Peugeot 508 2011 Návod k obsluze (in Czech)

9
209
i
Ověřování

U vozidel vybavených motorem HDI je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh(viz ilustrace motorového prostoru v odstavci
„Naftové motory“).










Úplné vyčerpání paliva (diesel)

Jestliže motor ihned nenastar tuje, nepokračujte v pokusech o nastar tov

210
Ověřování
kontroly hladiny náplní a výměnu některých
komponentů.















Benzinové motory
1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skela světlometů. 3.
Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny. 5.
Baterie/Pojistky.
6.Pojistková skříňka.
7. Vzduchový filtr. 8.Měrka motorového oleje.9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.
1,6 16V VTi 120 k
1,6 16V THP 155 k

9
211
Ověřování

Umístění komponentů pro možnost kontrolyhladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění
a odvzdušnění palivového okruhu.

*
Podle typu motoru.












Naftové motory
1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2.Nádržka kapaliny ostřikovače skela světlometů. 3.Nádržka chladicí kapaliny.4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie/Pojistky.
6.Pojistková skříňka.
7. Vzduchový filtr. 8.Měrka motorového oleje.9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.10.Ruční čerpadlo pro naplněnía odvzdušnění palivového okruhu *
.11.
Odvzdušňovací šroub *
.1,6 Turbo HDi 110 k
2,0 Turbo HDi 140 k

212
Ověřování
hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
*
Podle typu motoru.












Naftové motory
1.
Nádržka kapaliny posilovače řízení. 2.
Nádržka kapaliny ostřikovače skela světlometů. 3.
Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny. 5.
Baterie/Pojistky.
6.Pojistková skřínka.
7. Vzduchový filtr. 8.Měrka motorového oleje.9.
Otvor pro dolévání motorového oleje.10.Ruční čerpadlo pro naplněnía odvzdušnění palivového okruhu *
. 11.
Odvzdušňovací šroub *
.
2,0 Turbo HDi 163 k
2,2 Turbo HDi 200 k

9
213
!
Ověřování






































Kontrola hladiny náplní
Pravidelně prov

214
Ověřování
Hladina této kapaliny se musínacházet v blízkosti značky „MAXI“,nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Ten může být v činnosti i při vypnutém
zapalování.U vozidel vybavených filtrem pevnýchč

9
215
!
Ověřování
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebenéhooleje a dalších provozních kapalin s kůží. Tyto kapaliny jsou vět

216
i
Ověřování






























Kontroly Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu se Ser visní knížkou a v závislosti na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol ser visní síti PEUGEOT nebo odbornému servisu.
Baterie (neboli akumulátor) vozidla
Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a utažení svorek, zejména v letníma zimním období.
V případě práce s baterií si vyhledejte pokynyv kapitole „Praktické informace“ pro zjištění
opatření, která je třeba přijmout před odpojením a následně po připojen

9
217
!
Ověřování
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Sešitu
údržb
y.
Pilotovaná mechanická
šestistu
pňová převodovka
Převodovka je tzv. bez

218
Technické charakteristiky
MOTORY A PŘEVODOVKY
Benzinové motory1,6 l VTi120 k1,6 l THP156 k
Převodovka

Řízená manuální(6 stupňů)

Mechanická(6 stupňů)

Automatická (6 stupňů)
Typ, varianta, verze

8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Zdvihov
ý objem (cm 3)1 598
1 598

Vr tání x zdvih
(mm) 77 x 85,8 77 x 85,8
Max. v
ýkon: norma EHS (kW) 858811 0115


Otáčky max. výkonu (ot/min) 6 000
6 000
Max. točiv
ý moment: norma EHS (Nm)160

240
Otáčky max. momentu (ot/min)

4 250

1 400

Palivo

Bezolovnaté

Bezolovnaté

Katalyz
átor ano
ano

OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ
(v litrech)

Motor (s výměnou filtru)4,25
4,25