stop start PEUGEOT EXPERT 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

124
Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
Contém gases fluorados com efeito
de estufa R134A
Dependendo da versão e do país
onde será utilizado, o sistema de ar
condicionado contém gases fluorados
com efeito de estufa R134A. Carga de
gás 0,5 kg (+/- 0,025 kg), índice GWP
1430
t (equivalente em CO
2: 0,715 t).
A c
ondensação criada pelo ar
condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é per feitamente
normal. Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode desativar
temporariamente o sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Stop &
Start
, consulte a secção correspondente.
Aquecimento traseiro – Ar
condicionado
Se o seu veículo estiver equipado com uma
unidade de ar condicionado traseiro, localizada
no tejadilho, este sistema permite a distribuição
do ar condicionado e do ar aquecido através de
condutas e saídas individuais.
Ergonomia e conforto

176
Recomendações de
condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de
circulação.
Esteja atento ao trânsito em circulação e
mantenha as suas mãos no volante para estar
preparado para reagir a qualquer momento a
qualquer eventualidade.
Por motivos de segurança, o condutor apenas
deve realizar as operações que exigem uma
atenção especial com o veículo parado.
Em trajetos longos, é recomendado que efetue
uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adote uma condução
suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.
Condução com piso
inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas elétricos do seu
veículo.
Importante!
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado – Risco de
sobreaquecimento e danos no sistema de
travagem!
Uma vez que o sistema de escape
do veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após desligar o motor,
nunca estacione nem ligue o motor em
super fícies inflamáveis (er vas secas,
folhas, etc.): Risco de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância com
o motor em funcionamento. Se necessitar de
sair do veículo com o motor em funcionamento,
engrene o travão de estacionamento e coloque
a caixa de velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P , consoante o tipo de caixa de
velocidades.
Para garantir a durabilidade do seu veículo e
para sua segurança, lembre-se de que o seu
veículo é conduzido com alguns cuidados,
descritos em seguida:
Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
-

v

erifique que a profundidade de água não
excede 15

cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-

d

esative o sistema Stop & Start,
-

c

onduza o mais lentamente possível sem
parar. Não exceda, em circunstância
alguma, os 10

km/h,
-

n

ão pare nem desligue o motor.
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Condução

181
Quando sair do veículo, conser ve a chave
e tranque as portas.
Por medida de segurança (crianças a
bordo), nunca saia do veículo sem o seu
telecomando, mesmo que por um curto
espaço de tempo.
Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.
Evite pendurar um objeto pesado à chave,
tornando-a pesada sobre o seu eixo no
contactor o que poderá provocar um
problema de funcionamento.
Esquecimento da chave
Ao abrir a porta do condutor, é apresentada
uma mensagem de alerta, acompanhada
por um sinal sonoro, para o informar de que
a chave permanece no contactor na posição
1

(Stop) .
Em caso de esquecimento da chave no
contactor na posição 2
(Ignição ligada), o
corte de ignição ocorre automaticamente ao
fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode a
chave para a posição 1


(Stop) e, de seguida,
novamente para a posição 2
(Ignição ligada).
Ligar/desligar o motor,
"Acesso e arranque
mãos-livres"
Arranque
F Com uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto, pressione a fundo o pedal
da embraiagem e mantenha o pedal
pressionado até o motor arrancar. F

S
e o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades automática, selecione
o modo P e, em seguida, pressione a fundo
o pedal do travão.
F
S
e o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades pilotada, selecione
o modo N e, em seguida, prima a fundo o
pedal do travão.
F
E
m seguida, prima o botão
" START/STOP ".
F
C
oloque o telecomando no interior do
veículo, na área de reconhecimento.
A coluna de direção desbloqueia-se e o
arranque do motor é efetuado de uma forma
quase imediata.
6
Condução

182
A luz indicadora não acende se o motor
estiver quente. Em algumas condições
meteorológicas, é recomendável seguir as
recomendações abaixo:
-
E
m temperaturas amenas, não deixe
o motor ao ralenti para aquecê-lo;
arranque imediatamente e circule a
uma velocidade moderada.
-

E
m condições de inverno, ao ligar a
ignição a duração de acendimento
da luz de aviso de pré-aquecimento
é prolongada; aguarde que esta se
apague antes de efetuar o arranque.
-
Em condições de inverno muito
rigorosas (temperaturas inferiores
a -23
°C), para garantir o bom
funcionamento e a longevidade dos
componentes mecânicos do veículo
(motor e caixa de velocidades),
deixe o motor a funcionar durante
4


minutos antes de arrancar com o
veículo.
Nunca deixe o motor ligado num local
fechado sem ventilação suficiente: os
motores térmicos emitem gases de
escape tóxico, como o monóxido de
carbono. Risco de intoxicação e morte. Para os veículos a gasóleo
,
em temperaturas negativas, o
arranque só será efetuado após a
luz de aviso de pré-aquecimento
se apagar.
Se esta luz de aviso se acender
após premir o botão "START/
STOP", deverá manter o pedal
do travão ou da embraiagem
pressionado até a luz de aviso
se apagar e não voltar a premir
o botão "START/STOP" até o
arranque completo do motor.
É imperativa a presença do telecomando
do sistema "Acesso e arranque mãos-
livres" na área de reconhecimento.
Nunca saia do veículo com o motor em
funcionamento e o telecomando consigo.
Se o telecomando sair da área de
reconhecimento é apresentada uma
mensagem.
Desloque o telecomando na área para
poder ligar o motor. Se uma das condições de arranque não
for aplicada, é visualizada uma mensagem
no painel de instrumentos. Nalguns casos,
é necessário rodar o volante enquanto se
prime o botão "START/STOP" para ajudar
a desbloquear a coluna de direção. Surge
uma mensagem.
Desligar
F Imobilizar o veículo.
F
C
om o telecomando na área de
reconhecimento, prima o botão
" START/STOP ".
O motor para e a coluna de direção fica
bloqueada.
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Condução

183
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
- u tilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua
utilização é imperativa,
-

n
unca sobreponha os tapetes.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode impedir o acesso
aos pedais e prejudicar o funcionamento
do regulador de velocidade/limitador de
velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT
têm duas fixações situadas por baixo do
banco.
Ligação da ignição (sem
efetuar o arranque do motor)
Com a chave eletrónica do Acesso
e arranque mãos-livres no interior
do veículo, premir o botão "START/
STO P ", sem carregar em nenhum
dos pedais, permite ligar a ignição.
Esta ação também permite a ativação de
algum equipamento (exemplos: sistema de
áudio, iluminação, etc.).
F

P
rima o botão " START/STOP ";
o painel de instrumentos
acende-se, mas o motor não
arranca.
F

P
ressione este botão
novamente para desligar a
ignição e permitir que o veículo
fique bloqueado.
Com a ignição ligada, o sistema passará
automaticamente para o modo de
economia de energia para manter um
nível de carga suficiente da bateria.
Arranque de emergência
Se o veículo não detetar a chave eletrónica
na zona reconhecimento quando a pilha do
telecomando estiver gasta é posicionado do
lado esquerdo por trás do volante um leitor de
emergência para efetuar o arranque. F

C
oloque o telecomando no leitor e
mantenha-o nessa posição e, em seguida:
F
C
om uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto, pressione a fundo o pedal
da embraiagem e mantenha o pedal
pressionado até o motor arrancar.
6
Condução

184
F Se o seu veículo estiver equipado com uma caixa de velocidades automática, selecione
o modo P e, em seguida, pressione a fundo
o pedal do travão.
F

S
e o seu veículo estiver equipado com uma
caixa de velocidades pilotada, selecione
o modo N e, em seguida, prima a fundo o
pedal do travão.
F

P
rima o botão "START/STOP".
O motor arranca.
Paragem forçada
Apenas em caso de emergência e com
o veículo parado, pode interromper o
funcionamento do motor.
Telecomando não
reconhecido
Se o telecomando não se encontrar na área de
reconhecimento quando fechar uma abertura
ou quando solicitar a paragem do motor
(posteriormente), aparece uma mensagem no
painel de instrumentos. F

P
ara tal, prima durante
três segundos o botão
"START/STOP".
Neste caso, a coluna de direção bloqueia
quando o veículo se imobiliza. F
P
rima durante três
segundos o botão
"START/STOP" se
pretender forçar a
paragem do motor e,
em seguida, consulte a
rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Condução

188
Indicador de mudança de
velocidade
Este sistema reduz o consumo de combustível
recomendando a velocidade mais adequada.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s).
Pode seguir esta indicação sem engatar as
velocidades intermédias.
Em determinadas versões Diesel BlueHDi
com caixa de velocidades manual, o
sistema pode propor-lhe a passagem
para ponto-morto (N é apresentado no
painel de instrumentos) para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo
STOP do Stop & Start), em determinadas
condições de condução.
As recomendações de engrenamento
de uma velocidade são apenas
opcionais.
Com efeito, a configuração da estrada,
a densidade de trânsito e a segurança
constituem elementos determinantes
na escolha da melhor velocidade.
O sistema do indicador de mudança de
velocidade não substitui a vigilância do
condutor. Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-
P
ressiona o pedal do acelerador.A informação é apresentada no painel de
instrumentos sob a forma de uma seta.
Com uma caixa de velocidades manual, a
seta pode ser acompanhada pela velocidade
recomendada.
O sistema adapta as recomendações
de mudança de velocidade em função
das condições de condução (inclinação,
carga, etc.) e das solicitações do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-
o e
ngate da primeira velocidade,
-
o e
ngate da marcha-atrás.
Esta função não pode ser desativada.
-
O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
Condução

198
Stop & Start
O sistema Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em espera (modo STOP)
durante as paragens no trânsito (sinais
vermelhos, engarrafamentos, etc.). É efetuado
o arranque do motor automaticamente – modo
START – assim que pretender colocar o
veículo novamente em movimento.
O arranque é efetuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir
o consumo de combustível, as emissões
dos gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.
Passagem para o
modo STOP do motor
Para sua conveniência, em manobras
de estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após desengrenar a marcha-atrás.
O Stop & Start não afeta as
funcionalidades do veículo como, por
exemplo, a travagem, a direção assistida,
etc.
É possível sentir um ligeiro desfasamento
entre a paragem do veículo e o desligar
do motor.Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição.
Com uma caixa de velocidades manual
, com a
velocidade do veículo inferior a cerca de 20 km/h ou
com o veículo parado (consoante o motor), a luz de
aviso Stop & Start acende-se no painel de instrumentos
e o motor é colocado automaticamente em vigilância
quando colocar a alavanca de velocidades em ponto
morto e libertar o pedal de embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática e
com o veículo parado, a luz de aviso Stop & Start
acende-se no painel de instrumentos e o motor é
colocado automaticamente em vigilância quando
carregar no pedal do travão ou colocar o seletor
de velocidades na posição N .
Com uma caixa de velocidades eletrónica e com
a velocidade do veículo inferior a cerca de 8
km/h,
a luz de aviso Stop & Start acende-se no painel de
instrumentos e o motor é colocado automaticamente
em vigilância quando carregar no pedal do travão ou
colocar o seletor de velocidades na posição N .
Contador de tempo Stop & Start
ou(minutos/segundos ou horas/
minutos)
Casos especiais: Modo
STOP indisponível
O modo STOP não é ativado em determinadas
condições temporárias (exemplos: carga da
bateria, temperatura do motor, assistência
de travagem, temperatura ambiente) para
assegurar a adequada operação do sistema e,
principalmente, quando:
-

o v
eículo se encontra num local de forte
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

u
ma porta lateral deslizante estiver aberta,
-

o c
into de segurança do condutor não
estiver colocado,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor por parte do condutor,
-

o t
ravão de estacionamento elétrico está
engrenado ou a ser aplicado,
-

o m
otor for necessário para manter o
conforto térmico no habitáculo,
-
o

desembaciamento se encontrar ativo.
Se o seu veículo se encontrar equipado com
o Stop & Start, um contador de tempo calcula
o tempo gasto no modo STOP durante um
trajeto.
O contador é reposto a zero sempre que se
liga a ignição.
Condução

199
Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Passagem para o
modo START do motor
Com uma caixa de velocidades manual, a
luz de aviso Stop & Start apaga-se no painel
de instrumentos e o novo arranque do motor é
efetuado automaticamente quando pressionar
a fundo o pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática ,
a luz de aviso Stop & Start apaga-se no painel
de instrumentos e o novo arranque do motor é
efetuado automaticamente quando:
-

l
ibertar o pedal do travão com o seletor de
velocidades na posição D ou M ,
-

e
stiver na posição N com o pedal do travão
libertado e, em seguida, deslocar o seletor
de velocidades para a posição D ou M ,
-
e

ngrenar a marcha-atrás.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades eletrónica
,
a luz de aviso Stop & Start apaga-se no painel
de instrumentos e o novo arranque do motor é
efetuado automaticamente quando:
-

l
ibertar o pedal do travão com o seletor de
velocidades na posição A ou M ,
-

e
stiver na posição N e o pedal do travão
libertado e, em seguida, deslocar o seletor
de velocidades para a posição A ou M ,
-
e

ngrenar a marcha-atrás.
Casos especiais:
modo START acionado
automaticamente
O modo START é acionado automaticamente
em determinadas condições pontuais
(exemplos: carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem, regulação
do ar condicionado) que permitem garantir
o funcionamento correto do sistema e,
especificamente, quando se:
-
a
bre a porta do condutor,
-

a
bre uma porta lateral deslizante,
-

r
emove o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo excede 25 km/h ou
3
km/h (consoante o motor) com uma caixa
de velocidades manual.
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática.
Neste caso, esta luz indicadora
pisca durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Desativação/Ativação
Com/Sem sistema de áudio
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com o ecrã tátil
No menu " Condução/Veículo ",
ative/desative " Sistema Stop and
Start ".
Se o sistema tiver sido desativado em
modo STOP, o arranque do motor é
efetuado imediatamente.
Para neutralizar o sistema:
F
P
ressione este botão, a
respetiva luz de aviso acende-
se, o sistema é desativado.
Para ativar o sistema:
F
P
ressione este botão, a
respetiva luz de aviso apaga-se,
o sistema é ativado.
6
Condução

200
O sistema é reativado automaticamente
sempre que o condutor liga o motor.
Abertura do capot
Condução com piso inundadoAnomalia de funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
Em caso de anomalia no sistema,
esta luz de aviso acende-se de forma
intermitente no painel de instrumentos.
A luz de aviso deste botão acende-se de forma
intermitente e é apresentada uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo.
Acendem-se todas as luzes de aviso do painel
de instrumentos.
Dependendo da versão, uma mensagem
de alerta pode ser igualmente apresentada
para lhe solicitar que coloque a alavanca de
velocidades na posição N e que pressione o
pedal do travão.
Com o veículo parado, deve desligar a ignição
e, em seguida, ligar o motor.
Ecrã elevado
Sistema que projeta várias informações sobre
uma película esfumada, no campo de visão
do condutor, para que não tire os olhos da
estrada.
Visualizações em
funcionamento
Uma vez ativado o sistema, as informações
agrupadas no ecrã elevado são:
Antes de qualquer inter venção sob o
capot, desative o sistema Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um acionamento automático
do modo START.
Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desactive o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Conselhos
de condução
, nomeadamente sobre
piso inundado, consulte a secção
correspondente. A.
A velocidade do veículo.
B. As informações do regulador/limitador de
velocidade.
C. Se presente no seu veículo, as
informações de distância entre veículos,
os alertas de travagem automática
de emergência e as instruções de
navegação.
D. Se presente no seu veículo, as
informações de limitação de velocidade.
Condução