Peugeot iOn 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

89
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Pre optimalizáciu životnosti hlavnej
batérie sa odporúča jej kompletné
dobitie raz za štrnásť dní.
Aby bolo nabíjanie kompletné,
postupujte podľa inštrukcií pre
štandardné nabíjanie (bežná elektrická
sieť) bez prerušenia, až do jeho
automatického vypnutia (kontrolka
nabíjania na združenom prístroji
zhasne).
Okrem toho, raz za tri mesiace
vykonajte kompletné dobitie hlavnej
batérie pri úrovni nabitia nižšom
alebo rovnom 2

segmentom.Dlhodobé odstavenie
vozidla
Pokiaľ je vaše vozidlo dlhodobo
odstavené, je potrebné kompletné
nabitie hlavnej batérie každé tri
mesiace (podľa inštrukcií pre
štandardné nabíjanie).
Pred samotným nabíjaním skontrolujte,
či nie je batéria príslušenstva odpojená
alebo vybitá. V takomto prípade
sa oboznámte s časťou "batéria
príslušenstva" pre jej opätovné
pripojenie alebo nabitie.
V prípade nehody alebo nárazu v
spodnej časti vozidla (zachytenie
príliš vysokého obrubníka, zábrany,
mestských prvkov,...) môže byť
poškodený elektrický okruh alebo
hlavná batéria. Nechajte si vykonať
kontrolu vášho vozidla v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Nikdy sa nedotýkajte 300

V
komponentov, ani oranžových káblov.
V prípade vážneho poškodenia hlavnej
batérie sa nikdy nedotýkajte kvapalín
vychádzajúcich z tohto prvku.
V prípade kontaktu dôkladne opláchnite
postihnuté miesto vodou a poraďte sa
čo najskôr s lekárom.
8
Praktick

90
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Použitie verejnej nabíjacej stanice pre štandardné nabíjanie
Súčasťou niektorých verejných nabíjacích staníc je aj nabíjací kábel.
V takomto prípade použite dodaný kábel.
K dispozícii môžete mať rôzne elektrické zásuvky pre nabíjanie vášho vozidla.
Skôr ako začnete s procesom nabíjania, zistite za pomoci nasledujúcej tabuľky o aký typ zásuvky sa jedná a zadovážte si zodpovedajúci nabíjací kábel.
Domáca zásuvka Zásuvka "režim 3 - Typ 2"
Zásuvka "režim 3 - Typ 3"
Kábel "režim 2" (dodaný súčasne s vašim vozidlom) Kábel "režim 3 - Typ 2" (predávaný ako
príslušenstvo) Kábel "režim 3 - Typ 3" (predávaný ako
príslušenstvo)
Praktick

91
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Skontrolujte kompatibilitu nabíjacieho
zariadenia a jeho kábla s vašim
vozidlom.F

P
re otvorenie krytu zásuvky zatlačte na
zámok 4 .
F

P
resvedčte sa, či sa v zásuvke vozidla
nenachádzajú žiadne cudzie predmety.
Rýchle nabíjanie*
F Zatiahnite parkovaciu brzdu a umiestnite ovládač chodu vozidla do polohy P .
F

V
ypnite elektrické spotrebiče a otočte
kľúčom do polohy "LOCK" .
F

P
otiahnite páčku 3 , umiestnenú pod
sedadlom vodiča na strane dverí, čím
získate prístup k zásuvke pre rýchle
nabíjanie (ľavá strana vozidla). Nedotýkajte sa kovových častí
zásuvky pre rýchle nabíjanie, ani častí
nabíjacieho kábla.
Riziko poranenia elektrickým prúdom a/
alebo poruchy.F

P
ripojte nabíjací kábel zariadenia k
zásuvke vozidla v súlade s predpismi pre
použitie nabíjacieho zariadenia.
* V závislosti od výbavy.
8
Praktick

i
92
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Skontrolujte, či sa na združenom prístroji trvalo rozsvietila
kontrolka nabíjania.
Rýchle nabíjanie sa automaticky vypne
pri dosiahnutí 80% nabitia hlavnej
batérie. 100% nabitie batérie je možné
dosiahnuť pri zopakovaní postupu.
Čas, potrebný na dokončenie nabíjania
bude relatívne dlhý, keďže sa rýchlosť
nabíjania spomalila. Počas rýchleho nabíjania sa môže v
prípade potreby automaticky aktivovať
klimatizácia, z dôvodu ochladenia
hlavnej batérie. Preto je úplne
normálne, ak budete z exteriéru počuť
ventilátor a pod vozidlom spozorujete
kaluž vody. Z bezpečnostných dôvodov sa motor
neuvedie do chodu, pokiaľ je nabíjací
kábel pripojený k zásuvke vozidla.
Naviac každý pokus o naštartovanie
motora preruší nabíjací proces. Pre
obnovenie nabíjania bude potrebné
odpojiť a následne opäť pripojiť nabíjací
kábel v súlade s predpismi pre použitie
nabíjacieho zariadenia.Pokiaľ je vonkajšia teplota nižšia ako 0° C,

môže byť doba nabíjania dlhšia.
Pokiaľ je vonkajšia teplota nižšia ako -25°
C, nabíjanie možno nebude realizovateľné.
Ak sa tak nestalo, nabíjanie sa nezačalo.
Skontrolujte, či ste nabíjacie zariadenie pripojili
v súlade s predpismi pre jeho použitie. Zhasnutie kontrolky nabíjania na združenom
prístroji signalizuje ukončenie nabíjania.
F

O
dpojte nabíjací kábel v súlade s predpismi
pre použitie nabíjacieho zariadenia.
F

U
zavrite kryt zásuvky a následne
prístupové dvierka.
Po ukončení nabíjania skontrolujte
uzavretie krytu zásuvky a prístupových
dvierok.
Dbajte na to, aby sa do zásuvky, pod
jej kryt alebo do nabíjacej pištole
nedostala voda alebo prach. V
opačnom prípade hrozí riziko požiaru
alebo úrazu elektrickým prúdom.
Dlhodobé odstavenie
vozidla
Pokiaľ je vaše vozidlo odstavené
na dobu neurčitú, je potrebné
kompletné nabitie hlavnej batérie
každé tri mesiace (podľa inštrukcií pre
štandardné nabíjanie).
Pred samotným nabíjaním skontrolujte,
či nie je batéria príslušenstva odpojená
alebo vybitá. V takomto prípade
sa oboznámte s časťou "batéria
príslušenstva" pre jej opätovné
pripojenie alebo nabitie.
Praktick

93
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Batéria príslušenstva
Všetky elektrické prvky vášho vozidla
(s výnimkou elektrického motora, kúrenia
a klimatizácie) sú napájané z tejto batérie
príslušenstva.
Je umiestnená v prednej časti a nabíja sa z
hlavnej batérie počas fáz činnosti (rozsvietená
kontrolka "Ready" na združenom prístroji) a
dobíjania.Ak je batéria príslušenstva vybitá,
uvedenie motora do chodu nie je
zabezpečené a nie je možné nabitie
hlavnej batérie. F

O
tvorte prednú kapotu pomocou vnútornej
a následne vonkajšej páčky.
F

U
pevnite podperu kapoty.
F

O
dskrutkujte maticu 1.
F

O
dstráňte ochranný kryt batérie, čím
získate prístup k obom svorkám.Prístup k batérii
Neodporúča sa batériu odpojiť.
Avšak v prípade dlhodobého odstavenia
vášho vozidla na obdobie dlhšie
ako jeden mesiac sa môže stať, že
situácia si bude vyžadovať, zvlášť v
zimnom období, odpojenie batérie a jej
odloženie, aby sa predišlo zamrznutiu
elektrolytu.
Po dlhšom odpojení batérie sa
bezpodmienečne obráťte na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis,
z dôvodu reinicializácie elektronickej
riadiacej jednotky.
8
Praktick

94
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Nadvihnite ochranný kryt svorky (+).F
P
ripojte jeden koniec červeného kábla
na svorku (+) vašej pokazenej batérie A ,
následne pripojte druhý koniec na svorku
(+) pomocnej batérie B .
Štartovanie pomocou inej
batérie
F Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla na svorku (-) pomocnej
batérie B.
F

P
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostriaci bod C vášho
vozidla.
Presvedčte sa, či nie je elekrolyt
zamrznutý.
Skontrolujte úroveň hladiny a v prípade
potreby ju doplňte destilovanou vodou
(oboznámte sa s rubrikou "kontrola
hladín" tejto príručky).
Skontrolujte, či má pomocná batéria
skutočne napätie 12

V.
Praktick

95
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nabíjanie batérie pomocou
nabíjačky
F Naštartujte vozidlo s pomocnou batériou a počkajte niekoľko minút.
F

P
ridržte kľúč v štartovacej polohe, až
pokiaľ sa nerozsvieti kontrolka "Ready".
F

O
dpojte káble, pričom postupujte v
opačnom poradí.
F

Z
aložte ochranný kryt batérie na pôvodné
miesto a zaskrutkujte upevňovaciu maticu.
Ak sa kontrolka "Ready" nerozsvieti, postupujte
nasledujúcim spôsobom:
F

P
onechajte káble zapojené.
F

P
remiestnite kľúč v spínacej skrinke vášho
vozidla na " LOCK".
F

Z
ačnite nabíjať hlavnú batériu podľa
inštrukcií pre štandardné nabíjanie (viď
rubrika "nabíjanie hlavnej batérie").
F

A
konáhle sa kontrolka nabíjania na
združenom prístroji rozsvieti na trvalo,
odpojte káble.
F

B
atériu nechajte nabíjať aspoň jednu
hodinu.
F

P
ridržte kľúč v štartovacej polohe, až
pokiaľ sa nerozsvieti kontrolka "Ready".
Pokiaľ problém pretrváva, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis. F
O dstráňte ochranný kryt batérie.
Presvedčte sa, či nie je elektrolyt
zamrznutý.
Skontrolujte úroveň hladiny a v prípade
potreby ju doplňte destilovanou vodou
(oboznámte sa s rubrikou "kontrola
hladín"). F

O
dskrutkujte maticu 1 a nadvihnite
upevňovací prúžok.
8
Praktick

96
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Batériu nabíjajte výhradne po odpojení
svoriek a vybratí batérie z prednej časti.
Neodpájajte svorky, pokiaľ svieti
kontrolka "Ready", ani v priebehu
nabíjania vozidla.
Pred odpojením
Pred samotným odpojením batérie je
potrebné počkať 2 minúty od vypnutia
zapaľovania. Batérie obsahujú škodlivé látky, ako
napríklad kyselina sírová a olovo. Musia
byť zlikvidované v súlade s platnými
predpismi a v žiadnom prípade sa nesmú
vyhadzovať do domáceho odpadu.
Opotrebované batérie odovzdajte na
špeciálnych zberných miestach.
F

O

dpojte kábel od svorky (-).
F

N

advihnite ochranný kryt svorky (+) 2 .
F

U

voľnite maticu 3 .
F

O

dpojte kábel od svorky (+).
F

O

dstráňte batériu.
F

N

abite batériu v súlade s pokynmi
výrobcu batérie.
F

P

ripojte batériu, počnúc káblom svorky (+).
Po opätovnom pripojení
Po pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a skôr ako naštartujete,
počkajte 1
m
inútu, z dôvodu inicializácie
elektronických systémov. V prípade,
ak po tomto úkone pretrvávajú drobné
anomálie i naďalej, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Nezabudnite reinicializovať autorádio
v súlade s inštrukciami v príslušnej
kapitole.
Skontrolujte čistotu pólov a svoriek. Ak
sú pokryté vrstvou sulfátu (belavý alebo
zelenkastý nános), odmontujte ich a
vyčistite.
Praktick

97
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Táto súprava je uložená v odkladacej skrinke,
umiestnenej pod zadným sedadlom.
Aby ste sa k súprave dostali, musíte
demontovať zadný sedák. Kompletný systém, tvorený kompresorom a
fľaštičkou s tesniacim prípravkom, ktorý vám
umožňuje dočasnú opravu pneumatiky a
dojazd s vozidlom do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Sada pre dočasnú opravu pneumatiky
Prístup k súprave
Demontáž zadného sedáku
F Potiahnite ovládače A dopredu na odblokovanie sedáku.
Demontáž kovového krytu
F Odskrutkujte štyri krídlové skrutky.
F Z ložte kovový kryt.
Takto máte prístup k súprave na opravu.
F

N

advihnite prednú časť sedáku a vyklopte
ho hore, aby ste ho mohli demontovať.
8
P

98
Ion_sk_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. 12 V kompresor so zabudovaným
manometrom pre meranie a nastavenie
tlaku pneumatiky.
Zloženie sady
2. Fľaštička s tesniacim prípravkom pre dočasnú opravu pneumatiky.
3.
V

strekovacia hadička.
4.
O

dsávacia hadička pre prípadné
odstránenie tesniaceho prípravku.
5.
V

recúško, obsahujúce náhradný ventil,
nástroj na demontáž /spätnú montáž ventilu
a samolepku s vyznačenou obmedzenou
rýchlosťou.
Samolepka s vyznačenou obmedzenou
rýchlosťou musí byť nalepená na
volante vozidla, aby pripomínala, že
jedno z kolies má dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto sady neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
Spätná montáž zadného sedáku
F Namontujte kovový kryt.
F Z askrutkujte štyri krídlové skrutky.
F

V
suňte kovové háčky do operadla sedadla.
F

Z
asuňte sedák smerom dozadu až po
zaklapnutie.
Pri spätnej montáži sedáku dávajte
pozor, aby ste nezablokovali spony
bezpečnostných pásov.
Praktick