Peugeot iOn 2011 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

7
i
Var nost
69








Smerniki
nakazovanje spremembe smeri vožnje. )Levi smernik: Ročico s stikali za luči premaknite navzdol prek točke upora. )Desni smernik: Ročico s stikali za lučipremaknite navzgor prek točke upora.







Varnostne utripalke
Sistem varnostnih utripalk, s pomočjo utripanja
smernikov, opozarja ostale udeležence v prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali nanesrečo na cesti. ) Ob pritisku na ta gumb začnejo smernikiutripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenemkontaktu.




Hupa

Hupa slu

!
Var nost
70












Sistemi pomoči pri zaviranju
koles (ABS) in elektronska
porazdelitev zavorne sile (REF)
Sistem ABS skupaj z elektronsko regulacijo
zavorne sile izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem, še posebej na slabem
ali spolzkem cestišču. Dodatni sistemi za pomo
č pri zaviranju, ki
omo
gočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:


- sistem proti blokiranju koles (ABS),

- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),

- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).







Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti
S tem gumbom lahko sprožite klic v siliali klic za pomoč na cesti, ki ga prejmeslužba urgentne pr ve pomoči ali ustrezna
PEUGEOTOVA služba.
Za več informacij glede uporabe te opreme glejte poglavje "Avdio in telematika".

Pri zaviranju v sili močno pritiskajtena zavorni pedal brez vmesnegapopuščanja pritiska.

Vklop
Sistem se vključi samodejno ob nevarnostiblokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.

7
i
!
Var nost
71

Motnja v delovanju

Pri zaustavl
jenem vozilu

Kontrolna lučka zasveti za nekaj sekund, kovključite kontakt (položaj ON). Če kontrolna lučka ne ugasne ali sploh ne zasveti, se posvetujte s PEUGEOTOVO servisno mre

!
Var nost
72
Sistema za preprečevanje
zdrsavan
ja koles (ASR)
in dinamično kontrolo
stabilnosti
(ESP)










Sistema za nadzor vozila med vožnjo



Izklop

V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti sistema ASR in ESP, d a
se kolesa lahko zavr tijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.) Pritiskajte na ta gumb na spodnjem delu
armaturne plošče (na voznikovi strani),
dokler se na zaslonu instrumentne plošče
ne prikaže ustrezen simbol.
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago in
v zvezi s smerjo vožnje.
Ko se ta simbol prikaže, opozarja, dasta sistema ASR in ESP izključena.


Ponovni vklop

Sistema se ponovno samodejno vključita.
)Če želite ročno vklopiti sistema, ponovnopritisnite na ta gumb.
Ko simbol na instrumentni plošči ugasne, opozarja,
da sta sistema ASR in ESP ponovno vključena. Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor, ter izboljšuje vodljivost, tako dapreprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več
koles in na motor, tako da se vozilo ob nenadni spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer vmejah fizikalnih zakonov.

Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plo

7
Var nost
73
Varnostni pasovi


Sprednja varnostna pasova
Zapenjanje
)
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep A.)
Povlecite pas in preverite, ali je pravilno zapet.


Kontrolna lučka za nepripet oz.
odpet sprednji varnostni pas

Če voznik v minuti po vključitvi kontakta ne
pripne varnostnega pasu, kontrolna lučka
utripa, sočasno se v presledkih ogla

Var nost
74
Varnostni pasovi na zadnjih
sedežih
Zadnji sedeži so opremljeni z dvema
trito
čkovnima varnostnima pasovoma znavojnim mehanizmom.

Zapenjanje
)
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v
zaklep.
) Povlecite pas in preverite, ali je pravilno
zapet.

Odpenjanje
)
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.



Kontrolne lučke za odpetvarnostni pas
Kontrolna lučka za varnostni pas nazadnjem desnem sedežu .
Kontrolna lučka za varnostni pas na
zadnjem levem sedežu .
Vklop ene od lučk na instrumentni plošči
opozar
ja, da je potnik na zadnjem sedežu
odpel svoj varnostni pas.

7
i
Var nost
75




Voznik se mora prepričati, da potniki pravilnouporabljajo varnostne pasove, in se pred vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na čas trajanja vo

i
!
Var nost
76




Varnostne blazine
Varnostne blazine so namenjene večji varnosti
voznika in potnikov v vozilu ob močnih čelnih
trčen
jih. Dopolnjujejo sistem varnostnih pasov z
omejevalnikom zatezne sile.Ob trčenju elektronski detektorji zaznajo in analizirajo čelna in bočna trčenja v območji
zaznave trka:
- v primeru močnega trčenja se varnostne
blazine v trenutku napihnejo in za

7
!
Var nost
77

Izklop

Izklopite lahko samo sprednjo varnostno
blazino na sopotnikovi strani:)Izključite kontakt, vstavite ključ v stikalo
za izklop sopotnikove varnostne blazine A,)ključ zavr tite v položaj OFF,F)nato ga izvlecite.
Ob vključenem kontaktu začne svetiti kontrolna lučka na osrednji konzoli in sveti neprekinjeno,
dokler je ta funkcija izključena.
Če na sprednji sopotnikov sedežnamestite otroški sedež z naslonjalom, obrnjenim proti vetrobranskemu steklu,zaradi otrokove varnosti obvezno izključite varnostno blazino na sopotnikovi strani.Morebitna sprožitev varnostne blazine lahko otroku povzroči resne poškodbe in je
zanj lahko smrtno nevarna.


Ponovni vklop

Takoj ko odstranite otroški sedež s sopotnikovega sedeža, zavr tite stikalo
varnostne blazine A v položaj ON. S tem jo
ponovno vklopite in tako poskrbite za varnost
sopotnika v primeru trka.
Ustrezna kontrolna lučka ugasne.


Motnja v delovanju
Če začne svetiti ta kontrolna lučka na
instrumentni plošči, se posvetujte sPEUGEOTOVO ser visno mrežo ali z usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema. Lahko
se zgodi, da se v primeru močnega trka
varnostne blazine ne bodo sprožile.

!
Var nost
78
Stranske varnostne blazine
Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase, in sicer ob močnem
bočnem trčenju v del ali celotno območje čelnega trčenja B
, navpično na vzdol