service Peugeot Expert Tepee 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Instrukcja obsługi on-line
Odszukaj swoją instrukcję obsługi na stronie internetowej Peugeot, rubryka "MyPeugeot". Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala uzyskać dostęp do najnowszych informacji, łatwo dostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym piktogramem:
Jeżeli zakładka "MyPeugeot" nie jest dostępna na stronie internetowej Peugeot Państwa kraju, można przejrzeć instrukcję obsługi pod następującym adresem: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/.
link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest konieczne), język, samochód, model, okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pier wszej rejestracji Państwa samochodu.
W y b i e r z :
Tam uzyskają Państwo dostęp do swojej instrukcji obsługi w trybie bezpośrednim, jak również do najnowszych informacji oznaczonych ikoną:

30
Stanowisko kierowcy
Kontrolka st an znaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego
zapalona,
wskaźnik w
strefi e czerwonej.
nienaturalny wzrost temperatury.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać aż silnik
ostygnie. Sprawdzić poziom.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy". Skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Service zapalona
tymczasowo.
usterki mniejsze lub alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu lub na
ekranie.
Patrz rozdział 9, część "Komputer pokładowy", a
następnie "Dziennik alarmów".
W zależności od wagi usterki skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
pozostaje
zapalona.
poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
w 1. rzędzie
zapalona,
następnie miga.
kierowca lub pasażer z przodu
nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa. Pociągnąć za pas, a następnie włożyć sprzączkę do
klamry ryglującej.
sygnał
dźwiękowy,
a kontrolka
pozostaje
zapalona. pojazd porusza się z
niezapiętym pasem kierowcy lub
pasażera z przodu.
Pociągając sprawdzić zapięcie pasa. Rozdział 4, część
"Pasy bezpieczeństwa".
Kierowca musi upewnić się, czy wszyscy pasażerowie
mają prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Wykrywanie
niskiego
ciśnienia w
oponach
zapalona.
koło bez powietrza albo
przebite. Zaparkować i wyłączyć stacyjkę. Zmienić koło albo
naprawić je.
zapalona,
równocześnie
z kontrolką
service. uszkodzony czujnik.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.

37
Stanowisko kierowcy
GOTO
WY
DO DROGI
2
Alarm – zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym, a w
zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko w
jednej z opon, wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
- Zmniejszyć natychmiast prędkość, unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
- Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko warunki drogowe na to pozwolą.
- W przypadku przebicia opony użyć zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego (w
zależności od wyposażenia),
albo
- jeżeli do dyspozycji jest sprężarka, np. z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia, sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych),
albo
- jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością. Wykryta utrata ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony. Nie należy poprzestawać na samej
tylko kontroli wizualnej.
Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego, "cienkie"
albo z felgą stalową) nie posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego
ciśnienia w oponach z
równoczesnym zapaleniem
się kontrolki "service", i w zależności od
wyposażenia, wyświetleniem komunikatu,
sygnalizuje wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w
oponach nie jest już zapewniony.
Ten alarm wyświetla się także, gdy
co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik (np. w przypadku
koła zapasowego typu dojazdowego albo z
felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej feldze
wyposażonej w czujnik.