tempomat Peugeot 508 2018 Návod k obsluze (in Czech)

152
Za tímto účelem je vozidlo vybaveno kamerou
umístěnou v horní části čelního skla a v závislosti na
verzi také radarem namontovaným v
předním nárazníku.
Tento systém je primárně určen pro
použití na hlavních silnicích a dálnicích
a
funguje pouze u pohybujících se
vozidel , a
to ve stejném směru jako váš
vůz.
Princip činnosti
Systém automaticky přizpůsobuje rychlost
vozu rychlosti vozidla, které jede před ním, aby
udržoval konstantní vzdálenost.
Pokud se vozidlo vpředu pohybuje pomaleji,
systém vaše vozidlo zpomalí, nebo dokonce
zastaví pomocí brzdění motorem a
použitím
brzdového systému (u
verzí vybavených
automatickou převodovkou). U verzí s
automatickou převodovkou EAT8, jestliže
to dopravní podmínky dovolí a zastavení
tr valo méně než 3 sekundy, se vaše vozidlo
automaticky znovu nastartuje.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychluje nebo
změní jízdní pruh, tempomat postupně zvyšuje
rychlost vašeho vozidla až na nastavenou
hodnotu. Brzdová světla se rozsvítí, jakmile se
při zpomalení vozidla aktivuje brzdový
systém.
Tento systém nemůže v
žádném případě
sloužit jako zařízení určené k dodržování
nejvyšší povolené rychlosti či bezpečného
odstupu a
n
enahrazuje řidičovu pozornost.
Některá vozidla na silnici nejsou dobře
vidět nebo jsou kamerou a/nebo radarem
chybně interpretována, což může
vést k
chybnému určení vzdáleností
a
nesprávnému zrychlení nebo brzdění.
Řidič musí být vždy připraven převzít
kontrolu nad vozidlem, mít neustále
obě ruce na volantu a
nohy v blízkosti
brzdového a
plynového pedálu.
Pokud řidič zapne směrová světla, aby předjel
pomaleji jedoucí vozidlo, aktivní tempomat
mu dočasně dovolí přiblížit se více ke
vpředu jedoucímu vozidlu, aby mu usnadnil
předjíždění. K
překročení naprogramované
rychlosti ovšem nedojde.
U

vozidel vybavených převodovkou EAT8 se
může motor znovu automaticky nastartovat.
Tempomat zůstává aktivní po změně
převodového stupně bez ohledu na typ
převodovky.
Řídí zrychlování a

zpomalování vozidla tím, že
automaticky ovládá motor a

brzdový systém.
Adaptivní regulátor
rychlosti (tempomat)
Tento systém zajišťuje tyto funkce:
- A utomaticky udržuje rychlost
vozidla nastavenou řidičem.
-

A
utomatické upravování vzdálenosti
mezi vaším autem a
vozidlem před
ním.
U vozidel s
automatickou převodovkou může
automatické upravování vzdálenosti způsobit
úplné zastavení vašeho auta.
Řízení

153
Ovládací prvek na volantu
Více informací o systému Speed Limit
re cognition and recommendation naleznete
v
příslušné kapitole.
1.
Volba režimu tempomatu.
2. Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované/snižování hodnoty
rychlosti.
3. Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované/zvyšování hodnoty
rychlosti.
4. Pozastavení/obnovení funkce tempomatu /
Potvrzení opětovného nastartování
vozidla po automatickém zastavení
(u verzí vybavených funkcí Stop & Go).
5. Volba rychlosti navržené funkcí Speed
Limit recognition and recommendation.
6. Zobrazení a nastavení naprogramované
vzdálenosti mezi vozidly.
Zobrazování na přístrojové desce
V případě, že je zjištěno vozidlo, je symbol 7
v yplněn bar vou navázanou na režim
tempomatu. V základním režimu je symbol 7
p r á zdný.
Když je v provozu tempomat, symboly 7 a 8
jsou zobrazeny zeleně. Ve výchozím stavu jsou
šedé. 7. Indikace přítomnosti/nepřítomnosti vpředu
jedoucího vozidla.
8. Indikace aktivace/deaktivace tempomatu.
9. Hodnota nastavené rychlosti.
10. Indikace blokování zastaveného
vozidla (verze vybavené automatickou
převodovkou).
11. Rychlost navrhovaná systémem Speed
Limit recognition and recommendation.
Zapnutí
F Při spuštěném motoru nastavte kolečko
1 do polohy „CRUISE “. Systém je
pozastaven. (Obrazovka displeje je nyní
š e d á .)
U vozidla s
manuální převodovkou
Rychlost vozidla musí být v
rozmezí 30 až
160
km/h:
F

Z
a jízdy stiskněte tlačítko 2 nebo 3 : aktuální
rychlost vašeho vozidla se nastaví jako
naprogramovaná rychlost.
Tempomat začne fungovat (zobrazeno zeleně).
12 . Nastavení vzdálenosti mezi vozidly. U vozidla s
automatickou převodovkou
Musí být zvolen režim D nebo M .
S převodovkou E AT 6 se musí rychlost vozidla
pohybovat v rozsahu 0 až 180
km/h:
F

M
írně zrychlujte a stiskněte jedno z tlačítek
2 nebo 3 : systém se spustí (zelený displej).
S převodovkou E AT 8 se musí rychlost vozidla
pohybovat v rozsahu 0 až 180
km/h:
F

S
tiskněte jedno z tlačítek 2 nebo 3 : systém
se spustí (zelený displej).
13.
Poloha vozidla detekovaná systémem.
Tyto informace jsou viditelné na přístrojové
desce v režimu zobrazení „DRIVING“ (Jízda).
6
Řízení

154
Pokud je funkce tempomatu pozastavena,
není jeho opětovné zapnutí možné,
dokud nejsou znovu splněny všechny
bezpečnostní podmínky. Pokud opětovná
aktivace není možná, zobrazí se hlášení
„ Aktivace zamít., podmínky nesplněny“.
Reaktivace funkce
U vozidla s manuální převodovkou
P okud chce řidič funkci znovu aktivovat, musí
zrychlit na minimálně 30
km/h a poté stisknout
tlačítko 2 , 3 nebo 4 . okamžité opětovné nastartování vozidla, musí
řidič opětovné nastartování potvrdit stiskem
tlačítka 4 nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Bez zásahu řidiče se u
takto zablokovaného
vozidla po krátké době automaticky zatáhne
elektrická parkovací brzda (po uplynutí
přibližně pěti minut).
V rámci bezpečnostního opatření vyčkejte
tak dlouho, dokud aktuální rychlost
nedosáhne rychlosti nastavené pro
reaktivaci funkce stiskem tlačítka 4.
Úprava naprogramované
rychlosti
Podle okamžité rychlosti
F Krátkým opakovaným stisknutím tlačítka
2 nebo 3 pro snižování nebo zvyšování
s
krokem + nebo - 1 km/h.
F

S
tisknutím a přidržením tlačítka 2 nebo 3 ,
pro snižování nebo zvyšování s krokem +
nebo - 5 km/h.
U

vozidla s

automatickou převodovkou
E AT 6
Po úplném zastavení bude systém vozidlo
udržovat na místě a

funkce tempomatu se
pozastaví.
Řidič se musí rozjíždět sešlápnutím pedálu
akcelerace a

poté po překročení rychlosti
2

km/h musí znovu aktivovat systém stiskem
tlačítka 2 , 3 nebo 4 .
Bez zásahu řidiče se u

takto zablokovaného
vozidla po krátké době automaticky zatáhne
elektrická parkovací brzda (po uplynutí
přibližně pěti minut).
U

vozidla s

automatickou převodovkou
E AT 8
Pokud po brzdění vozidla a

následném úplném
zastavení podmínky v

provozu nedovolují S běžícím motorem a aktivovaným
tempomatem (zelený) můžete upravovat
naprogramovanou rychlost.
Naprogramovaná rychlost tempomatu pak
odpovídá:.
-

a

ktuální rychlosti vašeho vozidla, pokud je
tato vyšší než 30 km/h,
-

h

odnotě 30 km/h, pokud je rychlost nižší
než 30

km/h.
Zapamatování nastavení
Vypnutím zapalování se zruší nastavení
rychlosti zvolené řidičem.
Ve výchozím nastavení je hodnota odstupu
od vpředu jedoucího vozidla nastavena na
možnost „ Normální“ (2

čárky). Jinak je při
zapnutí funkce použita poslední uživatelem
nastavená úroveň.
Pozastavení
Pozastavení funkce dynamického tempomatu
je možno dosáhnout manuálně:
-

z
ásahem řidiče:
•

s
tiskem tlačítka 4 (pozastavení),
•

s
ešlápnutím brzdového pedálu,
•

m
anipulací s ovladačem elektrické
parkovací brzdy,
•

s
tisknutím pedálu spojky a podržením na
déle než 5 sekund,
•

p
ři přeřazení z D na N u automatické
převodovky.
-

n
ebo automaticky:
•

s
puštěním systému ESC z
bezpečnostních důvodů.
•

K
dyž rychlost vozidla překročí 30 km/h
(1
100 ot /min) u verzí s manuální
převodovkou.
Řízení

155
Buďte opatrní: držení tlačítka 2 nebo
3 může způsobit velmi rychlou změnu
rychlosti vašeho vozidla.
Podle rozpoznané dopravní
značky omezené rychlosti
F Navrhovaná rychlost se zobrazí na přístrojové desce.
F

P
o pr vním stisknutí tlačítka 5 se zobrazí
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
F

O
pětovným stisknutím tlačítka 5 se
navržená rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nová naprogramovaná rychlost.
Další informace o
systému Speed Limit
recognition and recommendation naleznete
v
příslušné kapitole. Jako bezpečnostní opatření je
doporučeno vybírat rychlost co nejbližší
aktuální rychlosti vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo brzdění
vozidla.
Změna naprogramované
vzdálenosti mezi vozidly
Pro vzdálenost mezi vozidly jsou navrhována tři
prahová nastavení:
-
„V

elká vzdálenost “ (3
čárky),
-

„ N

ormální “ (2
čárky),
-

„ B

lízko“ (1
čárka).
Motor v chodu a ovladač v poloze „CRUISE “:
F

s
tiskněte tlačítko 6 pro zobrazení obrazovky
voleb pro programování odstupu mezi
vozidly.
F

O
pakovaným stiskem tlačítka 6 procházíte
předem definovaná nastavení.
Obrazovka voleb se po několika sekundách
zavře.
Změna se uplatní.
Tato hodnota zůstává uložena v
paměti
systému bez ohledu na stav funkce, i
po
vypnutí zapalování.
Volba se vztahuje také na vzdálenost
zastavení (verze s
automatickou
převodovkou EAT6 a
EAT8).
Překročení
naprogramované rychlosti
Sešlápnutím pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Během doby, kdy bude překročená,
neovládá tempomat brzdový systém.
Pro obnovení nastavené rychlosti stačí uvolnit
pedál akcelerace.
V případě překročení naprogramované
rychlosti zobrazení její hodnoty zmizí,
doprovázené hlášením „Tempomat
pozastaven“, až do okamžiku uvolnění pedálu
akcelerace.
Jízdní situace a související
výstrahy
Abyste mohli využívat všechny potřebné
informace zobrazované na přístrojové
desce, musíte předem zvolit režim zobrazení
„DRIVING“ (Řízení).
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a hlášení v závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
6
Řízení

156
Výstražná/informační
kontrolkaDisplejSouvisející hlášeníKomentáře
(š e dá) „Cruise control paused“
(Funkce tempomatu
p oz ast avena)Funkce je pozastavena.
Není detekováno žádné vozidlo.
(š e dá) „Cruise control paused“
(Funkce tempomatu
p oz ast avena)Funkce je pozastavena.
Bylo detekováno vozidlo.
(ze lená) podle zvoleného odstupu mezi
vozidly „Cruiser active“ (Tempomat
aktivní)
Funkce je zapnuta.
Není detekováno žádné vozidlo.
(ze lená) podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser active“ (Tempomat
aktivní)
Funkce je zapnuta.
Bylo detekováno vozidlo.
nebo
(ze lená) „Cruise control suspended“
(Tempomat pozastaven)
Funkce je zapnuta.
Řidič právě převzal řízení vozidla tím, že zrychluje.
Řízení

157
70
70
Výstražná/informační
kontrolkaDisplejSouvisející hlášeníKomentáře
(ze lená) +
(oranžově) „Take the vehicle“ (Převezměte
řízení)
Řidič musí převzít řízení zrychlováním nebo brzděním
podle okolností.
(ze lená) +
(červeně) „Take the vehicle“ (Převezměte
řízení)
Systém sám nemůže kritickou situaci vyřešit (prudké
brzdění vpředu jedoucího vozu, rychlé zařazení dalšího
vozu mezi vás a vpředu jedoucí vozidlo).
Řidič musí okamžitě převzít řízení vozidla.
nebo
(š e dá) (oranžově)
„ Activation not possible,
conditions unsuitable (Systém
nelze aktivovat, nevhodné
podmínky)“
Systém odmítne aktivovat tempomat.
Podrobnosti naleznete v
části Provozní limity.
U

vozidla s

automatickou převodovkou EAT6 s funkcí Stop.
V

níže uvedené tabulce jsou popsány výstrahy a hlášení, která se vztahují k automatickému brzdění vozidla vyvolanému systémem.
Výstražná/informační
kontrolkaDisplejSouvisející hlášeníKomentáře
nebo
(š e dá) /(ze lená) podle zvoleného odstupu mezi
vozidly a skutečné vzdálenosti od
vpředu jedoucího vozidla „Cruise control paused“
(Funkce tempomatu
p oz ast avena)
(po dobu několika sekund)
Systém zabrzdil vozidlo až do jeho úplného zastavení a
udržuje ho zablokované.
Řidič musí akcelerovat pro rozjetí.
Funkce tempomatu zůstává pozastavena, dokud řidič
znovu funkci nezapne.
6
Řízení

158
Po zabrzdění a úplném zastavení vozidla v případě, že se vozidlo vpředu téměř okamžitě rozjede, systém vozidlo postupně rozjede a zároveň bude
u držovat bezpečnou vzdálenost dle nastavení rychlosti.
Je-li vozidlo znehybněno déle než 3
sekundy, stiskněte tlačítko 4 nebo sešlápněte pedál akcelerace. Vozidlo se opět nastartuje jakmile to podmínky
provozu dovolí. Vozidlo bude postupně zrychlovat na nastavenou rychlost.
Pokud vozidlo zůstává znehybněné, po přibližně 5
minutách se automaticky aktivuje elektrická parkovací brzda. Chcete-li vozidlo opět nastartovat,
sešlápněte pedál akcelerace. Po úplném zastavení bude systém vozidlo udržovat na místě a funkce tempomatu se pozastaví.
Chcete-li se rozjet, sešlápněte pedál akcelerace a poté opět aktivujte systém stiskem tlačítka 2
, 3 nebo 4. Bez zásahu řidiče se u zablokovaného
vozidla za chvíli (přibližně po 5 minutách) automaticky zatáhne elektrická parkovací brzda.
U vozidla s automatickou převodovkou EAT8 – funkce Stop & Go
Výstražná/informační
kontrolkaDisplej
Související hlášeníKomentáře
nebo
(ze lená) Automatické opětovné nastartování vozidla po
3
sekundách od zastavení (pokud to podmínky dovolí).
nebo
(ze lená) „To move off again: accelerate
or press the button II
“ (Pro
opětovné rozjetí sešlápněte
pedál akcelerace nebo
stiskněte tlačítko II) Manuální opětovné nastartování s
potvrzením řidiče,
pokud od zastavení uplynuly více než 3
sekundy
(pokud to podmínky dovolí): stiskem tlačítka 4 nebo
sešlápnutím pedálu akcelerace.
Řízení

159
Během stání vozidla se doporučuje:
- N eotvírat dveře.
-

N
enechávat vystupovat ani nastupovat
cestující.
-

N
eřadit zpětný chod.
Jakmile se vozidlo znovu nastartuje,
dávejte pozor na cyklisty, chodce
a
zvířata, neboť vozidlo je vždy správně
nedetekuje.
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém nedokáže některé situace vyřešit,
a
proto je nutné, aby převzal řízení řidič.
Situace, kdy systém detekce nefunguje:
-

c
hodce, některé cyklisty, zvířata,
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.). Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-
p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,
-

v
ozidla, která vám kříží jízdní pruh,
-

P
rotijedoucí vozidla. -

p
okud vozidlo projíždí zatáčkou,
-
p
ři příjezdu ke kruhovému objezdu,
-
p
ři jízdě za úzkým vozidlem.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
-

p
okud se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo. Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
-
p
o montáži dojezdového rezer vního kola
(podle verze vozidla),
-
p
ři tažení,
-
p
o nárazu do čelního skla v blízkosti
kamery nebo do předního nárazníku (verze
s radarem),
-
z
a nepříznivého počasí (zvláště u verzí
pouze s kamerou).
Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
-
K
dyž jsou v provozu přítomny
motocykly, a když vozidla přejíždějí
mezi pruhy.
- K dyž vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte
přes most.
6
Řízení

160
Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a stavu
povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s
udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v
městských
oblastech, pokud vozovku přecházejí
chodci, v

h
ustém provozu, na klikatých
a
strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozen přední nárazník nebo čelní sklo
nebo při poruše brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání… Systém není určen pro následující a
situace:
-

ú
prava přední části vozidla (přídavné
dálkové světlomety, přelakování
předního nárazníku),
-

j
ízda na závodním okruhu,
-

j
ízda na válcové stolici,
-

p
oužívání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s
hroty.
Použití koberečků, které neschválila
společnost PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění
koberečku,
-

n
eumisťujte několik koberečků přes
sebe. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

j
ízda na klikaté silnici,
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-

p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z
tunelu,
střídání světla a
stínu apod.),
-

z
akrytí kamery nebo radaru (bláto,
námraza, sníh, orosení),
V
těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.
Funkce radaru, který je umístěn v
předním nárazníku, může být nepříznivě
ovlivňována nahromaděním nečistot
(prachu, bláta atd.) nebo určitými
povětrnostními podmínkami (sněžení,
mráz atd.).
Nenalepujte žádné předměty na ochranný
kryt radaru.
Přední nárazník pravidelně čistěte.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrývat zorné pole kamery.
Řízení

161
V případě přelakování nebo opravy laku
p ředního nárazníku se obraťte na dealera
PEUGEOT nebo na odborný ser vis. Určité
typy laků mohou nepříznivě ovlivňovat
fungování radaru.
Porucha
Jestliže dojde k poruše
tempomatu, místo nastavení
rychlosti tempomatu se
zobrazí pomlčky.
Jestliže se rozsvítí tento
indikátor, společně s
výstražnou zprávou a
zvukovým signálem,
potvrzuje poruchu.
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje po použití s
dojezdovým
rezer vním kolem nebo pokud je
zaznamenána porucha brzdových světel
na vozidle nebo na přívěsu (pro schválené
přívěsy).
Asistent pro udržování
vozidla v jízdním pruhu
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
P EUGEOT nebo jiném odborném ser visu. Systém pomocí kamery umístěné v
horní
části čelního skla identifikuje značení jízdních
pruhů a řídí vozidlo v jízdním pruhu tak, aby
v podélném směru zůstalo v poloze, kterou
vybral řidič.
Tato funkce je vhodná především pro jízdu po
dálnicích a rychlostních silnicích.
Tento systém je jízdní pomůcka, která za
žádných okolností nemůže nahrazovat
pozornost řidiče ani dodržovat rychlostní
omezení či bezpečnou vzdálenost.
Systém nebere v úvahu chování ostatních
vozidel. Řidič proto musí být vždy
připraven převzít kontrolu nad vozidlem,
mít neustále obě ruce na volantu a
nohy
v
blízkosti brzdového a plynového pedálu.
Funkci nelze používat jako náhradu
nedostatečného soustředění řidiče
způsobeného nepozorností či únavou.
Doporučuje se učinit přestávku každé dvě
hodiny jízdy.
Podmínky fungování
- Musí být aktivní dynamický tempomat s funkcí Stop & Go.
-

V
ozidlo musí jet v
j
ízdním pruhu, který je na
obou stranách jasně vyznačen.
-

S
ystém ESC musí fungovat.
-

S
ystém ASR nesmí být deaktivován.
-

N
esmí být zjištěn přívěs.
-

N
a vozidle nesmí být namontováno nouzové
rezer vní kolo.
-

V
ozidlo nesmí být vystaveno prudkém
příčnému zrychlení.
-

N
esmí být zapnuta směrová světla.
Aktivace/deaktivace
Při vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti.
F

K
dyž máte aktivované funkce dynamického
tempomatu a
Stop & Go, stiskněte toto
tlačítko.
6
Řízení