alarm Peugeot iOn 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

.
.
Ion_pl_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Zestaw wskaźników 10
K o n t r o l k i
11
W

skaźnik poziomu naładowania
akumulatora głównego

1
9
Wskaźnik zużycia / wytwarzania energii
2

0
Licznik przebiegu kilometrów

2
1
Licznik przebiegu dziennego (w km)

2
1
Potencjometr oświetlenia

2
2
Wskaźnik ser wisowy

2
2
Wskaźnik zasięgu
2

4Klucz z pilotem zdalnego sterowania

2
5
Drzwi
2
8
Bagażnik
2
9
Podnośniki szyb
3
0
Pokrywy gniazd ładowania
3
1
Fotele przednie 3 2
Kanapa tylna
3

4
Lusterka wsteczne

3
6
Wyposażenie wnętrza

3
8
We n t y l a c j a
41
O

grzewanie
4
3
Klimatyzacja
43
O

suszanie – odmrażanie z przodu
4
6
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby

4
6
Zdalne sterowanie

4
7Przełącznik oświetlenia
5

3
Automatyczne włączanie / wyłączanie świateł
5
5
Regulacja reflektorów
5
6
Przełącznik wycieraczek szyb
5
6
Lampka sufitowa
5
7Ogólne zalecenia związane z bezpieczeństwem 58
Światła awaryjne

5
9
Automatyczne włączanie świateł stopu

5
9
Sygnał dźwiękowy

5
9
Sygnał dźwiękowy ostrzegający pieszych

6
0
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym 61
Systemy wspomagania hamowania
6
3
Systemy kontroli trakcji

6
5
Lampka kontrolna ograniczenia hamowania silnikiem
6

6
Pasy bezpieczeństwa

6
7
Poduszki powietrzne
7

0
Foteliki dziecięce

7
4
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera 77
Foteliki dziecięce ISOFIX

8
3
Bezpieczeństwo dzieci
8

6
Wprowadzenie
Ekojazda
Przyrządy pokładowe Otwieranie
Ergonomia i komfort Oświetlenie i widoczność
Bezpieczeństwo
Spis treści

7
Ion_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Stanowisko kierowcy (ciąg dalszy)
Przełącznik oświetlenia 53-55
Kierunkowskazy 5 5
Automatyczne włączanie świateł stopu

5
9
Zestaw wskaźników

1
0
K o n t r o l k i
11
-18
Wskaźniki
1
9-24
-
w
skaźnik poziomu naładowania
akumulatora głównego
-
w
skaźnik zużycia /
wytwarzania energii
-
p
rędkościomierz
-
l
icznik przebiegu całkowitego
-
l
icznik przebiegu dziennego
-
p
otencjometr oświetlenia
-
w
skaźnik ser wisowy
-
w
skaźnik zasięgu
Sygnał dźwiękowy
5
9Światła awaryjne

5
9
Przełącznik wycieraczek szyb
5
6 -57
Stacyjka, rozruch / zatrzymanie samochodu
8

8
Zewnętrzne lusterka wsteczne

3
6 Połączenie alarmowe
lub z assistance drogowym

6
1- 62
Regulacja reflektorów
5

6
Sygnał dźwiękowy ostrzegający pieszych 60
.
Wprowadzenie

11
Ion_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Kontrolki
Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę
o włączeniu danego systemu (kontrolki
działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się
usterki (kontrolka alarmowa).Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niektórych kontrolek może
towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
Kontrolka może zapalić się na stałe lub migać.
Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa
tryby sygnalizacji. Tylko na podstawie
związku sygnału kontrolki ze stanem
samochodu można stwierdzić, czy jest
to sytuacja normalna, czy mamy do
czynienia z
usterką.
Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają się na
kilka sekund w momencie włączenia zapłonu.
Kontrolki te gasną po krótkiej chwili.
Jeżeli którakolwiek kontrolka alarmowa świeci
nieprzer wanie, należy sprawdzić znaczenie
danego alarmu.
1
Przyrządy pokładowe

15
Ion_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Kontrolki alarmowe
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Układ
hamulcowy Zapalona na stałe.
Duży spadek poziomu płynu
w układzie hamulcowym.
albo
Usterka w
systemie wspomagania
hamulców. Należy zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOTA.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
+ Zapalona na stałe,
powiązana z
kontrolką
ABS. Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF).
Należy zatrzymać pojazd zachowując wszelkie
środki bezpieczeństwa.
Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT
lub w
warsztacie specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) Zapalona na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z
umiarkowaną
prędkością i
jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Gdy silnik jest włączony lub podczas jazdy, zapalenie się jednej z
poniższych kontrolek sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
1
Przyrządy pokładowe

25
Ion_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
System umożliwia zaryglowanie lub odryglowanie całego pojazdu poprzez zamek w drzwiach lub za pomocą pilota zdalnego sterowania. Klucze
pozwalają również na uruchomienie pojazdu oraz na aktywowanie alarmu.
Klucz z pilotem zdalnego sterowania
Rozkładanie / składanie
klucza
F Nacisnąć przycisk A, aby rozłożyć /złożyć
klucz.
Odryglowanie za pomocą pilota
zdalnego sterowania
F Nacisnąć otwartą kłódkę, aby odryglować samochód.
Zaryglowanie samochodu
Odryglowanie sygnalizowane jest włączeniem
się oświetlenia wewnątrz pojazdu na około
15
sekund oraz dwukrotnym mignięciem
świateł kierunkowskazów.
Równocześnie, zależnie od wersji, rozkładają
się zewnętrzne lusterka wsteczne.
Odryglowanie za pomocą klucza
F Obrócić klucz w prawo w zamku drzwi kierowcy, aby odryglować
samochód.
Odryglowanie sygnalizowane jest włączeniem
się oświetlenia wewnątrz pojazdu na około
15
sekund oraz dwukrotnym mignięciem
świateł kierunkowskazów.
Natomiast zewnętrzne lusterka wsteczne się
nie rozkładają.
Ryglowanie zwykłe za pomocą
pilota zdalnego sterowania
F Nacisnąć zamkniętą kłódkę, aby zaryglować samochód.
Ryglowanie sygnalizowane jest jedno krotnym
mignięciem świateł kierunkowskazów.
Równocześnie, zależnie od wersji, składają się
zewnętrzne lusterka wsteczne.
Ryglowanie zwykłe za pomocą klucza
F Obrócić klucz w lewo w zamku drzwi kierowcy, aby zaryglować
samochód.
Zaryglowanie sygnalizują kierunkowskazy,
które zapalają się jeden raz .
Natomiast zewnętrzne lusterka wsteczne się
nie składają.
Samochód rygluje się automatycznie po
trzydziestu sekundach, chyba że jedne
z drzwi lub bagażnik są otwarte. Jest to
zabezpieczenie przed przypadkowym
odryglowaniem samochodu.
Zamek w drzwiach pasażera nie daje
możliwości zaryglowania/odryglowania
innych drzwi i bagażnika.
Odryglowanie samochodu
2
Otwieranie

61
Ion_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym
PEUGEOT Connect SOS
W sytuacji awaryjnej nacisnąć na
ponad 2 sekundy ten przycisk.
Migająca zielona dioda
i
komunikat głosowy potwierdzają
rozpoczęcie połączenia
z
platformą " Peugeot Connect
SO S " *.
Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku
powoduje anulowanie połączenia.
Zielona dioda gaśnie.
Zielona dioda pozostaje zapalona (nie miga),
jeżeli połączenie zostało ustanowione.
Gaśnie po zakończeniu połączenia.
Funkcja " Peugeot
C
on
nect sos" powoduje
natychmiastowe zlokalizowanie Państwa
samochodu, nawiązanie kontaktu z
Państwem
w

wybranej wersji językowej** i, jeżeli jest to
konieczne, wysłanie do Państwa odpowiednich
służb ratowniczych**. W krajach, w
których
platforma nie świadczy usług lub jeżeli
użytkownik zrezygnował z
usługi lokalizacji,
połączenie przekazywane jest bezpośrednio na
numer alarmowy (112) bez lokalizacji.W razie zderzenia wykrytego przez
kalkulator poduszki powietrznej,
niezależnie od tego, czy poduszka została
uruchomiona, połączenie alarmowe
wykonywane jest automatycznie.
* W zależności od ogólnych warunków użytkowania usługi dostępnych w punkcie
sprzedaży z
zastrzeżeniem ograniczeń
technologicznych i
technicznych.
**

W z
ależności od pokrycia geograficznego
funkcji " Peugeot
C
on
nect sos",
" Peugeot
C
on
nect
As
sistance" i oficjalnej
wersji językowej danego państwa wybranej
przez właściciela samochodu.
Lista krajów, których to dotyczy, i usług PEUGEOT
C ONNECT jest dostępna w punkcie sprzedaży lub
na stronie internetowej danego kraju.
Jeśli korzystają Państwo z usługi
P eugeot Connect Packs obejmującej
SOS i
assistance, dysponują Państwo
usługami dodatkowymi w
strefie
osobistej poprzez stronę internetową
Państwa kraju.
5
Bezpieczeństwo

67
Ion_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, następnie wsunąć klamrę do sprzączki A .
F

S
prawdzić zapięcie pasa, pociągając za
niego.
Kontrolka niezapiętego /
odpiętego przedniego pasa
bezpieczeństwa
Minutę po włączeniu zapłonu, jeżeli kierowca
nie zapnie pasa bezpieczeństwa, kontrolka
miga i
włącza się przerywany sygnał
d ź w i ę kow y.
Kontrolka i
sygnał dźwiękowy wyłączają
się po około 90
sekundach, a następnie
kontrolka ponownie zapala się i
pozostaje
zapalona, dopóki kierowca nie zapnie pasa
bezpieczeństwa.
Podczas jazdy , w
razie odpięcia pasa
bezpieczeństwa, włączą się te same alarmy.
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
są w

system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w

razie uderzenia czołowego
i bocznego. W zależności od siły uderzenia
system napinaczy pirotechnicznych
natychmiast napręża pas i

dociska go do ciała
pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce A. Po włączeniu zapłonu, jeżeli
kierowca i/lub pasażer nie zapiął
pasa bezpieczeństwa, zapali się ta
kontrolka i
na kilka sekund włączy się
sygnał dźwiękowy.
5
Bezpieczeństwo

92
Ion_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
Z chwilą włączenia stacyjki system zapewnia
ciągłą automatyczną kontrolę ciśnienia we
wszystkich czterech oponach.
Czujniki ciśnienia umieszczone są w zaworze
każdej z opon.
System włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia powietrza w jednej albo kilku
oponach, w stosunku do ciśnienia odniesienia
zapamiętanego w systemie. To ciśnienie
odniesienia należy ponownie inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w oponach albo po
zmianie koła.
System działa pod warunkiem, że
identyfikatory czujników zostały wcześniej
zapamiętane przez ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
Można zapamiętać dwa komplety opon
(np. koła z oponami "uniwersalnymi" i koła
z
o
ponami "zimowymi"). System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni rolę
wyłącznie pomocniczą i nie zastępuje
czujności kierowcy. System ten nie zwalnia użytkownika
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon, jak
również przed daleką drogą.
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a).
Jazda w sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa. Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla danego samochodu
są podane na etykiecie ciśnień
w
ogumieniu.
Więcej informacji na temat Elementów
identyfikacyjnych zawiera
odpowiednia rubryka.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10 km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.
Jazda

93
Ion_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu
Sygnalizuje go ciągłe świecenie tej
kontrolki.
F

Z

mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F

Z

atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą.
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami
podanymi na etykiecie informującej
o ciśnieniach w ogumieniu.
System wykrywania niskiego ciśnienia
w oponach nie ostrzega, jeżeli ciśnienie
jest błędne w momencie ponownej
inicjalizacji.
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej.
Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownej inicjalizacji ciśnienia
odniesienia po napompowaniu,
naprawie albo wymianie danej opony
lub opon. W przypadku naprawy lub
wymiany opon identyfikatory opon
powinny zostać zapamiętane przez
ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
F
S prawdzić ciśnienie we wszystkich
czterech oponach (zimnych) przy użyciu
sprężarki z zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia.
J

eśli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.
l

ub
F

W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia.
Ponowna inicjalizacja
ciśnienia odniesienia
Należy ponownie zainicjować system po każdej
regulacji ciśnienia w jednej lub kilku oponach
i po każdej zmianie jednego bądź kilku kół.
6
Jazda

94
Ion_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm niskiego ciśnienia w ogumieniu jest wiarygodny
tylko wtedy, gdy wykona się ponowną inicjalizację
systemu przy prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej
feldze wyposażonej w czujnik.
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu
wprowadza się na wyświetlaczu zestawu
wskaźników, przy włączonej stacyjce i na
postoju samochodu.
F

N

aciskać przycisk A , aby wybrać funkcję.
F

N

acisnąć przycisk A i przytrzymać przez
co najmniej 3 sekundy , aby ponownie
zainicjować system wykrywania niskiego
ciśnienia w ogumieniu.
Miganie kontrolki w zestawie wskaźników
potwierdza ponowną inicjalizację systemu.
Należy następnie przejechać około
100

metrów, zanim kontrolka nie zgaśnie.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie
kontrolki niskiego ciśnienia w oponach
sygnalizuje wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
Ten alarm wyświetla się także wtedy, gdy:
-
c
o najmniej jedno z kół nie posiada
czujnika,
-

w p
obliżu samochodu znajduje się
urządzenie bezprzewodowe pracujące na
tej samej częstotliwości,
-

w b
łotnikach albo na felgach nagromadził
się śnieg albo lód,
-

p
oziom naładowania akumulatora systemu
nadzoru ciśnienia w ogumieniu jest
niewystarczający,
-

i
dentyfikatory czujników kół nie zostały
zapamiętane w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym. Każda naprawa, wymiana opony
na kole posiadającym ten system
powinna być wykonywana w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jeżeli zamontują Państwo drugi
komplet opon zapamiętany w systemie,
alarm wadliwego działania będzie
pojawiać się do momentu wybrania tego
drugiego kompletu w menu konfiguracji.
Jazda