sensor Peugeot iOn 2012 Betriebsanleitung (in German)

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Sicht
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Tagesfahrlicht
Spezielle Tagesbeleuchtung, damit das
Fahr zeug besser gesehen werden kann.
Wenn kein anderes Licht eingeschaltet wird, schaltet sich das Tagesfahrlicht automatisch ein, sobald der Motor gestartet wird.
Es kann nicht deaktiviert werden.Bei
geringer Außenhelligkeit schalten sichStand- und Abblendlicht automatisch und ohne Betätigung durch den Fahrer ein, wenn der Ringzur Einstellung der Hauptbeleuchtung in PositionAUTO
steht.Sobald die Helligkeit wieder ausreichend ist, wird
die Beleuchtung automatisch ausgeschaltet.
Der Sensor befindet sich am unteren Rand der
Windschutzscheibe.
Beleuchtungsautomatik
Automatisches Ausschalten
der Beleuchtun
g
Wenn sich der Lichtschalter in der Position "AUTO" befindet und der Zündschlüssel auf Position "LOCK" oder "ACC" steht bzw.
abgezogen wird, schaltet sich die Beleuchtung beim Öffnen der Fahrer türautomatisch aus. r Die Ausgangsstellung ist "0".









Leuchtweitenverstellung
der Scheinwerfer
Um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu
behindern, müssen die Scheinwer fer mitHalogenlampen je nach Fahrzeugbeladung in der Höhe eingestellt werden.
0. Nur Fahrer oder Fahrer und Beifahrer.
1 oder 2. 4 Personen (einschließlich Fahrer) .3.4 Personen (einschließlich Fahrer) +
zulässige Höchstlast .4.Fahrer + zulässige Höchstlast.
Auch wenn sich diese Beleuchtung in den gleichen Scheinwerfern wie den Nebelscheinwerfern befindet, so arbeitetsie doch mit einer speziellen Glühbirne.
Ihre Verwendung ist konform zur Straßenverkehrsordnung.
Bei Nebel oder Schnee kann es sein, dass der Helligkeitssensor eineausreichende Helligkeit feststellt. Indiesen Fällen wird die Beleuchtungnicht automatisch eingeschaltet.Stellen Sie sicher, dass der Helligkeitssensor nicht verdeckt wird,damit seine Funktionsfähigkeit nichteingeschränkt wird.

Sicherheit
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Airbags
Die Airbags dienen dazu, die Insassen beieinem starken Aufprall optimal zu schützen. Sieergänzen die Wirkung der Sicherheitsgurte mit
Gurtkraftbegrenzer.
Bei einem Aufprall registrieren und analysieren die elektronischen Sensoren einen Frontal- und Seitenaufprall in den Aufprallerkennungsbereichen:
- Bei einem starken Aufprall entfalten
sich die Airbags sofor t und schützen die
Fahr zeuginsassen. Unmittelbar nach
dem Aufprall entweicht das Gas aus den
Airba
gs, so dass diese den Insassen weder
die Sicht nehmen noch sie gegebenenfallsbeim Aussteigen behindern.
- Bei einem leichten Aufprall, einem Aufprallan der Heckpartie und, unter bestimmten
Bedingungen, bei einem Überschlag
werden die Airbags nicht ausgelöst. In
diesen Fällen bietet der Sicherheitsgurt
allein optimalen Schutz.




Die Airbags funktionieren nicht beiausgeschalteter Zündung
.
Das Airbagsystem funktionier t nur
einmal. Sollte es zu einem zweiten Aufprall kommen (im Verlauf desselbenUnfalls oder eines weiteren Unfalls)funktionier t der Airbag nicht mehr.
Beim Auslösen des oder der Airbags kommt es zu einer leichten, unschädlichen Rauchentwicklung und die Aktivierung der Pyropatrone imSystem verursacht einen Knall. Dieser Rauch ist nicht schädlich, kannaber bei empfindlichen PersonenReizungen hervorrufen.
Der Explosionsknall kann für kurzeZeit das Hör vermögen geringfügig beeinträchtigen.



Aufprallerkennungsbereiche
A.
Frontalaufprallbereich B.
Seitenaufprallbereich
Frontair bags


Aktivierung

Bei einem starken Frontalaufprall, der auf
den Frontalaufprallbereich Ainsgesamt oder
teilweise, entlang der Fahrzeuglängsachse inhorizontaler Ebene und von der Fahrzeugfront
in Richtung Heck wirkt, werden die Airbags
gleichzeitig ausgel
öst, es sei denn, der
Beifahrerfrontairbag ist deaktiviert.
Der Frontairbag entfaltet sich zwischen
dem Fahrgast vorn im Fahrzeug und dem
Armaturenbrett, um die Schleuderbewegung nach vorn abzuschwächen. S
ystem, das bei einem starken Frontalaufprall
Fahrer und Beifahrer schützt und dieVerletzungsgefahr an Kopf und Oberkörper
vermindert.
Auf der Fahrerseite ist der Airbag im
Lenkrad eingebaut, auf der Beifahrerseite imArmaturenbrett oberhalb des Handschuhfachs.