Peugeot 508 2012.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4
119
Sürüş

Viteslerin manuel olarak
geçirilmesi
)
Aracı çalıştırdıktan sonra, manuel moda
geçme
k için Mkonumunu seçiniz. ) Bir üst vitese geçmek için kolu +işaretine doğru çekiniz.)
Bir alt vitese geçmek için kolu -işaretine
doğru itiniz.

120
Sürüş


Motoru çalıştırma sırasında, fren pedalına mutlaka basınız.
Her durumda, eğer fren otomatikmodda programlanmamışsa, aracınızın hareketsizleştirmek için park freniniçekiniz.

Motor çalışırken, aracı hareketsizleştirme durumunda vites kolunu mutlaka Nboşvites konumuna getiriniz. Motor bölümüne herhangi müdahaleden önce, vites kolunun N
boş vites
konumunda olduğunu ve park freninin

4
121
Sürüş












Stop & Start Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu- motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde -START modu- motor otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Star t işlevi, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü
kirlili
ğini azaltmaya imk

122
Sürüş
geçmesi
"ECO"gösterge lambası söner ve motor yeniden çalışır, otomatikleştirilmişd

4
123
Sürüş

Motorun anahtar ile her yenidençalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye girer.



Yeniden devreye alma
"ECO OFF"kumandasına yeniden basınız.
Sistem
yeniden devrededir ; bu durum
kumandanın gösterge lambasının sönmesiyle
ve ekrana gelen bir mesajla gösterilir.
Arıza durumunda
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"kumandasının gösterge lambası yanıp söner,ardından sabit yanar.
Ye t k i l i Servisinize veya PEUGEOT ser vis ağına kontrol ettiriniz.STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür : gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu
durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ileyeniden çalıştırmanız gerekir.

Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden önce, START modununotomatik olarak devreye girmesiyleyaralanma riskine karşı Stop & Startsistemini devre dışı bırakınız.
Bu sistem, kendine
özgü niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V'luk bir akü gerektirir (referanslar
PEUGEOT ser vis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin işlememesi riskini
beraberinde getirir.
Aküyü şarj etmek için 12 voltluk bir şarj cihazı kullanınız ve + ve - uçları ters bağlamayınız.


Bakım


Stop & Star t sistemi gelişmiş bir teknoloji gerektirir. Aracınıza her türlü müdahale için gerekli veuygun cihazlara sahip olan Yetkili Servisinize veya size tüm bu imkânlarısağlayabilecek PEUGEOT ser vis ağınabaşvurunuz.

124
Sürüş






Yo k uşta kalkış yardımı
Yo k uşta kalkış esnasında ayağınızı frenpedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
tutan sistem. Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreyegirer :
- ayak fren pedalında olacak şekilde araç
tamamen hareketsiz durumdayken,
- bazı eğimli koşullarda,
- s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yo k uşta kalkış yardım işlevi devre dışı
bõrakılamaz.
Yo k uş
yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığ

4
125
Sürüş





Yu k a rı yansıtma sistemi
sürücünün görüş alanında füme renkli bir lamüzerine yansıtan sistem.
1
.Yukarı yansıtma sistemini çalıştırma. 2.
Yukarı yansıtma sistemini durdurma (uzun basış).3.
Aydınlık ayarı. 4.
Görüntü yüksekliğinin ayarı.

Kumandalar

Sistemi devreye sokulduktan sonra, aşağıdaki
bilgiler bir arada yansıtılır :
A.Aracınızın hızı.B.
Hız sabitleyici/sınırlayıcıbilgileri.


İşleyiş görüntüleri
C.
Navigasyon bilgileri (modeline göre).

Navigasyon hakkında daha fazla detay için "Ses sistemi ve telematik" başlığına bakınız.
Bu sistem motor çalışırken işler ve kontak
kapatıldığında ayarları muhafaza eder.

126
Sürüş
)Motor çalışırken, sistemi devreye sokmak
ve lamı dışarı çıkar tmak için 1
nolu tuşabasınız.)Sistemi devreden çıkar tmak ve lamı içeriye
sokmak için 2 nolu tuşu basılõ tutunuz.
Motor durdurulduğundaki devrede/devre dışıkonumu, motor yeniden çalıştırıldõğında aynı kalır.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
)
Motor çalışırken, 3
nolu tuşlarla bilgilerin
aydınlığ

4
127
Sürüş









Hızların hafızaya alınması
Bu hızı hafızaya alma işlemi, hız sınırlayıcı modu olduğu gibi hız sabitleyici moduna da uygulanır.

Sisteme en çok 5 hız kaydetmeniz mümkündür.
Fabrika çıkışında, birkaç hız önceden hafızaya
kaydedilmiştir.
) "CONFIG"
tuşuna bir kez basarak gösterge
tablosunun ekranında bulunan ana menüye
gidiniz.)"Kişiselleştirme-konfigürasyon" menüsünüseçiniz ve geçerli kılõnız.Ha
fızaya alınan bir hızı seçmek için :)"+
" veya "-
" tuşuna basınız
ve basılı tutunuz ; sistem,
hafızaya alınan en yakın hızda durur,
Güvenlik nedenleriyle sürücü bu işlemleri mutlaka araç dururken vegösterge tablosunun ekranını kullanarak gerçekleştirmelidir. Bu işlemler yalnızca araç dururkengerçekleştirilebilir.


İşleyiş
)
"Araç parametreleri" menüsünü seçiniz ve
geçerli kılõnız.)
"Sürüş yardımı" satırını seçiniz ve geçerli kılınız.
)
"Hafızalanmış hızlar" satırını seçiniz ve
geçerli kılınız.
)
Hızı değiştiriniz. )
"OK
"'yi seçiniz ve değişiklikleri kaydetmek
için geçerli kılınız.


Seçim
)
hafızadaki başka bir hızı seçmek için "+"veya " -
" tuşuna tekrar basınız ve tuşu basılı
tutunuz.
Gösterge tablosunda hız ve sistemin durumu (devrede / devre dışı) hatırlatılır.

128
Sürüş






Hız sınırlayıcı
geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılması bir etki
yaratmaz ama gaz pedalına kuvvetlice basarak, programlanan hızı geçici
olarak aşmak mümkündür.Programlanan hıza geri gelmek için gaz pedalını bırakarak programlanan hızın altında
bir hıza inmek yeterlidir.
Hız sınırla
yıcının devreye sokulması
manuel
olarak yapılır : devreye sokabilmek için
programlanan sürat asgari 30 km/saat olmalıdır.
Hız sınırla
yıcının durdurulması
, kumandayamanuel müdahale ile gerçekleşir.
Kontak kapatıldı
ğ