brake PEUGEOT 508 2021 Brugsanvisning (in Danish)

2
Indhold
 ■
Oversigt
 ■
Øko-kørsel
1InstrumenterDigitale head up-instrumentgruppe 10
Advarsels- og kontrollamper 12
Kontrollamper 18
Manuel test 21
Kilometertæller 22
Reostatknap 22
Instrumentbordscomputer 22
Touch-skærm 23
Eksterne funktioner (genopladelig hybrid) 26
2 AdgangElektronisk nøgle med fjernbetjeningsfunktion
og indbygget nøgle 27
Nøglefri adgang og start 29
Nødprocedurer 31
Centrallås 33
Alarm 33
Døre 35
Bagagerum 36
Motorstyret bagklap 37
Elruder 40
Panoramatag 41
3Ergonomi og komfortKørestilling 43
Forsæder 44
Indstilling af rat 47
Spejle 47
Bagsæder 49
Varme og ventilation 50
2-zone klimaanlæg 52
Afdugning/afrimning af forruden 54
Varme i forrude 54
Afdugning - afrimning af bagrude 55
Ekstra varme-/ventilationssystem 55
Forkonditionering af temperatur (genopladelig
hybrid)
57
Indretning foran 57
Indstigningslys 61
Dæmpet kabinebelysning 61
Indretning ved bagsæder 62
Bagagerummets indretning 63
4Lys, lygter og udsynBetjeningsarm til lygter 68
Afviserblink 69
Højdejustering af forlygter 69
Automatisk forlygtetænding 70
Guide me home-lys og indstigningslys 70
Automatisk lygtesystem - Generelle
anbefalinger
71
Automatisk skift til fjernlys 71
Statisk svinglys 72
Night Vision 72
Viskerbetjeningsarm 74
Udskiftning af et viskerblad 76
Automatisk vinduesvisker 76
5SikkerhedGenerelle sikkerhedhedsanbefalinger 78
Havariblink 78
Horn 79
Fodgængerhorn (genopladelig hybrid) 79
Alarm- eller vejhjælp 79
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) 81
Sikkerhedsseler 83
Airbags 85
Aktiv motorhjelm 87
Autostole 88
Deaktivering af frontairbaggen i passagersiden 90
ISOFIX-autostole 92
Autostole af typen i-Size 96
Børnesikring 97
6KørelysGode råd til kørslen 99
Start/stop af motoren 100
Igangsætning af genopladelige hybridbiler 101
Elektrisk parkeringsbremse 102
Automatgearkasse 105
Elektrisk automatgearkasse (genopladelig
hybrid)
108
Bakkestarthjælp 109
Active Suspension Control 11 0
Kørefunktioner 11 0
Gearskifteindikator 11 2
Stop & Start 11 2
Dæktrykregistrering 11 4
Køre- og hjælpefunktioner - generelle
anbefalinger
11 5
Skiltegenkendelse 11 7
Hastighedsbegrænser 120
Fartpilot - specifikke anbefalinger 122
Programmerbar fartpilot 122
Programmering af hastigheder 124
Drive Assist Plus 124
Aktiv fartpilot 125
Vognbaneassistent 128
Active Safety Brake med Collision Risk Alert og
Intelligent bremseassistent (IBA)
132

13
Instrumenter
1Kabel tilsluttet (genopladelig hybrid)Lyser konstant, når tændingen tilsluttes.
Ladekablet er tilsluttet bilens stik.
Lyser konstant, når tændingen tilsluttes,
og ledsaget af en besked.
Det er ikke muligt at starte bilen, når ladekablet
er sat i bilens ladestik.
Frakobl ladekablet og luk klappen.
12 V-batteriladestandKonstant.
Batteriets ladekreds er defekt (f.eks.
snavs på klemmerne, eller en løs eller ødelagt
generatorrem).
Udfør (1).
Hvis den elektriske parkeringsbremse ikke
længere fungerer, skal du blokere bilen:
►

Automatgearkasse:

Anbring en klods ved et
af hjulene.
Rens polklemmerne, og spænd dem. Hvis
advarselslampen ikke holder op at lyse, når
motoren er startet, udføres (2).
Dør åben
Lyser konstant efterfulgt af en meddelelse
om hvilken dør/bagklap.
En dør eller bagagerummet er ikke korrekt lukket
(hastigheden er mindre end 10 km/t).
Lyser konstant, sammen med en
meddelelse om, hvilken dør det er, og et
lydsignal.
En dør eller bagagerummet er ikke korrekt lukket
(hastigheden er over 10 km/t).
Sikkerhedsseler ikke spændt/opspændtLyser konstant eller blinker, ledsaget af et
stadig højere lydsignal.
En af sikkerhedsselerne er ikke spændt, eller
den er spændt op.
Active Suspension ControlLyser konstant.
Der er registreret en fejl i det aktive
affjedringssystem.
Geninitialiser systemet.
►

Afbryd tændingen og vent mindst 30
sekunder

.
►

T

ilslut tændingen igen og vent mindst 5
sekunder, før motoren startes.
Hvis problemet varer ved, skal du udføre (3).
Elektrisk parkeringsbremseKonstant.
Den elektriske parkeringsbremse er
aktiveret.
Blinker.
Aktivering/deaktivering er defekt.
Udfør (1): Parker på et plant underlag (vandret).
Med automatgearkasse: sæt gearvælgeren i
position P.
Afbryd tændingen, og udfør (2).
BremsningKonstant.
Bremsevæskeniveauet i
bremsekredsløbet er faldet markant.
Udfør (1), og efterfyld derefter med væske,
der overholder producentens anvisninger. Hvis
problemet varer ved, skal du udføre (2).
Konstant.
Den elektroniske
bremsekraftfordeling (EBD) er defekt.
Udfør (1) og derefter (2).
Orange advarselslamper
Service
Lyser kortvarigt, efterfulgt af en
meddelelse på skærmen.
Der er registreret en eller flere mindre fejl,
som ikke er forbundet med en bestemt
advarselslampe.
Fastslå årsagen til fejlen ud fra den viste
meddelelse i instrumentgruppen.
Du kan muligvis selv håndtere nogle fejl, f.eks.
skifte batteri i fjernbetjeningen.
Ved andre problemer, f.eks. fejl i
dæktrykregistreringen, skal du udføre (3).
Lyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
Der er registreret en eller flere større fejl,
som ikke er forbundet med en bestemt
advarselslampe.
Find ud af årsagen til fejlen ud fra den viste
meddelelse i instrumentgruppen, og udfør
derefter (3).
Lyser konstant, efterfulgt af meddelelsen
"Parking brake fault” (Fejl i
parkeringsbremse).
Den elektriske parkeringsbremse kan ikke
deaktiveres automatisk.
Udfør (2).

15
Instrumenter
1efterfulgt af et lydsignal og en meddelelse, der
fortæller, at start ikke er muligt.
Motorens startspærre forhindrer, at motoren
genstarter (den tilladte køregrænse er blevet
overskredet efter bekræftelse af en fejl i
emmisionsstyresystemet).
For at starte motoren skal du udføre (2).
Automatiske funktioner deaktiveret
(elektrisk parkeringsbremse)
Konstant.
Funktionerne "automatisk aktivering" (når
motoren afbrydes) og "automatisk deaktivering"
(ved acceleration) er deaktiverede.
Hvis automatisk aktivering/deaktivering ikke er
muligt:
►

Start motoren.
►


Brug gebet til at aktivere den elektriske
parkeringsbremse.
►


Fjern foden helt fra bremsepedalen.
►


T

ryk på parkeringsbremsegrebet mellem 10
og 15 sekunder (deaktiveringsposition).
►

Slip grebet.
►


T

ræd på bremsepedalen og hold den nede.
►

T

ræk parkeringsbremsegrebet i
aktiveringsretningen i 2 sekunder.
►

Slip parkeringsbremsegrebet og
bremsepedalen.
Funktionsfejl (med elektrisk
parkeringsbremse)
Lyser konstant, efterfulgt af
meddelelsen " Parking brake
fault” (Fejl i parkeringsbremse).
Bilen kan ikke parkeringsbremses, mens
motoren er i gang.
Hvis manuel aktivering og deaktivering
ikke fungerer, er grebet for den elektriske
parkeringsbremse defekt.
De automatiske funktioner skal under alle
omstændigheder anvendes, og de genaktiveres
automatisk, hvis der er fejl på grebet.
Udfør (2).
Lyser konstant, efterfulgt af
meddelelsen ” Parking
brake fault” (Fejl i parkeringsbremse).
Den elektriske parkeringsbremse er defekt, og
den manuelle og automatiske funktion kan være
ude af funktion.
Når bilen holder stille, kan parkeringsbremsen
aktiveres på følgende måde:
►

T

ræk i grebet for elektrisk parkeringsbremse,
og hold det i ca. 7 til 15 sekunder, indtil
kontrollampen lyser i instrumentgruppen.
Hvis dette ikke fungerer, skal du bremse bilen,
så den ikke kan rulle:
►

Parker på et plant underlag.
►


Med automatgearkasse: Skift til
P, og sæt de
medfølgende stopklodser under et af hjulene.
Udfør derefter (2).
BremsningKonstant.
Der er registreret en mindre fejl i
bremsesystemet.
Kør forsigtigt.
Udfør (3).
Fodgængerhorn (genopladelig hybrid)Lyser konstant.
Fejl på horn registreret.
Udfør (3).
Collision Risk Alert/Active Safety BrakeLyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
Systemet er deaktiveret på touch-skærmen
(menuen Kørelys/ Bil).
Blinker.
Systemet aktiveres og bremser bilen
kortvarigt for at reducere hastigheden inden
sammenstød med den forankørende bil.
For yderligere informationer, se afsnittet Kørelys
Lyser konstant efterfulgt af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant.
Systemet er defekt.
Hvis disse kontrollamper lyser, efter at motoren
er stoppet og startet igen, skal du udføre (3).
Konstant.
Systemet deaktiveres midlertidigt,
fordi føreren og/eller den forreste passager
(afhængig af model) er blevet registreret som til

16
Instrumenter
stede, men den tilsvarende sikkerhedssele er
ikke spændt.
Antiblokerings-bremsesystem (ABS)Konstant.
ABS-systemet er defekt.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig.
Kør forsigtigt med nedsat hastighed, og udfør
derefter (3).
Dynamisk stabilitetskontrol (DSC)/
antispinfunktion (ASR)
Konstant.
Systemet er deaktiveret.
DSC/ASR-systemet genaktiveres automatisk,
når bilen startes igen og ved hastigheder fra ca.
50 km/t.
Ved hastigheder under 50
km/t kan systemet
genaktiveres manuelt.
Blinker.
DSC-/ASR-systemreguleringen er
aktiveret i tilfælde af tab af vejgreb eller
retningsafvigelse.
Konstant.
DSC/ASR-systemet er defekt.
Udfør (3).
Fejl i bremseassistent (med elektrisk
parkeringsbremse)
Lyser konstant, efterfulgt af
meddelelsen " Parking brake
fault” (Fejl i parkeringsbremse).
Nødbremse fungerer ikke optimalt. Hvis automatisk frigivelse ikke er tilgængelig,
bruges manuel eller (3).
Hill Start AssistLyser konstant, ledsaget af
meddelelsen
"Anti roll-back
system fault" (Fejl i anti-tilbagerulningssystem).
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Aktiv vejstribealarmKonstant.
Systemet er automatisk deaktiveret eller
på standby.
Blinker.
Du er ved at overskride en stiplet vejstribe
uden at aktivere blinklyset.
Systemet aktiveres og korrigerer køreretningen i
den side, hvor vejstriben registreres.
For yderligere informationer, se afsnittet Kørelys
Lyser konstant efterfulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
VognbaneassistentLyser konstant sammen med
servicelampen.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
AirbagsKonstant.
En af airbaggene eller de pyrotekniske
selestrammere er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
Den aktive motorhjelm er blevet udløst.
Rør ikke ved motorhjelmen.
Tilkald vejhjælp, eller udfør (3), mens du kører
højst 30 km/t.
Frontairbag i passagerside (ON)Konstant.
Passagerairbaggen er aktiveret.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”ON”.
I denne position må der IKKE monteres en
bagudvendt barnestol på passagerforsædet
(risiko for alvorlig personskade)!
Frontairbag i passagerside (OFF)Konstant.
Frontairbag i passagerside er afbrudt.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”OFF”.
Der kan monteres en ”bagudvendt barnestol”,
medmindre der er fejl i airbaggene
(airbagadvarselslampen lyser).
Lavt dæktrykKonstant.
Trykket i ét eller flere dæk er
utilstrækkeligt.
Kontroller dæktrykkene snarest muligt.
Initialiser registreringssystemet igen efter at have
tilpasset trykket.

132
Kørelys
– Kørsel på glatte vejflader (risiko for
aquaplaning, sne, sort is).
–

V
ed vejarbejde eller områder med
vejafgifter.
–

Kørsel på bane.
–


Kørsel på rullefelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
serviceadvarselslampe i og dette
(orange) symbol vises instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Active Safety Brake med Collision Risk
Alert og Intelligent
bremseassistent (IBA)
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system:
– Advarer føreren om, at der er risiko for
at kollidere med den forankørende bil, en
fodgænger eller (afhængigt af bilmodellen) en
cyklist.
–

Reducerer bilens hastighed for at undgå en
kollision eller for at begrænse den.
Hastigheden reduceres med maksimalt
20 km/t (versioner kun med kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versioner med
kamera og radar).
Systemet registrerer også motorcyklister
og dyr, dog bliver dyr under 0,5 m og
genstande på vejen ikke nødvendigvis
registreret.
Dette system omfatter 3 funktioner:
–

Collision
Risk Alert.
–

Intelligent bremseassistent (IBA) (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).


Bilen har et multifunktionelt kamera øverst på
forruden og (afhængigt af bilmodellen) en radar i
forkofangeren.
Systemet træder ikke i stedet for
førerens opmærksomhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er førerens ansvar løbende at overvåge
trafikforholdene i overensstemmelse med
gældende kørselsbestemmelser.
Når systemet registrerer en mulig
forhindring, forbereder det
bremsekredsløbet, hvis der er brug for
automatisk opbremsning. Der høres eventuelt
en svag lyd, og farten nedsættes lidt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bil bevæger sig fremad.
ESC-systemet er driftsklar.

133
Kørelys
6ASR-system deaktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabil hastighed på veje med få sving.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
–
Kørsel med anhænger
.
–

V
ed transport af lange genstande på
tagtværstænger.
–

Kørsel med snekæder
.
–

Inden vask af bilen i vaskehal.
–


Inden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på et
værksted.
–


V
ed bugsering af bilen med motoren er i gang.
–

Efter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når det
registrerer, at "nødreservehjulet” (samme
diameter) anvendes, eller hvis det registrerer
en fejl i bremsepedalkontakten eller mindst 2
stoplygter.
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Føreren skal altid have kontrol over bilen og
altid være forberedt på at gribe aktivt ind for
at undgå uheld.
Efter en påvirkning deaktiveres systemet
automatisk.
Få den kontrolleret på et
autoriseret
PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Collision Risk Alert
Denne funktion advarer føreren, hvis bilen er i
risiko for at kollidere med den forankørende bil
eller en fodgænger eller cyklist i vognbanen.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne udløsergrænse bestemmer den
følsomhed, hvormed funktionen advarer om
risikoen for kollision.
Grænsen indstilles via touch-
skærmmenuen Kørelys/Bil
►

Vælg en af de tre prædefinerede grænser:
"Far", "Normal" eller "I nærheden".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
Systemet tager højde for køretøjets dynamikker,
bilens hastighed og den forankørende, miljøet
og driften af køretøjet (handlinger med pedaler,
rat osv.) for at udløse advarslen på det bedste
tidspunkt.
(orange)
Niveau 1: Visuel kun advarsel, der
angiver, at den forankørende er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver vist.
(rød)
Niveau 2: Visuel advarsel og lydsignal,
der advarer om en nært forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Niveau 3: I visse tilfælde kan der afgives
en mærkbar advarsel i form af meget små
bremseaktiveringer for at advare føreren om
risikoen for kollision.
Hvis din kørehastighed er for høj, når du
nærmer dig en anden bil, kan
advarselsniveau 1 ikke blive vist.
Advarselsniveau 2 kan blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau
1 bliver aldrig
vist for en stillestående hindring, eller når
udløsningsgrænsen " Near" er valgt.
Intelligent bremseassistent
(IBA) (iEBA)
Denne funktion supplerer bremsning i tilfælde af
at føreren bremser, men ikke nok til at undgå en
kollision.
Bremseassistenten fungerer kun, hvis føreren
træder på bremsepedalen.

134
Kørelys
Aktivering/deaktivering
Funktionen indstilles via touch-skærmens
Kørelys/Bil-menu.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70 km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
– Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
– Tændingen afbrydes i nogle minutter.
– Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby.
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk
nødopbremsning, reagerer automatisk efter
advarslen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok
og ikke aktiverer bilens bremser.
Systemet sigter mod at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Hastigheden reduceres med maksimalt
20 km/t (versioner kun med kamera) eller
med maksimalt 50 km/t (versioner med
kamera og radar).
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
– Hastigheden er ikke over 60 km/t for at kunne
registrere en fodgænger .
–

Hastigheden er ikke over 80 km/t, når der
registreres et standset køretøj eller en cyklist.
–


Hastigheden skal være over 10
km/t (modeller
med kamera og radar) eller mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i cirka 10
sekunder) så snart funktionen reagerer
på, at køretøjet bremser.
Med automatgearkasse: når en automatisk
nødopbremsning standser bilen helt, skal der
trædes på bremsepedalen, så bilen ikke kan
sætte i gang igen.
Føreren kan til enhver tid overtage
kontrollen med bilen ved at dreje rattet
med et ryk og/eller træde kraftigt på
speederen.
Bremsepedalen kan vibrere let, mens
funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Hvis disse advarselslamper lyser,
efter at motoren er stoppet og
startet igen, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Disse advarselslamper lyser i
instrumentgruppen for at indikere,
at førerens og/eller passagerens sikkerhedssele
ikke er fastspændt (afhængig af model). Det
automatiske bremsesystem deaktiveres, indtil
sikkerhedsselerne er spændt.
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Funktionen omfatter "Uopmærksomhedsalarm"-
systemet kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med
kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.

188
Problemløsning
Efter hjulskift
Med »nødreservehjul«
Deaktivér visse kørehjælpefunktioner (Active
Safety Brake, Aktiv fartpilot, osv.).
Kør ikke hurtigere end den maksimalt tilladte
hastighed på 80 km/t eller den maksimale
afstand på 80 km.
Det er ulovligt at køre med mere end ét
»nødreservehjul«.
Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Kontroller at reservehjulets bolte er tilspændte
og at dæktrykket er korrekt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
► Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer du,
at donkraften glider eller vælter med risiko for
personskade!
Donkraften må kun placeres ved støttepunkt
A eller B under bilen, og sørg samtidig for, at
bilens støttepunkt er centreret på donkraftens
løftepunkt. Ellers risikerer bilen at blive
beskadiget og/eller donkraften at synke med
risiko for personskade!


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
►

Afmonter hjulet.
Montering af et hjul
Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne A
ikke stålreservehjulet eller ”nødreservehjulet”.
Hjulet holdes på plads af den koniske
kontaktoverflade B på hver bolt.


► Sæt hjulet på navet.
► Skru boltene fast med hånden.
►

Forspænd låsebolten med hjulnøglen 5


monteret med låseboltværktøjet 2.
►

De øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5

.


► Sænk bilen helt igen.
► Fold donkraften 6
sammen, og fjern den.


► Spænd låsebolten med hjulnøglen 5 monteret
med låseboltværktøjet 2.
►

De øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5

.
►

Monter hætterne på alle hjulboltene
(afhængigt af udstyrsniveau).
►


Læg værktøjet på plads.

189
Problemløsning
8Efter hjulskift
Med »nødreservehjul«
Deaktivér visse kørehjælpefunktioner (Active
Safety Brake, Aktiv fartpilot, osv.).
Kør ikke hurtigere end den maksimalt tilladte
hastighed på 80 km/t eller den maksimale
afstand på 80 km.
Det er ulovligt at køre med mere end ét
»nødreservehjul«.
Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Kontroller at reservehjulets bolte er tilspændte
og at dæktrykket er korrekt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Se aldrig ind i lysstrålen på LED-forlygter
på tæt afstand, der er risiko for alvorlig
øjenskade!


Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
–

De må ikke rengøres med en tør
,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
–

Brug en svamp og sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.
–


V

ed anvendelse af højtryksrenser på
snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer. For
at undgå ubalance i lyset, udskiftes pærerne
altid parvist.
Genmontering af pærer
Pærerne monteres i omvendt rækkefølge
af afmonteringen.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
–

Full LED-forlygter
.
–

Positionslys/kørelys med automatisk tænding.
–

Sideblink.
–

Indstigningslygter i sidespejle.
–

3D-baglygter.
–

T
redje stoplygte.
–
Nummerpladelys.