service Peugeot 508 2020 Manualul de utilizare (in Romanian)

11
Instrumente de bord
1► Selectați „Personalizarea tabloului
de bord ”.
► Pentru fiecare din zonele personalizate ale afișajului (stânga și dreapta), selectați un
tip de informații utilizând săgețile de derulare
corespunzătoare de pe ecranul tactil:
• „Asistare la conducere ”.• „Gol”.• „Informatii motor ” (modul Sport).• „G-metre” (modul Sport).• „Temperatura:” (ulei de motor).• „Media”.• „Navigatie”.• „Calculator de bord ”.• „Turometru”.• Flux de energie (în funcție de versiune).• Indicator de putere (în funcție de versiune).• Consum de energie (în funcție de
versiune).
• „Vedere de noapte”.► Confirmați pentru a salva și pentru a ieși din meniu.
Modul de afișare „ PERSONAL” este activat
imediat.
Indicatoare și martori de
avertizare
Afișate sub forma unor pictograme, indicatoarele și martorii de avertizare informează conducătorul
despre apariția unei anomalii (martori de
avertizare) sau despre starea de funcționare a unui sistem (martori de funcționare sau de
dezactivare). Unii martori au două moduri de
aprindere (continuu sau intermitent) și/sau mai
multe culori.
Avertizări asociate
Aprinderea unui martor poate fi însoțită de un
semnal sonor și/sau de un mesaj afișat pe un
ecran.
Situația poate fi identificată ca normală sau
ca defecțiune prin corelarea tipului de alertă
cu starea de funcționare a vehiculului. Pentru
informații suplimentare, citiți descrierea fiecărui
martor.
La punerea contactului
Unii martori de avertizare se aprind în roșu sau
portocaliu, timp de câteva secunde, la punerea
contactului. Acești martori luminoși trebuie să se
stingă imediat dupa pornirea motorului.
Pentru mai multe informații despre un sistem sau
o funcție , consultați secțiunea corespunzătoare.
Martor luminos aprins
continuu
Aprinderea unui martor de avertizare roșu sau
portocaliu indică o defecțiune care necesită
investigații suplimentare.
Dacă un martor de avertizare rămâne
aprins
Trimiterile
(1), (2) și (3) din descrierea martorului
de avertizare indică necesitatea de a contacta un specialist calificat, în afară de luarea măsurilor
imediate recomandate.
(1): Trebuie să opriți vehiculul.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și tăiați contactul.
(2): Contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
(3): Contactați un reparator agreat PEUGEOT
sau un service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
STOP
Continuu, asociat cu un alt martor de avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj
și de un semnal sonor.
A fost detectată o defecțiune gravă la motor,
la sistemul de frânare, la direcția asistată sau
la cutia de viteze automată ori o defecțiune
electrică majoră.
Executați (1), apoi (2).
Temperatură maximă lichid de răcireContinuu.Temperatura din circuitul de răcire este
prea mare.
Executați (1), apoi așteptați răcirea motorului
înainte de a completa nivelul de lichid de răcire,
dacă este cazul. Dacă problema persistă,
executați (2).

15
Instrumente de bord
1Antiblocare roți (ABS)Continuu.Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Control dinamic al stabilității (CDS)/
Antipatinare roți (ASR)
Continuu.Sistemul este dezactivat.
Sistemul CDS/ASR este reactivat automat la
pornirea vehiculului și la o viteză de aproximativ
50 km/h.
Sub 50 km/h puteți reactiva manual sistemul.
Intermitent.Sistemul CDS/ASR este activat automat
la pierderea aderenței sau a traiectoriei.
Continuu.Sistemul CDS/ASR este defect.
Executați (3).
Defecțiune la frâna de urgență (cu frână
electrică de parcare)
Continuu, însoțit de afișarea mesajului „Defecțiune frână de
parcare”.
Frânarea de urgență nu oferă performanțe
optime.
Dacă eliberarea automată nu este disponibilă,
utilizați eliberarea manuală sau efectuați (3).
Asistare la pornirea în rampăContinuu, însoțit de mesajul „Defecțiune sistem anti-alunecare”.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Lane Keeping AssistContinuu.Sistemul a fost dezactivat sau a trecut
automat în așteptare.
Intermitent.Sunteți pe cale de a încălca o linie
întreruptă fără a activa semnalizatoarele de
direcție.
Sistemul se activează, apoi corectează
traiectoria pentru a nu încălca marcajul detectat.
Aprins continuu cu afișarea unui mesaj și emiterea unui semnal
sonor.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Asistare la menținerea benzii de rulareContinuu, însoțit de martorul de
întreținere.
Sistemul este defect.
Executați (3).
AirbaguriContinuu.Un airbag sau un sistem de pretensionare
pirotehnică a centurilor de siguranță este defect.
Executați (3).
Capota activă a fost declanșată.Nu atingeți capota. Apelați asistența rutieră sau executați (3)
conducând cu cel mult 30 km/h.
Airbag de pasager față (Activat)Continuu.Airbagul frontal al pasagerului este
activat.
Comanda este în poziția „ ON” (activat).
În acest caz, NU instalați un scaun pentru
copii „cu spatele în direcția de mers” pe
acest loc. Pericol de vătămare gravă!
Airbag de pasager față (Dezactivat)Continuu.Airbagul frontal al pasagerului este
neutralizat.
Comanda este în poziția „ OFF” (dezactivat).
Puteți monta un scaun pentru copii cu spatele în
direcția de mers, dacă nu există nicio defecțiune
la airbaguri (martor de avertizare airbaguri
aprins).
Pneu dezumflatContinuu.Presiunea este insuficientă în una sau
mai multe roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce
corectați presiunea.
Martorul de pneu dezumflat se aprinde intermitent, apoi continuu,
iar martorul de service se aprinde continuu.
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
este defect.
Nu se mai monitorizează dezumflarea pneurilor.

18
Instrumente de bord
Nicio verificare a nivelului nu este
valabilă decât dacă vehiculul este pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai mult
de 30 minute.
Nivel de ulei incorect
Este indicat printr-un mesaj de completare cu
ulei, însoțit de aprinderea martorului de service
și de un semnal sonor.
Dacă nivelul redus de ulei este confirmat prin
verificarea cu joja manuală, este imperativ să
completați nivelul, pentru a evita deteriorarea
motorului.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Defecțiune a indicatorului de nivel
Este semnalată de mesajul „ Măsurare nivel ulei
nevalidă” pe tabloul de bord.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
În caz de defecțiune a indicatorului
electric de nivel al uleiului, nivelul de ulei
nu mai este monitorizat.
Dacă sistemul este defect, trebuie să
controlați nivelul de ulei din motor utilizând
joja manuală din compartimentul motorului.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Indicator de temperatură
a lichidului de răcire a
motorului


Cu motorul pornit:– În zona A, temperatura este corectă.– În zona B, temperatura este prea ridicată;
martorul asociat și martorul central STOP se
aprind cu roșu pe tabloul de bord, însoțite de
afișarea unui mesaj și de un semnal sonor.
Oprirea vehiculului este imperativă în cele
mai bune condiții de siguranță.
Așteptați câteva minute înainte de a opri motorul.
După ce decuplați contactul, deschideți
capota motorului cu atenție și verificați
nivelul lichidului de răcire.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Indicatori de autonomie
AdBlue
® (BlueHDi)
Motoarele Diesel BlueHDi sunt prevăzute cu
un sistem care combină sistemul antipoluare
SCR (Reducția Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule diesel (DPF) pentru tratarea gazelor
de evacuare. Acestea nu pot funcționa fără
AdBlue
®.
Când nivelul de AdBlue® scade sub nivelul de rezervă (între 2.400 și 0 km), la punerea contactului se aprinde un martor de avertizare
și se afișează pe tabloul de bord o estimare a
distanței care se mai poate parcurge până când
sistemul va împiedica pornirea motorului.
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronică se activează automat, imediat
după golirea rezervorului de AdBlue
®. Apoi,
nu se mai poate porni motorul până ce nu s-a
completat cu AdBlue
® până la nivelul minim.
Afișarea manuală a autonomiei de rulare
Cât tip autonomia de rulare este peste 2.400 km, aceasta nu este afișată automat.Această funcție poate fi accesată prin butonul „Verificare/Diagnostic” din
meniul Conducere/Vehicul de pe ecranul tactil.
Acțiuni legate de lipsa de AdBlue®
Următorii martori de avertizare se aprind
când cantitatea de AdBlue® este mai scăzută

20
Instrumente de bord
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
intervale de 30 de secunde. Avertizarea este
reînnoită imediat după punerea contactului.
Puteți parcurge până la 1.100 km înainte de declanșarea dispozitivului de blocare a
pornirii motorului .
Imediat ce este posibil, apelați la un
reparator agreat PEUGEOT sau la un
service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pornire interzisă
De fiecare dată când puneți contactul, se
afișează mesajul „Emissions fault: Starting
prevented”.
Pentru a putea reporni motorul, apelați la
un reparator agreat PEUGEOT sau la un
service autorizat.
Indicator de putere (hibrid)
Indicatorul de putere permite cunoașterea în
timp real a puterii solicitate de la vehicul.
Sunt 3 zone:


POWERSolicitare ridicată de putere,
folosind capacitățile combinate
ale motorului pe benzină și
motorului electric.
Cursorul se află în această zonă
în timpul fazelor de conducere mai
dinamice, atunci când se solicită
niveluri mari de performanțe.
ECO Utilizare optimă a energiei (cu
ardere internă sau termic).
Cursorul se află în această zonă în
timpul fazelor de conducere electrică
și în timpul fazelor de utilizare
optimă a motorului pe benzină,
accesibile în cazul unei conduceri
adaptate.
Un indicator prezintă pragul de
repornire a motorului pe benzină.
Prin urmare, șoferul poate modera
accelerarea pentru a rămâne în
modul de conducere electric.
CHARGERecuperarea energiei permite
reîncărcarea bateriei de tracțiune.
Cursorul se află în această zonă
în timpul fazelor de decelerare: la
luarea piciorului de pe pedala de
accelerație sau la frânare.
Indicatorul nivelului de
încărcare (hibrid)


Nivelul de încărcare a bateriei de tracțiune și
autonomia rămasă în modul de conducere
electric sunt afișate permanent atunci când este
pornit vehiculul.
Cu contactul decuplat, deschiderea ușii
șoferului activează indicatorul.
Test manual
Această funcție permite verificarea unor
indicatori și afișarea listei de avertizări.

22
Instrumente de bord
În toate celelalte moduri de afișare, apăsarea
capătului manetei de comandă a ștergătoarelor
va determina apariția temporară a acestor date
pe un ecran specific.
Afișarea diferitelor file



► Apăsați butonul situat la capătul comenzii
ștergătoarelor de geamuri pentru a afișa pe
rând filele următoare:
– Informații curente:• Autonomie totală (benzină sau diesel).• Consum instantaneu (benzină sau diesel).• Contor de timp Stop & Start (benzină sau diesel).• Procentul din călătoria curentă parcurs în modul de conducere doar electric (hibrid).– Călătorii „1”, apoi „2”:• Viteza medie.• Consumul mediu.• Distanța parcursă.
Aducere la zero a unui traseu
► Când se afișează parcursul dorit, apăsați butonul de la extremitatea
manetei de comandă a ștergătoarelor timp de
peste 2 secunde.
Parcursurile „ 1” și „2” sunt independente și sunt
utilizate în mod identic.
Definiții
Autonomie
(km sau mile)Numărul de kilometri care se mai pot parcurge cu carburantul rămas în rezervor
(în funcție de consumul mediu al ultimilor
kilometri parcurși).
Această valoare poate varia ca urmare a
schimbării stilului de condus sau a reliefului,
lucru care determină o variație mare a
consumului instantaneu.
Dacă autonomia este mai mică de 30 km, se
afișează câteva liniuțe.
După o completare a cantității de carburant cu
cel puțin 5 litri, autonomia este recalculată și
este afișată dacă depășește 100 km.Dacă în timpul rulării sunt afișate pentru o
perioadă lungă de timp liniuțe în locul cifrelor,
consultați un reparator agreat PEUGEOT sau un
service autorizat.
Consum instantaneu
(mpg sau l/100 km sau km/l)Este calculat în timpul ultimelor secunde de funcționare.
Această funcție este afișată doar la viteze de
peste 30 km/h.
Consum mediu
(mpg sau l/100 km sau km/l)Calculat de la ultima aducere la zero a computerului de bord.
Viteza medie
(km/h sau mph)Calculată de la ultima aducere la zero a computerului de bord.
Distanța parcursă
(km sau mile)Calculată de la ultima aducere la zero a computerului de bord.
Contor de timp Stop & Start
(minute/secunde sau ore/minute)
Dacă vehiculul este echipat cu Stop & Start, un
contor de timp calculează duratele de trecere în
modul STOP pentru o călătorie.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.

30
Acces
electronică a sistemului Acces și pornire fără
cheie.
Aveți în vedere riscul de furt al vehiculului în
cazul în care cheia este prezentă într-una
dintre zonele definite atât timp cât vehiculul
este deblocat.
Pentru a păstra sarcina bateriei din cheia
electronică și cea a bateriei vehiculului,
funcțiile „mâini libere” sunt trecute în modul
de hibernare după 21 de zile de neutilizare.
Pentru restabilirea acestor funcții va trebui să
apăsați unul dintre butoanele telecomenzii,
sau să porniți motorul cu cheia electronică din
cititor.
Pentru mai multe informații despre pornirea
cu sistemul Acces și pornire fără cheie,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Interferențe electrice
Există riscul ca cheia electronică să
nu funcționeze dacă este în apropierea
unui dispozitiv electronic: telefon (pornit
sau în standby), laptop, câmpuri magnetice
puternice etc.
Acumulările (de apă, praf, noroi, sare etc.) de pe suprafața interioară a
mânerului pot afecta detecția.
Dacă o curățare cu o lavetă a suprafeței
interioare a mânerului nu restabilește
detecția, contactați un reparator agreat
PEUGEOT sau un service autorizat.
Un aflux brusc de apă (jet de apă, spălare la
presiune ridicată etc.) poate fi considerat de
sistem ca fiind o intenție de acces în vehicul.
Proceduri de avarie
Pierdere chei, telecomandă,
cheie electronică
Mergeți la un reparator agreat PEUGEOT cu
certificatul de înmatriculare a vehiculului, cartea
dvs. de identitate și, dacă este posibil, cu
eticheta ce conține codul cheilor.
Dealerul PEUGEOT va putea să recupereze
codul cheii și codul transponderului, ceea ce
permite comandarea unei chei noi.
Deblocarea/blocarea tuturor
deschiderilor vehiculului cu
cheia
Utilizați această procedură în situațiile
următoare:
– Baterie de telecomandă descărcată.– Defecțiune la telecomandă.– Bateria vehiculului descărcată.– Vehicul aflat într-o zonă cu puternice radiații electromagnetice.
În primul caz, schimbați bateria telecomenzii.
În al doilea caz, reinițializați telecomanda.
Consultați rubricile corespunzătoare.► Introduceți cheia în încuietoarea ușii.► Rotiți cheia spre partea din față/spate a vehiculului pentru a debloca/bloca deschiderile
vehiculului.
► În decurs de 5 secunde, rotiți cheia din nou spre înapoi, pentru a superbloca deschiderile
vehiculului.
Dacă vehiculul este echipat cu alarmă,
aceasta nu se va activa la blocarea cu
cheia.
Dacă alarma este activată, sirena se va
declanșa la deschiderea ușii; puneți contactul
pentru oprirea acesteia.
Blocarea centralizată a
deschiderilor vehiculului nu
funcționează
Utilizați aceste proceduri în situațiile de mai jos:– Defecțiune la blocarea centralizată.– Baterie deconectată sau descărcată.
În cazul unei defecțiuni a sistemului de
blocare centralizată a deschiderilor
vehiculului, trebuie debranșată bateria pentru
a putea asigura blocarea tuturor deschiderilor
vehiculului.
Ușa șoferului
► Rotiți cheia spre partea din spate a vehiculului pentru a bloca sau spre partea din
față pentru a debloca ușa.
Ușile pasagerilor
Deblocarea deschiderilor► Trageți de comanda interioară de deschidere a ușii.
Blocare


► Deschideți ușile.► În cazul ușilor din spate, asigurați-vă că sistemul de siguranță pentru copii nu este
activat.
Consultați secțiunea corespunzătoare.
► Îndepărtați capacul negru , situat pe cantul
ușii, folosind cheia.
► Introduceți cheia în butuc fără a forța, apoi rotiți încuietoarea spre partea interioară a ușii.► Retrageți cheia și montați la loc capacul de culoare neagră.

34
Acces
Reactivarea monitorizării volumetrice
interioare și a monitorizării
antiridicare
► Dezactivați monitorizarea perimetrică exterioară deblocând deschiderile vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul „Acces și pornire
fără cheie”.
Martorul butonului se stinge.
► Reactivați întreaga monitorizare blocând deschiderile vehiculului cu telecomanda sau cu
sistemul Acces și pornire fără cheie.
Martorul roșu al butonului clipește din nou o dată
pe secundă.
Declanșarea alarmei
Se manifestă, timp de 30 de secunde, prin
declanșarea sirenei și clipirea luminilor de
semnalizare direcție.
În funcție de țara de comercializare, anumite
funcții de monitorizare rămân active până la a
unsprezecea declanșare consecutivă a alarmei.
La deblocarea deschiderilor vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul Acces și pornire
fără cheie, aprinderea intermitentă și rapidă
a martorului roșu vă informează că alarma a
fost declanșată în timp ce ați lipsit. La cuplarea
contactului, aprinderea intermitentă se oprește.
Defectarea telecomenzii
Pentru dezactivarea funcțiilor de monitorizare:► Deschideți vehiculul cu cheia introdusă în încuietoarea portierei șoferului.
► Deschideți portiera; alarma se declanșează.► Puneți contactul; aceasta va opri alarma. Martorul butonului se stinge.
Blocarea deschiderilor
vehiculului fără a activa
alarma
► Blocați sau superblocați vehiculul cu cheia (integrată în telecomandă) introdusă în
încuietoarea ușii șoferului.
Defecțiune
La punerea contactului, aprinderea continuă a
indicatorului roșu de pe buton indică o defecțiune
a sistemului.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Activare automată alarmă
(În funcție de tara de comercializare)
Sistemul se activează automat la 2 minute după
închiderea ultimei uși sau a portbagajului.
► Pentru a evita declanșarea alarmei la intrarea în vehicul, apăsați în prealabil butonul de
deblocare al telecomenzii sau deblocați vehiculul
cu sistemul Acces și pornire fără cheie.
Uși
Vehiculul este prevăzut cu uși cu ferestre fără
rame.
La deschiderea și închiderea ușii se activează
un sistem de coborâre a ferestrei, imediat ce se
efectuează o acțiune asupra mânerului exterior
sau interior al ușii.
Deschidere
Din exterior

► După deblocarea deschiderilor vehiculului cu cheia electronică Acces și pornire fără cheie în
zona de recunoaștere, trageți de mânerul ușii.
Geamul coboară automat cu câțiva milimetri,
permițând închiderea etanșă a ușii.
Dacă ușa rămâne deschisă mai mult de
un minut, geamul se ridică din nou;
trageți din nou mânerul pentru a reactiva
sistemul.
La temperaturi foarte scăzute, gheața poate
împiedica sistemul de micro-coborâre a
geamului; îndepărtați gheața formată de-a
lungul garniturii, la baza geamului, apoi
deschideți încet ușa.
Deschiderea selectivă fiind activată la
prima apăsare pe butonul de deschidere
de pe telecomandă, numai ușa șoferului va
putea fi deschisă.
Din interior

► Trageți comanda interioară de deschidere a unei uși; această acțiune deblochează toate
deschiderile vehiculului.
Geamul coboară automat cu câțiva milimetri,
permițând închiderea etanșă a ușii.
Cu deblocarea selectivă activată:– Deschiderea ușii șoferului deblochează numai ușa șoferului (dacă
în prealabil nu a fost deblocat complet
vehiculul).
– Deschiderea unei uși de pasager deblochează celelalte deschideri ale
vehiculului.
Închidere

Geamul se ridică automat după câteva secunde
și se reglează pentru a asigura o etanșeitate
perfectă.

50
Ergonomie și confort
Recomandări
Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
► Pentru a vă asigura că aerul este distribuit uniform, nu blocați grilele de admisie a
aerului din exterior, situate în partea de jos a
parbrizului, duzele, aeratoarele, gurile de aer,
precum și orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
► Nu acoperiți senzorul de lumină, situat pe planșa de bord: acesta servește la reglarea
sistemului de aer condiționat automat.
► Porniți sistemul de aer condiționat timp de 5 – 10 minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l păstra în stare perfectă de
funcționare.
► Dacă sistemul nu produce aer rece, opriți-l și apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o
rampă abruptă și la o temperatură ridicată,
oprirea sistemului de aer condiționat mărește
puterea disponibilă a motorului, ameliorând
astfel capacitatea de remorcare.
Nu rulați mult timp cu ventilația oprită sau
cu recircularea prelungită a aerului din
habitaclu. Există riscul de aburire și de
degradare a calității aerului!
Dacă după o staționare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne
Din portbagaj (SW)

► Trageți clapeta de deblocare a spătarului 2
către dvs.
Spătarul 3 se rabatează complet peste perna de
șezut.
Readucerea spătarelor in
poziție inițială
Verificați în prealabil ca centurile de
siguranță laterale să fie lipite vertical și la
nivel lângă inelele de blocare a spătarelor.


► Îndreptați spătarul 3 și împingeți-l cu fermitate
pentru a declanșa sistemul de blocare.
► Verificați ca indicatorul de culoare roșie al mânerului de deblocare 1 să nu mai fie vizibil.► Asigurați-vă că nu au fost blocate centurile de siguranță laterale în timpul operației.
Atenție: un spătar blocat defectuos
compromite siguranța pasagerilor în caz
de frânare bruscă sau de accident.
Conținutul portbagajului poate fi proiectat
către partea din față a vehiculului - risc de
răniri grave!
Încălzire și ventilație
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat și
provine fie din exterior, prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior în modul de recirculare
a aerului.
Comenzi
În funcție de versiune, comenzile pot fi accesate
din meniul „ Air conditioning ” de pe ecranul
tactil sau sunt grupate pe panoul de comandă de
pe consola centrală.
Reglarea repartizării aerului

1. Duze de degivrare/dezaburire a parbrizului
2. Duze de degivrare/dezaburire a geamurilor
laterale din față
3. Aeratoare laterale cu reglare și închidere
4. Aeratoare centrale cu reglare și închidere
5. Ieșiri de aer la picioarele pasagerilor față
6. Ieșiri de aer la picioarele pasagerilor spate
7. Aeratoare reglabile

51
Ergonomie și confort
3Recomandări
Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
► Pentru a vă asigura că aerul este distribuit uniform, nu blocați grilele de admisie a
aerului din exterior, situate în partea de jos a
parbrizului, duzele, aeratoarele, gurile de aer,
precum și orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
► Nu acoperiți senzorul de lumină, situat pe planșa de bord: acesta servește la reglarea
sistemului de aer condiționat automat.
► Porniți sistemul de aer condiționat timp de 5 – 10 minute, o dată sau de două ori pe
lună, pentru a-l păstra în stare perfectă de
funcționare.
► Dacă sistemul nu produce aer rece, opriți-l și apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o
rampă abruptă și la o temperatură ridicată,
oprirea sistemului de aer condiționat mărește
puterea disponibilă a motorului, ameliorând
astfel capacitatea de remorcare.
Nu rulați mult timp cu ventilația oprită sau
cu recircularea prelungită a aerului din
habitaclu. Există riscul de aburire și de
degradare a calității aerului!
Dacă după o staționare prelungită la soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un nivel
suficient de înalt pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
sub vehicul. Acest lucru este normal.
Lucrări de service la sistemul de
ventilație și climatizare
► Aveți grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună și înlocuiți periodic elementele
filtrante.
Vă recomandăm să utilizați un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită aditivului activ
special, acesta contribuie la purificarea
aerului respirat de pasageri și la curățarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice,
a mirosurilor grele și a depunerilor de
grăsime).
► Pentru a asigura buna funcționare a
sistemului de climatizare, verificați-l cu
regularitate, conform recomandărilor din
carnetul de întreținere și garanții.
Stop & Start
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat nu funcționează decât cu motorul
pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop & Start
pentru a menține confortul termic în habitaclu.
Pentru mai multe informații despre Stop &
Start, consultați secțiunea corespunzătoare.
Modul de conducere ECO
Selectarea acestui mod optimizează
consumul de carburant, dar limitează
randamentul încălzirii și climatizării, totuși,
fără să dezactiveze utilizarea acestora.
Climatizare automată cu
două zone
Acest sistem controlează automat activarea
aerului condiționat, reglând temperatura,
debitul de aer și repartizarea aerului în interiorul
habitaclului.
Sistemul de aer condiționat funcționează
numai dacă motorul este pornit, dar ventilația și
comenzile acestuia sunt accesibile din momentul
punerii contactului.
Apăsați butonul meniului Climatizare
pentru a afișa pagina de comenzi ale
sistemului.

70
Iluminat și vizibilitate
Reglare faruri pe înălțime
Reglarea manuală a farurilor
cu halogen



Pentru a nu deranja ceilalți participanți la trafic,
înălțimea acestor faruri trebuie reglată în funcție
de încărcarea vehiculului.
0(Setare inițială)
Numai șofer sau șofer + pasager față
1 5 persoane
2 5 persoane + încărcătură în portbagaj
3 Numai șofer + încărcătură în portbagaj
4 5 6 Neutilizat
Reglarea automată a
farurilor cu tehnologie Full
LED
Acest sistem reglează automat înălțimea farurilor
în funcție de încărcarea vehiculului.
În cazul unei defecțiuni, acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoțit de
afișarea unui mesaj și de un semnal sonor.
Sistemul aduce farurile în cea mai joasă poziție.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Nu atingeți farurile cu tehnologie „Full
LED” - Pericol de electrocutare!
Aprindere automată a luminilor
Dacă inelul este în poziția „ AUTO” și senzorul de
luminozitate/de ploaie detectează luminozitate
externă redusă, luminile plăcii de înmatriculare,
cele de poziție și de întâlnire se aprind automat,
fără a fi necesară intervenția conducătorului.
Acestea se pot aprinde și dacă se detectează
ploaie, la pornirea automată a ștergătoarelor de
parbriz.
Luminile se sting automat imediat ce
luminozitatea devine din nou suficientă sau
ștergătoarele se opresc.
Defecțiune
În caz de defecțiune a senzorului de ploaie/lumină, luminile se aprind și acest
martor se afișează pe tabloul de bord, însoțit de
un semnal sonor și/sau de afișarea un mesaj.
Contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un service autorizat.
Nu mascați senzorul de ploaie/lumină
aflat în mijlocul părții de sus a parbrizului,
în spatele retrovizorului; funcțiile asociate nu
vor mai fi comandate.
Dacă ninge sau este ceață, este posibil
ca senzorul de ploaie/lumină să
detecteze un nivel suficient de luminozitate. În
acest caz, luminile nu se aprind automat.
Iluminat de însoțire și
iluminat de primire
Iluminat de însoțire
Automat
Cu inelul în poziția „ AUTO”, când lumina este
slabă, luminile de întâlnire se aprind automat la
decuplarea contactului.
Puteți să activați/dezactivați această funcție și să reglați durata iluminatului de
însoțire în meniul Iluminat de conducere / Vehicul de pe ecranul tactil.
Manual

► Având contactul decuplat, trageți maneta de comandă a semnalizatoarelor spre dvs. („flash
cu farurile”) pentru a activa/dezactiva funcția.
Luminile de însoțire activate manual se sting
automat după o perioadă de timp.
Iluminat de primire
Când sunt deblocate deschiderile vehiculului în
condiții de iluminare slabă și este activată funcția
„Aprindere automată a luminilor”, acest sistem
activează automat:
– La exterior, luminile de poziție, luminile de întâlnire și stopurile din retrovizoarele exterioare.– La interior, plafonierele și luminile spațiilor pentru picioare.Puteți să activați/dezactivați această funcție și să reglați durata iluminatului de
primire în meniul Iluminat de conducere / Vehicul de pe ecranul tactil.