olio motore Peugeot Boxer 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

6
Limitare le cause del consumo
eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo;
posizionare gli oggetti più pesanti nella parte
posteriore del bagagliaio, vicino ai sedili
posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare
la resistenza aerodinamica (barre del tetto,
portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio, ecc.). Preferire l'utilizzo di un
portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre e i
portapacchi sul tetto al
termine dell'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire
gli pneumatici da neve con pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di
m anutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la
p ressione di gonfiaggio degli pneumatici,
riferendosi all'etichetta situata sul montante
della porta del guidatore.
Effettuare questa verifica in particolare:
-

p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e degli
pneumatici del rimorchio o
della roulotte.Effettuare regolarmente la manutenzione del
veicolo (cambio olio, sostituzione filtro olio,
filtro aria, filtro abitacolo, ecc.) e seguire le
operazioni di manutenzione raccomandate nel
piano di manutenzione del Costruttore.
Durante il rifornimento del serbatoio, non
insistere oltre il 3° scatto della pistola, per
evitare la fuoriuscita di carburante.
Solo dopo i
primi 3.000 km di guida di questo
nuovo veicolo si constaterà una migliore
regolarità del consumo medio di carburante. Sui veicoli dotati di motore Diesel BlueHDi,
se il sistema SCR è guasto, vengono emessi
livelli eccessivi di sostanze inquinanti. Recarsi
prima possibile presso un'officina PEUGEOT
o
un riparatore qualificato dove le emissioni di
ossidi di azoto del veicolo verranno regolate in
conformità con le norme.
Eco- Guida

10
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione/osservazioni
Spie rosse Temperatura
del liquido di
raffreddamento Su H nella zona rossa. Temperatura del liquido di
raffreddamento eccessiva
e/o
aumento anomalo.
Parcheggiare e disinserire il contatto.
Lasciar raffreddare sufficientemente il sistema.
Controllare visivamente il livello.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei livelli , consultare la sezione
corrispondente.
Se il livello non è sufficiente, effettuare il rabbocco.
Se il livello è corretto, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Fissa, con lancetta
nella zona rossa.
Pressione olio
motore Lampeggiante per
qualche secondo,
con un messaggio sul
display. Livello di degradazione elevato
della qualità dell'olio motore.
Appena possibile, procedere alla sostituzione dell'olio
motore.
Dopo il secondo livello di allarme, le prestazioni del
motore vengono limitate.
Accesa
temporaneamente
o
accesa fissa, a
motore avviato. Livello d'olio insufficiente
oppure
un'anomalia grave.
Parcheggiare e disinserire il contatto.
Controllare manualmente il livello.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei livelli
,
consultare la sezione corrispondente.
Se il livello non è sufficiente, effettuare il rabbocco.
Se il livello è corretto, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o


ad un riparatore qualificato.
Carica della
batteria Fissa.
Un malfunzionamento del
sistema di carica o
della batteria.Controllare i


morsetti della batteria.
Per ulteriori informazioni sulla Batteria , consultare la
sezione corrispondente.
Fissa o


lampeggiante,
nonostante le
verifiche. Un'anomalia del contatto o
del
sistema di iniezione. Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un
riparatore qualificato.
Rilevamento
apertura Fissa.
Una delle aperture di accesso al
veicolo non è ben chiusa. Controllare la chiusura delle porte della cabina, delle
porte posteriori e laterali e del cofano motore.
Strumentazione di bordo

18
Indicatori
Informazioni sulla
manutenzione
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, si accende la chiave che simboleggia
le informazioni sulla manutenzione: il display
informa sulla scadenza della prossima
manutenzione da effettuare conformemente al
piano di manutenzione del Costruttore.
Livello dell'olio del motore
Secondo la motorizzazione, appare
successivamente il livello dell'olio motore
graduato da 1 (Min) a 5 (Max).
Se non appare alcuna graduazione, il
livello dell'olio è insufficiente; rabboccarlo
tassativamente per evitare il deterioramento
del motore.
Affinché la misura di questo livello sia valida,
il veicolo deve essere parcheggiato su suolo
orizzontale, con motore spento da più di
30

minuti.
Quest'informazione è determinata in funzione
del chilometraggio percorso dalla precedente
manutenzione. In caso di dubbi, verificare il livello dell'olio
con l'astina manuale.
Per ulteriori informazioni sul Controllo
dei livelli
, consultare la sezione
corrispondente.
Qualità dell'olio motore
Questa spia lampeggia e se il
veicolo è equipaggiato di questa
funzione, appare un messaggio
ad ogni avviamento: il sistema ha
rilevato una degradazione dell'olio
motore. Far sostituire l'olio motore al
più presto.
Questa 2ª spia, abbinata alla 1ª, si
accende sul quadro strumenti quando,
non essendo stata effettuata la
sostituzione dell'olio, questo ha superato
una nuova soglia di degradazione. Se
questa spia si accende a
inter valli regolari,
effettuare al più presto la sostituzione.
Per le motorizzazioni 3,0 HDi, il regime
m otore è limitato a 3.000 giri/minuto,
poi a
1.500 giri/minuto finché non viene
effettuata la sostituzione. Procedere alla
sostituzione dell'olio motore per evitare
deterioramenti.
Qualche secondo dopo, il display torna alle sue
consuete funzioni.
Azzeramento
dell'informazione
manutenzione
Leggere la lista dei controlli nel piano di
manutenzione del Costruttore che è stato
consegnato con il veicolo.
L'arresto permanente del lampeggiamento
dell'indicatore è realizzabile da parte di
un riparatore qualificato equipaggiato di
strumento di diagnosi, dopo ogni tagliando di
manutenzione.
Se si effettua la manutenzione da soli, azzerare
l'indicatore di manutenzione come segue:
F

i

nserire la chiave nel contattore,
F

r

uotarla in posizione RUN
,
F

p
remere contemporaneamente i

pedali
del freno e dell'acceleratore per più di
15

secondi.
Strumentazione di bordo

19
Richiamo delle informazioni
sulla manutenzione
Per accedere all'indicatore di manutenzione
in qualsiasi momento, premere brevemente il
tasto MODE.
Utilizzare le frecce su/giù per visualizzare le
informazioni sul programma di manutenzione e
il consumo di olio motore.
Premere nuovamente il tasto MODE per
tornare ai vari menu sul display.
Tenere premuto per tornare alla schermata
iniziale. Menu…
Scelta…Permette di…
Manutenzione Ser vice (Km prima della
manutenzione)Visualizzare i

chilometri/
miglia che si possono ancora
percorrere prima della
manutenzione.
Olio (Km prima della
sostituzione) Visualizzare i chilometri prima
della prossima sostituzione
olio.
Per ulteriori informazioni sulla Configurazione veicolo , consultare la sezione corrispondente.
1
Strumentazione di bordo

69
Controllo dinamico di stabilità
(CDS)
In caso di scarto tra la traiettoria seguita
dal veicolo e quella voluta dal guidatore, il
sistema CDS controlla ogni ruota ed agisce
automaticamente sul freno di una o più ruote
e sul motore per riportare il veicolo nella
traiettoria desiderata, nei limiti delle leggi
fisiche.
Antibloccaggio delle
ruote (ABS) e ripartitore
elettronico della frenata
(REF)
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display del
quadro strumenti, indica un'anomalia
del sistema antibloccaggio delle ruote
(ABS) che può provocare una perdita
di controllo del veicolo in frenata.
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un messaggio
sul display del quadro strumenti,
indica un'anomalia del ripartitore
elettronico della frenata (REF)
che può provocare una perdita di
controllo del veicolo in frenata.
Fermare quanto prima il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
In entrambi i
casi, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o


ad un riparatore qualificato. La massima efficienza del sistema
frenante si raggiunge dopo un rodaggio
di circa 500
chilometri. In questo periodo
si consiglia di evitare frenate brusche,
ripetute e prolungate.
L'ABS non riduce le distanze di frenata.
Su superfici particolarmente scivolose,
come ghiaccio, olio, ecc., l'ABS può anche
estenderle.
Se si sostituisce una ruota (pneumatico
e cerchio), scegliere una ruota di misura
omologata per il veicolo.
In caso di frenata d'emergenza,
premere a
fondo il pedale del freno,
senza rilasciare la pressione, anche
su strada scivolosa, per continuare
a
manovrare il veicolo per evitare un
ostacolo.
Dopo un urto, far verificare questi sistemi
dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore
qualificato.
Controllo dinamico della
stabilità (CDS)
Accensione
Il sistema CDS si attiva automaticamente ad
ogni avviamento del motore.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo
o
di traiettoria, il sistema entra in funzione. Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.
Disattivazione
Questo sistema non può essere disattivato dal
guidatore.
Anomalia di funzionamento
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e confermato da un
messaggio sul display del quadro
strumenti, indica un'anomalia del
sistema CDS.
Far verificare dalla rete concessionari
PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
5
5
Sicurezza

118
Compatibilità carburanti
Carburante utilizzato per
i
mo
tori diesel
I motori diesel sono compatibili con
i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri e che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio.
Gasolio che rispetti la norma
EN590
miscelato con un biocarburante
rispondente alla norma EN14214
(incorporazione possibile fino a
7% di
Estere Metilico di Acido Grasso),
Gasolio che rispetti la norma
EN16734
miscelato con un
biocarburante rispondente alla
norma EN14214 (incorporazione
possibile fino a
10% di Estere
Metilico di Acido Grasso),
Gasolio paraffinato che rispetti la
norma EN15940
miscelato con
un biocarburante rispondente alla
norma EN14214 (incorporazione
possibile fino a
7% di Estere Metilico
di Acido Grasso). Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
L'utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o


animali,
puri o
diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischi di
danneggiamenti del motore e del circuito
del carburante).
È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti diesel che rispettino la norma
B715000.Diesel alle basse temperature
A temperature inferiori a 0°C, la formazione
d i paraffina nei carburanti Diesel di tipo estivo
potrebbe determinare un comportamento
anomalo del circuito di alimentazione del
carburante. Per evitare che ciò accada, si
raccomanda di utilizzare dei carburanti Diesel
invernali e di mantenere il serbatoio sempre
pieno per oltre il 50%.
Tuttavia, nel caso in cui, pur avendo adottato
questi provvedimenti, il motore avesse delle
difficoltà ad accendersi a
temperature inferiori
a -15°C, parcheggiare il veicolo in un garage
o
in un'officina riscaldati per qualche tempo.
L'utilizzo di carburante B20

o
B30

rispondente alla norma
EN16709

è possibile con questo
motore Diesel. Tuttavia, questo
utilizzo, anche se occasionale,
necessita l'applicazione rigorosa
delle condizioni particolari di
manutenzione, chiamate "Condizioni
di guida intensive".
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti possono danneggiare il
motore.
In alcuni Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe
essere obbligatorio l'utilizzo di un tipo di
carburante par ticolare (indice di ottani
specifico, marchi specifici, ecc.).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
Informazioni pratiche

126
Motori diesel
1.Serbatoio del liquido lavacristallo e
lavafari.
2. Serbatoio del liquido del servosterzo.
3. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
4. Serbatoio liquido dei freni e della frizione.
5. Filtro del gasolio.
6. Scatola fusibili.
7. Filtro dell'aria.
8. Astina di livello olio.
9. Tappo rifornimento olio motore.
Collegamenti batteria:
+ Morsetto positivo.
- Morsetto negativo (massa). Il circuito del gasolio è sottoposto
a


pressione molto elevata.
Qualsiasi inter vento su questo tipo di circuito
deve essere realizzato esclusivamente da
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Controllo dei livelli
Verificare regolarmente tutti questi livelli
nel rispetto del piano di manutenzione
del Costruttore. Effettuare il rabbocco se
necessario, salvo indicazione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli,
far verificare il relativo circuito dalla rete
PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Se occorre smontare/rimontare la
copertura del motore, manipolarla con
cautela per non danneggiare le mollette di
fissaggio.
Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei
liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva. Non gettare l'olio e i
liquidi esausti nella
fognatura o

nel terreno.
Portare l'olio presso la rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato e versarlo
negli appositi contenitori.
Livello dell'olio del motore
Effettuare questo controllo
regolarmente e rabboccare tra
due inter valli di manutenzione (il
consumo massimo è di 0,5
litri ogni
1.000
Km). Il controllo deve essere
effettuato con il veicolo in piano e
con il motore freddo, utilizzando
l'astina di livello olio.
Verifica con l'astina di livello olio
2 tacche di livello sull'astina:
A = MA X
B = MIN
Informazioni pratiche

127
Se il livello è al di sopra del contrassegno A
o al di sotto del contrassegno B , non avviare
il motore .
-

S
e l'olio supera il livello MAX (rischio
di danni al motore), contattare la rete
PEUGEOT o


un riparatore qualificato.
-

S
e il livello dell'olio è inferiore a MIN,
effettuare tassativamente un rabbocco.
Per preser vare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.
Rabbocco d'olio motore Sostituzione olio
Da effettuare tassativamente agli intervalli
previsti dal piano di manutenzione del
Costruttore. Consultare le prescrizioni della
rete PEUGEOT.
Effettuare il riempimento dell'olio seguendo la
procedura descritta per il rabbocco.
Controllare il livello dopo il riempimento (non
superare mai il livello massimo).F

P
rendere l'imbuto di riempimento dell'olio.
F
S
vitare il tappo di riempimento dell'olio.
F
P
osizionare l'imbuto nel foro di riempimento.
F
E
ffettuare il rabbocco dell'olio.
F
R
imuovere l'imbuto dal foro di riempimento.
F
R
imontare il tappo di riempimento dell'olio.
F
R
einserire l'astina di livello.
F

P

rima del riempimento, estrarre l'astina di
livello.
Tipo di olio motore
Per un semplice rabbocco o sostituzione,
l 'olio scelto dovrà rispondere alle esigenze del
costruttore.
Cambio olio dei freni
La sostituzione deve essere effettuata
tassativamente agli intervalli previsti,
Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deve
essere vicino al riferimento "MA XI".
Il veicolo deve essere parcheggiato su terreno
orizzontale, con motore freddo. Svitare il tappo
e il gruppo astina di livello e misurare il livello
dell'olio.
conformemente al piano di manutenzione del
Costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal costruttore e
conformi alle norme DOT4.
Il livello deve trovarsi tra le tacche MIN
e MAX
ubicate sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti rabbocchi
indica un'anomalia da far controllare al più
presto dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
7
Informazioni pratiche

129
Controlli
Queste operazioni permettono di
mantenere il veicolo in per fetto stato
di marcia. Consultare le prescrizioni
della rete PEUGEOT o del piano di
manutenzione del Costruttore allegate alla
documentazione di bordo.
Batteria
La batteria non necessita di
manutenzione.
Tuttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati (per le
versioni senza fascetta rapida) e lo
stato di pulizia dei collegamenti. Le versioni equipaggiate di Stop & Start
sono dotate di una batteria al piombo da
12
V con tecnologia e con caratteristiche
specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la rete PEUGEOT
o

presso un riparatore qualificato.
Filtro, aria
Poco prima dell'inverno, far verificare la
batteria presso la rete PEUGEOT o
presso un
riparatore qualificato. Per garantire una pulizia ottimale e per evitare
che si ghiacci, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non deve essere effettuato con
acqua.
In inverno, si raccomanda di utilizzare del
liquido a base di alcool etilico o metanolo.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), se necessario
sostituirlo più spesso .Filtro abitacolo
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento. In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), se necessario
sostituirlo più spesso
.
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
cambio dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Filtro antiparticolato (diesel)
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema
di climatizzazione e provocare odori
sgradevoli.
A completamento del catalizzatore, questo filtro
contribuisce attivamente a


preservare la qualità
dell'aria bloccando le particelle inquinanti
incombuste. I fumi neri allo scarico vengono
così eliminati.
7
Informazioni pratiche

130
Funzionamento
Questo filtro, inserito nella linea di scarico,
immagazzina il particolato. Il calcolatore di
controllo motore gestisce automaticamente e
periodicamente l'eliminazione del particolato
(rigenerazione).
La procedura di rigenerazione viene avviata
in base alla quantità di particolato accumulata
e le condizioni di utilizzo del veicolo. Durante
questa fase è possibile che il guidatore rilevi
alcuni fenomeni, come un rialzo del minimo,
l'inserimento della ventola di raffreddamento,
l'aumento delle fumosità e un aumento della
temperatura allo scarico, che non hanno
conseguenze sul funzionamento del veicolo e
sull'ambiente.Dopo un funzionamento prolungato del
veicolo a
velocità molto bassa o al minimo,
è possibile constatare eccezionalmente
fenomeni di emissioni di vapore acqueo
allo scarico, in fase di accelerazione,
senza conseguenze sul funzionamento
del veicolo e sull'ambiente. Per le alte temperature allo scarico indotte
dal funzionamento normale del filtro
antiparticolato, si raccomanda di non
parcheggiare il veicolo vicino a
materiali
infiammabili, come erba, foglie secche,
aghi di pino, ecc. per evitare il rischio di
incendi.
Saturazione/Rigenerazione
In caso di rischio di intasamento,
questa spia si accende,
accompagnata da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
Questo allarme è dovuto ad un inizio di
saturazione del filtro antiparticolato (condizioni
di guida prolungata in città: guida a
bassa
velocità, code, ecc…).
Per rigenerare il filtro, si consiglia di guidare
appena possibile e quando le condizioni del
traffico e il codice della strada lo permettono,
ad una velocità di almeno 60
km/h, con un
regime superiore a
2.000 giri/min, per circa
15


minuti (fino allo spegnimento della spia e/o
alla scomparsa del messaggio).
Se possibile, evitare di spegnere il motore
prima del completamento della rigenerazione
del filtro; ripetute interruzioni possono infatti
degradare precocemente l'olio motore. Il
completamento della rigenerazione del filtro
con veicolo fermo non è consigliato.
Anomalia di funzionamento
Se ancora presente, questo allarme non
va sottovalutato, perché indica la presenza
un'anomalia di funzionamento sull'intera linea
di scarico/gruppo filtro antiparticolato.
Far verificare l'insieme dalla rete PEUGEOT
o


da un riparatore qualificato.
Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in particolare per
i veicoli utilizzati in città, per brevi
tragitti. Può essere necessario
far controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle manutenzioni
periodiche.
Se questa spia si accende, far
verificare lo stato delle pastiglie dei
freni dalla rete PEUGEOT o
da un
riparatore qualificato.
Informazioni pratiche