pneumatiky Peugeot iOn 2017 Návod k obsluze (in Czech)

.
Ion_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Doporučení pro jízdu 87
R ozjezd - zastavení vozidla
8
8
Parkovací brzda

8
9
Volič pro jízdu

9
0
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

9
2
Nabíjení hlavního akumulátoru

9
7
Přední kapota

1
06
Přední prostor

1
07
Zadní prostor

1
08
Kontrola hladiny náplní

1
09
K o n t r o l y
111
V

ýměna stírací lišty
1
12
Pokyny pro mytí

1
12Pomocný akumulátor
1 13
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
1

17
Rezervní kolo

1
21
Sněhové řetězy

1
25
Výměna žárovky

1
26
Výměna pojistky

1
34
Odtažení vozidla

1
39
Motor a hlavní akumulátor

1
40
Hmotnost vozidla

1
41
Rozměry
1

42
Identifikační prvky

1
43Autorádio/Bluetooth 1
45
KENWOOD - KDC-X7000DAB 1 63
Řízení
Praktické informace Porucha na cestě
Technické charakteristiky Audio a telematika
Abecední rejstřík
obsah

5
Ion_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Uvnitř vozidla
Zadní prostor 108
Přední prostor
1
07 Bezpečnostní pásy

6

7- 69
Zadní sedadla
3
4-35
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
1
17-120
Koberce
3

9
Airbagy
7

0-73 Přední sedadla

3

2-34 Dětské autosedačky

7
4- 82
Úchyty ISOFIX

8
3
Dětské autosedačky ISOFIX

8
4- 85
Dětská pojistka
8

6
Uspořádání interiéru
3

8- 40
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce
7

1
.
Z

92
Ion_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Systém umožňující nepřetržitou automatickou
kontrolu tlaku vzduchu ve všech čtyřech
pneumatikách ihned po zapnutí zapalování.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky.
Systém spustí výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách
vzhledem k referenční hodnotě, uložené
v systému. Tento referenční tlak musí
být aktualizován po každé úpravě tlaku
v pneumatikách nebo po výměně kola.
Systém funguje za podmínky, že identifikátory
snímačů byly předem uloženy do paměti
systému servisem sítě PEUGEOT nebo jiným
odborným servisem.
Do paměti systému můžete uložit dvě sady
pneumatik (například: kola s pneumatikami
pro „celoroční“ použití a kola se „zimními“
pneumatikami).
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách je pomocníkem při
řízení, který však nenahrazuje řidičovu
pozornost. Tento systém rovněž nenahrazuje
pravidelné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách, prováděné jednou
měsíčně a před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá trasa).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s
tlaky huštění pneumatik.
Více informací o Identifikačních
pr vcích naleznete v příslušné rubrice.
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách
musí být prováděna „za studena“
(vozidlo stojí déle než 1 hodinu nebo po
ujetí maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3 baru.
Řízení

93
Ion_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
Je signalizována nepřerušovaným
svícením této kontrolky.
F

S

nižte neprodleně rychlost, neprovádějte
prudké pohyby volantem a předejděte
nutnosti silného brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách uzpůsoben podmínkám,
ve kterých budete vozidlo používat, a
že
odpovídá doporučením uvedeným na
štítku s tlaky huštění pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách nevydá výstrahu
v
případě, že je při resetování tlak
c hy b ný.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
Výstraha je podávána až do aktualizace
referenčního tlaku po dohuštění
pneumatik, provedení opravy
nebo výměny dotčené pneumatiky
nebo pneumatik. V případě opravy
nebo výměny pneumatik musí být
identifikátory snímačů uloženy
do paměti systému servisem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným
servisem.
F
P omocí kompresoru (který je součástí
sady pro dočasnou opravu pneumatiky)
zkontrolujte „za studena“ tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F

V p
řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky.
Aktualizace referenčního
tlaku „reset“
Po každé úpravě tlaku v pneumatice nebo
pneumatikách či po výměně kola nebo kol je
nutné resetovat systém.
6
Řízení

94
Ion_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách je
platná, pouze pokud byla na žádost systému
provedeno resetování se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval nebo aby po
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem.
Požadavek na resetování systému se provádí
v

displeji přístrojové desky, ve stojícím vozidle
a

se zapnutým zapalováním.
F

P

ro zvolení funkce stiskněte tlačítko A .
F

S

tiskněte tlačítko A a držte jej stisknuté
po dobu minimálně 3 sekund pro
resetování systému detekce poklesu tlaku
v pneumatikách.
Blikání kontrolky na přístrojové desce potvrdí
resetování systému.
Než kontrolka zhasne, budete muset ujet
přibližně sto metrů.
Poruchy funkce
Blikání a poté nepřerušované svícení
kontrolky poklesu tlaku v pneumatikách
znamená závadu systému.
V takovém případě již není sledování tlaku
v

pneumatikách zajišťováno.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v případě, kdy:
-

n

ejméně jedno kolo není vybaveno
snímačem,
-

s

e v blízkosti vozidla nachází bezdrátové
zařízení používající stejnou frekvenci,
-

s

e pod blatníky nebo v discích kol
nahromadil sníh nebo led,
-

n

ení dostačující úroveň stavu nabití baterie
systému sledování tlaku v pneumatikách,
-

n

ebyly identifikátory snímačů kol uloženy
do paměti systému servisem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným servisem. Každá oprava a výměna pneumatiky
na kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku musí být provedena
servisem sítě PEUGEOT nebo jiným
odborným servisem.
Pokud na vozidlo namontujete druhou
sadu pneumatik, uloženou v paměti
systému, zobrazí se výstraha na
poruchu funkce a zůstane zobrazená
až do zvolení druhé sady pneumatik
v
konfigurační nabídce.
Řízení

95
Ion_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Správa sad pneumatik
Volba jiné sady pneumatik se provádí
prostřednictvím displeje přístrojové desky, ve
stojícím vozidle a se zapnutým zapalováním.
Po montáži nové sady pneumatik
musíte zkontrolovat a upravit tlak
v

pneumatikách na hodnoty uvedené na
štítku s tlaky huštění pneumatik.
Více informací o Identifikačních
pr vcích naleznete v příslušné rubrice. Systém automaticky aktualizuje
referenční tlak v pneumatikách na
základě tlaku zjištěného u nové sady
(kontrolka detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách během operace bliká).
Pokud jste si v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu nechali uložit do
paměti systému další sadu pneumatik, pak po
každé výměně sady pneumatik (např. „zimní“
pneumatiky) musíte v konfigurační nabídce
zvolit sadu, kterou jste právě namontovali na
vozidlo.
F

S
tiskněte tlačítko A pro zvolení funkce.
F

S
tiskněte tlačítko A a držte je stisknuté po
dobu minimálně 10 sekund pro přechod
ze sady pneumatik 1 na sadu pneumatik 2
či naopak.
6
Řízení

117
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
vpravo pod zadní lavicí.
Pro přístup k sadě je nutno demontovat sedák
lavice. Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet
s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možno provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterým dojde v místě
běhounu nebo ramene pneumatiky.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Demontáž zadního sedáku
F Přitáhněte ovladače A směrem dopředu pro odjištění obou zámků sedáku.
Demontáž kovového krytu
F Demontujte čtyři křídlové šrouby.
F V yjměte kovový kryt.
Pod krytem se nalézá sada pro opravu.
F

N

adzvedněte přední část sedáku a pro
demontování jej vytáhněte směrem nahoru.
8
Porucha na cestě

118
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. 12 V kompresor s integrovaným manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.
Složení sady
2. Lahvička s vyplňovacím přípravkem pro dočasnou opravu pneumatiky.
3. Vstřikovací trubička.4. Odsávací trubička pro případné odstranění vyplňovacího přípravku.
5. Sáček s náhradní kuželkou ventilku, nástroj na demontáž /montáž kuželky ventilku
a
samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby
tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
s
pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.
Zpětná montáž zadního sedáku
F Namontujte kovový kryt.
F Z ašroubujte čtyři křídlové šrouby.
F

Z
asuňte kovové háčky do opěradla
sedadla.
F

P
řeklopte sedák směrem dolů a zatlačte
pro zajištění obou zámků.
F

O
věř te, že je sedák řádně zajištěný.Při změtné montáži sedáku dejte
pozor, abyste nepřiskřípli zámky
bezpečnostních pásů.
Porucha na cestě

119
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Postup opravy
1. Zalepení
F Vypněte zapalování.
F Z aškrtněte na dodané samolepce
s
vyznačením omezení rychlosti kolo, které
má být opraveno, a poté ji nalepte na volant
vozidla jako signalizaci namontovaného
kola pro dočasné použití.
F

Z
atřesením promíchejte vyplňovací
přípravek v lahvičce, demontujte uzávěr
a
namontujte vstřikovací trubičku. F

D
emontujte čepičku ventilku pneumatiky
kola, které má být opraveno.
F D emontujte kuželku ventilku pomocí
nástroje pro demontáž /montáž a uložte ji
na čisté místo.
F

P
řipojte vstřikovací trubičku k ventilku kola,
které má být opraveno. F

N
ěkolikrát rukou sevřete lahvičku
s vyplňovacím přípravkem (dnem vzůru)
až do vpravení celého jejího obsahu do
pneumatiky.
F
V

yjměte vstřikovací trubičku.
F
N

amontujte zpět kuželku ventilku a dotáhněte
ji pomocí nástroje pro demontáž /montáž.
Pozor, přípravek pro opravu pneumatiky je v případě požití zdraví škodlivý a má rovněž
dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek na místě mimo dosah dětí.
Doba použitelnosti přípravku je vyznačena na lahvičce.
Po použití ji nevyhazujte do směsného odpadu či volně v přírodě, doneste ji do některé
z
provozoven sítě PEUGEOT nebo do sběrného dvora.
Nezapomeňte si koupit novou náplň v síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí těleso, neodstraňujte jej.
8
Porucha na cestě

120
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Huštění
F Zkontrolujte, zda je spínač A kompresoru přepnut do polohy „ OFF“.
F

Z
cela rozviňte hadičku B kompresoru. F

P
řipojte hadičku k ventilku opravovaného
kola.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru
k zásuvce 12 V vozidla (spínací skřínka
v poloze „ON“ nebo „ ACC“).
F
P
řepnutím spínače A do polohy „
ON“
zapněte kompresor.
F
U
pravte tlak s pomocí kompresoru na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění
pneumatik vozidla (štítek se nachází na
dveřním rámu na straně řidiče).
V
ýrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa úniku;
svěř te opravu vozidla servisní síti
PEUGEOT nebo jinému odbornému
servisu.
F

O
dpojte kompresor a ukliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte omezenou rychlostí
(nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty
na
200 km.Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Informujte technika, že jste použili sadu
pro nouzovou opravu pneumatiky. Po
diagnostice Vám technik sdělí, zda je
možné pneumatiku opravit nebo zda je
nutné ji vyměnit. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc
na servisní síť PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Porucha na cestě