klíče PEUGEOT 508 2023 Návod na použití (in Czech)

172
Praktické informace
/
Postup uvolnění
Ve stojícím vozidlem se spuštěným motorem:
► Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
►

V
yberte a podržte režim N na tlačítkovém
voliči.
►

Stisknutím tlačítka
START/STOP na přibl.
1
s vypněte motor (to je potvrzeno blikáním
kontrolek P a N).
►

Uvolněním brzdového pedálu zapněte
zapalování a deaktivujte elektrickou parkovací
brzdu.
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva
potvrzující odemknutí kol na 15 minut.
Když je vozidlo ve volnoběžném režimu,
nelze aktualizovat audiosystém (na
přístrojové desce se zobrazí zpráva).
Po 15 minutách / Návrat k normální
činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu
nastartujte motor a vyberte režim P.
Přístup a startování bez klíče
Při opětovném zapínání zapalování a
jeho následném vypnutí nesmíte sešlápnout
brzdový pedál. Jinak motor nastartuje a tento
postup bude nutné provést znovu.
Doporučení pro péči a
údržbu
Všeobecná doporučení
Dodržujte následující pokyny, aby nedošlo
k poškození vozidla.
Exteriér
V motorovém prostoru nikdy
nepoužívejte mytí vysokotlakým proudem
vody – riziko poškození elektrických součástí!
Vozidlo nemyjte na silném slunci nebo
v

extrémně chladných podmínkách.
Při mytí vozidla v myčce s automatickým
válcovým kartáčem nezapomeňte
zamknout dveře, v
závislosti na verzi vyjmout
z

vozidla elektronický klíč a deaktivovat funkci
„hands-free“ (Přístup přes bezdotykové
ovládání zadních dveří).
Při použití tlakové myčky udržujte trysku
v

minimální vzdálenosti 30 cm od vozidla
(zejména při mytí míst, kde se nachází
poškozený lak, snímače či těsnění).
Okamžitě očistěte všechny nečistoty
obsahující chemikálie, jež by mohly poškodit
lak vozidla (např. pryskyřice stromu, ptačí
trus, sekrece hmyzu, pyl a dehet).
Pokud to vyžaduje prostředí, čistěte často
vozidlo, abyste odstranili solné usazeniny (v
pobřežních oblastech), saze (v průmyslových
oblastech) nebo bláto či posypovou sůl (ve
vlhkých nebo chladných oblastech). Tyto látky
mohou být vysoce korozivní.
Pokud potřebujete odstranit odolné nečistoty
pomocí speciálních prostředků (například
odstraňovače dehtu nebo hmyzu), poraďte
se s dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Opravy laku nechte raději provést prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Interiér
Při mytí vozidla nikdy nepoužívejte vodní
hadici nebo vysokotlakou trysku k čištění
interiéru.
Kapaliny převážené v kelímcích nebo jiných
otevřených nádobách se mohou rozlít, což
představuje riziko poškození přístrojů a
ovládacích prvků nebo ovladačů na středové
konzole. Zachovávejte opatrnost!
Přístrojové desky, dotykové obrazovky nebo
jiné displeje jemně otřete měkkou a
suchou
tkaninou. Nepoužívejte na tyto povrchy
například alkohol, dezinfekční prostředek ani
mýdlovou vodu – hrozí nebezpečí poškození!

176
Porucha na cestě

Sedan
Přístup získáte takto:
►
Otevřete zavazadlový prostor
.
►

Zvedněte podlážku a přeložte ji dozadu.

SW
Přístup získáte takto:
►
Otevřete zavazadlový prostor
.
►

Zvedněte podlážku.
► Přichyťte háček podlážky k hornímu těsnění
zavazadlového prostoru.
Se sadou pro dočasnou opravu
pneumatiky


S rezervním kolem

Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno originálním
zvedákem, obraťte se na dealera PEUGEOT
nebo na kvalifikovaný servis, aby vám dodali
správný zvedák schválený výrobcem.
Zvedák splňuje evropské normy definované
ve směrnici o
strojních zařízeních (2006/42/
ES) a
vyhovuje také požadavkům UKCA
definovaným v
nařízení o bezpečnosti
dodávaných strojních zařízení (2008/1597).
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí

1. Klín pro zajištění vozidla (v závislosti na
výbavě)
2. Nástrčný klíč na bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce spolujezdce)
(v
závislosti na výbavě)
Slouží k
přizpůsobení klíče na šrouby kol pro
speciální bezpečnostní šrouby.
3. Snímatelné oko pro vlečení a
nástroj pro
otevření předního ochranného krytu
Více informací o tažení vozidla a použití
snímatelného tažného oka viz příslušná kapitola.

181
Porucha na cestě
8Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Výběrem režimu

P
na automatické
převodovce zablokujte kola, zatáhněte
parkovací brzdu (pokud není nastavená do
automatického režimu) a
vypněte zapalování.
Zkontrolujte, že se rozsvítila kontrolka
zatažení parkovací brzdy na přístrojové
desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili
z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo úhlopříčně
protilehlé k vyměňovanému kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
Kolo s ozdobným krytem
Před demontáží kola nejprve sejměte
ozdobný kryt zatažením oběma rukama za
jedno z
horních ramen.
Po zpětné montáži kola nasaďte ozdobný
kryt kola tak, že zarovnáte jeho otvor
s

ventilkem a zatlačíte kryt na místo po jeho
celém okraji pomocí dlaně.




– Pokud je vozidlo vybaveno ocelovými koly ,
sejměte ozdobný kryt.
–

Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly
,
sejměte centrální kryt šroubů kol pomocí
nástroje 7.
–

Je-li tak vozidlo vybaveno, nasaďte nástrčku
bezpečnostního šroubu kol 2

na klíč na šrouby
kol 5 a povolte bezpečnostní šroub.
–

Ostatní šrouby povolujte pouze klíčem na
šrouby kol

5.
Na nástrčku bezpečnostního šroubu kol
nikdy nepoužívejte nárazový klíč.


► Patku zvedáku 6 položte na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním (A) nebo
zadním
(B) zvedacím bodem vyznačeným
na podvozku (podle toho, který je blíže
vyměňovanému kolu).


► Vysuňte zvedák 6 tak, aby jeho hlava byla ve
styku se zvoleným zvedacím místem A nebo B.
Styčná plocha pro zvedák

A
nebo B na vozidle
musí být správně umístěna ve středové části
hlavy zvedáku.

182
Porucha na cestě
► Zvedněte vozidlo tak, aby byl mezi kolem
a zemí dostatečně velký prostor umožňující
pohodlné nasazení rezervního (nepoškozeného)
kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
sypký, hrozí podklouznutí nebo zhroucení
zvedáku – nebezpečí zranění!
Dbejte na to, abyste zvedák umístili přesně v
některém ze zvedacích bodů

A
nebo B pod
vozidlem. Tím se zajistí, že hlava zvedáku
bude umístěna na středu styčné plochy na
vozidle. V
opačném případě hrozí riziko
poškození vozidla a/nebo zhroucení zvedáku
– nebezpečí zranění!


► Demontujte šrouby a uložte je na čisté místo.
► Sundejte kolo.
Montáž kola
Nasazení ocelového nebo
dojezdového rezervního kola
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
nebudou podložky A v kontaktu s ocelovým
nebo dojezdovým rezervním kolem. Kolo
bude přidržováno na místě kónickou kontaktní
plochou B jednotlivých šroubů.


► Nasaďte kolo na náboj.
► Zašroubujte šrouby rukou, co nejvíce půjde.
►

Předběžně utáhněte bezpečnostní
šroub klíčem na šrouby kol


5
s nasazenou
bezpečnostní hlavicí

2
. ►

Předběžně utáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na šrouby kol 5
.


► Spusťte vozidlo opět na zem.
► Složte zvedák 6 a vyjměte jej.


► Dotáhněte bezpečnostní šroub klíčem
na šrouby kol 5 s nasazenou bezpečnostní
hlavicí
2.
►

Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na šrouby kol 5

.
►

Namontujte krytky na všechny šrouby
(v

závislosti na výbavě).
►

Uložte nářadí.

216
Záznam dat o vozidle a ochrana soukromí
Záznam dat o vozidle
a ochrana soukromí
Ve vašem vozidle jsou nainstalovány
elektronické řídicí jednotky. Tyto řídicí jednotky
zpracovávají data přijatá ze senzorů vozidla
nebo data, která samy generují nebo si vyměňují
s
jinými jednotkami. Některé z těchto řídicích
jednotek jsou nezbytné pro správné fungování
vašeho vozidla, další vám pomáhají při řízení
(asistenční nebo manévrovací systémy) a další
se starají o
komfort posádky nebo infotainment.
Následující sekce obsahuje obecné informace
o
zpracování dat ve vozidle.
Další informace o
specifických datech, která
jsou stahována, ukládána a předávána třetím
stranám a o
tom, k čemu se používají ve vozidle,
najdete pod klíčovými slovy Ochrana dat. Tyto
informace jsou přímo přidruženy k
odkazům na
příslušné funkce obsaženým v
příslušné příručce
k
vozidlu nebo jsou uvedeny ve všeobecných
podmínkách a podmínkách prodeje.
Tyto informace jsou také k
dispozici online.
Provozní data o vozidle
Řídicí jednotka zpracovává data používaná pro
provoz vozidla.
Mezi tato data například patří:
–
Informace o stavu vozidla (například rychlost,
doba jízdy

, laterální zrychlení, frekvence otáčení
kol, zobrazení zapnutých bezpečnostních pásů).
–

Podmínky okolního prostředí (například
teplota, senzor deště, senzor vzdálenosti). Jako obecné pravidlo platí, že tato data jsou
dočasná, nejsou ukládána na delší dobu než
jeden provozní cyklus a jsou používána pouze
přímo ve vozidle. Řídicí jednotky tato data
často nahrávají (včetně klíče vozidla).

Tato
funkce umožňuje dočasné nebo trvalé uložení
informací o stavu vozidla, zatížení komponent,
požadavcích na údržbu a událostech nebo
technických chybách.
V závislosti na úrovni výbavy vozidla jsou data
ukládána následovně:
–
Provozní stav komponent systému (například
úroveň paliva, tlak v
pneumatikách, stav nabití
baterií).
–
Chyby a poruchy důležitých komponent
systému (například světla nebo brzdy).
–

Reakce systému ve specifických jízdních
situacích (například rozvinutí airbagu nebo
aktivace systémů řízení stability a brzdění).
–

Informace o událostech, které vedly
k
poškození vozidla.
–
V případě elektrických vozidel a vozidel
s
dobíjecím hybridním pohonem informace
o úrovni nabití trakční baterie a odhadované
dojezdové vzdálenosti.
Za určitých okolností (například když vozidlo
zjistí nějakou poruchu) může být nutné
zaznamenat data, která by se jinak jednoduše
neukládala.
Když vozidlo dáte do servisu (kvůli opravě
nebo údržbě), mohou být uložená provozní
data přečtena společně s
identifikačním číslem
vozidla a
v případě potřeby použita. Data o
vozidle může v takových případech číst
personál pracující pro servisní síť (opravny,
dealeři, výrobci) nebo třetí strany (například
agenti cestovní asistenční služby). To platí také
pro práce prováděné v rámci záruky a kontroly
kvality.
Tato data jsou obecně čtena prostřednictvím
portu palubní diagnostiky OBD (On-Board
Diagnostics), kterým je vozidlo vybaveno na
základě zákona. Tento port slouží k hlášení
technického stavu vozidla nebo jeho komponent
a používá se k diagnostice poruch, v souladu
se záručními závazky a k vylepšování kvality.
Tato data, zejména informace související se
zatížením komponent, technickými událostmi,
provozními chybami a jinými poruchami,
se v případě potřeby odesílají společně
s identifikačním číslem vozidla výrobci. Svou roli
mohou hrát také zákonné povinnosti výrobce.
Výrobce může také provozní data získaná
z vozidla využít ke stažení produktů. Tato data
mohou být využita také ke kontrole záruky
zákazníka a jakýchkoli reklamací či jiných
požadavků v rámci záruky.
Informace o všech poruchách uložené ve vozidle
mohou být vymazány společností poskytující
poprodejní servisní služby, a to během údržby či
opravy, nebo na vaši žádost.