Peugeot iOn 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

89
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
For å optimalisere levetiden til
hovedbatteriet, foreta en komplett
lading av dette batteriet hver
fjortende dag.
For at ladingen skal være fullstendig,
følg prosedyren for normal lading
(elektrisk strømnett) uten avbrytelse,
inntil ladingen stanser automatisk
(ladelampen i instrumentbordet slukker)
Hver 3. måned, foreta en komplett
lading av hovedbatteriet dersom
ladenivået tilsvarer 2 streker eller
under .Bilen i ro over en lang
periode
Når bilen din står i ro over en ubestemt
periode, foreta en fullstendig lading
av hovedbatteriet hver tredje måned
(i henhold til prosedyren for normal
lading).
Før du utfører denne ladingen,
kontroller at batteriet for tilbehør
hverken er frakoblet eller utladet. Hvis
dette er tilfellet, se "tilbehørsbatteri" for
tilkobling eller lading.
I tilfelle av ulykke eller ved støt mot
bilens understell (kontakt med et høyt
fortau, en påle eller lignende,...) kan det
hende at det elektriske kretsløpet eller
hovedbatteriet blir skadet. Få kontrollert
bilen hos PEUGEOT eller i et kvalifisert
verksted.
Rør aldri 300

V-komponentene, og
heller ikke de oransje ledningene.
Dersom hovedbatteriet er sterkt skadet,
unngå kontakt med enhver væske fra
dette elementet.
Dersom væsken allikevel skulle komme
i kontakty med huden, skyll godt med
vann og kontakt lege snaret.
8
Praktisk informasjon

90
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Bruk av en offentlig ladestasjon for normal lading
Viss offentlige ladestasjoner er også utstyrt med ladeledning.
Du bør da bruke denne ledningen.
Det kan finnes forskjellige typer elektriske kontakter for lading av bilen.
Før du starter ladingen, sjekk tabellene under for å finne ut av hvilken type kontakt det dreier seg om, og velg tilsvarende ladeledning.
Vanlig kontakt Kontakt "modus 3 - Type 2"
Kontakt "modus 3 - Type 3"
Ledning "modus 2" (som følger med bilen) Ledning "modus 3 - Type 2"
(selges som tilbehør) Ledning "modus 3 - Type 3"
(selges som tilbehør)
Praktisk informasjon

91
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontroller at ladestasjonen og dens
ladeledning er kompatibel med din bil.F

T
rykk på låsen 4 for å åpne dekslet til
kontakten.
F

P
åse at kontakten til bilen er fri for
fremmedlegemer.
Hurtiglading*
F Trekk til parkeringsbremsen og plasser velgerspaken i posisjon P .
F

S
lå av elektriske forbrukere og drei
tenningen til posisjon "LOCK" .
F

T
rekk i spaken 3 , plassert under førersetet
på dørsiden, for å åpne luken til kontakten
for hurtiglading (venstre side av bilen). Berør ikke metallendestykket på
kontakten for hurtiglading, heller ikke
den til ladeledningen.
Risiko for dødlig elektrisk støt og /eller
funksjonsfeil.F

K
oblel ladeledningen til ladeststajonen til
bilens kontakt ved å følge anvisningene for
bruk av ladestasjonen.
* Avhengig av utstyr.
8
Praktisk informasjon

i
92
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Kontroller at ladelampen i instrumentbordet lyser
vedvarendet.
Hurtigladingen stanser automatisk når
hovedbatteriet er 80
% ladet. Det er
mulig å oppnå en 100
% lading ved å
gjenta prosedyren. Imidlertid er tiden
som behøves for denne tilleggsladingen
relativ lang fordi ladingen går saktere. Under hurtiglading, kan bilens
klimaanlegg om nødvenndig starte
automatisk, dette for å avkjøle
hovedbatteriet. Det er der for helt
normalt å høre en viftelyd fra utsiden av
bilen, og å se en vanndam danne seg
under bilen. Av sikkerhetsmessige grunner starter
ikke motoren når ladeledningen er
koblet til bilens kontakt.
I tillegg, vil ethvert forsøk på oppstart
under lading avbryte prosedyren. Det vil
være nødvendig å frakoble og tilkoble
ladeledningen på bilens kontakt, og
deretter starte ladingen ved å følge
anvisningene for bruk av stasjonen.Hvis de utvendige temperaturen er lavre
enn 0° C, kan ladingen ta lengre tid.
Hvis utetemperaturen er lavere
enn -25
°C, kan ladingen vise seg
umulig.
Hvis dette ikke er tilfelle har ikke ladingen
startet; kontroller bruksanvisningene til
ladestasjonen. Slukking av lampen i instrumentbordet viser at
ladingen er avsluttet.
F

K
oble fra ladeledningen i henhold til
anvisningene for bruk av stasjonen.
F

L
ukk dekslet til kontakten og deretter luken.
Etter ladingen, kontroller at dekslet til
kontakten og luken er lukket.
Pass nøye på at enhver inntregnig
av vann eller støv i kontakten ikke
forekommer, heller ikke under
kontaktdekslet eller i ladepistolen.
Risiko for brann eller dødlig elektrisk
støt.
Bilen i ro over en lang
periode
Når bilen din står i ro over en ubestemt
periode, foreta en fullstendig lading
av hovedbatteriet hver tredje måned
(i henhold til prosedyren for normal
lading).
Før du utfører denne ladingen,
kontroller at batteriet for tilbehør
hverken er frakoblet eller utladet. Hvis
dette er tilfellet, se "batteri tilbehør" for
tilkobling eller lading.
Praktisk informasjon

93
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Tilbehørsbatteri
Alle de elektriske komponentene i bilen din
(unntatt den elektriske motoren, oppvarming
og klimaanlegg) får tilførsel fra dette
tilbehørsbatteriet.
Batteriet er plassert i rommet foran og lades
av hovedbatteriet under funksjons- (lampen
"Ready" (klar) lyser i instrumentbordet) og
ladefasene.Hvis tilbehørsbatteriet er utladet, vil
ikke lenger oppstart av motoren være
forsikret og hovedbatteriet vil ikke
lenger lades. F

Å
pne panseret med den innvendige
hendelen, deretter fra utsiden,
F

F
est støttestangen til panseret.
F

S
kru løs mutteren 1.
F

T
a av bekyttelsesdekslet til batteriet for
tilgang til de to polskoene.Tilgang til batteriet
Det anbefales å ikke frakoble batteriet.
Likevel, hvis bilen ikke er i bruk utover
en måned, kan det i vinterperioden,
være nødvendig å koble fra batteriet
og lagre det for å unngå at electrolyte-
væsken fryser.
Etter en lengre frakobling av batteriet,
er det påkrevet at du tar kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for reinitialisering av
den elektroniske computeren.
8
Praktisk informasjon

94
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Løft opp beskyttelsesdekslet til polskoen (+).F
K
oble den ene enden av den røde kabelen
til pol (+) på utladet batteri A, deretter den
andre enden til pol (+) på hjelpebatteriet B.
Oppstart fra et annet
batteri
F Koble til den ene enden på den grønne eller sorte kabelen til pol (-) på
hjelpebatteriet B .
F

K
oble til den andre enden på den grønne
eller sorte kabelen til jordingspunkt C på
bilen med utladet batteri.
Påse at electrolyte-væsken ikke er
frosset.
Kontrollere nivået og foreta etter fylling
med destillert vann om nødvendig
(se "Kontroller av nivåer" i dette
dokumentet).
Kontroller at hjelpebatteriet er et
12


V-batteri.
Praktisk informasjon

95
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Lade batteriet med en
batterilader
F Start giverbilen og vent i noen minutter.
F V ri om tenningsnøkkelen i bilen din, inntil
lampen "Ready" tennes.
F

K
oble fra kablene i motsatt rekkefølge.
F

S
ett på plass beskyttelsesdekslet til
batteriet og trekk til festemutteren.
Hvis lampen "Ready" ikke tennes, gå frem på
følgende måte:
F

L
a kablene være tilkoblet.
F

S
ett tenningen tilbake til "LOCK" .
F

F
oreta lading av hovebatteriet ved å
følge prosedyrene for normal lading (se
rubrikken om "lading av hovedbatteriet").
F

N
år ladelampen lyder vedvarende i
instrumentbordet, koble fra kablene.
F

L
a ladingen fortsette i minst en time.
F

V
ri om tenningsnøkkelen i bilen din, inntil
lampen "Ready" tennes.
Hvis problemet ikke forsvinner, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernettt eller et kvalifisert
verksted. F
T a av beskyttelsesdekslet til batteriet.
Påse at electrolyte-væsken ikke er
frosset.
Kontrollere nivået og foreta etter fylling
med destillert vann om nødvendig (se
rubrikken "Kontroller av nivåer"). F

S
kru løs mutteren 1 og løft opp
festeklipset.
8
Praktisk informasjon

96
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Lad ikke batteriet uten først å ha koblet
fra kabelskoene og tatt batteriet ut fra
rommet foran.
Koble ikke fra kabelskoene når lampen
"Ready" (klar) er tent, heller ikke når
bilen er under lading.
Før frakobling
Før frakobling av batteriet må du vente i
2 minutter etter at tenningen er slått av. Batteriene innholder giftige
substanser slik som sulfatsyre og
bly. Disse må elimineres i henhold til
lovforskrifter og skal ikke under noen
omstendighet kastes sammen med
husholdningsavfall.
Levér små batterier og bilbatterier til et
oppsamlingssted for spesialavfall.
F

K

oble fra polskoen (-).
F

L

øft opp beskyttelsesdekslet til
polskoen (+) 2 .
F

S

kru løs mutteren 3 .
F

K

oble fra kabelen til poskoen (+).
F

T

a ut batteriet.
F

L

ad opp batteriet ved å overholde
brukerveiledningen som er gitt av
fabrikanten for laderen.
F

K

oble til batteriet ved å begynne med
kabelen til pol (+).
Etter tilkobling
Etter enhver tilkobling av batteriet,
sett på tenningen og vent i 1 minutt før
motoren startes, slik at de elektroniske
systemene reinitialiseres. Hvis det
likevel forekommer små forstyrrelser, ta
kontakt med PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Husk å foreta reinitialisering
av bilradioen ved å konsultere
korresponderende kapittel.
Kontroller at poler og kabelsko er rene.
Hvis de er dekket av sulfat (hvitaktig
eller grønnaktig belegg), demonter og
rengjør.
Praktisk informasjon

97
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Dette settet finner du i oppbevaringsesken
plassert under benkesetet bak, på høyre side.
Du må der for demontere seteputen bak for å få
tilgang til settet. Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en flaske med
et tetningsprodukt, slik at du kan foreta en
midlertidig reparasjon av dekket for å kunne
kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekkets
slitebane eller stamme.
Sett for midlertidig reparasjon av dekk
Tilgang til settet
Demontering av seteputen bak
F Trekk betjeningene A forover for å frigjøre seteputen.
Ta av metalldekslet
F Løsne de fire vingeskruene.
F T a av metalldekslet.
Du har nå tilgang til reparasjonssettet.
F

L

øft opp forenden av seteputen og vipp
den oppover for å demontere den.
8
Praktisk informasjon

98
Ion_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. Kompressor 12 V med integrert trykkmåler
for å måle og regulere dekktrykket.
Settet består av
2. Flaske med tetningsprodukt for en midlertidig reparasjon av hjulet.
3.


Innsprøytningsknapp.
4.
S

ugeslange for om nødvendig å fjerne
tetningsprodukt.
5.
P

ose som inneholder en ekstra
ventil, et verktøy til demontering/
montering av ventilen og en etikett med
hastighetsbegrensning.
Etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning skal limes på
rattet for å minne om at ett av dekkene
kun skal brukes midlertidig.
Bilen må ikke overskride en hastighet
på 80
km/t når et dekk er reparert med
denne typen sett.
Montering av seteputen bak
F Sett på plass metalldekslet.
F S kru til de fire vingeskruene.
F

F
ør inn metallkrokene i seteryggen til
benkesetet.
F

V
ipp seteputen nedover inntil den låses.
Ved tilbakesetting av seteputen, påse at
endestykkene til sikkerhetsbeltene ikke
kommer i klem.
Praktisk informasjon