Peugeot iOn 2012 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

7
Tu r v a l i s u s
79

Blokeerimine
Ainult kaasreisija tur vapatja saab blokeerida : )kui süüde on väljas, sisestage võti
kaasreisija tur vapadja Ablokeerimiselülitisse,)keerake võti asendisse "OFF",)seejärel eemaldage võti samas asendis.
Kui süüde on sees, siis süttib see märgutulikeskkonsoolil ja põleb niikaua, kui tur vapadi onblokeeritud.
Lapse tur valisuse tagamiseksblokeerige kaasreisija turvapadi, kui paigaldate kaasreisija istmele "seljaga sõidusuunas" lapseistme.Vastasel juhul võib turvapadjalahtipaiskumine last surmavalt vigastada.


Taasaktiveerimine

Kui olete lapseistme eemaldanud, keerake nupp A
asendisse "ON"
, et turvapadi uuestisisse lülituks ja kaasreisijat kokkupõrke korral
kaitseks.
Vast av märgutuli kustub.


Rike
Kui see märgutuli süttib, pöörduge
süsteemi kontrollimiseks PEUGEOTesindusse võikvalifitseeritud töökotta. Turvapadjad ei tarvitse tugeva kokkupõrke korral enam avaneda.

Tu r v a l i s u s
80
Külgturvapadjad
Aktiveerimine
Turvapadjad avanevad vaid löögipoolsel küljeltugeva löögi korral ter vele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B
, löök mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Külgtur vapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele.
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke
korral juhti ja kaasreisijat, et vähendadarindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.

Löögipiirkonnad
A.
Esimene löögipiirkond.
B. Tagumine löögipiirkond.


Turvakardinad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korral juhti ja reisijaid, et vähendada peavigastuste ohtu.
Tur vakardinad asuvad uksepostides ja salongi
ülaosas.

Kergema löögi või riivamise võiümberminemise korral turvapadi eiavane. Tagant või eest tuleva löögi korralturvapadi ei avane.


Aktiveerimine

Iga tur vakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral ter vele või osale külgmisestlöögipiirkonnast B , löök mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Tur vakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija ja
akna vahele.
Kui ekraanil s
üttib see märgutuli,laske süsteem PEUGEOT esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Tugeva löögi korral ei
tarvitse tur vapadjad enam avaneda.

Rike

7
Tu r v a l i s u s
81
Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis hoides. Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige,et tur vavöö oleks õiges asendis. Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel sõitja ja tur vapadja vahele (last, kodulooma, esemeid...). See võib takistada tur vapadjatäitumist gaasiga või vigastada esiistmetelistujaid. Pärast avariid või kui sõiduk on olnudärandatud laske tur vapatjade süsteem üle kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süsteemi juures on lubatud teostada ainult PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest ettevaatusabinõudest, ei ole tur vapadja avanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivarte
vigastuste või kergemate põletuste risk välistatud. Kuna tur vapadi avaneb otsekohe (paari millisekundi jooksul) ja seejärel tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas olevate avade kaudu sooja gaasi.
Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, misühilduvad turvapatjadega. Teie sõidukijaoks sobivate ismekatetega saate tutvudaPEUGEOT esinduses (vt. ptk. ''Praktiline info - § Lisaseadmed''). Ärge asetage ega kleepige midagiistmete seljatugedele (riideid...), see võib külgturvapadja avanemisel tekitada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale, kuivaja.


Eesmised turvapadjad

Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suitsetamast, sest turvapadja täituminevõib põhjustada kehale põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käessigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge kõvasti selle pihta.

Tu r v a k a r d i n a d
Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke, see võib turvakardina avanemisel põhjustadapeavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid(kui need on sõidukis olemas), need moodustavad osa turvakardinatekinnitussüsteemist.

Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas pidada järgmisiettevaatusabinõusid :

Praktiline info
82








Põhiaku laadimine
)Sõiduki paremal poolel asuva tavalise
laadimise pistikupesa luugi avamiseks
tõmmake armatuurlaua alla juhi pool asuvat hooba 1 enda poole.
Tavaline laadimine


Enne vooluvõrku ühendamistkontrollige, kas elektrisüsteemid, mida kasutada kavatsete, vastavad nõuetele *ja sobivad laadimisjuhtmel kirjas oleva voolutugevusega.Igal juhul on soovitav lasta elektrisüsteemid professionaalselelektrikul enne kasutamist ja edaspidi regulaarselt üle vaadata.
Te i e sõiduki akudel on kaks laadimisviisi : normaalne ja kiire.
Eelistage normaalset laadimisviisi ; seda saab
teha koduses elektrivõr
gus.
Kiirlaadimist saab teha spetsiaalses
laadimispunktis.
) Rakendage seisupidur ja viige käigukangasendisse P
. P)
Lülitage elektrienergiat tarbivad seadmed
välja ja keerake süütevõti asendisse "LOCK".

Kasutage kindlasti PEUGEOT originaal-laadimisjuhet.
Kui välistemperatuur on alla -25° C, ei tarvitse laadimine õnnestuda.
*

(Prantsusmaa näitel : NF C 15 -10 0).

8
Praktiline info
83

Ärge puudutage tavalise laadimise pistikupesa ega laadimiskaabli metallosa.Elektrilöögi ja/või rikke oht.
)
Pistikupesa katte avamiseks vajutage lukustile 2.
)
Kontrollige, et sõiduki pistikupesas ei oleks
võõrkehi. ) Eemaldage laadimiskaabli kate. )
Sisestage laadimisotsik pistikupessa ilma nupule vajutamata, kuni kostub klõps.

)Võtke välja spetsiaalses kotis olev
laadimiskaabel. Kaabli juurde kuulubjuhtplokk. )Ühendage laadimiskaabel normidele
vastavasse ja sobivasse pistikupessa. Juhtplokil süttib roheline tuli.

Kasutage kaasasolevat nööri juhtplokikinnitamiseks, et see pistikut allapoole ei tõmbaks.


Ärge kasutagetavalist pikendusjuhet,mitmikpesa, adapterit võiprogrammaatorit.

Praktiline info
84
Juhtplokk
)Kontrollige, kas aku pingemärgutuli ja kaabli juhtplokioranž tuli põlevad pidevalt.

Laadimise alguses võib kostuda õhu puhumist. See on normaalne.


Laadimise võib alati katkestada,eemaldades laadimisotsiku.
-Charge
: oranž.
Näitab, et laadimine toimub. Kui see tuli ei sütti, kontrollige ühendusi. Kui probleem ei
kao, pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

- Fault
: punane.
Näitab häiret töös. Kontrollige ühendusi. Kui see märgutuli ei kustu, pöörduge
PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.


Juhtploki küljes on silt, mis näitab, millise voolutugevusega teie kodunepistikupesa sobima peab (16 A, 13 A või 10 A olenevalt riigist).
Juhtplokil on kolm m
ärgutuld :-Ready: roheline.
Näitab, et ühendus on olemas. Kui see tuli ei sütti, kontrollige ühendusi. Kui probleem
ei kao, pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui ei põle, ei ole laadimine alanud ; korrake protseduuri, kontrollides, kas kõik on korralikultühendatud.

8
Praktiline info
85
Tu r v a l i s u s e t agamiseks ei käivitu
mootor, kui laadimiskaabel on sõiduki pistikupessa ühendatud. Kui üritate laadimise ajal sõidukitkäivitada, siis laadimine katkeb. Sel juhul tuleb laadimise jätkamiseks laadimisotsik eemaldada ja tagasipanna.
Pärast laadimist kontrollige, kas pistikupesa kate ja luuk on korralikult kinni.Vältige vee või tolmu sattumistpistikupessa, katte alla või laadimisotsikusse. See võib põhjustadatulekahju või elektrilööki. Ärge jätke kaablit pärast laadimise lõppi pistikupessa. Puudutamise või vettesattumise korral võib see põhjustadalühise või elektrilöögi.
Põhiaku eluea pikendamiseks viige
iga kahe nädala tagant läbi täielik laadimine.
Täielikuks laadimiseks järgige tavaliselaadimise protseduuri (koduseselektrivõrgus) ilma katkestusteta ja kuni automaatse lõppemiseni (laadimise märgutuli näidikul kustub).

Laadimise m
ärgutule kustumine tähendab, et
laadimine on lõppenud.
)Laadimisotsiku eemaldamiseks vajutage nupule. )Asetage laadimiskaabli kate tagasi. )Sulgege pistikupesa kate ja luuk. )Eemaldage laadimiskaabel pistikupesast. )Pange laadimiskaabel oma kotti tagasi.



Sõiduki pikaajalineseismine

Kui te oma sõidukit pikema aja jooksulei kasuta, viige iga kolme kuu tagant läbi põhiaku täielik laadimine (vastavalttavalise laadimise protseduurile).
Laadimiseks kontrollige kõigepealt, et lisaseadmete aku oleks ühendatud ja täis. Kui see nii ei ole, tutvuge selle aku ühendamise ja laadimise juhisega peatükis "lisaseadmete aku".

Praktiline info
86

Kontrollige, kas kiirlaadimisjaam ja sellekaabel sobib teie sõidukiga.
)
Pistikupesa katte avamiseks vajutagelukustile 4.)
Veenduge, et sõiduki pistikupesas ei oleks
võõrkehi.

Kiirlaadimine *

)Rakendage seisupidur ja viige käigukangasendisse P.P)Lülitage elektrienergiat tarbivad seadmedvälja ja keerake süütevõti asendisse
"LOCK".
)Kiirlaadimise pistikupesa luugi avamiseks(sõiduki vasakul poolel) tõmmake juhiistmeall ukse pool asuvat hooba 3.


Ärge puudutage kiirlaadimisepistikupesa ega laadimiskaablimetallosa. Elektrilöögi ja/või rikke oht.
)Ühendage kiirlaadimisjaama kaabelsõiduki pistikupessa vastavalt jaama kasutusjuhendile.

* Olenevalt varustusest.

8i
Praktiline info
87
)Kontrollige, kas laadimise märgutuli näidikul süttib ja jääbpõlema.
Kiirlaadimine peatub automaatselt, kui põhiaku on umbes 80 % täis. Kui telaadimist otsast alustate, võite aku ka100 % täis laadida. Selleks kulub agasuhteliselt palju aega, kuna laadimineon aeglasem.


Kiirlaadimise ajal võib kliimaseadeautomaatselt tööle hakata, et põhiakutjahutada. Seega on täiesti normaalne, kui kuulete ventilatsiooni häält ja näete sõiduki alla tekkivat veeloiku.
Tu r v a l i s u s e t agamiseks ei käivitu mootor, kui laadimiskaabel on sõiduki pistikupessa ühendatud. Kui üritate laadimise ajal sõidukitkäivitada, siis laadimine katkeb. Sel juhul tuleb laadimise jätkamiseks laadimiskaabel sõiduki pistikupesast eemaldada ja tagasi panna ning laadimist vastavalt laadimisjaama kasutusjuhendile uuesti alustada.


Kui välistemperatuur on alla 0° C, võib laadimine kesta kauem.
Kui välistemperatuur on alla -25° C, eitarvitse laadimine õnnestuda. Kui seda ei juhtu, ei ole laadimine alanud ;
kontrolli
ge kiirlaadimisjaama kasutusjuhendit. M
ärgutule kustumine tähendab, et laadimine onlõppenud. ) Võtke laadimiskaabel vastavaltkiirlaadimisjaama juhistele lahti.)
Sulgege pistiku kate ja luuk.
Pärast laadimist kontrollige, kas pistikupesa kate ja luuk on korralikult kinni.Vältige vee või tolmu sattumistpistikupessa, katte alla või laadimisotsikusse. See võib põhjustadatulekahju või elektrilööki.


Sõiduki pikaajalineseismine
Kui te oma sõidukit pikema aja jooksulei kasuta, viige iga kolme kuu tagant läbi põhiaku täielik laadimine (vastavalttavalise laadimise protseduurile).
Laadimiseks kontrollige kõigepealt, et lisaseadmete aku oleks ühendatud ja täis. Kui see nii ei ole, tutvuge selle aku ühendamise ja laadimise juhisega peatükis "lisaseadmete aku".

Praktiline info
88





Lisaseadmete aku
elektriseadmeid (va. elektrimootorit, kütet ja
kliimaseadet).
Li
saseadmete aku asub esiosa mootoriruumisja seda laadib põhiaku töötamise (märgutuli
"Ready" põleb) ja laadimise ajal.

Kui lisaseadmete aku on tühi, siis eihakka mootor tööle ja põhiakut ei saalaadida.
)Avage mootoriruumi kaas sõidukis asuvahoovaga ja seejärel väljast. )Kinnitage tugivarras.)Keerake lahti mutter 1.)Eemaldage aku kaitsekate, et pääseda ligiklemmidele.



Juurdepääs akule

Ärge akut lahti võtke. Kui peate oma sõiduki talveperioodil pikemaks ajaks seisma jätma, siis on soovitav aku siiski lahti võtta ja mujale viia, et vältida elektrolüüdi jäätumist.
Kui aku on olnud pikka aega lahti, tulebelektroonilise arvuti aktiveerimisekskindlasti pöörduda PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.