ESP PEUGEOT EXPERT 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

152
Vožnja
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu
kočnice.
►

Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom " ST

ART/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 V
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač) te prije
svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste,
–


produžuje se put kočenja,
–


gume se prijevremeno troše,
–


povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanoga tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon
vožnje kraće od 10
km umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3
bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Rezervni kotač
Čelični rezervni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To

164
Vožnja
Sklopke na obruču
upravljača
1.ON (položaj CRUISE) / OFF (položaj0)
2. Uključivanje tempomata uz trenutnu brzinu
vozila / smanjivanje postavke brzine
3. Uključivanje tempomata uz trenutnu brzinu
vozila / povećavanje postavke brzine
4. Pauzirajte / nastavite rad tempomata uz
prethodno pohranjenu postavku brzine
5. Ovisno o izvedbi:
Prikažite ograničenja brzine pohranjena
pomoću funkcije memoriranja brzine
ili
Upotreba brzine koju predlaže funkcija
Prepoznavanje prometnih znakova (prikaz
MEM)
6. Prikaz i prilagodba postavke razmaka od
vozila ispred
Upotreba
Aktiviranje sustava (pauziran)
Prilagodljivi tempomat mora se odabrati u
izborniku „ Rasvj. za vožnjuVozilo/“.
►

Okrećite kotačić
1 prema dolje u položaj
CRUISE dok je motor uključen. Tempomat će se
aktivirati.
Pokretanje tempomata i odabir brzine
Vozilo se mora kretati brzinom od 40 do
150 km/h.
U vozilima opremljenima ručnim mjenjačem
mora biti uključen najmanje 3. ili 4. stupanj
prijenosa.
Uz automatski mjenjač mora biti uključen način
rada D ili drugi stupanj prijenosa ili viši stupanj
prijenosa u načinu rada M.
Uključite način rada

D
ili B pomoću birača
pogona.
Ako je zadana brzina veća od 150 km/h,
prilagodljivi tempomat prebacit će se na
standardan način rada (bez automatskog
održavanja sigurnosnog razmaka između
vozila).
►

Pritisnite tipke
2-SET- ili 3-SET+: trenutačna
brzina postaje postavka brzine (najmanje
40

km/h) i odmah se uključuje tempomat.
►

Pritisnite
3 za povećanje ili 2
za smanjivanje
zadane brzine (postepeno smanjivanje za 5 km/h
kada se tipka držati pritisnutom).
Kada držite pritisnutom tipku 2-SET- ili
3-SET+, brzina vozila brzo će se
mijenjati.
Pauziranje / nastavak rada tempomata
► Pritisnite 4-II ili utisnite papučicu kočnice.
Da biste pauzirali rad tempomata, također
možete: •

prebaciti ručicu iz položaja D

u položaj N
•

pritisnuti papučicu spojke na dulje od 10
sekundi
•


pritisnuti sklopku električne parkirne kočnice.
►


Pritisnite
4-II za ponovno pokretanje
tempomata. Tempomat se može automatski
pauzirati: •

kad je dosegnut razmak između vozila
•


u slučaju prekratkog razmaka od vozila
ispred
•


kada se vaše vozilo ili vozilo ispred kreće
presporo
•


kada se aktivira sustav ESC
Kad vozač pokuša ponovno pokrenuti
tempomat koji je bio pauziran, nakratko
se prikazuje poruka "Activation not possible,
unsuitable conditions" (Aktivacija nije
moguća, neodgovarajući uvjeti) ako ponovno
uključivanje nije moguće (sigurnosni uvjeti
nisu zadovoljeni).