lock Peugeot iOn 2017 Ägarmanual (in Swedish)

105
F Kontrollera att laddningslampan i instrumenttavlan tänds och lyser
med fast sken.
Snabbladdningen avbryts automatiskt
när huvudbatteriet är laddat till ca 80
%.
Det går att nå en laddningsnivå på
100 % genom att göra om proceduren
från början.
t
i
den som krävs för
den här kompletterande laddningen
är emellertid relativt lång, eftersom
laddningen går långsammare.
und

er snabbladdningen kan bilens
luftkonditionering vid behov starta
automatiskt för att kyla huvudbatteriet.
Det är alltså helt normalt om det från
utsidan hörs ett ventilationsljud i bilen
och om det uppstår en vattenpöl under
bilen. Av säkerhetsskäl går det inte att starta
motorn när laddningskabeln är ansluten
till bilens uttag.
Dessutom kommer alla startförsök under
laddningen att avbryta proceduren. Du
måste i så fall koppla ur och koppla in
laddningskabeln igen i bilens uttag och
sedan starta om laddningen genom att
följa instruktionerna som är angivna på
stationen.Om utetemperaturen understiger 0 °C
kan laddningstiden bli längre.
Om utetemperaturen understiger -25 °C
kan det hända att laddningen inte går
att genomföra.
Om så inte är fallet har laddningen inte
påbörjats. Kontrollera anvisningarna som finns
angivna på stationen. När laddningslampan släcks i instrumenttavlan
indikerar det att laddningen är slutförd.
F

K
oppla ur laddningskabeln i enlighet med
instruktionerna som anges på stationen.
F

S
täng locket över bilens uttag och sedan
luckan.
Kontrollera efter laddningen att locket
på bilens uttag och lucka är stängda.
Var noggrann med att undvika vatten
och damm i uttaget, under locket eller
i laddningskontakten. Det finns risk för
brand eller livsfarliga elstötar.
Om bilen inte används
under lång tid
Om bilen står oanvänd under lång tid
ska huvudbatteriet laddas fullt var tredje
månad (följ proceduren för normal
laddning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varken
är urkopplat eller urladdat innan denna
laddning genomförs. Se avsnittet
"tillbehörsbatteri" för återanslutning
eller laddning, om så är fallet.
7
Praktisk information

110
Den här vätskenivån ska ligga mellan
den undre markeringen "L" (MIN) och
den övre markeringen "F" (MA X).
KylvätskenivåLåt aldrig uttjänta vätskor vara i
långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa vätskor är skadliga för
hälsan och kan vara mycket frätande.
Häll aldrig ut uttjänta vätskor i avlopp
eller på marken.
tö

m vätskorna i särskilda behållare.
Rådfråga din P
e

u
GeOt-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Uttjänta vätskor
Bakre utrymmet
Byte av kylvätska
Den här vätskan behöver inte bytas.
Vätskans egenskaper
Den här vätskan ska uppfylla tillverkarens
rekommendationer.
ef
tersom kylsystemet står under tryck bör
du dessutom vänta minst en timme efter att
motorn stängts av och/eller efter att laddningen
avslutats, innan du vidtar någon åtgärd.
Skruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risken för brännskador.
Då trycket har gått ner kan du ta bort locket och
vid behov fylla på kylvätska.
Elektrolytnivå i
tillbehörsbatteriet
För att kontrollera den här nivån måste du ta
bort skyddslocket på batteriet.
För mer information om Tillbehörsbatteriet ,
se motsvarande avsnitt.
Den här vätskenivån ska ligga mellan den
undre markeringen "LOW
eR LeVeL

" och den
övre markeringen "
uP

P
eR LeVeL
".
Fyll vid behov på med destillerat vatten genom
att ta bort pluggarna på de olika battericellerna.
Kontrollera elektrolytnivån minst en
gång i månaden.
Praktisk information

112
Byte av ett
torkarblad
Demontering av ett
torkarblad på vindrute- eller
bakrutetorkaren
F Lyft upp motsvarande arm.
F ta l oss bladet genom att dra det utåt.
Montering av ett torkarblad
på vindrute- eller
bakrutetorkaren
F Montera det nya bladet och fäst det.
F F äll varsamt ned armen.
Föreskrifter för
biltvätt
För att inte skada de elektriska
komponenterna är det strikt förbjudet
att använda en högtryckstvätt:
-
u

nder framhuven,
-

u
nder chassiet.
Vid tvättning av karossen får du inte
använda ett tryck över 80 bar. Innan bilen tvättas ska du kontrollera
att alla luckor och lock över
laddningsuttagen (normal och snabb) är
stängda på rätt sätt.
tv
ätta inte bilen när batteriet håller på
att laddas.
Praktisk information

113
Ion_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
tillbehörsbatteri
Alla elektriska komponenter i din bil (med
undantag för elmotorn, värmeaggregatet och
luftkonditioneringen) får sin strömförsörjning
från detta tillbehörsbatteri.
Det sitter under framhuven och laddas
av huvudbatteriet under driftfaserna
(kontrollampan "Ready" tänds i
instrumenttavlan) och vid laddning.Om tillbehörsbatteriet laddas ur kan
motorfunktionen inte längre tillgodoses
och någon laddning av huvudbatteriet
går inte längre att genomföra. F

Ö
ppna framhuven, först med det invändiga
och sedan det utvändiga reglaget.
F

S
ätt fast huvstöttan.
F

L
ossa muttern 1.
F
t
a b
ort skyddslocket på batteriet för att
komma åt de båda polerna.Komma åt batteriet
Vi avråder från att koppla ur batteriet.
Om bilen inte används på över en
månad på vintern kan det emellertid
vara nödvändigt att koppla ur batteriet
och förvara det, för att undvika att
batterivätskan fryser.
Om batteriet har varit urkopplat
under lång tid måste du vända dig
till en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att
ominitialisera bilens motorstyrbox.
8
Om ett fel uppstår

114
Ion_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Lyft på pluspolens skyddslock (+).F
A
nslut ena änden av den röda kabeln
till pluspolen (+) på det urladdade
batteriet

A och anslut sedan den
andra änden till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet

B
.
Starta med hjälp av ett
annat batteri
F Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B .
F

A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i din bil som
ska startas.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov på
med destillerat vatten.
För mer information om Kontroll av
nivåer
, se motsvarande avsnitt. Kontrollera att hjälpbatteriet är
ett 12 V-batteri.
Om ett fel uppstår

115
Ion_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Uppladdning med en
batteriladdare
F Starta bilen som hjälpbatteriet sitter i och vänta i några minuter.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
F

K
oppla ur kablarna i omvänd ordning
jämfört med inkopplingen.
F

S
ätt tillbaka skyddslocket på batteriet och
skruva tillbaka fästmuttern.
Gör så här om kontrollampan "Ready" inte
tänds:
F

L
åt kablarna vara inkopplade.
F

V
rid tillbaka nyckeln i din bil till
läget


"LOCK".
F

S
ätt huvudbatteriet på laddning enligt
proceduren för normal laddning.
F

K
oppla ur kablarna när laddningslampan
på instrumenttavlan tänds och lyser med
fast sken.
F

L
åt laddningen pågå i minst en timme.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
ta k

ontakt med en P
e
u
GeOt-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår. F
L yft på batteriets skyddslock.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov på
med destillerat vatten.
För mer information om Kontroll av
nivåer , se motsvarande avsnitt.
F

L
ossa muttern 1 och lyft fästskenan.
8
Om ett fel uppstår

116
Ion_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Innan batteriet laddas måste
kabelskorna ovillkorligen kopplas ur och
batteriet tas ut ur det främre utrymmet.
Koppla inte ur kabelskorna när
kontrollampan "Ready" lyser och inte
heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet ska du
vänta 2 minuter efter att tändningen
slagits ifrån.Batterierna innehåller skadliga
ämnen som svavelsyra och bly. När
de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett
särskilt insamlingsställe.
F

K

oppla ur kabeln från minuspolen (-).
F

L

yft på pluspolens (+) skyddslock 2 .
F

L

ossa muttern 3.
F

K

oppla ur kabeln från pluspolen (+).
F
t
a u

t batteriet.
F

L

adda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren.
F

Å

teranslut batteriet genom att börja med
pluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
efter varje återanslutning av batteriet
ska du slå på tändningen och vänta
1 minut innan bilen startas, för att
de elektroniska systemen ska hinna
initialiseras. Om det efter dessa
åtgärder kvarstår lättare störningar bör
du rådfråga en P
e

u
GeOt-
verkstad
eller en kvalificerad verkstad.
Kom ihåg att ominitialisera bilradion
själv.
Kontrollera att polerna och kabelskorna
är rena. Om det är täckta av sulfat
(vitaktig eller grönaktig avlagring), ska
de demonteras och rengöras.
Om ett fel uppstår

119
Ion_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Reparationsmetod
1. Tätning
F Slå ifrån tändningen.
F K ryssa i på fartbegränsningsdekalen vilket
däck som är skadat. Klistra sedan fast
dekalen på ratten för att komma ihåg att ett
av hjulen är avsett för tillfällig användning.
F

S
kaka flaskan med tätningsmedel, ta bort
locket och skruva fast insprutningsslangen. F
t
a b
ort ventilhatten på däcket som ska
repareras.
F S kruva ut däckventilen med verktyget för
demontering/återmontering och förvara
den på ett rent ställe.
F

A
nslut insprutningsslangen till ventilen på
däcket som ska repareras. F
t
r
yck på flaskan med tätningsmedel (håll
den upp och ned) flera gånger med handen
för att spruta in allt medel i däcket.
F
t
a
bort insprutningsslangen.
F

S
ätt tillbaka däckventilen och skruva fast
den med verktyget.
Varning: denna produkt är skadlig vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
tä

tningsmedlets sista användningsdatum står på flaskan.
ef

ter användning får flaskan inte slängas i soporna eller naturen utan ska lämnas till en
P
e

u
GeOt-v
erkstad eller annat insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny flaska från din P
e

u
GeOt-
verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
ta i

nte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
8
Om ett fel uppstår

126
Ion_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Byta lampa
1. Blinkersljus (W21W - 21 W).
2. P ositionsljus (W5W - 5 W).
3.
H

elljus (HB3 - 60 W).
4.
H

alvljus (H11 - 55 W).
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
F

Re

ng
ör inte glasen med en
torr eller slipande trasa, inte
heller med rengörings- eller
lösningsmedel.
F

A

nvänd en svamp och tvållösning
eller ett medel med neutralt pH-
värde.
F

R

ikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt,
för att undvika att skada
skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av en lampa måste
strålkastarna ha varit släckta i flera
minuter (risk för allvarlig brännskada).
F

R

ör inte lampan direkt med
fingrarna. Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda
u
V

-
blockerande lampor, för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa med samma artikelnummer
och tekniska data.
Framljus
5. Dimstrålkastare fram (H8 - 35 W).
6. V arselljus (P13W - 13 W).
Om ett fel uppstår

127
Ion_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Lyft på locket B med en skruvmejsel som skyddas med en trasa.
F

S
kruva ut fästmuttern C tills mutterns
huvud ligger an mot klädseln. F
ta u t clipsen som håller stötfångaren med
en skruvmejsel.
F

L
yft försiktigt på stötfångaren.
För att kunna byta en trasig lampa måste du
först demontera lampinsatsen.
Demontera lampinsatsen så här:
F

Ö

ppna huven.
F
t
r

yck på tungan A för att lossa
kontaktstycket.
Så här kommer du åt lamporna
8
Om ett fel uppstår