Peugeot iOn 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Prise accessoires 12 V
F Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 W), retirez
l'obturateur et branchez l'adaptateur
adéquat.
Surtapis
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
u

tilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule
; leur
utilisation est impérative.
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
Lors du démontage du surtapis côté
conducteur, reculez le siège au maximum et
retirez les fixations.
Au remontage, positionnez-le correctement
sur les pions et clippez les fixations. Vérifiez la
bonne tenue du surtapis.
Les pare-soleil se déplient vers l'avant, et sur le
côté lorsqu'ils sont décrochés.
Ils sont équipés d'un miroir de courtoisie et d'un
range-ticket.
Pare-soleil
Le branchement d’un équipement
électrique non homologué par
PEUGEOT, tel qu’un chargeur avec
prise USB, peut provoquer des
perturbations de fonctionnement
des organes électriques du véhicule,
comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l’affichage sur les écrans.
3
Ergonomie et confort

40
Branché à la prise USB, l'équipement nomade
peut se recharger automatiquement.Pour plus de détails sur l'utilisation de
cet équipement, reportez-vous au à la
rubrique Audio et Télématique .
WIP Plug - Lecteur USB
Cette prise USB, est située en bas de la
console centrale.
Elle vous permet de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type
iPod
® ou une clé USB.
Elle lit les fichiers audio qui sont transmis à
votre autoradio, pour être écoutés via les haut-
parleurs du véhicule.
Vous pouvez gérer ces fichiers avec les
commandes de l'autoradio.
Ergonomie et confort

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Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air. Système pour créer et maintenir de bonnes
conditions de confort et de visibilité dans
l'habitacle du véhicule.
Commandes
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées.
La commande de température permet d'obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l'air des différents circuits.
La commande de répartition d'air permet de
choisir les points de diffusion de l'air dans
l'habitacle.
La commande de débit d'air permet
d'augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Ces commandes sont regroupées sur le
panneau A de la console centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.
A

érateurs latéraux obturables et
orientables. 4. A
érateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sor

ties d'air aux pieds des passagers
avant.
3
Ergonomie et confort

42
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F
S
i après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants, en ouvrant les vitres.
P

lacez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
F

L
a condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau
normal sous le véhicule.
F

P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F

P
rivilégiez l'entrée d'air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d'air
risque de provoquer l'embuage du pare-brise et des vitres latérales.
F

F
aites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois
pour le maintenir en bonne condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
F

S
i le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Le chauffage et l'air conditionné
fonctionnent grâce à l'énergie
provenant de la batterie principale. Leur
utilisation engendre une hausse de la
consommation électrique du véhicule et
une diminution de son autonomie.
Pensez à éteindre le chauffage ou l'air
conditionné dès que vous le jugerez
nécessaire.
Pendant la recharge normale du
véhicule, la ventilation, le chauffage, et
l'air conditionné sont activables à partir
de la position ACC du contacteur.
Pendant la recharge rapide du
véhicule, la ventilation, le chauffage, et
l'air conditionné ne sont pas activables.
Ergonomie et confort

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Air conditionné
1. Réglage de la température
F Tournez la molette de contrôle de température vers la droite
pour augmenter la température,
et vers la gauche pour la
diminuer.
Les réglages peuvent être effectués manuellement ou de manière automatique.
1.
R

églage de la température
2.
R

églage du débit d’air
3.
R

églage de la répartition d’air
4.
E

ntrée air extérieur / Recirculation air intérieur
5.
T

ouche "Max"
6.
M

arche / Arrêt air conditionné Lorsque la molette est positionnée
sur "●", l'air pulsé sera à température
ambiante.
Si vous déplacez la molette sur "●"
en cours d’utilisation des fonctions de
chauffage ou de climatisation, celles-ci
seront immédiatement arrêtées.
Chauffage /
Ventilation
3
Ergonomie et confort

44
4. Entrée d'air / Recirculation d'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
F

A
ppuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Ceci
est visualisé par l'allumage du
voyant.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur. Ceci est visualisé
par l'extinction du voyant.
3. Réglage de la répartition d'air
Placez la molette sur la position
souhaitée, pour orienter l'air vers :
les aérateurs centraux et latéraux,
les aérateurs centraux, latéraux et
les pieds,
les pieds,
le pare-brise, les vitres latérales et
les pieds,
le pare-brise et les vitres latérales.
La répartition de l'air peut être modulée
en plaçant la molette sur les positions
intermédiaires. Lorsque la molette est en
position


"AUTO ", la répartition d'air est
ajustée automatiquement, en fonction
de la température choisie.
2. Réglage du débit d'air
F Tournez la molette vers la droite pour
augmenter le
débit d'air et vers
la gauche pour le
diminuer.
Lorsque la molette est en
position


" AUTO ", le débit d'air est ajusté
automatiquement, en fonction de la
température intérieure.
Ergonomie et confort

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6. Marche / Arrêt de l'air conditionné
Marche
F Appuyez sur la touche "A /C " , le voyant
associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A /C " ,
le voyant associé s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
5. Touche "MAX"
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-
en

été, d'abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Cette touche permet de réchauffer ou de
refroidir rapidement l’habitacle. Elle ne
fonctionne que lorsque la commande de débit
d'air n’est pas en position "
OFF".
Appuyez sur cette touche. Le voyant
correspondant s’allume.
Placez ensuite la commande de réglage de la
température sur la position souhaitée :
-

s

ur "●" pour une ventilation maximale,
-

e

ntre "●" et "H" pour un chauffage
maximum,
-

e

ntre "C" et "●" pour une climatisation
maximale. Pour obtenir de l'air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d'air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
3
Ergonomie et confort

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Eteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous le jugerez nécessaire
afin de maîtriser la consommation
électrique du véhicule et d'optimiser son
autonomie.
Désembuage -
Dégivrage avantDésembuage - Dégivrage de la lunette
arrière
La touche de commande se situe sur le côté de la console centrale.
F
A
ppuyez sur cette touche pour
dégivrer la lunette arrière et,
selon version, les rétroviseurs
extérieurs. Le voyant associé à
la touche s'allume.
Placez la commande de réglage de
la répartition d'air sur cette position.
Marche
Arrêt
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation électrique excessive.
F

I
l est possible d'arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touche
s'éteint.
Pour un désembuage - dégivrage
rapide, vous pouvez également appuyer
sur la touche " MAX".
L'entrée d'air extérieur est sélectionnée (voyant
éteint) et selon équipement, l'air conditionné se
met en marche (voyant allumé).
Placez la commande de réglage de
la température entre "●" et " H".
Placez la commande de
réglage du débit d'air sur
la position souhaitée.
Ergonomie et confort

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Télécommande*
Elle permet de gérer à distance les fonctions
suivantes :
-
V
érification de l'état de charge du véhicule.
-

P
rogrammation de la recharge : heure de
début et durée de charge.
-
A

ctivation des fonctions de climatisation
(chauffage, air conditionné, désembuage).
Afin de programmer la recharge les
conditions suivantes doivent être
remplies.
-

P
lacez le sélecteur de marche en
position P .
-

P
lacez le contacteur sur LOCK .
-

B
ranchez le véhicule à l'aide du
câble de recharge normale.Boutons Afficheur
1. Marche/Arrêt, transmission des données.
2. M
ODE : permet de faire défiler les
différentes fonctions disponibles (début
de charge, durée de charge, confort
thermique).
3.
M

ise en charge immédiate du véhicule
(remise à zéro des programmations).
4.
R

églages. 1.
T

émoin d'état de la transmission des
données.
2.
T

émoin de recharge.
3.
T

émoin d'anomalie.
4.
T

émoin d'état de charge de la batterie.
5.
T

émoin d'état des fonctions de
programmation de la recharge.
6.
In

dicateur de temps de charge restant.
7.
T

émoin d'état de la fonction de confort
thermique.
La portée de la télécommande est de
100 mètres environ.
* Suivant équipement.
3
Ergonomie et confort

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Si aucune action n'est effectuée
dans un délai de 30 secondes,
la télécommande s'éteindra
automatiquement.Si la programmation de début de
charge est effectuée sans programmer
la durée de charge, la batterie sera
complètement chargée.La durée de la recharge peut être
programmée entre 0,5 et 19,5 heures.
Cependant vous pouvez aussi
sélectionner la durée "-h" : dans ce cas,
la recharge s'arrêtera lorsque la batterie
sera complètement rechargée. Cette
durée est la valeur saisie par défaut.
Marche / Arrêt
Programmation de la durée
de charge
Cette fonction permet de programmer le temps
de recharge de votre véhicule.
Allumez la télécommande.
Appuyez sur la touche MODE pour sélectionner
la programmation de la durée de charge.
Déployez l'antenne.
Effectuez un appui long sur ce
bouton pour allumer ou éteindre la
télécommande.
Programmation de début de
charge
Cette fonction permet de fixer le temps restant
avant de démarrer la recharge de votre
véhicule.
(Exemple : Il est 19H00 au moment de
la programmation, l'heure de recharge
programmée est égale à 2H00 : la recharge
débutera à 21H00).
Allumez la télécommande.
Ce symbole s'affiche sur l'écran.
Utilisez les flèches pour régler l'heure de
démarrage de la recharge : chaque appui
permet de régler l'heure par pas de 0.5 heure.
Effectuez un appui court sur le bouton de
marche/arrêt pour transmettre les données au
véhicule. Ce symbole s'affiche sur l'écran.
Utilisez les flèches pour régler le temps de
recharge : chaque appui permet de régler
l'heure par pas de 0.5 heure.
Effectuez un appui court sur le bouton de
marche/arrêt pour transmettre les données au
véhicule.
Si la programmation de durée de
charge est effectuée sans programmer
l'heure de début, la batterie sera
chargée immédiatement pour une durée
correspondant à celle programmée.
Ergonomie et confort