reset Peugeot iOn 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

17
Ion_sr_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
LampicaStanjeUzrok Aktivnosti / Primedbe
Prednji pojas
nije zakopčan /
otkopčan Lampica neprestano
svetli, a zatim treperi
i praćena je zvučnim
signalom. Vozač i/ili suvozač nije zakopčao ili je
otkopčao sigurnosni pojas.
Povucite traku, a zatim stavite jezičak pojasa u kopču.
Otkopčan zadnji
desni pojas Neprestano svetli. Putnik na zadnjem desnom sedištu je
otkopčao svoj pojas.
Povucite pojas, a zatim uvucite jezičak u kopču.
Otkopčan zadnji
levi pojas Neprestano svetli. Putnik na zadnjem levom sedištu je
otkopčao svoj pojas.
Nedovoljan
pritisak u
gumama
Neprestano svetli. Pritisak je nedovoljan u jednoj od
guma. Proverite pritisak u gumama najbrže moguće.
Ova kontrola treba da bude izvršena dok je motror
hladan.
Treba da resetujete sistem posle svakog dodavanja
pritiska jednoj od guma i posle svakog menjanja
gume.
Za dodatne informacije o Detektovanju nedovoljnog

pritiska u gumama , pogledajte odgovarajuće
poglavlje.
Treperi zatim svetli. Ova funkcija ne podržava detektovani senzor i predstavlja nefunkcionisanje
i /ili bar jednog od točkova. Kontrola pritska u gumama nije više sigurna.
Prekontrolišite sistem preko mreže
Peuge
O

t ili u stručnom servisu.
1
Instrument tabla

23
Ion_sr_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Prikaz "---" koji najavljuje da je datum
za redovni servis dospeo, automatski
se resetuje nakon izvesnog vremena
i određene pređene razdaljine. Na
prikazu se tada označava vreme koje je
ostalo do sledećeg redovnog servisa.
Vraćanje na nulu pokazivača održavanja
Nakon svakog servisa, pokazivač održavanja
treba vratiti na nulu.
U tom smislu, pridržavajte se sledećg procedure
:
F

p
rekinite kontakt (kontaktna bravica u
položaju LOCK ili ACC).
F

p
ritiskajte uzastopno na dugme za vraćanje
na nulu A sve dok se ne prikaže pokazivač
održavanja.
F

p
ritisnite dugme za vraćanje na nulu i držite
ga pritisnutog u trajanju od nekoliko sekundi
dok s er visni ključ ne počne ta treperi .
F

p
ritisnite dugme za vraćanje na nulu dok
servisni ključ treperi da biste ekranski
prikaz prebacili sa "---" na "CLEAR ".
P

rikazana je preostala razdaljina koju
možete preći (ili preostalo vreme) do
redovnog servisa.
1
Instrument tabla

41
Ion_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Provetravanje
Dotok vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
ili spolja preko rešetke za ulaz vazduha koja
se nalazi u dnu vetrobranskog stakla, ili iz
unutrašnjosti putem kruženja vazduha u kabini. Reč je o sistemu koji stvara i održava željene
uslove udobnosti i vidljivosti u kabini vozila.
Komande
Vazduh koji ulazi kroz različite otvore u
zavisnosti od komandi.
Komanda podešavanja temperature
omogućava da se postigne željena udobnost
mešanjem vazduha različitih vazdušnih sistema
protoka.
Komanda raspodele vazduha omogućava da se
odaberu mesta za raspodelu vazduha u kabini.
Komanda dotoka vazduha omogućava da se
poveća ili smanji brzina duvanja ventilatora.
Komande ovog sistema nalaze se na ploči A
centrale konzole.
Raspodela vazduha
1. Mlaznice za odmrzavanje ili odmagljivanje vetrobrana.
2.
M

laznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih prozora.
3.
B

očne mlaznice koje su podesive i mogu
se okretati. 4. C
entralne mlaznice koje su podesive i
mogu se okretati.
5.
I

zlazi za vazduh u prostoru za noge
napred.
3
ergonomija i udobnost

42
Ion_sr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :
F A ko nakon dužeg boravka na suncu, unutrašnja temperatura ostane povišena, nemojte
oklevati da na nekoliko trenutaka provetrite kabinu vozila otvaranjem prozora.
P

ostavite komandu za dotok vazduha na dovoljan nivo da biste obezbedili pravilno
obnavljanje vazduha u kabini.
F

K
ondenzacija koju svara klima uređaj stvara curenje vode ispod vozila, to je očekivana
pojava.
F

D
a biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha, kao
i otvor za izvlačenje vazduha u prtljažniku.
F

K
oristite što je češće moguće prirodno provetravanje kabine, jer duža upotreba funkcije
kruženja vazduha u kabini može izazvati zamagljivanje vetrobrana i bočnih stakala.
F

U
ključujte klima-uređaj da radi tokom 5 do 10 minuta, jedanput, dvaputa mesečno, kako
biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P
azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte filtrirajuće elemente.
F

D
a biste obezbedili pravilan rad klima-uređaja, preporučujemo vam da ga kontrolišete
redovno.
F

A
ko sistem ne hladi, nemojte ga uključivati i obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Saveti za korišćenje uređaja za provetravanje i klimatizaciju
Grejanje i klima uređaj funkcionišu
zahvaljujući energiji koja dolazi iz
glavnog akumulatora. Njihova upotreba
povećava potrošnju energije i smanjenje
raspoložive energije.
Isključujte grejanje i klima uređaj kad
god je to moguće.
Tokom normalnog punjenja vozila,
ventilacija, grejanje i klima uređaj se
mogu aktivirati iz pozicije ACC kontakt
ključa.
Tokom brzog punjenja vozila,
ventilacija, grejanje i klima uređaj se ne
mogu aktivirati.
Ergonomija i udobnost

92
Ion_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Detektovanje nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem permanentno obezbeđuje automatsku
kontrolu pritiska u sva četri pneumatika, čim se
vozilo pokrene.
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog
točka (osim rezervnog točka).
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika u
odnosu na pritisak reference sačuvane u
sistemu. Ovaj referentni pritisak mora da bude
resetovan posle svakog podešavanja pritiska
pneumatika ili promene točka.
Sistem funkcioniše pod uslovom da su
identifikatori već bili memorisani preko mreže
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Možete memorisati dva seta pneumatika
(na primer točkove sa pneumaticima "za sva
godišnja doba" i točkove sa pneumaticima
"za
z
imu").Sistem detekcije nedovoljnog pritiska
u pneumaticima je tek pomoć u vožnji
i ne može da zameni ni budnost ni
odgovornost vozača. Ovaj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji kada pneumatici nisu
dovoljno naduvani ometa upravljanje,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u ozbiljnim uslovima
(pretovarenost, veća brzina, dugo
putovanje).
Vožnja u situaciji kada pneumatici nisu
dovoljno naduvani povećava potrošnju
goriva. Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za Vaše vozilo su date
na etiketi pritisak u pneumaticima.
Za više informacija o Elementima
identifikacije
, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3 bara
vrednostima naznačenim na etiketi.
Vožnja

93
Ion_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača koji
je praćen zvučnim signalom.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F

Z

austavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole.
Pre resetovanja sistema, proverite da
li je pritisak u sva četri pneumatika
adaptiran na uslove upotrebe vozila i da
li je u skladu sa unapred ustanovljenim
uputstvima koji su napisani na etiketi za
pritisak pneumatika.
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska
u gumama se ne može predvideti ako
pritisak nije ustanovljen u trenutku
resetovanja.
Otkriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom.
Upozorenje stoji sve do ponovnog
naduvavanja, otklanjanja kvara ili
zamene jednog ili više pneumatika.
U slučaju popravke ili zamene
pneumatika, resetovanje štelovanja
senzora mora biti zabeleženo u
stručnom servisu ili u mreži PEUGEOT.
F
K ontrolišite po hladnom vremenu pritisak u
sva četiri pneumatika, koristeći kompresor
iz kompleta za privremenu popravku
pneumatika.
A

ko niste u mogućnosti da ovu kontrolu
odmah obavite, vozite oprezno smanjenom
brzinom.


ili
F

U s
lučaju pucanja gume, koristite komplet
za privremeno otklanjanje kvara.
Resetovanje referentnog
pritiska
Neophodno je resetovanje sistema posle
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika, kao i posle svake zamene jednog
ili više točkova.
6
Vožnja

94
Ion_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm nedovoljnog pritiska u gumama
pouzdan je samo ako je resetovanje
sistema zatraženo sa pritiskom kakav
treba da bude u sva četri pneumatika.
Obratite se ovlašćenom servisu PEUGEOT
ili stručnom servisu da biste proverili sistem
ili, nakon pucanja gume, ponovo namestite
pneumatik na originalnu felnu, koja je
opremljena senzorom.
Upit za resetovanje ovog sistema se izvršava
na ekranu instrument table čim se vozilo
pokrene ili je zaustavljeno.
F
P
ritisnite taster A da biste izabrali funkciju.
F

P
ritisnite taster A i držite ga stisnutog bar
3 sekunde kako biste resetovali sistem
detekcije nedovoljnog pritiska u gumama.
Treperenje lampice na instrument tabli
potvrđuje resetovanje sistema.
Zatim morate voziti stotinak metara pre nego
što se lampica ugasi.
Nepravilnost u radu
senzora
Uključivanje treperećeg, a zatim i stalnog pokazivača
nedovoljne naduvanosti pneumatika praćeno uključivanjem
pokazivača "service" pokazuje nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska pneumatika nije
više zagarantovana.
Ovo upozorenje se pojavljuje
:
-

a
ko najmanje jedan od točkova nije
opremljen senzorom (na primer rezervni
toč ak),
-

a
ko je bežična oprema koja koristi istu
frekvenciju blizu vozila,
-

a
ko se sneg ili led zadržao na krilima ili
obodima vozila,
-

a
ko nivo punjenja akumulatora sistema
za proveru pritiska u gumama nije
zadovoljavajući,
-

a
ko identifikatori senzora u točkovima
nisu memorisani na mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu. Svaka popravka ili zamena gume na
točku opremljenim ovim sistemom
treba da se izvrši u ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili kod servisera stručni
servis.
Ako prilikom zamene gume namestite
točak na vašem vozilu (na primer
:
montiranje zimskih guma), morate
ponovo instalirati sistem u ovlašćenom
servisu ili kod servisera.
Vožnja

95
Ion_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Održavanje setova
pneumatika
Izbor drugog seta pneumatika se izvršava
preko ekrana na instrument tabli, kada je dat
kontakt i vozilo zaustavljeno.
Pre nego što ponovo postavite
pneumatik, morate prekontrolisati i
podesiti pritisak koji je naznačen na
etiketi o pritisku pneumatika.
Za više informacija o Elementima
identifikacije , pogledajte odgovarajuće
poglavlje.
Sistem automatski resetuje pritisak
refernce na bazi pritiska koji je
konstatovan za novi set (lampica za
detekciju nedovoljnog pritiska u gumama
treperi u toku izvršavanje ove radnje).
Ako ste sačuvali drugi set pneumatika u mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu, posle svake
promene seta pneumatika (na primer
: guma
"zimska"), Vi treba da izaberete, u meniju za
podešavanja, set koji upravo instalirate.
F

P
ritisnite taster A da biste izabrali funkciju.
F

P
ritisnite taster A i držite ga pritisnutog
više od 10 sekundi kako biste sukcesivno
prešli sa seta 1 na set 2 ili obrnuto.
6
Vožnja