lock Peugeot iOn 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

22
Ion_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Wyświetlenie "--", sygnalizujące, że
termin przeglądu upłynął, podlega
automatycznej inicjalizacji po upływie
pewnego czasu i przejechaniu
pewnej odległości. Wyświetlacz
będzie wówczas wyświetlać czas do
najbliższego przeglądu.
Zerowanie wskaźnika serwisowego
Wskaźnik ser wisowy należy wyzerować po
każdym przeglądzie.
W tym celu należy wykonać następującą
procedurę:
F

W
yłączyć zapłon (stacyjka w położeniu
LOCK albo ACC).
F

N
aciskać przycisk zerowania A , aż
na wyświetlaczu pojawi się wskaźnik
serwisowy.
F

N
acisnąć przycisk zerowania A
i przytrzymać kilka sekund, aż zacznie
migać klucz .
F

N
acisnąć przycisk zerowania podczas
migania klucza, aby przejść od
wyświetlenia "---" do "CLEAR" (USUŃ).
W

yświetli się dystans do przejechania
albo czas do najbliższego przeglądu.
Kontrola jazdy

35
Ion_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Lusterka wsteczne
Regulacja
Regulacja jest możliwa, jeżeli stacyjka znajduje
się w położeniu "ON" lub "ACC".
F
P
rzesunąć przełącznik A w prawo lub
w lewo, aby wybrać lusterko.
F

O
perować przyciskiem B w czterech
kierunkach, aby wyregulować.
Po regulacji ustawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Lusterka wsteczne można również
złożyć ręcznie.
Nie wolno rozkładać lusterek
ręcznie , ponieważ nie ma pewności, że
pozostaną one na właściwym miejscu
podczas jazdy.
Do rozkładania lusterek służy wyłącznie
przełącznik C.
Elektryczne składanie
i rozkładanie*
F Przy stacyjce w położeniu "ON" lub "ACC":
nacisnąć przełącznik C , aby rozłożyć
lusterka.
F

P
rzy stacyjce w położeniu "LOCK":
nacisnąć przełącznik C w ciągu
30
sekund , aby je złożyć.
* Zależnie od wersji.
3
Komfort

46
Ion_pl_Chap04_conduite_ed01-2014
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu
drogowego i zachować czujność bez względu
na warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika; w żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.Ważne!
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze,
poneważ może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nigdy nie pozostawiać samochodu
z pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
selektor biegów w położeniu N lub P
.
Jazda

47
Ion_pl_Chap04_conduite_ed01-2014
Rozruch – wyłączenie samochodu
- Położenie 1: LOCK Kierownica zablokowana.
-

P
ołożenie 2: ACC
P

ozwala korzystać z osprzętu
(radioodtwarzacz, gniazdo 12V...).
-

P
ołożenie 3: ON
W

łączenie stacyjki.
-

P
ołożenie 4: S TA R T
Z

aświecenie kontrolki "Ready".
U

ruchomienie silnika.
Stacyjka
F Sprawdzić, czy selektor trybu jazdy jest w położeniu P .
F

W
łożyć klucz do stacyjki.
F
P

rzekręcić kluczyk do położenia 4 (START).
Rozruch Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.
F
P rzytrzymać naciśnięty pedał hamulca.
F

U
stawić selektor trybu jazdy w położeniu P .
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy.
F

P
rzekręcić kluczyk całkowicie do siebie
w położenie 1
(LOCK).
F

W
yjąć klucz ze stacyjki.
F

P

rzytrzymać kluczyk w tym
położeniu do zaświecenia
kontrolki " RE ADY " i usłyszenia
sygnału dźwiękowego.
F

P

uścić kluczyk.
K

luczyk wraca automatycznie do
położenia 3

(ON) . Należy unikać zawieszania na
kluczykach ciężkich przedmiotów,
ponieważ może to spowodować awarię
stacyjki.
W przypadku długotr wałego korzystania
z osprzętu (stacyjka w położeniu ACC )
istnieje niebezpieczeństwo rozładowania
akumulatora pomocniczego. Rozruch
samochodu będzie w takim przypadku
n i e m o ż li w y. Należy zachować
przezorność .
4
Jazda

53
Ion_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Światła dzienne
Specjalne światła dzienne, aby pojazd był lepiej
widoczny na drodze.
Światła dzienne włączają się automatycznie
w chwili uruchomienia silnika, jeżeli żadne inne
światła nie są włączone.
Świateł tych nie można wyłączyć.Automatyczne włączanie świateł
Gdy pierścień przełącznika świateł głównych
jest w położeniu AUTO, światła pozycyjne
i mijania zapalają się automatycznie bez
ingerencji kierowcy, w przypadku wykrycia
niskiego poziomu natężenia światła w otoczeniu.
Jeżeli oświetlenie będzie wystarczające, światła
automatycznie zgasną.
Czujnik znajduje się u podstawy przedniej
s z y by.
Automatyczne włączanie /
wyłączanie świateł
Wyłączanie automatyczne
Jeżeli przełącznik świateł znajduje się
w położeniu "AUTO", jeżeli stacyjka jest
ustawiona na "LOCK" lub "ACC" albo jeżeli
klucz zostanie wyciągnięty ze stacyjki, światła
zgasną automatycznie w momencie otwarcia
drzwi kierowcy . Początkowe ustawienie w pozycji "0"
.
Regulacja
reflektorów
Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi,
należy ustawić wysokość wiązki światła
reflektorów halogenowych w zależności od
obciążenia samochodu.
0.
T

ylko kierowca albo kierowca + 1 pasażer
z przodu.
1
albo 2.
4
osoby (w tym kierowca).
3.
4

osoby (w tym kierowca) + maksymalne
dopuszczalne obciążenie.
4.
K

ierowca + maksymalne dopuszczalne
obciążenie.
Nawet jeżeli te światła są umieszczone
w tym samym reflektorze, co przednie
światła przeciwmgłowe, działają one ze
specjalną żarówką.
Ich używanie jest zgodne z kodeksem
drogowym.
Podczas mgły lub opadów śniegu
czujnik oświetlenia może uznać, że
oświetlenie jest wystarczające. Światła
nie włączą się automatycznie.
Nie zasłaniać czujnika oświetlenia,
związane z nim funkcje nie będą
działały prawidłowo.
5
Widoczność

85
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ładowanie akumulatora głównego
F Pociągnąć dźwignię 1 usytuowaną u dołu
deski rozdzielczej po stronie kierowcy,
aby otworzyć pokrywę gniazda ładowania
normalnego (z prawej strony samochodu).
Ładowanie normalne
Przed podłączeniem sprawdzić, czy
istniejąca instalacja elektryczna jest
zgodna z normą* i czy może zapewnić
natężenie prądu 8
A.
W szczególności sprawdzić, czy
gniazdo elektryczne posiada
odpowiednie parametry.
Dostępne są gniazda przeznaczone
specjalnie do ładowania pojazdów
elektrycznych.
Na wszelki w ypadek zaleca się
sprawdzenie instalacji domowej
przez w ykwalifikowanego elektr yka
przed pier wszym ładowaniem
samochodu, nie należy przy
tym zaniedbywać późniejszych
regularnych kontroli.
Dostępne są dwa tryby ładowania: normalny
lub szybki.
Zaleca się korzystać z ładowania normalnego.
Można je przeprowadzić za pomocą domowego
gniazda elektrycznego.
Ładowanie szybkie należy wykonywać
ze specjalnego gniazda stacji szybkiego
ładowania.
F
Z
aciągnąć hamulec postojowy i ustawić
selektor trybu jazdy w położeniu P .
F

W
yłączyć odbiorniki energii elektrycznej
i przełączyć stacyjkę w położenie "LOCK" .
Używać wyłącznie oryginalnego
przewodu do ładowania PEUGEOT.
Jeżeli temperatura na zewnątrz spadnie
poniżej -25°C, ładowanie może okazać
się niemożliwe.
F

W
yjąć kabel ładowania schowany
w torbie. Kabel ten wyposażony jest
w moduł kontrolny.
F

P
odłączyć wtyk kabla ładowania do
odpowiedniego gniazda elektrycznego
(zgodnego z normą). Po podłączeniu
3
lampki POWER, FA U LT i CHARGING
modułu kontrolnego zapalają się
jednocześnie na chwilę, a następnie świeci
się jedynie zielona lampka POWER .
Nie korzystać z przedłużaczy
elektrycznych, rozgałęziaczy,
przejściówek lub
programatorów.
* (Przykład dla Francji: norma NF C 15 -100). Nie używać uszkodzonego kabla
ładowania lub modułu kontrolnego.
Aby go wymienić lub w razie wszelkich
wątpliwości, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT.
W większości krajów europejskich
PEUGEOT nawiązał współpracę
z profesjonalistami w zakresie kontroli
i ładowania instalacji elektrycznej
pojazdu. Aby uzyskać więcej informacji,
należy się skontaktować z siecią
P E U G E O T.
8
Informacje praktyczne

91
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Sprawdzić kompatybilność punktu
ładowania i kabla ładowania
z samochodem.F

N
acisnąć zatrzask 4, aby otworzyć
pokrywkę gniazda.
F

S
prawdzić, czy w gnieździe samochodu nie
ma ciał obcych.
Ładowanie szybkie*
F Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić selektor trybu jazdy w położeniu P .
F

W
yłączyć odbiorniki energii elektrycznej
i przełączyć stacyjkę w położenie "LOCK" .
F

P
ociągnąć za dźwignię 3 , usytuowaną
pod fotelem kierowcy od strony drzwi, aby
otworzyć pokrywę zewnętrzną gniazda
szybkiego ładowania (z lewej strony
samochodu). Nie dotykać metalowej końcówki
gniazda szybkiego ładowania ani bolca
kabla ładowania.
Może to grozić uszkodzeniem
i porażeniem prądem.F

P
odłączyć kabel punktu ładowania do
gniazda samochodu, postępując zgodnie
z zaleceniami użytkowania punktu
ładowania.
* Zależnie od wyposażenia.
8
Informacje praktyczne

95
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ładowanie akumulatora przy użyciu
ładowarki akumulatorów (prostownika)
F Uruchomić samochód wspomagający i zaczekać kilka minut.
F

W
łączyć stacyjkę własnego samochodu
i poczekać na zapalenie się kontrolki
" Ready ".
F

O
dłączyć przewody, wykonując czynności
w odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć osłonę akumulatora i dokręcić
nakrętkę mocującą.
Jeżeli kontrolka "Ready" nie zapala się,
postępować w następujący sposób:
F

P
ozostawić przewody podłączone.
F

U
stawić stacyjkę własnego samochodu
w położeniu " LOCK".
F

R
ozpocząć ładowanie akumulatora
głównego zgodnie z procedurą ładowania
normalnego (patrz rozdział "ładowanie
akumulatora głównego").
F

K
iedy kontrolka ładowania świeci światłem
ciągłym, odłączyć przewody.
F

P
ozwolić, aby ładowanie tr wało nadal
przez co najmniej godzinę.
F

W
łączyć stacyjkę własnego samochodu
i poczekać na zapalenie się kontrolki
" Ready ".
Jeżeli problem nie znika, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. F
Z djąć osłonę akumulatora.
Sprawdzić, czy elektrolit nie jest
zamarznięty.
Sprawdzić poziom elektrolitu i w razie
potrzeby uzupełnić wodą destylowaną,
zgodnie z procedurą opisaną
w rozdziale "sprawdzanie poziomów
p ł y nów ". F

O
dkręcić nakrętkę 1 i podnieść listwę
mocującą.
8
Informacje praktyczne

114
Ion_pl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Wymiana bezpiecznika
Szczypce do wyjmowania bezpieczników
znajdują się na odwrotnej stronie pokrywy
skrzynki bezpieczników deski rozdzielczej
(po lewej stronie).
Aby się do nich dostać:
F
O
dczepić pokrywę i zdjąć ją całkowicie,
pociągając do siebie.
F

W
yjąć szczypce.
Dostęp do narzędzi
Przed wymianą bezpiecznika należy rozpoznać
przyczynę usterki i ją usunąć.
F
S
prawdzić, czy wyłącznik jest w położeniu
" LOCK ".
F

N
a podstawie włókna sprawdzić, czy
bezpiecznik nie jest uszkodzony.
Wymiana bezpiecznika
Dobry Zły
F

U

żyć specjalnych szczypiec, aby
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda.
F

U

szkodzony bezpiecznik wymieniać
zawsze na bezpiecznik o takim samym
natężeniu.
F

S

prawdzić, czy numer wygrawerowany
na skrzynce zgadza się z numerem
wygrawerowanym na bezpieczniku
i numerem w tabeli poniżej. PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane
z naprawą pojazdu oraz za uszkodzenia
związane z instalacją akcesoriów
niedostarczonych, niezalecanych
przez PEUGEOT i zainstalowanych
niezgodnie z zaleceniami marki, w
szczególności jeżeli pobór prądu
wszystkich podłączonych urządzeń
dodatkowych przekracza 10
mA.
Układ elektryczny pojazdu został
zaprojektowany w taki sposób, aby
działał z wyposażeniem seryjnym
i dodatkowym.
Przed zainstalowaniem innego
wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych w pojeździe
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Informacje praktyczne

126
Ion_pl_Chap09_verifications_ed01-2014
Sprawdzanie poziomów płynówNależy regularnie sprawdzać poziomy płynów i – w razie potrzeby – uzupełniać, z wyjątkiem przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku poziomu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego
układu.Nigdy nie wykonywać żadnych
czynności w komorach, gdy świeci
się kontrolka "Ready" albo podczas
ładowania akumulatora.
Wykonując czynności dotyczące
elementów w komorze przedniej
i tylnej, zachować ostrożność,
ponieważ niektóre strefy komór mogą
być bardzo gorące (ryzyko poparzenia):
należy koniecznie odczekać co najmniej
godzinę po wyłączeniu silnika albo
po zakończeniu ładowania przed
przystąpieniem do czynności.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się pomiędzy znakami "MIN"
i "MA X". W innym przypadku
należy sprawdzić zużycie klocków
hamulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Okresowość wykonywania tej czynności
podano w planie obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
hamulcowego
Płyn ten powinien być zgodny z zaleceniami
producenta.
Przednia komora
Poziom płynu układu
ogrzewania
Wymiana płynu
Płyn ten nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta. Poziom tego płynu powinien znajdować się
pomiędzy znakami MINI "L" i "MA XI" "F".
Poziom płynu spryskiwacza
szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
Kontrole