ESP Peugeot iOn 2018 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

49
Η προειδοποιητική λυχνία ανάβει για μερικά
δευτερόλεπτα όταν ανοίγετε τον διακόπτη
του κινητήρα (θέση ON). Αν δεν σβήνει ή δεν
ανάβει, απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Κίνηση του αυτοκινήτου Αν αυτή η προειδοποιητική λυχνία
παραμένει σταθερά αναμμένη,
υποδηλώνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία του
συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών
που μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου σε περίπτωση
φρεναρίσματος.
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως μόλις το επιτρέψει
η ασφάλεια.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν ανάψουν και οι δύο προειδοποιητικές
λυχνίες, υποδηλώνουν ότι υπάρχει
δυσλειτουργία στον ηλεκτρονικό
κατανεμητή πίεσης πέδησης που
μπορεί να προκαλέσει απώλεια του
ελέγχου του αυτοκινήτου σε περίπτωση
φρεναρίσματος.
Πρέπει να σταματήσετε αμέσως μόλις το επιτρέψει
η ασφάλεια.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Σε περίπτωση αντικατάστασης των τροχών (ελαστικά
και ζάντες), βεβαιωθείτε ότι είναι συμβατοί με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.Σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης
Σύστημα που παρέχει γρήγορα τη βέλτιστη πίεση των
φρένων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μειώνοντας
έτσι την απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα πατήματος
του πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης
του πεντάλ και την αύξηση της αποτελεσματικότητας
του φρεναρίσματος.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης,
πατήστε πολύ δυνατά το φρένο και διατηρήστε
αυτή την πίεση.
Συστήματα ελέγχου πορείας
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (DSC)
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί
την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί η
ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα φρένα των
κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων τροχών
και στον κινητήρα προκειμένου να διατηρήσει το
αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί ο οδηγός, μέσα
στα όρια των νόμων της Φυσικής.
Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα με κάθε
εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Τα συστήματα τίθενται σε λειτουργία εάν υπάρξει
πρόβλημα πρόσφυσης των τροχών ή διατήρησης της
πορείας. Αυτό δηλώνεται από αυτή την
προειδοποιητική λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση οχήματος
κολ λημένου στη λάσπη, ακινητοποιημένου στο χιόνι,
σε μαλακό έδαφος κ.λπ.) μπορεί να είναι σκόπιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR και ESP ώστε
οι τροχοί να επανακτήσουν πρόσφυση.
F

Π
ιέστε αυτό το κουμπί μέχρι να εμφανιστεί το
αντίστοιχο σύμβολο στον πίνακα οργάνων.
Η εμφάνιση αυτού του συμβόλου δηλώνει
ότι έχουν απενεργοποιηθεί τα συστήματα
ASR και ESP.
5
Ασφάλεια

50
Το υπερβολικό πατινάρισμα των τροχών μπορεί
να προκαλέσει ζημιά στο διαφορικό του οχήμάτος
σας.
Επανενεργοποίηση
Αυτά τα συστήματα δεν επανενεργοποιούνται
αυτόματα.
F
Π
ιέστε ξανά αυτό το κουμπί για να τα
ενεργοποιήσετε πάλι με το χέρι.
Το σβήσιμο του συμβόλου στον πίνακα οργάνων
δηλώνει ότι έχουν ενεργοποιηθεί ξανά τα συστήματα
ASR και ESP.
Βλάβη λειτουργίας
Όταν ανάβουν αυτές οι προειδοποιητικές
λυχνίες στον πίνακα οργάνων, αυτό
σημαίνει ότι υπάρχει κάποια δυσλειτουργία
στα συστήματα αυτά.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο των συστημάτων ASR /ESP. Παρόλο που τα συστήματα ASR /ESP έχουν
σχεδιαστεί για να προσφέρουν αυξημένη
ασφάλεια κατά την κανονική οδήγηση, δεν πρέπει
να παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα
ή να κινείται με υπερβολική ταχύτητα.
Ο κίνδυνος απώλειας κρατήματος αυξάνεται
σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή,
χιόνι, πάγος). Θα πρέπει κατά συνέπεια, για
την ασφάλειά σας, τα συστήματα αυτά να είναι
ενεργοποιημένα σε όλες τις συνθήκες και ειδικά
στις πιο δύσκολες.
Η σωστή λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τους
τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα του
συστήματος φρένων, τα ηλεκτρονικά μέρη και
τις διαδικασίες συναρμολόγησης και επισκευής
που χρησιμοποιούνται από το δίκτυο διανομέων
P E U G E O T.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο
των συστημάτων αυτών.
Ενδεικτική λυχνία μείωσης
πέδησης κινητήρα
Το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα για την
ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση, το οποίο
χρησιμοποιεί την πέδηση κινητήρα.
Ανακτά στην μπαταρία κίνησης κάποια από την
ενέργεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση του
αυτοκινήτου (π.χ. σε μεγάλη κατηφόρα) προκειμένου
να βελτιωθεί η αυτονομία της μπαταρίας και επομένως
η απόσταση που μπορεί να διανυθεί μεταξύ δύο
φορτίσεων.
Όταν η μπαταρία κίνησης φορτιστεί πλήρως και για τα
πρώτα χιλιόμετρα (ή μίλια) χρήσης του αυτοκινήτου, η
πέδηση κινητήρα μειώνεται προσωρινά.
Αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων, καλώντας σας
να προσαρμόσετε ανάλογα τον τρόπο
οδήγησής σας.
Σας συνιστούμε επομένως να προβλέπετε όσο είναι
δυνατόν τα φρεναρίσματά σας: χρησιμοποιήστε το
πεντάλ φρένου για να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε
το αυτοκίνητο.
Ασφάλεια

60
AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини СМЪРТ или СЕРИОЗНО
НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí SMRTI DÍTĚTE
nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT K VÆSTET eller DR ÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung, das Kind könnte schwere
oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που
είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un AIRBAG frontal ACTIVADO, ya
que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja avanemine võib last
TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI ÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen laukeaminen voi aiheuttaa
LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ. Cela peut
provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HR NIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT ili
TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a gyermek HALÁLÁT vagy
SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe
provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LT NIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS. Išsiskleidus oro
pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
LV NEK AD NEuzstādiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera sēdvietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA SPILVENS. Tas var izraisīt
BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
Ασφάλεια