Peugeot 508 2011 Instruktionsbog (in Danish)

9
209
i
Eftersyn
Hvis en bil, der er udstyret med en HDI-motor,
løber tør for brændstof, er det nødvendigt at
udlufte brændstofkredsløbet; se tegningen over motorrummet i afsnittet "Dieselmotorer".










Tom brændstoftank (Diesel)

Bliv ikke ved med at prøve, hvismotoren ikke star ter første gang. Aktiver håndpumpen igen og herefter starteren.
)
Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.)
Åbn motorhjelmen.)
Afclips dækslet om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen. ) Aktiver håndpumpen, indtil der opstår
modstand (ved første aktivering kan der
forekomme modstand).) Aktiver starteren, indtil motoren star ter (skulle motoren ikke star te i første omgang, skal der gå cirka 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen). ) Hvis bilen alligevel ikke star ter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen ogherefter starteren. ) Sæt dækslet på, og clips det fast. )
Luk motorhjelmen.
1,6 liter Turbo HDI-motor
)
Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.)
Åbn motorhjelmen. )
Clips dækslet af om nødvendigt for at få
adgang til håndpumpen.) Aktiver håndpumpen, indtil du kan se, at
der løber brændstof i den gennemsigtige slange. ) Aktiver starteren, indtil motoren star ter (skulle motoren ikke star te i første omgang,skal der gå cirka 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).) Hvis bilen alligevel ikke star ter efter nogle
forsøg, genaktiveres håndpumpen og herefter starteren.) Sæt dækslet på, og clips det fast.)
Luk motorhjelmen.







2 liter og 2,2 liter Turbo
HDI-motorer

210
Eftersyn
væskestandene.














Benzinmotorer
1.
Beholder for servoolie 2.
Beholder for sprinklervæske3.
Beholder for kølervæske 4.
Beholder for bremsevæske 5.
Batteri/sikringer
6.Sikringsboks
7. Luftfilter 8.Oliepind9.
Påfyldning af motorolie
1,6 16V VTi 120 h
k
1,6 16V THP 155 hk

9
211
Eftersyn
Du har mulighed for at kontrollere olie- og
væskestande, udskifte visse dele, og udlufte
brændstofkredsløbet, hvis du har været kør t tør.

*

Afhængigt af motortype.












Dieselmotorer
1.
Beholder for servoolie 2.Beholder for sprinklervæske3.Beholder for kølervæske4.
Beholder for bremsevæske5.
Batteri/sikringer
6.Sikringsboks
7. Luftfilter 8.Oliepind 9.
Påfyldning af motorolie10.Håndpumpe * 11.
Udluftningsskrue *1,6 Turbo HDi 110 hk
2.0 Turbo HDi 140 hk

212
Eftersyn
væskestande, udskifte visse dele, og udlufte
brændstofkredsløbet, hvis du har været kør t tør.
*
Afhængigt af motortype.












Dieselmotorer
1.
Beholder for servoolie 2.
Beholder for sprinklervæske3.
Beholder for kølervæske
4.
Beholder for bremsevæske 5.
Batteri/sikringer
6.Sikringsboks
7. Luftfilter 8.Oliepind9.
Påfyldning af motorolie10.Håndpumpe * 11.
Udluftningsskrue *

2.0 Turbo HDi 163 hk
2.2 Turbo HDi 200 hk

9
213
!
Eftersyn




































Kontrol af væskestande
Kontroller regelmæssigt alle væskestande, og fyld efter, hvis nødvendigt, medmindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses på et PEUGEOT værksted eller et autoriseret værksted.


Ved indgreb i motorrummet skal man
være forsigtig, da visse områder i motorrummet bliver ekstemt varme (risiko for forbrændinger).


Oliestand
Kontrollen skal udføres, når tændingen
tilsluttes med oliestandsindikatorenpå instrumentgruppen, eller med
oliepinden.
Oliestanden skal kontrolleres manuelt med
bilen stående på en vandret flade 30 minutter efter, at motoren er slukket.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes
olie) mellem to eftersyn. PEUGEOT anbefaler en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie, efter hver 5.000 km.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol, som foretages ved tilsluttet tænding ud fra
oliestandsindikatoren på instrumentgruppen
30 minutter efter påfyldningen.

Olieskift

Intervallerne for olieskift er anfør t i bilens servicehæfte.
For at beskytte motorernes driftssikkerhed
og antiforureningsanordningerne bør der ikkeanvendes additiver i motorolien.
Oliens specifi kationer
Olien skal passe til motor typen og overholde
fabrikantens anbefalinger.

Den skal li
gge tæt på mærket "MA XI". Hvis det ikke er tilfældet, skal bremseklodserne kontrolleres.
Bremsevæskestand
Skift af bremsevæske
Intervallerne er anfør t i bilens ser vicehæfte.


Oliespecifi kationer
Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger og DOT4 normerne.


Servovæskestand

Den skal ligge tæt på mærket
"MA XI". Skru proppen af, når
m
otoren er kold for at kontrollere standen.

214
Eftersyn
Væskestanden skal altid ligge tætpå mærket "MA XI" og må ikke være højere.
Når motoren er varm, re
guleres kølervæskens
temperatur af motorventilatoren, som kan være
i drift, selvom tændingen er afbrudt. På biler udstyret med et par tikelfilter kanmotorventilatoren fungere efter, at bilen er
standset, og når motoren er kold.
Vent mindst en time, efter at motoren er slukket,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning skal
dækslet løsnes to omgange, så trykket i
kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet,
tages dækslet af. Efterfyld med køler væske.

Skift af kølervæske

Denne væske skal ikke udskiftes.

Væskens specifi kationer

Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.

Væskens specifi kationer

For at sikre en optimal rengøring og undgå frost
i systemet, må der ikke efter fyldes med vand eller påfyldes vand i stedet for væsken.

Sprinklervæskestand i
rudevasker og lygtespuler
For biler udstyret med lygtespulere, høres der et lydsignal og en meddelelse
vises på instrumentgruppens display, når væskestandens minimumsniveau er nået.
Fyld efter, næste gang bilen standser.

9
215
!
Eftersyn
Undgå længere tids kontakt med spildolie på huden. De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige
og kan være stærkt ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæskeeller køler væske i kloakken eller ud påjorden. Fyld spildolien i hertil beregnedebeholdere på et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted.
Spildolie

Efterfyldning

Efter fyldning med dette additiv bør altid og hurtigst muligt foretages på et PEUGEOT
værksted eller et autoriseret værksted.
Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)
Minimumsniveauet for additiv vises ved,
at serviceindikatoren tænder, der høreset lydsignal og en meddelelse vises påinstrumentgruppens display.

216
i
Eftersyn





























Kontrol Medmindre andet er angivet skal følgende elementer kontrolleres i henhold til servicehæftet og bilens motor type.
Eftersynene kan også udføres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted.
Batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at polklemmerne er tilspændt, specielti sommer- og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,henvises til afsnittet med praktiske oplysninger for at se, hvilke forholdsregler der skal træffesfør afbrydelse og efter tilslutning af batteriet. Se opl
ysningerne om intervaller
for udskiftning af filtrene i servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø) og bilens anvendelse (bykørsel)skal filtrene eventuelt udskiftes med kortere interval
(se afsnittet "Motorer").
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan detforringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.


Luftfilter og kabinefilter

Udskift oliefilteret, hver gangmotorolien skiftes.
Oplysninger om inter valler for udskiftning af oliefilteret findes i servicehæftet.


Oliefilter Denne mærkats tilstedeværelse, især medStop & Star t, angiver, at der anvendeset blyholdigt 12 V batteri med særlige specifikationer, der i tilfælde af udskiftning eller
frakobling kræver, at et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted kontaktes. Hvis disse instrukser ikke overholdes, kan det medføre et for tidligt slid af batteriet.
Par tikelfilter (Diesel)

Når denne lampe lyser, eller en besked visessammen med ser viceindikatoren, er det
tegn på, at partikelfilteret er begyndt at blive
tilstoppet, eller at additivniveauet er lavt.
Regenerer filteret under kørslen, så snart trafikforholdene tillader det, meden hastighed på mindst 60 km/t, indtil serviceindikatoren slukker.
Hvis serviceindikatoren bliver ved med at lyse, er det tegn på, at der mangler additiv. Fyld straks på og fåforetaget service af partikelfilteret på etPEUGEOT værksted eller et autoriseretværksted.
Efter lang tids kørsel med lav hastighed eller i tomgang, kan manse vanddampe i udstødningsgassen under acceleration. Dette har ingen indvirkning på bilens køremåde eller miljøet.

9
217
!
Eftersyn
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri(ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht.serviceintervallerne for denne gearkasse.
Elektronisk styret mekanisk
gearkasse med 6 gear
Gearkassen er vedligeholdelsesfri(ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht.serviceintervallerne for denne gearkasse.
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri(ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet mht.
serviceintervallerne for denne gearkasse. Slita
ge af bremserne afhænger af kørselsmønster, især om bilen kører
meget i byen og kor te distancer.Den kan være nødvendigt at kontrollere bremsernes stand mellem bilens serviceintervaller.Foruden lækage i kredsløbet angives etfald i bremsevæskeniveauet som slitage af bremseklodserne.
Bremseklodser

For yderligere oplysninger om kontrol af slitage af bremseskiver, kontaktes et aut.PEUGEOT-væ r kste d e ll er et kvalificeret værksted.
Slitage af bremseskiver
Manuel parkerin
gsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring er for stor eller dette system ikkeer effektivt nok, skal der foretagesen justering selv mellem to
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret værksted.
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system kræver ingen særlig
kontrol. Hvis der imidlertid opstår
problemer, skal du ikke tøve med at få det kontrolleret på etaut. PEUGEOT-værksted eller et
kvalificeret værksted.
For yderligere informationer, se kapitlet "Kørsel -
Elektrisk parkeringsbremse - § Funk tionsfejl".

















Anvend kun produkter, som er anbefaletaf PEUGEOT eller produkter af tilsvarende kvalitet og med sammeegenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem fungerer optimalt, udvælger og anbefaler PEUGEOT helt specielle produkter.
Det er strengt forbudt
at vaske motorrummet med højtryk, da det kan
beskadige de elektriske dele.

218
Te k n i s k e S p e c i f i k a t i o n e r
MOTORTYPER OG GEARK ASSER
Benzinmotorer1,6 l VTi120 hk1,6 l THP156 hk
Gearkasser
Manuelt styret(6 gear)Manuel (6 gear)
Automatgear
(6 gear)
Registrerede typebetegnelser



8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA

Slagvolumen (cm 3 ) 1 598 1 598

Borin
g x slaglængde (mm)77 x 85,8 77 x 85,8
Maks. e
ffekt: EU-norm (kW)
858811 0115


Omdr. ved maks. effekt (omdr./min.) 6 000
6 000
Maks. dre
jningsmoment: EU-norm (Nm) 160

240
Omdr. ved maks. drejningsmoment (omdr./min)
4 250

1 400

Brændstof Blyfri
Blyfri
Katalysator Ja Ja
OLIEMÆNGDE
(i liter)
Motor (med skift af oliefilter)4,25
4,25