lock Peugeot iOn 2015 Ägarmanual (in Swedish)

85
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Laddning av huvudbatteri
F Dra i reglage 1 som sitter nedtill på
instrumentbrädan på förarsidan, för att
öppna luckan framför normalladdningens
uttag (höger sida av bilen).
Normal laddning
Före all inkoppling måste du kontrollera
att den elektriska installationen som du
vill använda uppfyller kraven* och att
den är kompatibel med en strömstyrka
på 8
A.
Kontrollera speciellt att eluttaget är av
tillräckligt god kvalitet.
Det finns nämligen uttag som utformats
speciellt för laddning av elbilar.
Vi rekommenderar i samtliga fall
att man låter en fackman utföra
kontroller, dels i för väg och därefter
regelbundet, av installationen.
Du kan välja mellan två typer av laddning:
normal och snabb.
Normal laddning är att föredra och görs i ett
vanligt eluttag.
Snabbladdning görs i en kompatibel
snabbladdningsstolpe.
F
D
ra åt parkeringsbromsen och ställ
växelspaken i läge P .
F

S
täng av strömförbrukarna och vrid
tändningsnyckeln till läget "LOCK" .
Använd alltid en originalladdningskabel
f r å n P E U G E O T.
Om det är kallare än -25° C ute kan det
vara omöjligt att ladda batteriet.
F

T
a fram laddningskabeln ur väskan som
medföljer bilen för detta ändamål. Denna
kabel är försedd med en styrbox.
F

A
nslut laddningskabeln till ett kompatibelt
eluttag som uppfyller gällande
bestämmelser. Vid anslutningen tänds de
3


kontrollamporna POWER, FA U LT och
CHARGING på styrboxen samtidigt en
stund, därefter fortsätter bara den gröna
kontrollampan POWER att lysa.
Använd varken
förlängningssladd, grenuttag,
adapter eller timer.
* (Exempel, Frankrike: standarden NF C 15 -100). Om laddningskabeln eller styrboxen
har skadats ska du inte använda den.
Kontakta PEUGEOT för att byta ut den
eller om du är osäker.
I de flesta europeiska länder har
PEUGEOT ingått ett partnerskap
med en specialist för att erbjuda dig
kontroll och underhåll av den elektriska
installationen. Kontakta PEUGEOT för
mer information.
8
Praktisk information

86
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Rör varken vid normalladdningsuttagets
eller laddningskabelns ändstycke av
metall (risk för livsfarliga elstötar och/
eller funktionsstörningar).
F

T

ryck på spärren 2

för att öppna locket över
uttaget. F

K

ontrollera att det inte finns några
främmande föremål i bilens uttag.
F

T

a bort skyddslocket på laddningskabeln.
F

F

ör in laddningskontakten i uttaget utan att
trycka på knappen, tills det hörs ett klick.
Använd den medföljande snodden
för att hänga upp styrboxen så att
den inte belastar uttaget (risk för att
laddningskablen eller eluttaget skadas). F
K
ontrollera att laddningslampan
i instrumenttavlan och
den gröna kontrollampan
CHARGING på styrboxen
tänds med fast sken.
När laddningen startar kan det höras
ett ventilationsljud. Detta ljud är helt
normalt.
Laddningen kan när som helst
avbrytas genom att man drar ut
laddningskontakten ur bilens uttag.
Om så inte är fallet har laddningen inte
påbörjats. Gör om proceduren och kontrollera
att alla anslutningar är korrekta.
Laddningsnivåmätaren för huvudbatteriet visas
på instrumenttavlan och antalet tända staplar
ökar allteftersom laddningen fortskrider.
Om du i undantagsfall måste avbryta
laddningen genom att koppla ur
laddningskabeln ur eluttaget i väggen,
måste du först trycka på knappen
Manual Stop på styrboxen.
Du ska aldrig ansluta eller koppla
ur kabeln eller laddningskontakten
med våta händer
(risk för livsfarliga
elstötar).
Praktisk information

88
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Av säkerhetsskäl går det inte att starta
motorn när laddningskabeln är ansluten
till bilens uttag.
Dessutom kommer alla startförsök
under laddningen att avbryta
proceduren. Du måste i så fall koppla ur
och sedan koppla in laddningskontakten
igen för att laddningen ska fortsätta.Kontrollera efter laddningen att locket
på bilens uttag och lucka är stängda.
Var noggrann med att undvika vatten
och damm i uttaget, under locket eller i
laddningskontakten (risk för brand eller
livsfarlig elstöt).
När laddningslampan släcks i instrumenttavlan
och den gröna kontrollampan CHARGING

blinkar indikerar det att laddningen är slutförd.
F

T

ryck på knappen för att dra ut
laddningskontakten från bilens uttag.
F

S

ätt tillbaka skyddslocket på
laddningskabeln.
F

S

täng locket över bilens uttaget och sedan
luckan.
F

K

oppla ur laddningskabeln från bostadens
eluttag.
F

L

ägg tillbaka laddningskabeln i väskan som
medföljer bilen för detta ändamål. Om tillbehörsbatteriet är urladdat går
det inte att ladda huvudbatteriet.
Om du bär en pacemaker eller någon
annan elektrisk medicinsk utrustning
ska du inte sitta i bilen eller vara i
närheten av bilen medan den laddas.
Du måste ovillkorligen fråga din läkare
vilka försiktighetsåtgärder som ska
vidtas och sedan följa läkarens råd.Utför aldrig några ingrepp under
motorhuven medan bilen laddas,
även om tändningen är frånslagen,
eftersom fläkten kan starta (risk för
kroppsskador).
Vänta alltid minst en timme efter att
laddningsproceduren är slutförd innan
du ingriper då vissa ställen kan vara
oerhört varma (risk för brännskador).
Lämna inte kabeln ansluten i
eluttaget i väggen när du har tagit ut
laddningskontakten ur bilens uttag (risk
för kortslutning eller livsfarliga elstötar
om den kommer i kontakt med eller
täcks av vatten).
Praktisk information

91
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontrollera att laddningsstationen och
dess kabel passar till din bil.F

T
ryck på spärren 4 för att öppna locket över
uttaget.
F

K
ontrollera att det inte finns några
främmande föremål i bilens uttag.
Snabbladdning*
F Dra åt parkeringsbromsen och ställ växelspaken i läge P .
F

S
täng av strömförbrukarna och vrid
tändningsnyckeln till läget "LOCK" .
F

D
ra i reglage 3 som sitter under förarsätet
på dörrsidan, för att öppna luckan framför
snabbladdningsuttaget (vänster sida av
bilen). Rör varken vid snabbladdningsuttagets
eller laddningskabelns ändstycke av
metall.
Det finns risk för livsfarliga elstötar och/
eller funktionsstörningar.F

A
nslut laddningsstationens kabel till bilens
uttag genom att följa instruktionerna som
är angivna på stationen.
* Beroende på utrustning.
8
Praktisk information

i
92
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Kontrollera att laddningslampan i instrumenttavlan tänds och lyser
med fast sken.
Snabbladdningen avbryts automatiskt
när huvudbatteriet är laddat till ca
80

%. Det går att nå en laddningsnivå
på 100
% genom att göra om
proceduren från början. Tiden som
krävs för den här kompletterande
laddningen är emellertid relativt lång,
eftersom laddningen går långsammare. Under snabbladdningen kan bilens
luftkonditionering vid behov starta
automatiskt för att kyla huvudbatteriet.
Det är alltså helt normalt om det från
utsidan hörs ett ventilationsljud i bilen
och om det uppstår en vattenpöl under
bilen. Av säkerhetsskäl går det inte att starta
motorn när laddningskabeln är ansluten
till bilens uttag.
Dessutom kommer alla startförsök under
laddningen att avbryta proceduren. Du
måste i så fall koppla ur och koppla in
laddningskabeln igen i bilens uttag och
sedan starta om laddningen genom att
följa instruktionerna som är angivna på
stationen.Om utetemperaturen understiger 0° C
kan laddningstiden bli längre.
Om utetemperaturen understiger -25°


C
kan det hända att laddningen inte går
att genomföra.
Om så inte är fallet har laddningen inte
påbörjats. Kontrollera anvisningarna som finns
angivna på stationen. När laddningslampan släcks i instrumenttavlan
indikerar det att laddningen är slutförd.
F

K
oppla ur laddningskabeln i enlighet med
instruktionerna som anges på stationen.
F

S
täng locket över bilens uttag och sedan
luckan.
Kontrollera efter laddningen att locket
på bilens uttag och lucka är stängda.
Var noggrann med att undvika vatten
och damm i uttaget, under locket eller
i laddningskontakten. Det finns risk för
brand eller livsfarliga elstötar.
Om bilen inte används
under lång tid
Om bilen står oanvänd under lång tid
ska huvudbatteriet laddas fullt var tredje
månad (följ proceduren för normal
laddning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varken
är urkopplat eller urladdat innan denna
laddning genomförs. Se avsnittet
"tillbehörsbatteri" för återanslutning
eller laddning, om så är fallet.
Praktisk information

93
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Tillbehörsbatteri
Alla elektriska komponenter i din bil (med
undantag för elmotorn, värmeaggregatet och
luftkonditioneringen) får sin strömförsörjning
från detta tillbehörsbatteri.
Det sitter under framhuven och laddas
av huvudbatteriet under driftfaserna
(kontrollampan "Ready" tänds i
instrumenttavlan) och vid laddning.Om tillbehörsbatteriet laddas ur kan
motorfunktionen inte längre tillgodoses
och någon laddning av huvudbatteriet
går inte längre att genomföra. F

Ö
ppna framhuven, först med det invändiga
och sedan det utvändiga reglaget.
F

S
ätt fast huvstöttan.
F

L
ossa muttern 1.
F

T
a bort skyddslocket på batteriet för att
komma åt de båda polerna.Komma åt batteriet
Vi avråder från att koppla ur batteriet.
Om bilen inte används på över en
månad på vintern kan det emellertid
vara nödvändigt att koppla ur batteriet
och förvara det, för att undvika att
batterivätskan fryser.
Om batteriet har varit urkopplat
under lång tid måste du vända dig
till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att
ominitialisera bilens motorstyrbox.
8
Praktisk information

94
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Lyft på pluspolens skyddslock (+).F
A
nslut ena änden av den röda kabeln till
pluspolen (+) på det urladdade batteriet A
och anslut sedan den andra änden till
pluspolen (+) på hjälpbatteriet B .
Starta med hjälp av ett
annat batteri
F Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B .
F

A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i din bil som
ska startas.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov
på med destillerat vatten (se avsnittet
"kontroll av nivåer" i detta dokument).
Kontrollera att hjälpbatteriet är ett
12


V-batteri.
Praktisk information

95
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Uppladdning med en
batteriladdare
F Starta bilen som hjälpbatteriet sitter i och vänta i några minuter.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
F

K
oppla ur kablarna i omvänd ordning
jämfört med inkopplingen.
F

S
ätt tillbaka skyddslocket på batteriet och
skruva tillbaka fästmuttern.
Gör så här om kontrollampan "Ready" inte tänds:
F

L
åt kablarna vara inkopplade.
F

V
rid tillbaka nyckeln i din bil till läget
"LOCK" .
F

S
ätt huvudbatteriet på laddning enligt
proceduren för normal laddning (se
avsnittet "laddning av huvudbatteriet)".
F

K
oppla ur kablarna när laddningslampan
på instrumenttavlan tänds och lyser med
fast sken.
F

L
åt laddningen pågå i minst en timme.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår. F
L yft på batteriets skyddslock.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov
på med destillerat vatten (se avsnittet
"kontroll av nivåer"). F

L
ossa muttern 1 och lyft fästskenan.
8
Praktisk information

96
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Innan batteriet laddas måste
kabelskorna ovillkorligen kopplas ur och
batteriet tas ut ur det främre utrymmet.
Koppla inte ur kabelskorna när
kontrollampan "Ready" lyser och inte
heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet ska du
vänta 2 minuter efter att tändningen
slagits ifrån. Batterierna innehåller skadliga
ämnen som svavelsyra och bly. När
de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett
särskilt insamlingsställe.
F

K

oppla ur kabeln från minuspolen (-).
F

L

yft på pluspolens (+) skyddslock 2 .
F

L

ossa muttern 3.
F

K

oppla ur kabeln från pluspolen (+).
F

T

a ut batteriet.
F

L

adda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren.
F

Å

teranslut batteriet genom att börja med
pluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
Efter varje återanslutning av batteriet
ska du slå på tändningen och vänta
1
minut innan bilen startas, för att
de elektroniska systemen ska hinna
initialiseras. Om det efter dessa
åtgärder kvarstår lättare störningar bör
du rådfråga en PEUGEOT-verkstad
eller en kvalificerad verkstad.
Kom ihåg att ominitialisera bilradion
själv genom att läsa motsvarande
avsnitt.
Kontrollera att polerna och kabelskorna
är rena. Om det är täckta av sulfat
(vitaktig eller grönaktig avlagring), ska
de demonteras och rengöras.
Praktisk information

99
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Reparationsmetod
1. Tätning
F Slå ifrån tändningen.
F K ryssa i på fartbegränsningsdekalen vilket
däck som är skadat. Klistra sedan fast
dekalen på ratten för att komma ihåg att ett
av hjulen är avsett för tillfällig användning.
F

S
kaka flaskan med tätningsmedel, ta bort
locket och skruva fast insprutningsslangen. F

T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras.
F S kruva ut däckventilen med verktyget för
demontering/återmontering och förvara
den på ett rent ställe.
F

A
nslut insprutningsslangen till ventilen på
däcket som ska repareras. F

T
ryck på flaskan med tätningsmedel (håll
den upp och ned) flera gånger med handen
för att spruta in allt medel i däcket.
F

T
a bort insprutningsslangen.
F

S
ätt tillbaka däckventilen och skruva fast
den med verktyget.
Varning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex: etylenglykol, kolofan...) vid förtäring och
irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
Tätningsmedlets sista användningsdatum står på flaskan.
Efter användning får flaskan inte slängas i soporna eller naturen utan ska lämnas till en
PEUGEOT-verkstad eller annat insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny flaska från din PEUGEOT-verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
8
Praktisk information