adblue Peugeot Boxer 2016 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2016, Model line: Boxer, Model: Peugeot Boxer 2016Pages: 276, velikost PDF: 9.13 MB
Page 5 of 276
3
boxer_cs_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
OBSAH
5. 98-120
BEZPEČNOST
6.
121-125
DOPLŇKY
7.
126-141
OVĚŘOVÁNÍ 8.
142-171
R
YCHLÁ
POMOC
9.
172-182TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY
Parkovací brzda 98
Výstražná světla 98
Zvuková houkačka
99
Systémy asistence při brzdění
99
Systémy řízení jízdní
dráhy vozidla
101
V
arování před neúmyslným
opuštěním jízdního
pruhu
105
Bezpečnostní pásy
106
Airbagy
1
10
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce
1
11
Dětské autosedačky
1
13
Autosedačky ISOFIX
1
17Tažení přívěsu
121
Systémy pro převoz nákladu na střeše
123
Další doplňky
124
Sněhové řetězy
125
Otevírání kapoty
motoru
127
Motorový prostor
128
Hladina náplní
129
Kontroly
131
Palivo
134
BlueHDi a aditivum
AdBlue
® 136 Autobaterie
142
Výměna pojistky
145
Výměna žárovky
149
Výměna stírací lišty
155
Výměna kola
156
Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
161
Odtažení vozidla
163
Snímatelný čep s koulí tažného zařízení
164
V
ysvětlivky ke štítkům
168
Rozměry
172
Motory
177
Hmotnost
179
Identifikační prvky
182
10.
AUDIO a
TELEMATIKA
ZVLÁŠTNOSTI
Audiotelematický dotykový systém 183
Audiosystém
231
Prodloužená kabina
249
Podvozek / V
alník
251
Dvojitá kabina
254
Sklápěcí korba
258
Zadní bezpečnostní
pásy. Dětské
autosedačky / Úchyty
ISOFIX vzadu.
Obsah
Page 8 of 276
6
boxer_cs_Chap01_Vue-ensemble_ed01-2015
VNĚJŠÍ STRANA VOZIDLA
Kamera pro couvání 95
3. brzdové světlo 149, 154
Levý bok:
Uzávěr
, palivová nádrž
134
V
ypnutí přívodu paliva
135
Uzávěr
, nádrž aditiva AdBlue
1
36-139
Doplňování aditiva AdBlue
140-141
Nákladový prostor
81-83
Zadní dveře
21
Zadní světla, směrová světla, mlhová světla
45, 149, 153-154
Osvětlení registrační značky
154
Zadní parkovací asistent
94
Rezervní kolo,výměna kola, zvedák, nářadí
156-160
Huštění, tlak
162, 182
Sněhové řetězy
125
Odtažení, zvednutí
163
T
ažené zařízení
121-122
Snímatelný čep s koulí
tažného zařízení
164-167 Rozměry
172-176
Doplňky
124
Střešní nosič
123
Brzdy
, destičky
129, 132
Pneumatiky
, tlak
162, 182
Brzdový asistent
99-100
Dynamické řízení stability
101-104
Pneumatické odpružení
96-97
Klíč, dálkový ovladač, el. článek 14-17
Startování
18, 38-39
Centrální zamykání
22
Karta s kódem
18
Alarm
19
Stírací lišta
155
Vnější zpětná zrcátka
85
Boční směrové světlo
152
Otevření/zavření dveří
20-22
Dálkový ovladač
14-15
Automatické zamknutí
87, 90
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
161-162
P
řední světla, směrová
světla, mlhová světla
4
5, 149-152
Nastavení sklonu světlometů
47
Ostřikovač světlometů
48
Výměna žárovek
149-152
Lokalizace
Page 30 of 276
28
boxer_cs_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Kontrolkajesignalizuje Řešení - akce
Výstrahy na
neúmyslné
opuštění
jízdního pruhu bliká,
doprovázená
zvukovým
signálem. nechtěné vybočení vozidla
směrem doleva.
Otočte volant do opačného směru pro obnovení správné
dráhy.
nechtěné vybočení vozidla
směrem doprava.
Elektronického
imobilizéru rozsvícená.
nerozpoznání klíče zasunutého
do spínací skříňky.
Nastartování není možné. Vyměňte klíč a nechte ověřit vadný klíč v servisu sítě
PEUGEOT.
Rubrika "Připraveni k jízdě - Vstupy do vozidla".
po zapnutí
zapalování
rozsvícená po dobu
přibližně 10
sekund.spuštění alarmu.
Nechte ověřit stav zámků v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Přítomnosti
vody ve filtru
motorové nafty rozsvícená,
doprovázená
hlášením na
displeji.
přítomnost vody ve filtru.
Nechte filtr vyčistit v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Rubrika "Ověřování - Hladina náplní a kontroly".
Aditivum AdBlue rozsvícená,
poté bliká,
doprovázená
hlášením na
displeji zkrácení dojezdové
vzdálenosti.
Urychleně doplňte aditivum AdBlue.
Neotálejte až k dosažení nulové dojezdové vzdálenosti,
protože byste již nemohli znovu nastartovat!
Rubrika "Ověřování - Aditivum AdBlue".
Minimální
zásoby paliva rozsvícená, s
ručičkou v zóně E.
jízdu na rezervní zásobu
paliva. Nemeškejte déle s načerpáním paliva. Rezervní zásoba
paliva je parametr, který je do značné míry ovlivňován
stylem řízení, profilem vozovky, uplynulým časem
a počtem ujetých kilometrů od okamžiku rozsvícení
kontrolky.
bliká. závadu systému.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Místo řidiče
Page 136 of 276
134
boxer_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Minimální zásoba paliva
Č
ERPÁNÍ
PALIVA
DO
NÁDR
ž
E
Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných oblastech
je doporučeno používat „zimní“ typ paliva,
uzpůsobený pro nízké teploty a teploty pod
bodem mrazu. Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče. Když je dosažena úroveň E
(Empty - prázdná) nádrže,
rozsvítí se tato kontrolka.
V tomto okamžiku zbývá v nádrži
přibližně 10 nebo 12 litrů
paliva, a to
v závislosti na objemu palivové nádrže,
typu motoru, jízdních podmínkách a profilu
vozovky.
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo k
jeho úplnému vyčerpání.
Objem palivové nádrže činí přibližně:
90
litrů
.
V prodeji jsou rovněž nádrže o objemu 60 a
120 litrů.Při čerpání paliva musí být motor vypnutý.
-
Otevřete klapku uzávěru nádrže.
-
Přidržte jednou rukou černý uzávěr
.
-
Druhou rukou zasuňte klíč a poté jím
otočte proti směru chodu hodinových
ručiček.
-
Sundejte černý uzávěr a zavěste jej
na patku, umístěnou na vnitřní straně
klapky.
Štítek nalepený na vnitřní straně klapky
připomíná typ paliva, které je třeba načerpat.
Při čerpání plné nádrže nepokračujte po 3.
vypnutí plnicí pistole. Jinak by mohlo dojít k
poruchám funkce.
-
Po naplnění nádrže zavřete černý
uzávěr a přiklopte klapku.BlueHDi a aditivum AdBlue
Modrý uzávěr se na vozidle nachází pouze v
případě verze s naftovým motorem BlueHDi.
Více informací naleznete v rubrice "Aditivum
AdBlue". Význam pokynů uvedených na štítcích
naleznete v rubrice "Rychlá pomoc -
Vysvětlivky ke štítkům".
Palivo
Page 138 of 276
136
boxer_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
BLUEHDI
A
ADITIVUM
A D B LUE®
AdBlue® je chráněný název pro roztok
nezbytný ke správnému fungování systému
SCR.
Vozidla vybavená motory BlueHDi mají
specifickou nádrž pro aditivum AdBlue
®, jejíž
objem činí 15
litrů.
Nádrž je opatřena vnějším ústím, které
se nachází pod klapkou uzávěru palivové
nádrže, pod ústím plnicího potrubí palivové
nádrže, a je uzavřené modrým uzávěrem.
Cílem technologie BlueHdi je snížení
emisí oxidů dusíku NOx až o 90
% pomocí
systému nazývaného SCR (Selected
Catalytic Reduction - selektivní katalytická
redukce), který umožňuje přeměnit ve
speciálním katalyzátoru NOx na vodní páru
a dusík.
Tato technologie splňuje požadavky
emisních norem "Euro 6", schválených
Evropskou unií, s cílem snížit emise
škodlivin ze spalovacích motorů.
Technologie SCR, jíž jsou vybaveny motory
BlueHDi, vyžaduje vstřikování kapaliny
AdBlue
® do výfukového potrubí. Tuto operaci si můžete nechat provést
i v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Technologie SCR
Plnění nádrže aditivem AdBlue® může být
prováděno:
-
s pomocí kanystrů o objemu 5
nebo
10
litrů, vybavených nástavcem o délce
deseti centimetrů, nebo s pomocí plnicí
sady, která je k dispozici v servisní síti
PEUGEOT,
-
nebo s pomocí láhví o objemu 1,89
litru,
které se našroubují na vnější ústí a
které jsou k dispozici v servisní síti
PEUGEOT,
-
v čerpací stanici vybavené specifickým
čerpadlem aditiva AdBlue
® pro osobní a
lehká užitková vozidla.
Aditivum AdBlue®
Page 139 of 276
137
boxer_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Správné používání
Když je zásoba aditiva AdBlue® v nádrži
dostatečná, nezobrazuje se žádné hlášení.
Jestliže však hladina aditiva v nádrži klesne
natolik, že se zbývajícím aditivem bude
možno ujet již jen 2
400
km (1
500 mil),
budete upozorňováni různými dočasnými
výstrahami (kontrolka, hlášení, zvukový
signál), které budou postupně s ujetými
kilometry nabývat na intenzitě, až nakonec
zůstanou trvalé.
Úměrně s dalšími najetými kilometry se bude
zásoba aditiva v nádrži zmenšovat, výstrahy
budou nabývat na intenzitě a hlášení bude
nakonec zobrazováno trvale.
Plnění nádrže aditivem
Pro lehká užitková vozidla si můžete v
servisní síti PEUGEOT zakoupit kanystry
s aditivem o objemu 5
nebo 10
litrů nebo
láhve o objemu 1,89
litru (1/2
galonu).
Pokud si přejete sami doplnit nádrž aditivem
AdBlue
®, ujistěte se, že máte k dispozici
vhodnou hadici k plnění (může a nemusí být
dodána s kanystrem). Jakmile se nádrž s aditivem AdBlue
®
vyprázdní, přestane být možné vozidlo
nastartovat.
Důrazně doporučujeme nečekat na
opakování výstrah a provést doplnění aditiva
AdBlue
® co možná nejdříve.
Aditivum AdBlue®
7
OVĚŘOVÁNÍ
Page 140 of 276
138
boxer_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
V závislosti na mezi dojezdové vzdálenosti
se budou spouštět různé stupně výstrah.
Budete informováni při každé mezní
kilometrové hodnotě, přičemž výstrahy
se budou stupňovat od dočasného
signalizování až po trvalé.
-
1. stupeň výstrah se spustí, když bude
možné se zbývající zásobou aditiva
dojet již jen 2
400 km (1 500 mil).
-
2. stupeň výstrah se spustí, když se
dojezdová vzdálenost zkrátí na 600
km
(375
mil).
Až do 0
km, kdy po zastavení nebude
možno vozidlo znovu nastartovat.
Dojezdová vzdálenost větší než 2
400 km
(1
500 mil)
Žádná výstraha.
Při dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 2
400 km se rozsvítí
tato kontrolka a dočasně se
zobrazí hlášení o dojezdové
vzdálenosti.
Po každém zapnutí zapalování bude vydána
výstraha, doprovázená zvukovým signálem. Dojezdová vzdálenost menší než
2
400 km (1
500 mil) a větší než 600 km
(375
mil) Po dosažení meze dojezdové
vzdálenosti 600
km (375 mil)
začne blikat tato kontrolka,
doprovázená zobrazením hlášení
udávajícím dojezdovou vzdálenost.
Výstraha se bude opakovat a dojezdová
vzdálenost bude aktualizována po ujetí
každých 50
km (30 mil).
Po každém zapnutí zapalování bude vydána
výstraha, doprovázená zvukovým signálem.
Při dosažení meze dojezdové vzdálenosti
0
km zabrání zařízení, namontované ve
vozidle v souladu s příslušnými předpisy,
opětovnému nastartování motoru vozidla. Zásoba aditiva AdBlue
® v nádrži byla zcela
vyčerpána.
Obsah škodlivin ve výfukových plynech
vozidla již nesplňuje požadavky evropského
předpisu "Euro 6", a proto není možno
nastartovat jeho motor.
Aby bylo možno znovu nastartovat motor
vozidla, je nutno doplnit minimálně 3,8
litru
aditiva AdBlue
®.
-
Doplňte aditivum do nádrže (přes plnicí
ústí s modrým uzávěrem).
-
Zapněte zapalování, ale nestartujte
motor.
-
Před nastartováním motoru vyčkejte
10
sekund.
Dojezdová vzdálenost menší než 600
km
(375
mil) a větší než 0
km
Zákaz startování, porucha
způsobená
úplným vyčerpáním aditiva AdBlue
®
Vyhněte se dosažení meze
dojezdové vzdálenosti 0 km !
Za jízdy se bude výstraha opakovat, až
dokud nebude provedeno doplnění aditiva
AdBlue
® v dostatečném množství.
Bez doplnění aditiva do příslušné nádrže
riskujete nepojízdnost vozidla. Následně proveďte další doplnění
aditiva do nádrže, jejíž objem je
15
litrů.
Nebo se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Aditivum AdBlue®
Page 142 of 276
140
boxer_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Naplnění / Doplnění aditiva
AdBlue®
Doporučení
Používejte pouze aditivum AdBlue® splňující
normu ISO 22241.
Aditivum AdBlue
® je roztok na bázi
močoviny.
Tato kapalina je nehořlavá, bez barvy a bez
zápachu.
Musí být skladována na chladném místě.
Kanystr (5
nebo 10 l), láhev (1,89 l) s
aditivem AdBlue
®
Ověřte si datum spotřeby.
Přečtěte si pokyny uvedené na etiketě.
Ujistěte se, že máte k dispozici vhodnou
hadici pro plnění aditiva (může a nemusí být
dodána s kanystrem). Zaparkování
-
Před doplňováním aditiva se ujistěte,
že je vozidlo zaparkované na rovném a
vodorovném podkladu.
Přístup
-
Otevřete klapku uzávěru palivové
nádrže.
-
Otočte modrým uzávěrem o šestinu
otáčky proti směru chodu hodinových
ručiček.
-
Sejměte modrý uzávěr směrem dolů.Plnění
-
Připravte si láhev s aditivem
AdBlue
®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby,
poté si před přelitím obsahu láhve do
nádrže aditiva AdBlue
® Vašeho vozidla
pozorně přečtěte pokyny k použití
uvedené na etiketě.
Důležité: pokud se nádrž s aditivem
AdBlue
® zcela vyprázdnila – což
je potvrzeno výstražným hlášením a
nemožností nastartovat motor – je třeba
doplnit minimálně 3,8
litru aditiva, (tj. dvě
láhve o objemu 1,89
litru).
-
V případě, že po odložení láhve stékají
kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem.
V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystaly, odstraňte
je houbou a teplou vodou.
Aditivum AdBlue®
Page 143 of 276
141
boxer_cs_Chap07_Verifications_ed01-2015
Uzavření
- Umístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, a to
až na doraz.
-
Zavřete dvířka palivové nádrže. Láhve od aditiva
AdBlue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejner vyhrazený k tomuto účelu nebo
láhve zanechte ve Vašem servisu.
Aditivum AdBlue
® uchovávejte v
originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu z hlediska
čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové nádrže.
Doporučení pro skladování
Kanystry/láhve s aditivem AdBlue®
neskladujte ve vozidle. Zamrznutí aditiva AdBlue
®
Aditivum AdBlue® zamrzá při teplotě
nižší než -11
°C (12,2
°F) a jeho kvalita se
zhoršuje při teplotě vyšší než 25
°C (77 °F).
Kanystry/láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo přímé
sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum
skladovat nejméně 1
rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®,
čímž zajišťuje řádné fungování vozidla za
normálních podmínek.
Ve výjimečných situacích, jako například
stání vozidla po delší dobu v místě s
teplotou trvale nižší než -15
°C (5
°F), se
může objevit výstraha na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin,
která je spojená se zamrznutím aditiva
AdBlue
®.
Zaparkujte vozidlo v místě s vyšší okolní
teplotou na dobu několika hodin, až dokud
se aditivum nevrátí zpět do kapalného
skupenství.
Ke zhasnutí výstrahy na poruchu funkce
systému pro omezování emisí škodlivin
dojde až po ujetí několika kilometrů.
Aditivum AdBlue®
7
OVĚŘOVÁNÍ