sensor Peugeot Expert Tepee 2014 Betriebsanleitung (in German)

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Bedienungseinheit
Kontrollleuchte Zustand Bedeutung Was tun
Temperatur
und Stand der
Kühlflüssigkeit
Leuchtet, der
Zeiger befindet sich
im roten Bereich.
Ungewöhnlich hohe Temperatur
Fahrzeug abstellen, Zündung ausschalten, Motor abkühlen
lassen. Sichtkontrolle des Flüssigkeitsstandes vornehmen.
Blinkt Unzureichender
Kühlflüssigkeitsstand Siehe Abschnitt 6, Absatz "Füllstände". Wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Service Leuchtet
vorübergehend
Kleinere Anomalien oder
Warnmeldungen Fragen Sie das Journal der Warnmeldungen auf dem Anzeigefeld oder
dem Bildschirm ab.
Siehe Abschnitt 9, Absatz "Bordcomputer", dann "Journal der
Warnmeldungen".
Wenden Sie sich je nach Schwere der Anomalie an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifi zierte Fachwerkstatt.
Leuchtet dauerhaft
Größere Anomalien
Nicht angelegter
Gurt in der
1. Reihe
Leuchtet zuerst,
blinkt dann.
Fahrer oder Beifahrer haben den
Sicherheitsgurt nicht angelegt. Legen Sie den Gurt an und lassen Sie den Riegel im Gurtschloss
einrasten.
In Verbindung mit
einem akustischen
Signal, leuchtet
dann weiter. Das Fahrzeug fährt, Fahrer oder
Beifahrer haben den Sicherheitsgurt
nicht angelegt. Prüfen Sie die Verriegelung des Gurts durch kurzes Ziehen am
Gurt. Siehe Abschnitt 4, Absatz "Sicherheitsgurte".
Der Fahrer muss sich vergewissern, dass alle Insassen
angeschnallt sind und die Sicherheitsgurte richtig angelegt haben.

Reifendruck überwachung
Leuchtet Reifen fehlt Luft oder ist defekt Fahrzeug abstellen und Zündung ausschalten. Reifen wechseln
oder reparieren.
Leuchtet,
Service-
Kontrollleuchte
leuchtet Sensor defekt
Von einem PEUGEOT-Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen lassen.

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Bedienungseinheit
ABGASENTGIFTUNG
Der Fahrer wird durch das Aufleuchten dieser
speziellen Warnleuchte im Kombiinstrument auf
Funktionsstörungen dieser Abgasentgiftungsanlage
hingewiesen.
Der Katalysator kann in diesem Fall beschädigt
werden. Lassen Sie das System von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer qualifizierten Werkstatt überprüfen. EOBD (European On Board Diagnosis)
ist ein bordeigenes europäisches
Diagnosesystem, das unter anderem
die Normen der für folgende
Schadstoffe zulässigen Emissionen erfüllt:
- CO (Kohlenmonoxid),
- HC (unverbrannte Kohlenwasserstoffe),
- NOx (Stickoxide) oder Partikel, die von Lambdasonden vor und hinter dem
Katalysator registriert werden.
REIFENFÜLLDRUCKÜBERWACHUNG
System zur automatischen Kontrolle des
Reifenfülldrucks während der Fahrt.
Das System überwacht permanent den Druck der
vier Reifen sobald das Fahrzeug in Bewegung ist.
Drucksensoren befinden sich im Ventil eines jeden
Reifens (abgesehen vom Ersatzrad).
Das System löst eine Warnung aus sobald es den
Fülldruckabfall von einem oder mehreren Reifen
erkennt. Die Reifenfülldrucküberwachung ist eine
Fahrhilfe und entbindet den Fahrer weder
von seiner Überwachungspflicht noch von
seiner Verantwortung.
Dieses System befreit Sie nicht von der
monatlichen Kontrolle des Reifenfülldrucks
(einschl. der des Ersatzrades) sowie vor
einer langen Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten, verlängert die
Bremswege, führt zu einer vorzeitigen Abnutzung
der Reifen, insbesondere bei erschwerten
Bedingungen (hohe Last, erhöhte Geschwindigkeit,
lange Strecke).
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
Die Reifendruck-Sollwerte für Ihr Fahrzeug
sind auf dem Reifendruckaufkleber
angegeben (siehe Abschnitt "Kenndaten").
Der Druck der Reifen muss "im kalten Zustand"
überprüft werden (Fahrzeugstillstand seit 1 Stunde
oder nach einer mit mäßiger Geschwindigkeit
gefahrenen Strecke von unter 10 km).
Andernfalls, 0,3 bar zu den auf dem Aufkleber
angegebenen Werten addieren.

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Bedienungseinheit
STAR
TBE
REIT
2
Warnung unzureichender Fülldruck
Feststellbar durch das ununterbrochene
Aufl euchten dieser Kontrollleuchte,
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und, je nach Ausstattung, dem
Erscheinen einer Meldung.
Bei einer an einem einzelnen Reifen festgestellten
Anomalie, ermöglicht das Piktogramm oder die
angezeigte Meldung, je nach Ausstattung, diesen
zu identifizieren.
- Verringern Sie sofort die Geschwindigkeit, vermeiden Sie Lenkradbewegungen und
abruptes Bremsen.
- Bringen Sie Ihr Fahrzeug baldmöglichst zum Stehen, sobald es die Verkehrsverhältnisse
zulassen.
- Bei einer Reifenpanne, benutzen Sie das provisorische Reifenpannenset oder das
Ersatzrad (je nach Ausstattung),
oder
- wenn Sie über einen Kompressor verfügen, z.B. derjenige des provisorischen
Reifenpannensets, kontrollieren Sie im kalten
Zustand den Druck der vier Reifen,
oder
- falls es nicht möglich ist, diese Kontrolle sofort durchzuführen, fahren Sie vorsichtig mit
reduzierter Geschwindigkeit. Der erkannte Druckverlust führt nicht immer
zu einer sichtbaren Verformung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht mit einer bloßen
Sichtkontrolle.
Die Warnung bleibt bis zur erneuten
Auffüllung, der Reparatur oder dem Austausch
des oder der betroffenen Reifen bestehen.
Das Ersatzrad ("Notrad" oder Stahlfelge) besitzt
keinen Sensor.
Funktionsstörung
Das Blinken, dann das
ununterbrochene Aufleuchten der
Kontrollleuchte für unzureichenden
Fülldruck zusammen mit dem
Aufleuchten der "Service"-
Kontrollleuchte und, je nach Ausstattung,
dem Erscheinen einer Meldung, zeigt eine
Funktionsstörung des Systems an.
In diesem Fall ist die Reifendrucküberwachung
nicht mehr gewährleistet.
Diese Warnung erscheint auch, wenn
mindestens eines der Räder keinen Sensor
besitzt (z.B. Ersatzrad ("Notrad" oder Stahlfelge)).
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System zu überprüfen oder,
nach einer Reifenpanne, den Reifen wieder auf der
mit einem Sensor ausgestatteten Originalfelge zu
montieren.

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Bedienungsschalter am Lenkrad
Abblendlicht / Fernlicht umschalten
Zum Umschalten Schalter ganz anziehen. Beleuchtung mit Einschaltautomatik,
wenn Ihr Fahrzeug mit einem
Helligkeitssensor ausgestattet ist Leuchten aus
Abblendlicht (grün)
Fernlicht (blau) LICHTSCHALTER BEDIENUNGSSCHALTER AM LENKRAD
Standlicht
Warnung Licht vergessen
Wenn Sie vergessen haben die Beleuchtung
auszuschalten, ertönt bei ausgeschalteter Zündung
und beim Öffnen der Fahrertür ein akustisches
Warnsignal.
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER (Blinker)
Links : über den Widerstand
hinaus nach unten drücken.
Rechts : über den Widerstand
hinaus nach oben drücken.
Front- und Heckleuchten
Zur Bedienung Ring A drehen.
Die Überprüfung mittels der Kontrollleuchten
am Kombiinstrument wird in Abschnitt 2,
Unterabschnitt "Bedienungseinheit"
behandelt.

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Bedienungsschalter am Lenkrad
Einschaltautomatik der Beleuchtung Funktion aktivieren
Drehen Sie den Einstellring in die Position AUTO .
Bei Aktivieren der Funktion, erscheint eine
Meldung auf dem Bildschirm.
Bei einer Funktionsstörung des
Helligkeitssensors schaltet sich die Beleuchtung
ein, während gleichzeitig die Service-Warnleuchte
aufleuchtet, ein akustisches Signal ertönt und eine
Meldung auf dem Bildschirm erscheint.
Wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Werkstatt.
LEUCHTWEITE DER SCHEINWERFER
Es ist erforderlich, die Leuchtweite der
Scheinwerfer entsprechend der Beladung des
Fahrzeugs einzustellen.
0 - 1 bzw. 2 Personen auf den Vordersitzen
1 - 5 Personen
2 - 6 bis 9 Personen
3 - Fahrer + zulässige Höchstlast
Decken Sie den Helligkeitssensor an der
Windschutzscheibe hinter dem Rückspiegel
nicht ab. Er dient zum automatischen
Einschalten der Beleuchtung und der Scheibenwischer. Standlicht und Abblendlicht
schalten sich bei geringer
Helligkeit und bei dauernder
Benutzung der Scheibenwischer
automatisch ein. Sie schalten
sich aus, sobald es wieder hell genug ist oder die
Scheibenwischer ausgeschaltet werden.
Diese Funktion ist nicht kompatibel mit der
Dämmerbeleuchtung. Funktion inaktivieren
Drehen Sie den Einstellring entweder nach vorne
oder nach hinten. Bei Deaktivieren der Funktion
erscheint eine Meldung auf dem Bildschirm.
Die Funktion wird vorübergehend deaktiviert, wenn
Sie den Lichtschalter betätigen.
Die Ausgangsposition der Scheinwerfereinstellung ist 0.

Bei Nebel oder Schnee registriert der
Helligkeitssensor die Lichtintensität
gegebenenfalls als ausreichend, so dass
sich die Beleuchtung nicht automatisch einschaltet.
Bei Bedarf müssen Sie das Abblendlicht von Hand
einschalten.
Reisen ins Ausland
Um in einem Land zu fahren, in dem auf der
dem Vertriebsland entgegengesetzten Seite gefahren
wird, ist es notwendig, die Einstellung der Scheinwerfer
anzupassen, um die anderen Verkehrsteilnehmer auf
der Gegenfahrbahn nicht zu blenden.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifi zierte Fachwerkstatt.

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Bedienungsschalter am Lenkrad
ERGONOMIE UND KOMFORT
3
SCHEIBENWISCHERSCHALTER
Frontscheibenwischer, manuell
2 Schnell wischen (starker Niederschlag)
1 Normal wischen (mäßiger Regen)
I Intervallwischen
0 Aus
 Kurz wischen
(nach unten drücken) Den Regensensor an der
Windschutzscheibe hinter dem
Rückspiegel nicht abdecken.
In der Position AUTO arbeitet der Scheibenwischer
automatisch und passt die Wischgeschwindigkeit
der jeweiligen Niederschlagsmenge an.
Wenn der AUTO -Modus verlassen wird, gilt für die
übrigen Schaltstellungen des Scheibenwischers
die Beschreibung der manuellen Bedienung des
Frontscheibenwischers.
Beim I ntervallwischen ist die Wischgeschwindigkeit
proportional zur Fahrzeuggeschwindigkeit. Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage

Ziehen Sie den Hebel an, kurz nach dem
Betätigen der Scheibenwaschanlage führt der
Scheibenwischer eine Wischbewegung aus.
Die Scheinwerferwaschanlage ist mit der
Scheibenwaschanlage gekoppelt und wird
in Betrieb gesetzt, wenn das Abblendlicht
eingeschaltet ist.
Näheres zur Füllstandskontrolle und zum
Auffüllen des Behälters finden Sie in
Abschnitt 6 unter Absatz "Füllstände".
Wischautomatik
Nach jedem Ausschalten der Zündung
von mehr als einer Minute, wobei sich der
Scheibenwischerschalter in Position 2, 1 oder I
befi ndet, muss der Schalter wieder aktiviert werden:
- Stellen Sie den Schalter in eine beliebige Position.
- Stellen Sie ihn dann zurück in die gewünschte Position.

60
Belüften
Komfortwert Fahrer- oder Beifahrerseite
Der in der Anzeige dargestellte Wert entspricht
einem Komfortniveau und nicht einer Temperatur in
Grad Celsius oder Fahrenheit. Automatikbetrieb Decken Sie den hinter dem Rückspiegel
an der Windschutzscheibe gelegenen
Sonnensensor nicht ab, er dient zur Regelung der
Klimaanlage.
AUTO-Komfortprogramm
Dies ist die Betriebsart, in der die Klimaanlage
normalerweise betrieben wird.
Wenn Sie diese Taste drücken,
erscheint das Symbol AUTO .
Je nach der eingestellten
Komforttemperatur regelt die
Anlage die Luftverteilung, die Gebläsestärke
und die Luftzufuhr, um den Klimakomfort
und eine ausreichende Luftzirkulation im
Fahrzeuginnenraum zu gewährleisten. Sie
brauchen keinerlei Einstellung vorzunehmen.
Um bei kaltem Motor nicht zu viel Kaltluft zu
verbreiten, erreicht die Lüftung ihren Höchstwert
nur schrittweise.
Zu Ihrer Bequemlichkeit werden die Einstellungen
bis zum nächsten Starten des Fahrzeugs
beibehalten, wenn sich die Innenraumtemperatur
nicht wesentlich geändert hat; andernfalls arbeitet
die Anlage wieder im Automatikbetrieb. Wenn Sie diesen Wert verringern oder
erhöhen möchten, drehen Sie den
Regler nach links oder rechts. Eine
Einstellung um den Wert 21 herum
bietet einen optimalen Komfort. Je
nach persönlichem Komfortempfinden ist eine
Einstellung in dem Bereich zwischen 18 und
24 üblich.

88
Hinterachsfederung
Standardfederung
Diese Federung arbeitet mit langen
Federanschlägen, die beladen wie unbeladen ein
stabiles Fahrverhalten gewährleisten. Außer der
Wartung und den zugelassenen Lasten brauchen
Sie nichts weiter zu beachten. Fahrzeugplattform durch zwei Höhensensoren
ermittelt. Nachdem alle Türen geschlossen
wurden, lösen die Sensoren den automatischen
Ausgleich aus und bestimmen die für die
Fahrbedingungen des Fahrzeugs optimale Höhe
der Ladeschwelle.
Deaktivierung der automatischen Korrektur
Der Schalter zur Deaktivierung des automatischen
Ausgleichs befindet sich hinten im Fahrzeug auf
der rechten Seite.
HINTERACHSFEDERUNG
2 Hinterachstypen sind erhältlich.
In den folgenden Situationen müssen
Sie die automatische Korrektur von Hand
deaktivieren:
- bei Arbeiten unter dem Fahrzeug,
- bei einem Radwechsel,
- bei einem Transport des Fahrzeugs per Lkw, Zug, Fähre, Schiff usw.
Hinterachsfederung mit pneumatischem Ausgleich
Dieser Achstyp gleicht Höhenveränderungen der
Heckplattform Ihres Fahrzeugs aus, und zwar
unabhängig von der Beladung, sofern diese im
zugelassenen Bereich bleibt. An Bord wird die
Erhöhung oder Verringerung der Beladung der Zwei Funktionen
1. Automatische Korrektur
2. Manuelle Korrektur
1 - Automatische Korrektur der Höhe der Ladeschwelle
Die pneumatische Federung gleicht automatisch
die Höhenveränderungen der Heckplattform Ihres
Fahrzeugs aus.
Der automatische Ausgleich ist vorübergehend
deaktiviert:
- wenn eine Tür / die Heckklappe geöffnet ist,
- bei einer Bremsung oder an einer roten Ampel (Bremspedal betätigt). Bei stehendem Fahrzeug:
- einmal lang drücken,
- den Schalter loslassen.
Rückkehr zur automatischen Korrektur Bei stehendem Fahrzeug:
- einmal lang drücken,
- den Schalter loslassen.
Je nach Konfiguration kann bei diesen
Betätigungen ein akustisches Signal ertönen.
Eine rote Kontrollleuchte an Ihrem
Armaturenbrett blinkt, wenn die Höhe
nicht optimal ist und korrigiert wird.
Fahren Sie in diesem Fall langsam, bis
diese Kontrollleuchte erlischt.
Die Rückkehr zur automatischen Korrektur wird
durch das Erlöschen der Diode bestätigt. Die Deaktivierung wird durch das Aufleuchten der
Diode für etwa 30 Sekunden bestätigt.

95
Einparkhilfe
SICHERHEIT
4
Die akustische und/oder grafische Einparkhilfe
hinten besteht aus vier in der hinteren Stoßstange
eingebauten Abstandssensoren. Diese erkennen
jedes Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum,
Schranke), das sich hinter dem rangierenden
Fahrzeug befindet.
Bestimmte Gegenstände, die bei Beginn des
Einparkens erfasst werden, werden gegebenenfalls
am Ende des Einparkvorgangs nicht mehr erfasst,
wenn sie sich im toten Winkel zwischen und
unter den Sensoren befinden. Beispiele: Pflöcke,
Baustellenleitpfosten oder Bürgersteig-Poller.
Rückwärtsgang einlegen
Ein akustisches Signal bestätigt die Aktivierung
des Systems durch das Einlegen des
Rückwärtsgangs.
Der Abstand wird durch ein akustisches Warnsignal
angegeben, das in immer schnellerer Folge ertönt, je
mehr sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert. Wenn
der Abstand zwischen Fahrzeugheck und Hindernis
weniger als ca. dreißig Zentimeter beträgt, geht das
Signal in einen Dauerton über.
Aktivierung/Neutralisierung
EINPARKHILFE HINTEN
Anzeige auf dem Bildschirm Sie können das System durch
Drücken dieser Taste aktivieren oder
neutralisieren.
Die Aktivierung und Neutralisierung
des Systems werden beim Anhalten des Fahrzeugs
gespeichert.
Anomalie
Im Falle einer Anomalie wird beim Einlegen
des Rückwärtsgangs die Leuchtdiode der Taste
aktiviert, begleitet von einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm. Wenden
Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Werkstatt.
Was Sie beachten sollten
Vergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder im Winter, dass die Sensoren
nicht mit Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Das System wird automatisch deaktiviert, wenn
ein Anhänger angekuppelt oder ein Fahrradträger
angebaut wird (Fahrzeug mit von PEUGEOT
empfohlener Anhängekupplung / Fahrradträger).
Die Einparkhilfe entbindet den Fahrer keinesfalls
von seiner Aufmerksamkeitspflicht und seiner
Verantwortung.
Einparkhilfe ausschalten
Schalten Sie in den Leerlauf.

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Airbags
SICHERHEIT
4
Die Airbags dienen dazu, die Fahrzeuginsassen
(außer auf den mittleren Plätzen der Reihen 2 und
3) bei einem starken Aufprall optimal zu schützen.
Sie ergänzen die Wirkung der Sicherheitsgurte mit
Gurtkraftbegrenzer.
Bei einem Aufprall registrieren die elektronischen
Sensoren die frontale und seitliche Kollisionen in
den Aufprallerfassungsbereichen:
- Bei einem heftigen Aufprall entfalten sich die Airbags sofort und helfen, die
Fahrzeuginsassen besser zu schützen. Unmittelbar nach dem Aufprall entweicht
das Gas aus den Airbags, so dass diese den
Insassen weder die Sicht nehmen noch sie
beim Aussteigen hindern.
- Bei einem nicht sehr heftigen Aufprall, einem Aufprall von hinten und beim Überschlagen
des Fahrzeugs unter bestimmten Bedingungen
werden die Airbags nicht ausgelöst. In
diesen Fällen hilft der Sicherheitsgurt, die
Fahrzeuginsassen zu schützen.
Die Stärke eines Aufpralls hängt von der Art des
Hindernisses und der Fahrzeuggeschwindigkeit
zum Zeitpunkt des Aufpralls ab. Beim Einbau eines Kindersitzes entgegen
der Fahrtrichtung muss der Beifahrer-Airbag
unbedingt deaktiviert werden. Abschnitt 4, Absatz
"Kinder an Bord". Die Airbags funktionieren nur bei
eingeschalteter Zündung.
Dieses System funktioniert nur einmal. Bei
einem zweiten Aufprall (beim gleichen oder einem
anderen Unfall) funktioniert der Airbag nicht.
Die Auslösung des oder der Airbags ist mit der
Freisetzung einer leichten Rauchfahne und
einem Geräusch verbunden, verursacht durch
die Aktivierung der im System eingebauten
pyrotechnischen Patrone.
Dieser Rauch ist nicht schädlich, kann jedoch bei
empfindlichen Personen Reizungen auslösen.
Das Explosionsgeräusch kann kurzzeitig zu einer
leichten Gehörbeeinträchtigung führen.
AIRBAGS