charging Peugeot iOn 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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F Tirez le levier 1, situé en bas de la planche
de bord côté conducteur, pour ouvrir
la trappe d'accès à la prise de charge
normale (côté droit du véhicule).
F

R
écupérez le câble de recharge rangé
dans la sacoche fournie à cet effet. Ce
câble est muni d'un boîtier de contrôle.
F

B
ranchez le câble de recharge sur une
prise électrique aux normes et compatible.
Au branchement, les 3 voyants POWER ,
FA U LT et CHARGING du boîtier de
contrôle s'allument simultanément pendant
un instant, puis seul le voyant vert POWER
reste allumé.
Si la température extérieure est
inférieure à -25° C, la recharge peut
être impossible. Ne touchez pas l'embout métallique
de la prise de charge normale,
ni celui du câble de recharge
(risque d'électrocution et /ou de
dysfonctionnement).
F

A
ppuyez sur le verrou 2 pour ouvrir le
couvercle de la prise. F
A ssurez-vous de l'absence de tout corps
étranger sur la prise du véhicule.
F

R
etirez le couvercle de protection du câble
de recharge.
F

I
nsérez le pistolet de recharge dans la
prise sans appuyer sur le bouton, jusqu'au
déclic .
Ne pas utiliser de rallonge
électrique, de multiprise,
d'adaptateur ou de
programmateur.
Ne branchez ou ne débranchez
jamais le câble ou le pistolet de
recharge les mains mouillées (risque
d'électrocution).
Utilisez le cordon fourni pour accrocher
le boîtier de contrôle, afin qu'il ne pèse
pas sur la prise (risque de dégradation
du câble de recharge ou de la prise
électrique).
Informations pratiques

99
F Vérifiez que le témoin de charge du combiné et le
voyant vert CHARGING du
boîtier de contrôle s'allument
fixement.
Le début de la charge peut être
accompagné d’un bruit d’air pulsé. Ce
bruit est tout à fait normal.
La recharge peut être interrompue à
tout moment en retirant le pistolet de
recharge de la prise du véhicule.
Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas
commencé ; reprenez la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'indicateur du niveau de charge de la batterie
principale est affiché dans le combiné et le
nombre de barrettes allumées progresse au fur
et à mesure de la recharge.
Si vous devez exceptionnellement
interrompre la recharge en débranchant
le câble de recharge de la prise
électrique murale, il est impératif
d'appuyer préalablement sur le
bouton
Manual Stop du boîtier de
contrôle.Boîtier de contrôle
Il est équipé de quatre voyants :
- S TOP : allumé rouge.
I

l indique que la recharge a été
interrompue par un appui sur le bouton
Manual Stop . Cette action est impérative
avant de débrancher le câble de recharge
de la prise électrique murale, en cours de
recharge.
-

P
OWER : allumé vert.
I

l indique que la liaison électrique est
sécurisée. S'il ne s'allume pas, vérifiez
que les branchements sont corrects. Si
le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
-

F
A U LT : allumé rouge.
I

l indique la présence d'une anomalie.
Vérifiez que les branchements sont
corrects. Si ce témoin ne s'éteint pas,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
-

C
HARGING : allumé vert.
I

l indique que la charge est en cours.
S'il ne s'allume pas, vérifiez que les
branchements sont corrects. Si le
problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
7
Informations pratiques

100
Ce type de boîtier de contrôle est équipé d'un
système de reconnaissance de prise électrique
(selon les pays). Il détecte l’intensité du courant
que votre prise domestique est en mesure de
supporter et choisit l'intensité la mieux adaptée
pour garantir une charge sécurisée :
-
14
A (FAST) : si votre installation électrique
le supporte.
-

8 A
(NORMAL) : si votre installation
électrique est standard. Par sécurité, le moteur ne démarrera
pas lorsque le câble de recharge est
branché sur la prise du véhicule.
De plus, toute tentative de démarrage
pendant la charge interrompt la
procédure. Il sera alors nécessaire
de débrancher puis de rebrancher
le pistolet pour que la recharge se
poursuive.
L'extinction du témoin de charge du combiné
et le clignotement du voyant vert CHARGING
vous indiquent que la recharge est terminée.
F

A
ppuyez sur le bouton pour retirer le
pistolet de recharge.
F

R
emettez le couvercle de protection du
câble de recharge.
F

R
efermez le couvercle de la prise, puis la
trappe d'accès.
F

D
ébranchez le câble de recharge de la
prise électrique.
F

R
angez le câble de recharge dans la
sacoche fournie à cet effet. Si la batterie accessoires est
déchargée, la recharge de la batterie
principale ne peut plus être effectuée.
Pendant la recharge, n'intervenez
jamais sous le capot du véhicule, même
contact coupé, car le ventilateur peut se
mettre en marche (risque de blessures
corporelles).
Attendez impérativement au moins
une heure après la fin de la procédure
de recharge avant d'intervenir
car certaines zones peuvent être
extrêmement chaudes (risque de
brûlures).
Informations pratiques

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Etats du boîtier de contrôle
Allumé de la couleur du voyant
correspondant.Clignotant de la couleur du voyant
correspondant.
Éteint.
POWER FA U LTCHARGING
Fonctionnement normal
Dès que le câble de recharge est branché sur une prise, tous les voyants s'allument pendant 0,5 seconde
environ.
Une fois le processus d'initialisation terminé :
●

l
orsque le câble de recharge n'est pas connecté à la prise du véhicule,
●

l
orsque le câble de recharge est connecté à la prise du véhicule, mais que la charge ne s'effectue pas.
Lorsque la batterie de traction est en cours de chargement.
Lorsque la recharge est terminée.
POWER FA U LTCHARGING
Anomalies de fonctionnement et solutions
Lorsque qu'une fuite de courant est détectée ou que le câble de recharge présente une anomalie.
-
A

rrêtez immédiatement la procédure de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Lorsque le câble de recharge présente une anomalie.
-
A

rrêtez immédiatement la procédure de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si le voyant du boîtier de contrôle ne s'allume pas lors du branchement du câble de recharge sur la prise,
vérifiez le disjoncteur de la prise :
●

s
i le disjoncteur s'est coupé, votre installation électrique n'est peut être pas compatible avec l'utilisation
du câble de recharge :
-

c
ontactez un professionnel pour vérifier et réparer votre installation électrique.
●

s
i le disjoncteur ne s'est pas coupé :
-

n
'utilisez plus le câble de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Informations pratiques