ECU Peugeot 508 Hybrid 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conhecer o seu veículo

Ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro
Este equipamento adver te-o sobre as suas manobras de avanço e recuo detectando os obstáculos situados à frente e atrás do veículo.
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Mala motorizada (SW)

Este sistema permite, através de um botão, a
aber tura ou o fecho fácil graças à motorização
da mala.
5
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Kit de desempanagem provisória
de pneus
Este conjunto é um sistema completo, composto por um compressor e por um car tucho de produto de colmatagem, para
efectuar uma reparação provisória dos pneus.
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Exterior

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Os acessos
Perda das chaves, do telecomando, da chave electrónica
Dirija-se à rede PEUGEOT com o livrete do veículo e o seu bilhete de identidade. A rede PEUGEOT poderá recuperar o código chave e o código transmissor para encomendar a renovação.
Telecomando
O telecomando de alta frequência é um sistema sensível; não o manipular nos bolsos pois arrisca-se a destrancar o veículo inadver tidamente.Evite manusear os botões do seu telecomando fora do alcance e da visão do veículo. Pode torná-lo inoperante. Seria então necessárioproceder a uma nova reinicialização.O telecomando não funciona quando a chave está inserida no anti-roubo, mesmo com a ignição desligada.
Fechar o veículo
Circular com as por tas trancadas pode dificultar o acesso dos socorros ao habitáculo em caso de emergência.Por medida de segurança (crianças a bordo), retirar a chave do anti-roubo ou pegar na chave electrónica quando sair do veículo mesmo que seja por pouco tempo.
Per turbações eléctricas

A chave electrónica do Acesso e arranque mãos livres pode não funcionar se estiver próxima de um aparelho electrónico: telefone,computador por tátil, campos magnéticos intensos...
Protecção anti-roubo
Não faça nenhuma modificação no sistema antiarranque electrónico, isso pode ocasionar maus funcionamentos.Não se esqueça de virar o volante para bloquear a coluna de direcção.
Aquando da compra de um veículo de ocasião
Efectue uma memorização das chaves pela rede PEUGEOT para ficar seguro de que as chaves em sua posse são as únicas que permitemcolocar o seu veículo em funcionamento.

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Os acessos
Fecho do veículo apenas
com a vigilância perimétrica
Neutralize as vigilâncias volumétrica e anti-elevação para evitar a activação involuntária do alarme em determinados casos, tais como:
- deixar um vidro entreaber to,
- lavar o ve
ículo,
- mudar uma roda,
- rebocar o veículo,
- transpor tar o veículo num barco.
Neutralização das vigilâncias volumétrica e anti- elevação
)
Desligar a ignição e nos dez segundos seguintes, premir estebotão até ao acendimento fixo da luz avisadora.)
Sair do veículo.
)
Premir imediatamente o botão de trancagem do telecomando ou trancar com o sistema de
"Acesso e arranque mãos livres".

Apenas a vigilância perimétrica é activada;a luz avisadora do botão funciona de forma
intermitente a cada segundo.Para ser tomada em consideração, estaneutralização deve ser efectuada sempre que a
ignição for desligada.


Reactivação das vigilâncias volumétrica e anti-elevação

Accionamento do alarme
Traduz-se no abrandamento do avisador
sonoro e a intermitência das luzes de mudança
de direcção durante trinta segundos.
As funções de vigilância permanecem
activadas até à décima primeira activação
consecutiva do alarme.
)Premir o botão de destrancagemdo telecomando ou destrancar com o sistema de "Acessoe arranque mãos livres" para neutralizar a vigilância perimétrica.
) Premir o botão de trancagem do
telecomando ou trancar com o sistema de "Acesso e arranquemãos livres" para activar oconjunto de vigilâncias.

A luz avisadora do botão funciona novamente de forma intermitente a cada segundo.


Ao destrancar o veículo com o
telecomando ou ao utilizar o sistema
de "Acesso e arranque mãos
livres", a intermitência rápida da luz
avisadora do botão informa que o alarme foi
activado durante a sua ausência. Ao li
gar a
ignição, essa luz pára imediatamente.

Avaria do telecomando

Para desactivar as funções de vigilância:
)Destrancar o veículo com a chave na
fechadura da por ta do condutor.
)Abrir a por ta; o alarme entra em funcionamento.)Ligar a ignição, o alarme pára. A luzindicadora do botão apaga-se.

Fecho do veículo sem
activar o alarme
)Trancar ou super trancar o veículo com a chave na fechadura da porta do condutor.


Problema de funcionamento

Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
avisadora do botão indica um problema defuncionamento do sistema.
Mandar verificar numa oficina qualificada ou na
rede PEUGEOT.


*

Consoante o destino.


Activação automática *


2 minutos após o fecho da última por ta ou da mala, o sistema activa-se automaticamente:)Para evitar que o alarme entre emfuncionamento ao entrar no veículo, premir previamente o botão de destrancagem do
telecomando ou destrancar com o sistema
de "Acesso e arranque mãos livres".

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O conforto
Regulações eléctricas

Para regular os bancos eléctricos, ligue a ignição ou, se o veículo tiver passado para o modo de economia de energia, efectue o arranque do motor.
1.Regulação da inclinação, da altura doassento e regulação longitudinal)Eleve ou baixe a parte da frente do comando para regular a inclinação do assento.)Eleve ou baixe a parte de trás docomando para subir ou descer o assento.)Deslize o comando para a frente ou para
trás para avançar ou recuar o banco. 2.Regulação da inclinação das costas do banco Accione o comando para a frente ou para
trás para regular a inclinação das costas do banco.3.Regulação do apoio lombar Este dispositivo permite regular o apoio
lombar em altura e profundidade de forma
independente.
As funções eléctricas do banco do condutor permanecem activas durante cerca de
um minuto após abrir a porta dianteira. São desactivadas após cerca de um minuto dedesligar a ignição e em modo de economia.Para as reactivar, ligar a ignição.

Accione o comando:)Para a frente ou para trás, para aumentar
ou diminuir o apoio lombar.
)Para cima ou para baixo, para subir oudescer a zona e apoio lombar.

3
69
O conforto
Memorização das posições
de condução
Sistema que tem em conta as regulaçõeseléctricas do banco do condutor e dos
retrovisores exteriores bem como as
regulações do horizonte visual (HUD). Permitememorizar até duas posições através das
teclas no lado do condutor.
Memorização de uma posição
com as teclas M/1/2
) Ligue a ignição.)
Regule o banco e os retrovisores
exteriores e o horizonte visual (HUD).)
Prima a tecla M, e no espaço de quatro segundos, prima a tecla 1ou 2
.
É emitido um sinal sonoro que indica a
memorização.
A memorização de uma nova posição anula
a anterior.
Utilizar uma posição memorizada
I
gnição ligada ou motor emfuncionamento
) Prima brevemente a tecla 1ou 2para obter a
posição correspondente.
É emitido um sinal sonoro que indica o final da
regulação.
Pode interromper o movimento em curso através
da tecla M , 1ou 2ou utilizando um comando de regulação do banco.
A utilização da memória de posição é impossível
com o veículo em movimento.
A utilização da memória de posição é neutralizada
cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada.

Função de acolhimento
A função de acolhimento facilita a entrada e a
saída do veículo.
Para tal, o banco recua automaticamente
ao desligar a ignição e ao abrir a por ta do
condutor e, em seguida, permanece nessa
posição para um futuro acesso ao veículo.

Ao ligar a ignição, o banco dianteiro
avança para atingir a posição de condução
memorizada.
Enquanto o banco se desloca, assegure-se de que nenhuma pessoa ou objecto impede o seu
movimento automático.
Para activar ou neutralizar esta função,
consultar uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.

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O conforto








Ta p e t e s Dispositivo amovível de protecção da alcatifa.

Aquando da sua primeira montagem, do lado
do condutor, utilize exclusivamente as fixaçõesfornecidas na embalagem junta. Os outros tapetes são simplesmente colocadosna alcatifa.
Montagem
Desmonta
gem
Para desmontar do lado do condutor:)recue o banco ao máximo, )liber te as fixações,)retire o tapete.



Montagem

Para o montar novamente do lado do condutor: )
posicione correctamente o tapete,)
coloque novamente as fixações
pressionando-as,
) verifique a fixação correcta do tapete.
Para evitar qualquer risco de bloqueiodos pedais:- utilize apenas tapetes adaptados às fixações já presentes no veículo; a sua utilização é imperativa, - nunca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não homologados pela PEUGEOT pode impedir o acesso aos pedais e prejudicar o funcionamento doregulador/limitador de velocidade.
)Baixe o apoio de braços traseiro para melhorar o nível de conforto.
Pode ser equipado com porta-copos e permite
i
gualmente aceder ao compartimento de esquis.








Apoio de braços traseiro

3
87
O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muitoelevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando do fluxo de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa renovação do ar no habitáculo. )
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as grelhas deentrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros laterais.)
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este ser ve à regularização do sistema de ar condicionado.)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duasvezes por mês para o manter em perfeitas condições de funcionamento.)
Zelar pelo bom estado do filtro do habitáculo e mandar substituir periodicamente oselementos filtrantes. (Consultar o capítulo " Verificações"). Recomendamos que prefira um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu segundo filtro activo específico, ele contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantese à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores edepósitos de gordura).)
O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamento. Daquiresulta um aumento do consumo do veículo. Em caso de tracção de uma carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor te do ar condicionado permite recuperar potência motriz e melhorar, por tanto, a capacidade de reboque. A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrer de água normal sob o veículo. )
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade. )
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma oficina qualificada ou a rede PEUGEOT.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado

O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

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Condução
Tr a v agem de emergência
Em caso de avaria de travagem pelo pedal do
travão, puxe de forma contínua o manípulo Apara parar o veículo. O controlo dinâmico de estabilidade garantea estabilidade aquando da travagem deemergência.Em caso de avaria da travagem de emergência, a mensagem "Defeito do travão
de estacionamento" é apresentada.

Em caso de avaria do sistema CDS
assinalada pelo acendimento deste
avisador, a estabilidade da trava
gem
não é garantida.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindosucessivamente a acção de "puxar-soltar" o manípulo A.
Desengrenamento de emergência
)Se o seu veículo assim estiver equipado, recupere o calço Bdo veículo, situado nopiso da mala.)Em terreno inclinado, calce o veículo colocando o calço à frente ou atrás de uma roda dianteira, no sentido contrário àinclinação.
Em terreno plano, calce o veículo
colocando o calço à frente ou atrás de uma roda dianteira. N
o caso de avaria do travão de estacionamentoeléctrico ou avaria da bateria, um comando
mecânico de emergência permite desengrenar manualmente
o travão de estacionamento. )
Imobilize o veículo (ou bloqueie-o, com o
pedal do travão pressionado), motor em funcionamento, engrenando a primeira
velocidade (caixa de velocidades manual),
a posição P (caixa de velocidades
automática) ou Mou R
(caixa manual
pilotada). ) Desligue o motor mais mantenha a ignição ligada. Se a imobilização do veículo for
impossível, não accione o comando e
consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.



A travagem de emergência deverá ser utilizada apenas em situaçõesexcepcionais.

4
113
Condução

Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o confor to do
automatismo total, enriquecido com pro
grama
despor tivo e para neve, ou a passa
gem manualdas velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades decaixa,

- o programa desportivo
para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,

- o pro
grama neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te docondutor.















Caixa de velocidades automática "TipTronic - System Porsche"
1.
Botão do programa "S"(sport) . 2.Botão do programa " 7" (neve) .




Alavanca de velocidadesPainel da caixa de
velocidades
P.Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha-atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor
ao ralenti. N.Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.D.
Funcionamento automático.


Comandos no volante
+. Comando para engrenar a velocidadesuperior à direita do volante. )
Premir o comando no volante "+"para passar à velocidade superior.-.
Comando para engrenar a velocidade inferior à esquerda do volante. )
Premir o comando no volante "-"para passar à velocidade inferior.


Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto morto e passar
para ou sair da marcha-atrás.

M.+ / - Funcionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades. ) Empurre uma vez para trás paraseleccionar a velocidade seguinte. ou)
Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade anterior.

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Condução





Regulador de velocidade
velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador. Aligaçãodo limitador é manual: necessita deuma velocidade mínima do veículo de 40 km/h,bem como do seguinte:
- uma velocidade igual ou superior à 4ª
velocidade na caixa manual,
- uma velocidade i
gual ou superior à 2ª
velocidade na caixa manual pilotada ou na
caixa automática,- colocar na posição Ana caixa manual pilotada ou D
na caixa automática.
Aanulação
do limitador é obtida por acçãomanual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso
de início do sistema ESC por motivos desegurança.
Premindo
fortemente o pedal do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada, bastaentão diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. 1
.Tecla de selecção do modo limitador
2. Tecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor programado
3. Tecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor programado4.Tecla de suspensão/recuperar a regulação ("pause" - pausa)
5.Tecla de paragem da regulação

Comandos no volante
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmenteapresentadas no dispositivo de informaçõesvisuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a rubrica "Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual".
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo
A.Indicação de activação/pausa da regulação B.Indicação da selecção do modo regulador
C.Valor da velocidade programada