta.


► Encoste o telecomando ao leitor e segure-o
nessa posição. ►

Com uma caixa de velocidades manual
,
coloque a alavanca de velocidades em ponto
morto e depois carregue a fundo no pedal da
embraiagem.
►
Com uma caixa de velocidades
automática
, selecione o modo
P
e, em seguida,
liberte o pedal do travão.


► Pressione o botão “ ST ART/STOP”.
O arranque do motor é efetuado.
Paragem de emergência

Se a chave eletrónica não for detetada ou já
não estiver na zona de reconhecimento, é
apresentada uma mensagem no quadro de
bordo quando fechar uma porta ou quando
tentar desligar o motor.

122
Condução
► Para confirmar o pedido para desligar
o motor , pressione o botão “ START/STOP”
durante cerca de 5 segundos.
Em caso de anomalia no funcionamento da
chave eletrónica, contacte o concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor
pode ser desligado sem condições específicas
(mesmo com o veículo em movimento).
►

Pressione o botão " ST

ART/STOP" durante
cerca de 5
segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo
que o veículo para.
Em certas versões com a caixa de velocidades
automática (EAT6/EAT8), a coluna de direção
não tranca.
Travão de estacionamento elétrico
No modo automático, este sistema aplica o
travão de estacionamento quando o motor é
desligado e liberta-o quando o veículo é posto
em movimento.




Em qualquer altura, com o motor em
funcionamento:
►
para engrenar o travão de estacionamento,
puxe durante uns instantes o manípulo de
comando.
►


Para libertá-lo, empurre durante uns
instantes o manípulo de comando em
simultâneo com o pedal do travão.
Por defeito, está ativado o modo automático.
Esta operação automática pode ser desativada
temporariamente.
Luz indicadora
Esta luz indicadora acende-se no quadro
de bordo e no comando para confirmar
que o travão de estacionamento foi engrenado,
acompanhada pela apresentação da mensagem
“Travão de estacionamento engrenado”.
A luz indicadora apaga-se para confirmar
a libertação do travão de estacionamento,
acompanhada pela apresentação da mensagem
“Travão de estacionamento desengrenado”.
A luz indicadora começa a piscar como resposta
a um pedido manual para aplicar ou libertar o
travão.
Em caso de falha de bateria, o travão de
estacionamento elétrico deixa de
funcionar.
Por motivos de segurança, numa caixa
de velocidades manual, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o veículo engrenando uma
velocidade.
Por motivos de segurança, numa caixa de
velocidades automática, se o travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o veículo instalando os calços
contra uma das rodas.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou
um Reparador Autorizado.


Antes de sair do veículo, verifique se o travão de estacionamento se encontra
engrenado: as luzes indicadoras no quadro
de bordo e no manípulo devem estar acesas
de forma fixa.
Se o travão de estacionamento não estiver
engrenado, é emitido um sinal sonoro e é
apresentada uma mensagem ao abrir a porta
do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no
interior do veículo, pois poderá
desengrenar o travão de estacionamento.
Quando o veículo está estacionado:
numa inclinação acentuada, com
carga elevada ou durante o reboque
Com uma caixa de velocidades manual, vire
as rodas para o pavimento e engrene uma
velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática,
vire as rodas para o pavimento e selecione o
modo P.
Em situação de reboque, o veículo está
homologado para poder estacionar em
inclinações de até 12 %.
Funcionamento manual
Desengrenagem manual
Ignição ligada ou motor em funcionamento:
► Pressione o pedal do travão.
► Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre brevemente o manípulo.