ECO mode Peugeot 508 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

5
Vedere de ansamblu
1.Lumini de avarie
Blocare centralizată deschideri
2. Ecran tactil 8" (PEUGEOT Connect Radio)
sau 10" HD (PEUGEOT Connect Nav)
3.Priză 12 V / Port(uri) USBDepozitare
Încărcător wireless pentru smartphone
4. Comandă cutie de viteze
Full Park Assist
5. Pornire/oprire motor „START/STOP”
6. Frână de parcare electrică
7. Selector moduri de conducere „DRIVE
MODE”.
Comenzi pe/la volan

1.Comenzi lumini exterioare / semnalizatoare
de direcție / indicator de întreținere 2.
Comenzi de ștergătoare geamuri / spălător
de parbriz / calculator de bord
3. Clapete de comandă pentru cutia de viteze
automată
4. Claxon / airbag frontal conducător
5. Comenzi limitator de viteză / regulator de
viteză / Adaptive Cruise Control
6.Comenzi de reglare a sistemului audio
A. Selectarea modului de afișare a tabloului de
bord
B. Comenzi vocale
C. Micșorare/mărire volum sonor
D. Selectare conținut media anterior/următor
Validare selecție
E. Accesare meniu Telefon
Gestionare apeluri
F. Selectarea unei surse audio
G. Afișarea listei de posturi radio / piese audio
Panou lateral de comenzi


1.Reglare proiectoare cu halogen pe verticală
2. Hayon „mâini libere” 3.
Lane Keeping Assist
4. Asistare la menținerea benzii de rulare
5. Alarmă
6. Martor precondiționare termică
7. Parbriz cu încălzire
8. Deschidere trapă de carburant
Panouri centrale de comenzi


1.Comenzi ecran tactil 8" (PEUGEOT Connect Radio) sau 10" HD (PEUGEOT Connect Nav)Accesare meniu Hibrid
2. Scaune cu încălzire
3. Stop & Start
4. Dezaburire parbriz și geamuri față
5. Recirculare aer în habitaclu
6. Degivrare lunetă
7. Aer conditionat automat

20
Instrumente de bord
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
intervale de 30 de secunde. Avertizarea este
reînnoită imediat după punerea contactului.
Puteți parcurge până la 1.100 km înainte de declanșarea dispozitivului de blocare a
pornirii motorului .
Imediat ce este posibil, apelați la un
reparator agreat PEUGEOT sau la un
service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pornire interzisă
De fiecare dată când puneți contactul, se
afișează mesajul „Emissions fault: Starting
prevented”.
Pentru a putea reporni motorul, apelați la
un reparator agreat PEUGEOT sau la un
service autorizat.
Indicator de putere (hibrid)
Indicatorul de putere permite cunoașterea în
timp real a puterii solicitate de la vehicul.
Sunt 3 zone:


POWERSolicitare ridicată de putere,
folosind capacitățile combinate
ale motorului pe benzină și
motorului electric.
Cursorul se află în această zonă
în timpul fazelor de conducere mai
dinamice, atunci când se solicită
niveluri mari de performanțe.
ECO Utilizare optimă a energiei (cu
ardere internă sau termic).
Cursorul se află în această zonă în
timpul fazelor de conducere electrică
și în timpul fazelor de utilizare
optimă a motorului pe benzină,
accesibile în cazul unei conduceri
adaptate.
Un indicator prezintă pragul de
repornire a motorului pe benzină.
Prin urmare, șoferul poate modera
accelerarea pentru a rămâne în
modul de conducere electric.
CHARGERecuperarea energiei permite
reîncărcarea bateriei de tracțiune.
Cursorul se află în această zonă
în timpul fazelor de decelerare: la
luarea piciorului de pe pedala de
accelerație sau la frânare.
Indicatorul nivelului de
încărcare (hibrid)


Nivelul de încărcare a bateriei de tracțiune și
autonomia rămasă în modul de conducere
electric sunt afișate permanent atunci când este
pornit vehiculul.
Cu contactul decuplat, deschiderea ușii
șoferului activează indicatorul.
Test manual
Această funcție permite verificarea unor
indicatori și afișarea listei de avertizări.

74
Iluminat și vizibilitate
Când sistemul detectează un risc de coliziune cu pietoni sau
animale, acesta declanșează o alertă: unul dintre
aceste simboluri apare pe tabloul de bord.
Silueta corespunzătoare este încadrată cu roșu.
Dacă nu este selectat modul de afișare „Vedere
nocturnă”, alerta este declanșată sub forma unei
ferestre temporare.
În cazul unei alerte, șoferul poate să intervină
folosind o manevră de evitare sau de frânare.
Activare/Dezactivare
Această funcție se activează din meniul Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Limite de funcționare
Funcționarea sistemului poate fi perturbată sau
împiedicată în următoarele situații:
– vizibilitate redusă (ninsoare, ploaie puternică sau ceață deasă),– obiectivul camerei video este acoperit cu zăpadă, noroi sau praf,
– obiectivul camerei video este zgâriat în urma trecerii repetate printre periile spălătoriei,– temperaturi exterioare foarte ridicate,– în vârful sau la baza unei pante abrupte,– pe drumurile cu multe serpentine,– în curbe,– după un impact, care putea afecta setările camei sau putea să o deterioreze,
– după vopsirea grilajului la un atelier care nu aparține rețelei de dealeri PEUGEOT, nici unui
service autorizat.
Recomandări pentru
întreținere
Camera cu infraroșu are o duză de spălare
racordată la sistemul de spălare a parbrizului.
Această duză funcționează la fiecare a cincea
utilizare a spălătorului de parbriz.
Verificați la intervale regulate curățenia camerei.
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp de
iarnă, asigurați-vă că nu s-a depus noroi, gheață
sau zăpadă pe cameră.
Defecțiune
Aprinderea unui martor de culoare portocalie în timp ce toate condițiile de
funcționare sunt îndeplinite, însoțită de un mesaj,
indică o defecțiune a sistemului.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Maneta de comandă a
ștergătoarelor
În condiții de iarnă, îndepărtați zăpada,
gheața sau chiciura prezente pe parbriz,
în jurul brațelor și lamelelor ștergătoarelor de
geam și de pe garnitura parbrizului, înainte de
a pune în funcțiune ștergătoarele.
Nu acționați ștergătoarele pe un parbriz
uscat. Pe timp extrem de rece sau
extrem de cald, înainte de a pune în funcțiune
ștergătoarele, verificați ca lamelele
ștergătoarelor de geam să nu fie lipite de
parbriz.
Ștergătoare de parbriz


► Pentru a selecta cadența de ștergere: ridicați sau coborâți maneta până în poziția dorită.Ștergere rapidă (precipitații puternice)
Ștergere normală (ploaie moderată)
Ștergere intermitentă (proporțională cu viteza vehiculului)Oprit
Ștergere automată (proporțional cu intensitatea precipitațiilor).
Consultați secțiunea corespunzătoare.
În poziția 1 sau 2, frecvența de ștergere
este redusă automat atunci când viteza
vehiculului scade sub 5 km/h.
Când viteza depășește din nou 10 km/h,
frecvența ștergerii revine la viteza inițială
(rapidă sau normală).
După decuplarea contactului, se poate
produce o ușoară mișcare a
ștergătoarelor de parbriz pentru a le păstra
sub capotă.
În cazul în care contactul a fost tăiat în
timp ce ștergătorul de parbriz era activ,
trebuie să acționați comanda pentru a
reactiva ștergerea în momentul punerii
contactului (cu excepția cazului în care
contactul a fost tăiat mai puțin de 1 minut).
Ștergere pas cu pas
► Trageți scurt comanda către dvs.
Spălare parbriz
► Trageți spre dvs. maneta de comandă a ștergătoarelor.
Ștergătoarele și spălătorul de parbriz
funcționează atât timp cât este acționată maneta
de comandă.
După ce se termină spălarea, este efectuat un
ciclu de ștergere final.

81
Siguranță
5posibilă în limba națională oficială aleasă de
dvs.
Din motive tehnice și, în mod deosebit,
pentru îmbunătățirea calității serviciilor
telematice de care beneficiază clientul,
constructorul își rezervă dreptul de a opera în
orice moment actualizări ale sistemului
telematic îmbarcat pe vehicul.
Dacă beneficiați de oferta Peugeot
Connect Packs cu pachet SOS și
asistență inclusă, dispuneți de servicii
complementare în spațiul personal prin site-ul
de Internet din țara dvs.
Pentru mai multe informații despre pachetul
SOS și de asistență, vă rugăm să consultați
condițiile generale pentru aceste servicii.
Program de stabilitate
electronică (ESC)
Programul de stabilitate electronică include
următoarele sisteme:
– antiblocarea roților (ABS) și repartitorul electronic de frânare (REF),– asistare la frânarea de urgență (AFU),– antipatinare roți (ASR),– control dinamic al stabilității (CDS),– control al stabilității remorcii (TSA).
Antiblocarea roților (ABS) și repartitorul electronic de
frânare (REF)
Aceste sisteme cresc stabilitatea și manevrarea
vehiculului în timpul frânării, permițând un control
sporit în timpul virajelor, îndeosebi pe drumurile
cu suprafețe alunecoase sau degradate.
Sistemul ABS împiedică blocarea roților în cazul
unei frânări de urgență.
Sistemul REF gestionează presiunea de frânare
pentru fiecare roată în parte.
Acest martor de avertizare se aprinde continuu în cazul unei defecțiuni la ABS.
Vehiculul păstrează frânarea clasică. Conduceți
cu prudență și cu viteză moderată.
Contactați de urgență un dealer PEUGEOT sau
un atelier calificat.
Acest martor de avertizare, când este aprins împreună cu martorii STOP și ABS,
însoțit de un mesaj și de un semnal sonor, indică
o defecțiune la sistemul REF.
Vehiculul trebuie oprit cât mai repede, în
condiții de siguranță.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Funcționarea normală a sistemului ABS
poate conduce la vibrații ușoare în
pedala de frână.
În cazul frânării de urgență, apăsați
foarte ferm și mențineți presiunea.
În cazul schimbării roților (pneuri și
jante), verificați ca acestea să fie
omologate pentru vehiculul dvs.
După un impact, efectuați o verificare a
acestor sisteme la un dealer PEUGEOT
sau la un atelier calificat.
Asistare la frânarea de urgență
Acest sistem permite, în caz de urgență,
atingerea rapidă a presiunii optime de frânare,
reducând astfel distanța de oprire.
El se declanșează în funcție de viteza de
acționare a pedalei de frână. Aceasta se traduce
prin diminuarea rezistenței pedalei și creșterea
eficacității frânării.
Antipatinare roți (ASR) / Control dinamic al
stabilității (CDS)
Sistemul de antipatinare a roților (ASR)
optimizează tracțiunea acționând asupra frânelor
roților motoare și asupra motorului pentru a
împiedica patinarea roților. Aceasta sporește de
asemenea stabilitatea direcțională a vehiculului
în timpul accelerării.
În cazul apariției unei diferențe între traiectoria
urmată de vehicul și cea dorită de conducător,
controlul dinamic al stabilității acționează
automat asupra frânei uneia sau mai multor roți

11 2
Conducere



► Apăsați pe buton.Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcția este dezactivată, martorul luminos
portocaliu este aprins; dacă motorul a fost în
stare de veghe, acesta repornește imediat.
Martori asociați
Funcția este activată.
Funcția este dezactivată sau există o defecțiune.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
repornire a motorului pe benzină chiar dacă
bateria este încărcată.
HIBRID
Optimizează consumul de carburant al
vehiculului gestionând funcționarea alternativă
sau simultană a celor două tipuri de motoare ,
în funcție de condițiile și de stilul de conducere.
În modul HIBRID, este posibilă conducerea în
mod electric 100% dacă nivelul de încărcare a
bateriei este suficient și cerințele de accelerare
sunt moderate.
Când este activată navigarea, se
recomandă utilizarea modului HIBRID
pentru a optimiza consumul electric.
SPORT
Permite o conducere mai dinamică pentru a
profita de performanța maximă a vehiculului.
Puterea electrică este utilizată pentru a
suplimenta motorul pe benzină atât timp cât mai
există energie în baterie.
CONFORT
În funcție de echipare.
Combină modul HIBRID și Active Suspension
Control (opțiune cu amortizor pilotat).
În modul CONFORT, suspensia utilizează
cu precădere o amortizare ușoară pentru a
îmbunătăți confortul conducerii pe suprafețe
degradate.
Pentru mai multe informații despre
Active Suspension Control , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Indicator de schimbare a
treptei
Acest sistem favorizează reducerea consumului
de carburant, recomandând treapta de viteză
adecvată.
Funcționare
În funcție de situație și de echiparea vehiculului,
sistemul vă poate recomanda să săriți una sau
mai multe trepte de viteză.
Recomandările privind cuplarea unei trepte au
doar un caracter opțional. Practic, configurația
drumului, densitatea traficului și siguranța rămân
elementele determinante în alegerea treptei
optime. De aceea, conducătorul este cel care
are responsabilitatea de a urma sau nu indicațiile
sistemului.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeți și a numărului treptei
recomandate.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de
condițiile de rulare (pantă, încărcare etc.) și
de solicitările conducătorului (putere,
accelerare, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
– să cuplați prima treaptă,– să cuplați treapta de mers înapoi.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:

11 6
Conducere
Covorașe de podea
Utilizarea de covorașe neomologate
de PEUGEOT poate împiedica funcționarea
corespunzătoare a limitatorului sau a
regulatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
► asigurați-vă de corecta poziționare a covorașului,► nu suprapuneți niciodată mai multe covorașe.
Unități de viteză
Asigurați-vă că unitățile de măsură
afișate pe tabloul de bord (mph sau km/h)
sunt cele folosite în țara în care circulați.
În caz contrar, profitați de o oprire pentru a
seta afișarea vitezei în unitățile autorizate
local.
Dacă aveți nelămuriri, contactați un reparator
agreat PEUGEOT sau un service autorizat.
Speed Limit recognition
and recommendation
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.

Asistare la manevre
Conducătorul trebuie să verifice
întotdeauna poziția vehiculului înainte și pe
parcursul întregii manevre, în special folosind
oglinzile.
Radar
Performanțele radarului, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi afectate de
acumularea de murdărie (noroi, chiciură etc.)
sau de anumite condiții meteorologice dificile
(ploaie torențială, ninsori abundente) dacă
bara de protecție este deteriorată.
Dacă bara de protecție față trebuie vopsită,
consultați un reparator agreat PEUGEOT sau
un service autorizat. Unele tipuri de vopsea
pot perturba funcționarea radarului.


Cameră de asistare la conducere ,
Această cameră și funcțiile sale asociate
pot fi afectate sau pot să nu funcționeze
dacă zona de parbriz din fața camerei este
murdară, aburită, înghețată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de
autocolante.
La modelele prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică obstrucționarea
camerei video: „ Cameră asist. cond.: Vizib.
limitată, vezi ghid utilizare ”.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Performanțele sistemului de detectare pot
fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat
stradal necorespunzător, ploaie torențială,
ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui
vehicul care circulă din sens opus, soare la
orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).
În cazul înlocuirii parbrizului, contactați un
dealer PEUGEOT sau un atelier calificat
pentru recalibrarea camerei; în caz contrar,
funcționarea asistenței la conducere asociate
poate fi afectată.
Alte camere
Imaginile de la camerele video, afișate
pe ecranul tactil sau pe tabloul de bord, pot fi
deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele puternic
sau drumul insuficient iluminat pot genera
imagini întunecate și cu contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât
în realitate.
Senzori
Performanțele senzorilor, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi perturbate de
interferențele sonore, precum cele provenite
de la vehicule și utilaje zgomotoase (de
ex. camioane, ciocane pneumatice), de
acumularea de zăpadă sau frunze moarte
pe șosea, în cazul barelor de protecție și al
oglinzilor deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal sonor
(bip lung) vă indică posibilitatea ca senzorii să
fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate poate
deranja reglajele senzorilor, lucru care poate
trece nedetectat de sistem: măsurarea
distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod sistematic
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane etc.)
sau prea subțiri (copaci, stâlpi, garduri de
sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau pot
ieși din zona de detectare în timpul manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
Revizii
Curățați barele și oglinzile retrovizoare
exterioare și degajați câmpul vizual la
intervale regulate.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30 cm distanță de radar, senzori și de camere.

125
Conducere
6Iluminat de conducere / Vehicul de pe ecranul
tactil.
Buton „MEM”


Cu acest buton puteți selecta o viteză de
referință memorată pentru a fi folosită de
limitatorul de viteză sau de regulatorul de viteză
programabil.
Pentru mai multe informații privind Limitatorul
de viteză sau Regulatorul de viteză, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Drive Assist Plus
Disponibil doar la versiunile cu cutie de viteze
automată.
Acest sistem reglează automat viteza și
corectează traiectoria, folosind Adaptive Cruise
Control și funcția Stop & Go, împreună cu
asistarea la menținerea benzii de rulare.
Aceste două funcții trebuie să fie activate și să
funcționeze corect.
Acest sistem este util mai ales la conducerea pe
autostrăzi și pe drumuri principale.
Pentru mai multe informații privind Adaptive
Cruise Control și Asistarea la menținerea
benzii de rulare , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Sistemul asistă șoferul acționând asupra
direcției, accelerației și frânelor în limitele
legilor fizicii și ale capacităților vehiculului.
Este posibil ca radarul și camera să nu poată
depista sau interpreta corect anumite
elemente de infrastructură rutieră sau
vehicule prezente pe șosea, ceea ce duce la
schimbarea neașteptată a direcției,
necorectarea traiectoriei și/sau gestionarea
incorectă a accelerării sau a frânării.
Adaptive Cruise Control
Consultați Recomandările generale privind
utilizarea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.
Sistemul menține automat viteza vehiculului la
valoarea pe care o setați (setarea de viteză),
menținând totodată o distanță de siguranță
față de vehiculul din față (vehiculul țintă), care
a fost setată în prealabil de șofer. Sistemul
gestionează automat accelerarea și decelerarea
vehiculului.
Cu funcția Stop , sistemul gestionează frânarea
până când vehiculul se oprește complet.
Cu funcția Stop & Go, sistemul gestionează
frânarea până când vehiculul se oprește
complet, precum și repornirea vehiculului.


În acest scop, vehiculul are o cameră video
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
model, un radar în bara de protecție din față.
Proiectat în special pentru circulația pe
drumuri naționale și autostrăzi, acest
sistem funcționează numai în cazul
vehiculelor care se deplasează în același
sens ca vehiculul propriu.
În cazul în care conducătorul activează
luminile semnalizatoare de direcție
pentru a depăși un vehicul ce se deplasează
prea lent, regulatorul de viteză autorizează
apropierea temporară de vehiculul din față
pentru a asista la manevra de depășire, fără a
depăși vreodată valoarea programată a
vitezei.
Camera video și/sau radarul nu pot
depista sau interpreta corect unele
vehicule prezente pe șosea (de ex.
camioane), ceea ce ar putea duce la o
aproximare incorectă a distanțelor și implicit

128
Conducere
Este necesară o vigilență deosebită:– când sunt prezente motociclete și când există vehicule parcate pe banda de
circulație.
– când intrați într-un tunel sau traversați un pod.
Dacă apare una dintre aceste defecțiuni,
nu utilizați sistemul:
– după o lovitură în parbriz în apropierea camerei video sau în bara de protecție față
(versiunile cu radar),
– lămpile de frână nu funcționează.
Dacă vehiculul a fost supus la oricare
dintre următoarele modificări, nu utilizați
sistemul:
– Transportul de obiecte lungi pe barele de acoperiș.– Remorcare.– Fața vehiculului modificată (de exemplu, adăugarea farurilor cu rază lungă de acțiune
sau vopsirea barei de protecție față).
Asistarea la menținerea
benzii de rulare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.

► Preluați imediat controlul asupra
vehiculului : sistemul nu poate gestiona situația
de conducere curentă.
„Activation not possible, conditions unsuitable”. Sistemul refuză să activeze
regulatorul de viteză deoarece nu sunt
îndeplinite condițiile necesare.
Funcția stop
„Regulator de viteză în pauză” (timp de câteva secunde).
Sistemul a frânat vehiculul până la oprirea
completă și îl menține imobilizat: regulatorul de
viteză este trecut în pauză.
Șoferul trebuie să accelereze pentru a porni din
nou, apoi trebuie să reactiveze regulatorul de
viteză.
Funcția Stop & Go
„Pentru a reporni, apăsați pedala de accelerație sau apăsați butonul
II” (butonul 4).
Sistemul a frânat vehiculul până la oprirea
completă.
În termen de 3 secunde, vehiculul începe treptat
și automat să se deplaseze din nou.
După 3 secunde, șoferul trebuie să accelereze
sau să apese butonul 4 pentru a reporni.
Cu vehiculul imobilizat, se aplică
următoarele recomandări:
– Nu deschideți ușile.– Nu permiteți nici intrarea, nici ieșirea pasagerilor în/din vehicul.
– Nu cuplați treapta de mers înapoi.
La repornirea vehiculului, asigurați-vă că
nu sunt bicicliști, pietoni sau animale în
apropiere; este posibil ca sistemul să nu-i
detecteze corect.
Limite de funcționare
Regulatorul de viteză funcționează atât ziua,
cât și noaptea, pe timp de ceață sau ploaie
moderată.
Anumite situații nu pot fi gestionate de sistem și
necesită intervenția șoferului.
Cazuri în care sistemul nu detectează:
– pietonii, unii bicicliști, animalele,– vehiculele oprite (ambuteiaje, defecțiuni etc.).

– vehiculele care traversează banda pe care circulați,– vehiculele care circulă din sens opus.Situații în care șoferul trebuie să suspende
regulatorul de viteză:


– atunci când vehiculul este într-o curbă,– când se apropie de un sens giratoriu,

– atunci când are în față un vehicul îngust.Reactivați regulatorul de viteză atunci când
condițiile sunt propice.
Cazuri în care șoferului i se solicită preluarea
imediată a controlului:
– încetinirea bruscă și puternică a vehiculului din față,

– dacă un alt vehicul intră brusc între vehiculul din față și al dvs.

135
Conducere
6– La detectarea unui vehicul în mișcare, vehiculul în care vă aflați trebuie să aibă o viteză de peste 10 km/h (în cazul modelelor prevăzute cu cameră video și radar) sau între 10 km/h și
85 km/h (în cazul modelelor prevăzute numai cu
cameră video).
Acest martor de avertizare clipește (aproximativ 10 secunde) imediat ce
funcția acționează asupra frânării vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau apăsând
brusc pedala de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, șoferul este avertizat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțit de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Dacă acești martori de avertizare se aprind după ce motorul a fost
oprit și repornit, contactați un dealer PEUGEOT
sau un atelier calificat pentru verificarea
sistemului.
A fost detectată o lipsă a atenției
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Luați o pauză dacă vă simțiți obosit(ă) sau cel
puțin la fiecare 2 ore.
Funcția include sistemul de „Driver Attention
Warning” completat cu sistemul de „Driver
Attention Alert”.
Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Activare / Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare imediat ce
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65 km/h.Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
– Vehiculul este imobilizat timp de peste 15 minute, cu motorul pornit.
– Contactul este decuplat timp de câteva minute.– Centura de siguranță a șoferului este decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub 65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.Timpul de rulare se înregistrează din nou imediat ce viteza crește peste 65 km/h.

188
În caz de pană
Becuri cu halogen (Hx)
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în carcasă.
Lumini semnalizatoare de direcție
Clipirea rapidă a unei lumini de
semnalizare direcție (stânga sau
dreapta) indică defectarea unuia dintre
becurile din partea respectivă.


► Rotiți conectorul cu un sfert de tură în sens antiorar.► Scoateți suportul lămpii.► Scoateți becul pentru a-l înlocui.
Becurile portocalii trebuie înlocuite cu
becuri cu specificații și culoare identice.
Lumini de drum

► Scoateți capacul de protecție trăgând de lamelă.► Trageți conectorul înapoi pentru a-l deconecta.► Trageți becul înapoi pentru a-l extrage.► Înlocuiți becul.
Lumini de întâlnire

► Scoateți capacul de protecție trăgând de lamelă.► Trageți conectorul înapoi pentru a-l deconecta.► Împingeți resortul înainte, apoi la dreapta, pentru a elibera becul.► Scoateți becul pentru a-l înlocui.
Lumini spate
Model cu faruri LED