tow Peugeot Expert 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

26-01-2004
9RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT EXPERT
SIEDZENIA PRZEDNIE Fotel kierowcy i pasażera (jedno miejsce) 1-Regulacja wzdłużna.
2 - Regulacja nachylenia oparcia.
3 - Regulacja wysokości siedze-
nia kierowcy.
4 - Regulacja wysokości zagłówka.
Nigdy nie jeździć ze zde-montowanymi zagłówkami.
5 - Regulowany podłokietnik.
6 - Przełączniki ogrzewanychsiedzeń
40

8RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT EXPERT
ELEMENTY
WYPOSAŻENIA Z PRZODUSAMOCHODU
1. Wyposażenie w drzwiachA.Podłokietnik.
B. Schowki.
C. Uchwyt na butelkę - Uchwyt na puszkę.
D. Schowki.
2. Wnęka sufitowa
3. Lampka sufitowa
4. Osłona przeciwsłoneczna
5. Przedni schowek lub poduszka powietrzna pasażera*
6. Schowek przedni
7. Zapalniczka
8. Wyjmowana popielniczka * Zależnie od wyposażenia.
61
26-01-2004

26-01-2004
PRZEGLĄDY PEUGEOT
104
SZCZEGÓLNE WARUNKI UŻYTKOWANIA W przypadku użytkowania pojazdu w warunkach szczególnie trudnych:• ciągła jazda "od drzwi do drzwi",
• jazda miejska (typ taxi),
• powtarzające się krótkie przejazdy, na zimnym silniku
Także w przypadku dłuższego pobytuw następujących warunkach:
• ciepłe kraje z temperaturami często przekraczającymi +30°C,
• zimne kraje z temperaturami często poniżej -15°C,
• kraje o dużym zapyleniu powietrza ,
• kraje oferujące jedynie olejei paliwa niezgodne z naszymi zaleceniami producenta.
Należy zastosować plan obsługi "Warunki Szczególne", zawierający specjalne czynności oraz skrócone okresy między przeglądami: • co 20 000 km lub co rok dla samochodów z silnikiem Benzynowym. • co 20 000 km lub co rok dla samochodów z silnikiem Diesel z wtryskiem bezpośrednim HDI,• co 10 000 km lub co rok dla samochodów z silnikiem Diesel z wtryskiem pośrednim.
OBSŁUGA TECHNICZNA CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ I KONTROLA ELEMENTÓW
EKSPLOATACYJNYCH
Niektóre ważne podzespoły Waszego pojazdu posiadają określoną częstotliwość wymiany lub kontroli: - płyn hamulcowy jest do wymiany co 60 000 kmlub maksymalnie co 2 lata.
- filtr kabiny musi być sprawdzany w czasie każdej wizyty w ASO PEUGEOT (przeglądy i wizyty między przeglądami ) lub
częściej , w zależności od środowiska (pył, zanieczyszczenie powietrza, itd.).
- wymiana paska rozrządu :skonsultować się z ASO PEUGEOT.
- kontrola ciśnienia w oponach musi być wykonywana na zimno co najmniej raz w miesiącu.

26-01-2004
PRZEGLĄDY PEUGEOT
106
POZIOMY PRZEGLĄDÓW
Każdy pojazd posiada własny cykl obsługowy, określony przez Producenta w zależności od parametrów technicznych.
Na cykl składają się na przemian 2 poziomy A i C, wizyty między przeglądami oraz kilka dodatkowych operacji charakterys-
tycznych dla Waszego pojazdu; odnoszą się one do poszczególnych etapów użytkowania Waszego samochodu.
Przedstawiciel marki wskaże Wam poziom i charakter najbliższego przeglądu podczas Przeglądu Gwarancyjnego, a następnie przy każdym przeglądzie. CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOT EXPERT BENZYNOWEGO
Przeglądy co 30 000 km lub co 2 lata.
Przegląd Gwarancyjny po 10 000 km lub
po 6 miesiącach*. Konieczny do
zachowania gwarancji.
* Osiągnięty jeden z warunków. Wizyta między przeglądami zintegro- wana ze zryczałtowanymi przeglądami.
PRZEBIEG 30 000 60 000 90 000 120 000
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej; może być
również stosowany olej energooszczędny lub olej syntetyczny .
Szczególne warunki eksploatacji (patrz odpowiedni rozdział).

26-01-2004
PRZEGLĄDY PEUGEOT107
Wizyta między przeglądami zintegro- wana ze zryczałtowanymi przeglądami.
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOT EXPERT DIESEL TURBO HDI
Przeglądy co 30 000 km lub co 2 lata.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej; może być również stosowany olej energooszczędnylub
olej syntetyczny .
Szczególne warunki eksploatacji (patrz odpowiedni rozdział).
* Osiągnięty jeden z warunków.
Przegląd Gwarancyjny po 10 000 km lub
po 6 miesiącach*. Konieczny do
zachowania gwarancji.
PRZEBIEG 30 000 60 000 90 000 120 000
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000

26-01-2004
PRZEGLĄDY PEUGEOT
108
Wizyta między przeglądami zintegro- wana ze zryczałtowanymi przeglądami.
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOT EXPERT DIESEL Z WTRYSKIEM POŚREDNIM
Przeglądy co 15 000 km lub co 2 lata.
Przegląd Gwarancyjny po 10 000 km lub po 6 miesiącach*. Konieczny do
zachowania gwarancji.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej; może być również stosowany olej energooszczędnylub
olej syntetyczny .
Szczególne warunki eksploatacji (patrz odpowiedni rozdział).
* Osiągnięty jeden z warunków.
PRZEBIEG 15 000/135 000 30 000/150 000 45 000/165 000
60 000/180 000 75 000/195 000 90 000/210 000 105 000/225 000 120 000/240 000

26-01-2004
109
DIESEL
DIESEL
BENZYNA BENZYNA
(1) Minimalny poziom jakości oleju: Dla silnika benzynowego: ACEA A3 i API SH/SJ;
Dla silników Diesel: ACEA B3 i API CF/CD
ACEA = Zrzeszenie Europejskich Producentów Samochodów - API= Amerykański Instytut Ropy Naftowej.
Stosowanie oleju silnikowego nie spełniającego normy ACEA A3-B3 wymaga zastosowania przeglądów okresowych z zakresu "Warunków szczególnych" obejmujących skrócone okresy między przeglądami.
* Olej energooszczędny może być stosowany jedynie w silnikach do tego przystosowanych.
NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH ZALECANYCH W EUROPIE (1)

26-01-2004
PRZEGLĄDY PEUGEOT
110
Zalecane materiały smarne Oleje zamieszczone w tabeli odpo- wiadają większości warunków użytko-wania pojazdu. Prezentowany schemat określa zakresy optymalnego stopnia lepkościw zależności od temperatury otocze-nia w jakiej użytkowany jest pojazd. Dopuszcza się używanie olejów syn- tetycznych "wyższej jakości". W przypadku braku oleju półsynte- tycznego lub syntetycznego, oleje
oznaczone symbolami ACEA A1/A2 i
API SH/SJ/SL (dla silników benzy-
nowych), lub ACEA B1/B2 i APICD/CF (dla silników Diesel) mogą byćzastosowane przyjmując jed-nocześnie wariant przeglądów w"warunkach szczególnych", któryprzewiduje skrócone przebiegipomiędzy przeglądami. O poradę najlepiej zwrócić się do
punktu serwisowego PEUGEOT,który zapewni poprawne użytkowaniePaństwa pojazdu i zoptymalizujekoszty eksploatacji. W krajach znajdujących się poza Europą, należy skontaktować się zlokalnym przedstawicielem
Automobiles PEUGEOT.
KONIECZNIE KONIECZNIE
Skrzynia biegów ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
ręczna 75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
KONIECZNIE
Skrzynia biegów ESSO ATF 4HP20-AL4automatyczna PR 9736.22
Układ kierowniczy ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
ze wspomaganiem PR 9730.94 PR 9730.A3
Inne zalecane produkty
* Wyłącznie dla krajów chłodnych.
Układ kierowniczy
ze wspomaganiem FLUIDE DA PR 9730.A1*
Układ hamulcowy PEUGEOT DOT4 Układ chłodzący
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVKOGEL 2000KONIECZNIE Zabezpieczenie do -35°C

26-01-2004
Kontrolka hamulca postojowego,minimalnego poziomupłynu hamulcowego i
usterki systemu REF
Zespolona z centralnym alarmem STOP.
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- zaciągnięty, lub nie całkowicie zwol- niony hamulec postojowy,
- nadmierny spadek poziomu płynu hamulcowego (jeśli kontrolka świeci się pomimo zwolnienia hamulcaręcznego),
- usterkę systemu Elektronicznego Rozdziału siły hamowania (REF),jeżeli jednocześnie pali się kontrolkaABS.
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT
.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW Stale zapalony lub migający sygna-
lizator, przy zapalonym silniku,oznacza usterkę działania danegozespołu. Zapaleniu się niektórychkontrolek może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy. Nie należy lekceważyćtego ostrzeżenia: należy możliwienajszybciej skontaktować się z
ASO PEUGEOT. Gdy kontrolka centralnego alarmu
STOP zapali się podczas jazdy,konieczne jest natychmiastowezatrzymanie pojazdu: należy zatrzy-mać pojazd zachowując przy tymwszelkie środki bezpieczeństwa.
Kontrolkaminimalnego poziomupłynu chłodzącegosilnik diesel
Sprzężona z kontrolką centralnego alar-mu STOP .
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd. Odczekać, aż silnik ostygnie i uzupełnić poziom płynu. Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnie- niem. W wypadku konieczności uzupełnienia poziomu płynu i w celu uniknięcia ryzy-
ka poparzenia , należy odkręcić korek
pierwszego oporu i poczekać, aż spadnieciśnienie. Gdy ciśnienie spadnie, zdjąć korek i uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka centralnego
alarmu STOP
Sprzężona z kontrolką "ciśnienie i tempe-ratura oleju silnikowego", "minimalnypoziom płynu chłodzącego", "hamulecpostojowy", "minimalny poziom płynuhamulcowego", "usterka systemu REF". Sprzężona ze wskaźnikiem "temperatura płynu chłodzącego". Jeżeli pojazd znajduje się w ruchu, a kontrolka miga, należy bezwzględniezatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ciśnienia i temperatury olejusilnikowego
Sprzężona z kontrolką centralnego alar-mu STOP .
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd. Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- niedostateczne ciśnienie oleju,
- niedostateczną ilość oleju w układzie smarowania. Należy uzupełnić poziom oleju,
- zbyt wysoką temperaturę oleju. Zapala się kontrolka, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy. Aby obniżyć temperaturęoleju, należy zmniejszyć prędkość.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
20
Kontrolka ładowaniaakumulatora
Świecąca się kontrolka może oznac-zać:
- usterkę w układzie ładowania,
- poluzowane zaciski akumulatora lubrozrusznika,
- przerwany lub poluzowany pasek alternatora,
- uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

26-01-2004
Kontrolka autodia- gnostyki silnika Zapala się na kilka sekund
po każdym włączeniu zapłonu. Zapalenie się sygnalizatora przy uru- chomionym silniku może oznaczać usz-kodzenie w systemie wtryskowym,zapłonowym lub emisji spalin.Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka obecności wody w filtrze olejunapędowego*
Zapalenie się tej kontrolki oznaczaobecność wody w filtrze olejunapędowego. W silnikach Diesel z wtryskiem pośrednim, należy odpowietrzyćobieg na poziomie filtra. W silnikach Diesel z wtryskiem bezpośrednim, należy skontakto-
wać się z ASO PEUGEOT. Istnieje niebezpieczeństwo usz- kodzenia układu wtryskowego. Kontrolka poduszek powietrznychczołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Zapalenie się kontrolki oraz sygnał
dźwiękowy, przy włączonym silnikuoznacza usterkę poduszek powietrz-nych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka mini- malnego poziomupaliwa
Pierwsze zapale kontrolki oznacza,że można jeszcze przejechać około
50 km (Pojemność zbiornika paliwa
wynosi około 80 litrów).
Kontrolka podgrzewa-nia silnika Diesel Przed rozruchem zaczekać
na zgaśnięcie kontrolki. Jeśli temperatura silnika jest wys- tarczająco wysoka, kontrolka zapalisię na chwilę i można uruchomić sil-nik bez oczekiwania.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
21
Kontrolka systemuzapobieganiablokadzie kół (ABS)
Zapala się na kilka sekund po każdymwłączeniu zapłonu. Świecąca lub zapalająca się kontrolka powyżej prędkości 12 km/h sygnalizu-
je usterkę systemu ABS. Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy hamowania klasycznego zewspomaganiem. Zapalenie się tej kontrolki oraz sygnał dźwiękowy oznacza usterkę systemuABS.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. Kontrolka zużycia przednich klockówhamulcowych
Dla własnego bezpieczeństwa,należy wymienić cztery klockihamulcowe przed zapaleniem siękontrolki.
Kontrolka nie zapiętychpasów bezpieczeństwa*
Po włączeniu zapłonu, kontrolkazapala się kiedy kierowca nie zapniepasów bezpieczeństwa. Wskaźnik poziomupaliwa (wersja luk-susowa) Po każdym włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się na kilka sekund a igławskaźnika podnosi się w celusprawdzenia wskaźnika.