adblue Peugeot 508 2019 Návod k obsluze (in Czech)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Doporučení pro jízdu 124
Ochrana proti odcizení 1 25
Startování/vypínání motoru

1
25
Elektrická parkovací brzda

1
28
Mechanická převodovka

1
31
Automatická převodovka

1
31
Asistent pro rozjezd do svahu

1
35
(Active Suspension Control)

1
36
Jízdní režimy

1
36
Ukazatel doporučení změny
rychlostního stupně

1
38
Stop & Start

1
38
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
40
Speed Limit recognition and
recommendation
1

42
Omezovač rychlosti

1
46
Programovatelný tempomat

1
48
Uložení rychlostních limitů do paměti

1
51
Drive Assist Plus

1
51
Adaptivní regulátor rychlosti (tempomat)

1
52
Asistent pro udržování vozidla
v
jízdním pruhu
1
61
Aktivní bezpečnostní brzda s
funkcí
Distance Alert a
inteligentním
asistentem nouzového brzdění

1
65
Systém detekce únavy

1
69
Active Blind Spot Monitoring System

1
70
Lane Keeping Assist

1
71
Blind Spot Detection

1
74
Parkovací asistent

1
76
Visiopark 1 – Visiopark 2

1
79
Park Assist

1
84
Full Park Assist

1
88Tankování
1 98
Zařízení proti záměně paliva
(vznětové motory)

1
99
Tažné zařízení

1
99
Sněhové řetězy

2
02
Montáž střešního tyčového nosiče

2
03
Motorový prostor

2
04
Motorový prostor

2
05
Kontrola hladin náplní

2
05
Kontroly
20

8
Doporučení pro péči a údržbu

2
10
AdBlue
® (motory BlueHDi) 2 10
Výstražný trojúhelník
2
13
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

2
13
Sada nářadí

2
14
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
16
Rezer vní kolo

2
19
Výměna žárovky

2
23
Výměna pojistky

2
27
Akumulátor 12 V

2
33
Tažení vozidla

2
36Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
38
Zážehové motory
2
39
Vznětové motory
2
40
Rozměry
2
42
Identifikační pr vky
2
43
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím
Audio výbava a telematika
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Obsah

15
AdBlue®Svítí nepřerušovaně
po dobu přibližně
30 sekund po
zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost.Zbývající dojezdová vzdálenost je
800 až 2 400 km. Doplňte kapalinu AdBlue®.
Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením
oznamujícím zbývající
jízdní dosah. Zbývající dojezdová vzdálenost je
100

až 800

km. Co nejdříve doplňte kapalinu AdBlue
® nebo proveďte
postup (3).
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením
oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Vzdálenost, kterou je ještě možno
ujet, činí 100

km. Bezpodmínečně
doplňte kapalinu AdBlue
®, aby
nedošlo k blokaci star tování , nebo proveďte
postup

(3).
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí motoru. Aby bylo možné motor znovu nastartovat, doplňte
kapalinu AdBlue® nebo proveďte postup (2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litrů AdBlue® do nádrže
systému.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
1
Palubní zařízení

16
+
+Systém řízení
emisí SCR
Tr vale svítí při zapnutí zapalování,
doprovázeno zvukovým signálem
a
zobrazeným hlášením. Byla zjištěna závada systému pro
snižování emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se
množství škodlivin ve výfukových
plynech vrátí na běžnou úroveň.
Kontrolka systému AdBlue
® bliká po
zapnutí zapalování společně s tr vale
rozsvícenými kontrolkami údržby
a

autodiagnostiky motoru, zvukovým
signálem a

zobrazeným hlášením
oznamujícím zbývající dojezdovou
vzdálenost. V závislosti na zobrazeném hlášení
můžete pokračovat v jízdě ještě
1
100 km, než se aktivuje zařízení
bránící spuštění motoru. Co nejdříve proveďte (3), aby nedošlo
k blokaci star tování
.
Kontrolka AdBlue
® bliká po zapnutí
zapalování společně s tr vale
rozsvícenými kontrolkami údržby
a

autodiagnostiky motoru, zvukovým
signálem a

zobrazeným hlášením. Imobilizér motoru brání opětovnému
spuštění motoru (pomocí povolené
dojezdové vzdálenosti po potvrzení
poruchy systému řízení emisí).
Aby bylo možné spustit motor,
proveďte
(2).
Kontrolka
Stav PříčinaAkce/doporučení
Deaktivace
automatických
funkcí (s
elektrickou
parkovací
brzdou) Svítí nepřerušovaně.
Funkce „automatického zatažení“ (po
vypnutí motoru) a
„automatického
uvolnění“ jsou vypnuté nebo mají
poruchu.
V případě poruchy je rozsvícení této
kontrolky doprovázeno varovným
hlášením. Jestliže automatické použití/uvolnění již
nejsou možné, proveďte (3).
Brzdu lze zatáhnout nebo uvolnit ručně.
+ Automatické
zatahování
(vozidlo
s

elektrickou
parkovací
brzdou) Tr vale svítí, doprovázeno zobrazeným
hlášením „ Závada parkovací brzdy“.
Funkce automatického zatahování
není dostupná, parkovací brzdu lze
používat pouze v
ručním režimu.Použijte ovládací páku elektrické
parkovací brzdy.
Není-li dostupná ani funkce
automatického uvolnění, proveďte ruční
uvolnění.
Palubní zařízení

24
Zobrazování informací o údržbě
Údaj o ser visu lze zobrazit
p rostřednictvím tlačítka Kontrola/
Diagnostika v
nabídce Řízení/
Voz idlo na dotykové obrazovce.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(podle verze)
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem
hladiny oleje je informace o správném množství
oleje v motoru zobrazována jako hlášení na
přístrojové desce po dobu několika sekund
od zapnutí zapalování, a to v
návaznosti na
informace o údržbě.
Ověření množství je platné pouze tehdy,
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a
jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30
minut.
Nízká hladina oleje
Tento stav je signalizován zobrazením
hlášení vyzývajícího k doplnění hladiny
a doprovázeného rozsvícením kontrolky
a
zvukovým signálem.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola
pomocí ruční měrky, je nezbytné jej doplnit,
aby nedošlo k
poškození motoru. Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v příslušné kapitole.
Závada měřiče množství oleje
Je signalizována hlášením „
Oil level
measurement invalid “ (Neplatný údaj měření
hladiny oleje) zobrazeným na přístrojové desce.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
V
případě poruchy elektrické měrky
již není množství oleje v
motoru
kontrolováno.
Není-li systém funkční, je třeba kontrolovat
hladinu motorového oleje pomocí ruční
měrky nacházející se v
motorovém
prostoru.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Při běžícím motoru:
- v zóně A , je teplota správná,
-

v z
óně B, teplota je příliš vysoká; na
přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka
společně se středovou kontrolkou STOP
a současně se zobrazí příslušné hlášení a
rozezní zvukový signál.
MUSÍTE zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Po vypnutí zapalování otevřete opatrně
kapotu motoru a ověř te hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v
příslušné
kapitole.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti závislé na stavu
AdBlue
®
Tyto ukazatele dojezdové vzdálenosti jsou
přítomné pouze u verzí vozidel se vznětovým
motorem BlueHDi.
Jakmile poklesne množství AdBlue
® v nádrži
n
a úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
Palubní zařízení

25
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí žádná informace o
dojezdu.
Údaj o
dojezdové vzdálenosti lze
zobrazit prostřednictvím tlačítka
Kontrola/Diagnostika v nabídce
Řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 800 km Zbývající dojezdová vzdálenost je
800 a
100 km
Zbývající dojezdová vzdálenost menší než
100 km
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 10
km, dokud nebude nádržka AdBlue
doplněna.
Je nezbytné provést doplnění co nejdříve, ještě
před úplným vyčerpáním nádrže; v
opačném
případě již nebude možné po dalším zastavení
spustit motor.
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue®
Nádrž na kapalinu AdBlue® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí motoru.
K

opětovnému spuštění motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
5

litrů aditiva AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
Po zapnutí zapalování se na dobu asi
30

sekund rozsvítí kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a

zobrazením hlášení
(např. „Doplňte AdBlue: startování bude
znemožněno po x

km“), udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v

kilometrech.
Po dosažení hladiny rezer vy doporučujeme
provést doplnění co nejdříve. Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
výstražná kontrolka doprovázená zvukovým
signálem (1

pípnutí) a

zobrazením hlášení
(např. „Doplnit AdBlue: startování bude
znemožněno po x

km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v

kilometrech.
Za jízdy se budou zvukový signál a zobrazení
hlášení opakovat po ujetí každých 100

km,
dokud nebude provedeno doplnění hladiny.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v

opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla. Po zapnutí zapalování bliká výstražná
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením hlášení „Doplnit AdBlue: Startování
zakázáno“.
V případě poruchy systému
č ištění výfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1
100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu.
1
Palubní zařízení

26
V případě zjištění poruchyP okud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v
průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Během fáze povolené jízdy (1
100 až 0 km)Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na dealera PEUGEOT
nebo na odborný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Star tování zakázáno
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí za doprovodu
zvukového signálu a
současného zobrazení
hlášení „ Závada antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50
km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na
poruchu), tyto výstražné kontrolky se rozsvítí
a
rozbliká se výstražná kontrolka AdBlue.
Její blikání bude doprovázet zvukový
signál a
zobrazí se hlášení (např.: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
km“)
udávající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
kilometre ch. Při každém zapnutí zapalování se tyto
kontrolky rozsvítí a kontrolka AdBlue bude
blikat, doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením hlášení „ Závada antiemis. syst.:
Zákaz startování“.
Ruční test
Tato funkce umožňuje ověřit některé ukazatele
a
zobrazit deník výstrah. Lze k
ní přistoupit pomocí tlačítka
Kontrola/Diagnostika v nabídce
Řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
V případě potřeby jsou na přístrojové desce
zobrazeny následující informace:
-
h
ladina motorového oleje,
-
l
hůta zbývající do příští ser visní prohlídky
vozidla,
-
d
ojezdová vzdálenost související s AdBlue
a systémem SCR u verzí vozidel se
vznětovým motorem BlueHDi,
-
a
ktuální výstrahy.
Počitadlo ujeté vzdálenosti
Celková ujetá vzdálenost se zobrazuje po
dobu třiceti sekund po vypnutí zapalování,
při otevření dveří řidiče a
rovněž po zamknutí
a
odemknutí vozidla. V
případě cesty do zahraničí může být
nutné změnit jednotky vzdálenosti (km
nebo míle): zobrazovaná rychlost musí být
uváděna v
oficiální měrné jednotce dané
země (km nebo míle).
Změna jednotek vzdálenosti se provádí
v
nabídce pro konfiguraci obrazovky, když
vozidlo stojí. Tyto informace se zobrazují rovněž
automaticky při každém zapnutí
zapalování.
Palubní zařízení

31
Nabídka Světla pro řízení/Vozidlo
Záložka „Rychlé přístupy“
FunkceKomentáře
„Park Assist“ Aktivace funkce Park Assist.
„Automatické tlumení světlometů“ Aktivace/deaktivace funkce.
„Vizuální parkovací asistent“ Aktivace funkce Visiopark 2.
„Parkovací asistent“ Aktivace/deaktivace funkce.
„Systém bránící prokluzování kol“ Aktivace/deaktivace funkce.
„Detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách“ Opakovaná inicializace systému detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách.
„Noční vidění“ Aktivace/deaktivace funkce.
„Kontrola/Diagnostika“ Připomenutí termínu kontroly hladiny motorového oleje,
dojezdu AdBlue a
nahuštění pneumatik.
Shrnutí aktuálních upozornění.
„Nastavení r ychlosti“ Aktivace/deaktivace funkce.
Nastavení a
úprava rychlostních limitů pouze pro
programovatelný omezovač rychlosti nebo tempomat. Další informace o
těchto funkcích
naleznete v příslušných kapitolách.
1
Palubní zařízení

207
Výměna chladicí kapaliny
Podrobné informace o inter valech výměny
t éto kapaliny naleznete v dokumentu ser visní
harmonogram výrobce.
Hladina chladicí kapaliny
Kontrolujte pravidelně hladinu
chladicí kapaliny.
Doplňování této kapaliny mezi
dvěma pravidelnými ser visními
prohlídkami je běžné.
Kontrolu i doplňování kapaliny je nutné provádět
p ři nezahřátém motoru.
V
případě nedostatečného množství chladicí
kapaliny hrozí nebezpečí vážného poškození
motoru vozidla.
Hladina chladicí kapaliny se musí nacházet
v
blízkosti značky „MA X“, nesmí jí však překročit.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti značky
„MIN“, nebo dokonce pod ní, je nutné chladicí
kapalinu doplnit.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
vypnutí zapalování.
Pokud je nezbytné provést zásah ihned,
použijte hadřík, s
jehož pomocí nejpr ve povolte
uzávěr o
dvě otáčky a nechejte klesnout tlak.
Jakmile tlak poklesne, sejměte uzávěr
a
kapalinu doplňte. Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i
po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Průběžně doplňujte potřebné
množství kapaliny.
Specifikace kapaliny do
ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V
zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení
atd.).
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným
svícením této výstražné kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením o dosažení minimálního
množství aditiva pro filtr pevných
částic.
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina kapaliny AdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Další informace o AdBlue indikátorech jsou
uvedeny v
příslušné kapitole.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Výměna motorového oleje
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení na omezování emisí škodlivin, nikdy
nepoužívejte do motorového oleje přísady.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA X“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček. Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu
(riziko zamrznutí, zanášení vápencovými
usazeninami atd.).
7
Pr

208
Více informací o kapalině AdBlue (motor y
B lueHDi) a
obzvláště o doplňování této
kapaliny naleznete v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu ser visní
harmonogram výrobce.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném
odborném servis.
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost…) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
m ě s t ě…) , vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost…) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
m ě s t ě…) , vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a
zobrazení hlášení
o
nebezpečí zanesení filtru pevných
částic signalizují počátek zanášení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
U

nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par
z

výfuku. Nemají vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
Pr

210
Doporučení pro péči a údržbu
Obecné pokyny pro péči o vozidlo a jeho
údržbu jsou podrobně rozepsány v dokumentu
záruka a záznamy o údržbě.
Světlomety a světla
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z
polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
Používejte houbu a
vodu s přídavkem
mýdla.
Použití vysokotlaké myčky k
mytí
světlometů, světel a
jejich okolí může
způsobit poškození ochranného
průsvitného laku a
těsnění.
Dodržujte doporučení týkající se tlaku
a
vzdálenosti pro vysokotlaké mytí.
Nejpr ve ručně houbou a
vlažnou
mýdlovou vodou omyjte ulpívající
znečištění.
Kůže
Kůže je přírodní materiál. Pro její dlouhou
životnost je nezbytná odpovídající pravidelná
péče. Seznamte se v dokumentu záruka a
záznamy o údržbě se všemi specifickými
pokyny, které je třeba dodržovat.
AdBlue® (motory BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
p ožadavků normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s
filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů.
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu katalyzátor přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí.
Kapalina AdBlue
® se skladuje ve
speciální nádrži , která pojme asi
17

litrů. Jakmile je dosaženo hladiny odpovídající
rezer vnímu množství, vydá systém výstrahu.
Do vyprázdnění nádrže můžete ujet ještě
dalších přibližně 2
400 km.
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém, který je vyžadován
předpisy, zablokuje spuštění motoru.
Pokud dojde k

závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
ser vis: Po ujetí 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
spuštění motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
Více informací o výstrahách a výstražných
k ontrolkách a
souvisejících upozorněních
naleznete v
příslušné kapitole.
Praktick