lock Peugeot Partner 2009 Betriebsanleitung (in German)

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Öffnen/Schließen
STARTBEREIT
2

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens:
- Lassen Sie die Schlüssel vom PEUGEOT -Händlernetz speichern,
um sicher zu gehen, dass die in
Ihrem Besitz befi ndlichen Schlüssel
die einzigen sind, mit denen das
Fahrzeug gestartet werden kann.
Was Sie beachten sollten
Nehmen Sie keinerlei Änderungen an
der elektronischen Anlasssperre vor.
Durch das Hantieren mit der
Fernbedienung - auch in der Tasche -
können Sie die Türen versehentlich
entriegeln.
Die gleichzeitige Benutzung
anderer Hochfrequenzgeräte
(Mobiltelefone, Hausalarmanlagen, ...)
kann vorübergehend zu einer
Funktionsstörung der Fernbedienung
führen.
ELEKTRONISCHE
ANLASSSPERRE
Alle Schlüssel enthalten eine
elektronische Anlasssperre.
Sie blockiert das
Motorversorgungssystem und wird
automatisch aktiviert, wenn der Schlüssel
aus dem Zündschloss gezogen wird.
Nach dem Einschalten der Zündung
treten Schlüssel und elektronische
Anlasssperre in einen Dialog ein.
Der metallische Teil des Schlüssels
muss für einen ordnungsgemäßen
Dialog ganz ausgeklappt sein.
Bei Verlust der Schlüssel
Wenden Sie sich mit den Fahrzeugpapieren
und Ihrem Personalausweis an das
PEUGEOT -Händlernetz.
Das PEUGEOT -Händlernetz kann
Schlüsselnummer und Transpondercode
ermitteln und einen neuen Schlüssel
bestellen
. Die Fernbedienung funktioniert nicht,
solange der Schlüssel im Zündschloss
steckt, selbst dann nicht, wenn die
Zündung ausgeschaltet ist.
Ziehen Sie beim Aussteigen aus
Sicherheitsgründen (Kinder an Bord)
den Schlüssel aus dem Zündschloss,
selbst bei kurzer Abwesenheit.

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Öffnen/Schließen
STARTBEREIT
2
Von innen
Entriegeln Sie mit diesem Griff die
Seitentür und schieben Sie sie bis zum
Widerstand nach hinten. Schieben Sie
die Tür über den Widerstand hinaus,
um sie offen zu halten. Was Sie beachten sollten
Achten Sie darauf, dass die Führung der
Schiebetür im Boden nicht blockiert wird.
Wenn sich Ihr Fahrzeug an
einem Hang befi ndet, führen Sie
die Schiebetür beim Öffnen und
Schließen mit der Hand. Aufgrund der
Geländeneigung könnte die Tür sich
schneller öffnen oder schließen und
Verletzungen verursachen.
Fahren Sie aus Sicherheits- und
Funktionsgründen niemals mit
geöffneter Schiebetür.
SEITLICHE SCHIEBETÜR
Von außen
Ziehen Sie den Griff zu sich heran,
drücken Sie ihn anschließend nach
hinten und schieben Sie die Seitentür
über den Widerstand hinaus nach
hinten, damit sie offen bleibt.

ABS
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Bedienungseinheit

Kontrollleuchte Zustand Bedeutung Abhilfe - Betätigung

Servolenkung leuchtet Fehlfunktion des Systems Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher
Lenkung ohne Unterstützung. Vom PEUGEOT-
Händlernetz überprüfen lassen.

Tür nicht
geschlossen
leuchtet in
Verbindung mit
einer Meldung
auf dem
Bildschirm
eine Tür ist nicht richtig
geschlossen Überprüfen Sie, ob sämtliche Türen und Klappen
geschlossen sind.

ABS leuchtet
dauerhaft Fehlfunktion des
Antiblockiersystems Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher
Bremswirkung.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz.

ESP blinkt ASR oder ESP greift ein
Das System optimiert die Traktion und verbessert
die Richtungsstabilität des Fahrzeugs. Siehe
Abschnitt 4, Unterabschnitt "Fahrsicherheit".
leuchtet
dauerhaft Fehlfunktion des Systems,
z. B. durch zu geringen
Luftdruck der Reifen Bsp.: Kontrollieren Sie den Reifendruck. Vom
PEUGEOT-Händlernetz überprüfen lassen. (Rad
drehzahlsensor, Hydraulikblock, ...).
leuchtet
dauerhaft, Diode
des Schalters (am
Armaturenbrett)
leuchtet ebenfalls
System wurde vom Fahrer
inaktiviert Das System ist nicht aktiv.
Die Reaktivierung erfolgt automatisch ab einer
Geschwindigkeit von 50 km/h oder durch
Drücken des Schalters (am Armaturenbrett).

ABS
ABS
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Fahrsicherheit
SICHERHEIT
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS - EBV)
ABS und EBV (elektronischer
Bremskraftverteiler) sorgen für erhöhte
Stabilität und Manövrierfähigkeit
Ihres Fahrzeugs beim Bremsen,
insbesondere auf schadhafter oder
rutschiger Fahrbahn.
Das ABS verhindert das Blockieren der
Räder, der EBV sorgt für eine optimale
Steuerung des Bremsdrucks auf den
einzelnen Rädern.
Das Aufl euchten dieser
Warnleuchte, zusammen mit
einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem
Bildschirm, weist auf eine
Störung im Antiblockiersystem hin, die dazu
führen kann, dass man beim Bremsen die
Kontrolle über das Fahrzeug verliert.
Beim Aufl euchten dieser an die
Bremskontroll- und STOP-Leuchte
gekoppelten Warnleuchte,
zusammen mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf
dem Bildschirm, liegt eine Störung im
elektronischen Bremskraftverteiler vor, die
dazu führen kann, dass man beim Bremsen
die Kontrolle über das Fahrzeug verliert.
BREMSASSISTENT FÜR
NOTBREMSUNGEN (BFN)
Mit dem Bremsassistenten lässt sich
bei Notbremsungen der optimale
Bremsdruck schneller erzielen.
Treten Sie hierzu mit voller Kraft auf
das Bremspedal und halten Sie es
gedrückt.
Er wird je nach der Geschwindigkeit,
mit der man auf die Bremse
tritt, aktiviert und ändert den
Pedalwiderstand unter dem Fuß.
Um die Bremsunterstützung durch
den Bremsassistenten zu verlängern,
halten Sie das Bremspedal gedrückt.
Was Sie beachten sollten
Das Antiblockiersystem wird
automatisch aktiviert, wenn die Räder
zu blockieren drohen. Der Bremsweg
lässt sich damit nicht verkürzen.
Auf sehr rutschiger Fahrbahn (Glatteis,
Öl, usw.) kann das ABS den Bremsweg
verlängern. Treten Sie bei einer
Notbremsung das Bremspedal voll
durch, und zwar konstant, ohne den
Pedaldruck zu verringern. So können
Sie auch auf rutschiger Fahrbahn
das Fahrzeug weiter lenken und ein
Hindernis umfahren.
Im normalen Betrieb kann sich das
ABS durch leichte Vibrationen im
Bremspedal bemerkbar machen.
Achten Sie beim Radwechsel (Reifen
und Felgen) darauf, dass die Räder
von PEUGEOT empfohlen sind.
Halten Sie unbedingt sofort an.
Wenden Sie sich in beiden Fällen an
das PEUGEOT-Händlernetz.

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Fahrsicherheit
ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG
(ASR) UND ELEKTRONISCHES
STABILITÄTSPROGRAMM (ESP)
Diese Systeme sind mit dem
Antiblockiersystem verbunden und
ergänzen es.
Die ASR dient dazu, die Antriebskraft
optimal zu verteilen und zu verhindern, dass
man beim Beschleunigen die Kontrolle über
das Fahrzeug verliert.
Sie sorgt für optimalen Antrieb und
verhindert ein Durchdrehen der Räder,
indem sie auf die Bremsen der Antriebsräder
und den Motor einwirkt. Darüber hinaus
sorgt sie beim Beschleunigen für eine
bessere Richtungsstabilität des Fahrzeugs.
Halten Sie beim ESP das Fahrzeug auf Kurs
und versuchen Sie nicht gegenzusteuern.
Bei einer Abweichung zwischen der
vom Fahrzeug verfolgten und der vom
Fahrer gewünschten Spur wirkt das ESP
automatisch auf die Bremse eines oder
mehrerer Räder und auf den Motor, um das
Fahrzeug in die gewünschte Spur zu lenken.
ASR/ESP inaktivieren
Unter außergewöhnlichen Bedingungen
(Starten des Fahrzeugs, wenn es im
Morast, Schnee, auf beweglichem
Untergrund, usw. festgefahren ist) kann
es sich als zweckmäßig erweisen,
Antriebsschlupfregelung (ASR) und
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
zu inaktivieren, damit die Räder durchdrehen
und wieder Bodenhaftung fi nden.

- Drücken Sie den Schalter an der Mittelkonsole.

- Die Kontrollleuchte leuchtet auf: ASR und ESP arbeiten nicht mehr.
Funktionskontrolle
Was Sie beachten sollten
Elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESP) und Antriebsschlupfregelung
(ASR) bieten zusätzliche Sicherheit bei
normaler Fahrweise, sollten jedoch den
Fahrer nicht dazu verleiten, riskanter
oder zu schnell zu fahren.
Das System funktioniert nur unter
der Bedingung, dass die Vorschriften
des Herstellers bezüglich der
Räder (Bereifung und Felgen), der
Bremsanlage, der elektronischen
Bauteile und der Montage- und
Reparaturverfahren des PEUGEOT -
Händlernetzes eingehalten werden.
Lassen Sie die Systeme nach einem
Aufprall vom PEUGEOT -Händlernetz
überprüfen.
Funktionskontrolle ASR und
ESP
Die Leuchtdiode blinkt, wenn
ASR oder ESP in Betrieb
sind.
Sie schalten sich wieder ein:
- automatisch ab 50 km/h,
- manuell durch erneuten Druck auf den Schalter. Bei einer Betriebsstörung
der Systeme leuchtet
die Kontrollleuchte auf,
verbunden mit einem
akustischen Signal und einer
Meldung auf dem Bildschirm.
Lassen Sie das System vom
PEUGEOT -Händlernetz überprüfen.
Die Leuchte kann auch aufl euchten,
wenn die Reifen einen zu geringen
Reifendruck aufweisen. Prüfen Sie den
Druck jedes Reifens.

81
SICHERHEIT
4
Sicherheitsgurte
SICHERHEITSGURTE
Höhenverstellung
Drücken Sie das Gleitstück mit der
Gurtumlenkung an der Fahrer- und
Beifahrerseite (beim Einzelsitz)
zusammen und verschieben Sie es.
Der Gurt am Mittelsitz der
Vordersitzbank ist nicht in der Höhe
verstellbar.
Gurt anlegen
Ziehen Sie den Gurt zu sich heran
und stecken Sie den Riegel ins
Gurtschloss.
Prüfen Sie, ob der Gurt richtig
eingerastet ist, indem Sie daran
ziehen. Warnleuchte für nicht angelegten
Gurt auf der Fahrerseite
Schnallen Sie sich - auch auf kurzen
Strecken - immer an, gleichgültig auf
welchem Platz Sie sitzen.
Die Sicherheitsgurte haben einen
automatischen Gurtaufroller, mit dem die
Gurtlänge automatisch an den Körper
angepasst wird. Der Gurt wird automatisch
eingezogen, wenn er nicht mehr benutzt
wird.
Benutzen Sie kein Zubehör (Wäsche- oder
andere Klammern, Sicherheitsnadeln, ...),
wodurch die Gurte Spiel haben könnten.
Vergewissern Sie sich nach dem
Gebrauch, dass der Gurt richtig aufgerollt
ist.
Achten Sie darauf, dass der Sicherheitsgurt
nach dem Umklappen oder Versetzen
eines Rücksitzes oder einer Rückbank
richtig eingezogen ist und das Gurtschloss
frei liegt, um den Gurt schließen zu können.
Je nach Art und Heftigkeit des Aufpralls
kann das pyrotechnische System vor den
Airbags und unabhängig davon ausgelöst
werden. Es strafft unverzüglich die Gurte,
so dass diese eng am Körper der Insassen
anliegen.
Die Auslösung der Gurtstraffer ist mit der
Freisetzung einer leichten unschädlichen
Rauchfahne und einem Geräusch
verbunden, verursacht durch die
Aktivierung der im System eingebauten
pyrotechnischen Patrone.
Die Gurtkraftbegrenzer verringern den
Druck der Gurte auf den Körper der
Insassen.
Die Gurtaufroller sind mit einer
automatischen Blockiervorrichtung im Falle
eines Aufpralls oder einer Notbremsung
ausgerüstet.
Gurt öffnen
Drücken Sie den roten Knopf.
Beim Starten des Fahrzeugs
leuchtet diese Warnleuchte
auf, wenn der Fahrer seinen
Gurt nicht angelegt hat.
Was Sie beachten sollten
Der Fahrer muss sich vor Beginn der
Fahrt vergewissern, dass alle Insassen
die Sicherheitsgurte korrekt angelegt
haben.

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Radwechsel
4. VORGEHENSWEISE - Setzen Sie den Wagenheber an der dafür vorgesehenen Stelle an,
die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt. Achten Sie darauf,
dass der Wagenheber mit der
Sohle fest auf dem Boden und
senkrecht steht.
- Kurbeln Sie den Wagenheber auseinander, damit das Rad vom
Boden abhebt.
- Drehen Sie die Radmuttern vollständig los.
- Entfernen Sie die Radmuttern und nehmen Sie das Rad ab.
Kurbeln Sie den Wagenheber erst
auseinander, wenn Sie die Radmuttern
des auszuwechselnden Rades
ansatzweise losgedreht und das
schräg gegenüber liegende Rad mit
einem Keil unterlegt haben.
- Ziehen Sie die Radkappe mit
Hilfe des dafür vorgesehenen
Werkzeugs ab.
- Lockern Sie die Radmuttern und drehen Sie sie ansatzweise los. Diebstahlschutzmuttern
Wenn Ihr Fahrzeug über Räder mit
Aluminiumfelgen verfügt:
- Jedes Rad hat eine
Diebstahlschutzmutter.
- Diese Muttern können mit dem Steckschlüsseleinsatz (den Sie bei
der Auslieferung Ihres Fahrzeugs
erhalten haben) und dem
Radschlüssel gelöst werden.

111
PANNENHILFE
7
Austausch der Glühlampen
AUSTAUSCH DER GLÜHLAMPEN
Typ B
Glühlampe mit
Bajonettverschluss: auf
die Glühlampe drücken
und dann entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.
Typ A
Glühlampe ganz aus
Glas: vorsichtig ziehen,
da sie unter Druck
eingesetzt ist.
Öffnen Sie die Motorhaube.
Schieben Sie Ihre Hand hinter
den Scheinwerferblock, um an die
Glühlampen zu gelangen.
Führen Sie den Vorgang in
umgekehrter Reihenfolge aus, um
die einzelnen Glühlampen wieder
einzusetzen und prüfen Sie, ob die
Motorhaube richtig geschlossen ist.
Typ C
Halogenlampe:
Sperrfeder aus der
Halterung lösen.
Halogenlampen dürfen nur bei
ausgeschalteten Scheinwerfern
ausgetauscht werden. Warten Sie
einige Minuten, um Verbrennungen zu
vermeiden. Berühren Sie die Lampe
nicht direkt mit den Fingern, verwenden
Sie hierzu fusselfreie Tücher.
Das Ansammeln von Kondenswasser
in den Scheinwerfern ist normal. Bei
regulärem Gebrauch des Fahrzeugs
verschwindet die Feuchtigkeit. Der Austausch der Glühlampen erfolgt
bei ausgeschalteter Zündung oder bei
abgeklemmter Batterie. Warten Sie nach
dem Austauschen etwa 3 Minuten, bis
Sie die Batterie wieder anklemmen.
Überprüfen Sie nach jedem Austausch, ob
die Leuchten ordnungsgemäß funktionieren.
Hochdruckreinigung
Lampentypen
In Ihrem Fahrzeug sind verschiedene
Typen von Glühlampen eingebaut. Um
sie auszubauen:
Wenn Sie hartnäckige Verschmutzungen
mit Hochdruck reinigen, halten Sie
die Spritzdüse nicht zu lange auf
Scheinwerfer, Leuchten und deren Ränder,
um eine Beschädigung der Lackschicht und
der Dichtungsgummis zu vermeiden.

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Austausch der Glühlampen
Mehr Informationen zu den
Glühlampen fi nden Sie in den Tabellen
"Lampentypen".

1. Brems-/Standleuchten
Typ B, P21/5 W - 21/5 W

2. Fahrtrichtungsanzeiger

Typ B, PY 21 W - 21 W (gelb)

3. Rückfahrscheinwerfer
Typ B, P21 W - 21 W

4. Nebelleuchten

Typ B, P21 W - 21 W - Stellen Sie fest, welche Glühlampe
defekt ist, und öffnen Sie die
Hecktüren auf 180°.
Abschnitt 2, Unterabschnitt "Öffnen/Schließen".
- Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben mit
dem Schraubendreher, der im
Werkzeugset unter dem rechten
Sitz verstaut ist.
- Ziehen Sie den Scheinwerferblock von außen heraus.
- Halten Sie den Leuchtenblock und lösen Sie die elektrische
Verbindung.
- Spreizen Sie die 4 Federn und
ziehen Sie die Lampenfassung
heraus.
- Entfernen Sie die defekte Glühlampe, indem Sie leicht darauf
drücken und sie entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.
- Wechseln Sie die Glühlampe aus.


Entnahme des Scheinwerferblocks:
- Fahrzeug mit Heckklappe: Ziehen Sie
den Scheinwerferblock in Richtung
Fahrzeugmitte,
- Fahrzeug mit Flügeltüren: Ziehen Sie den Scheinwerferblock zu sich heran.
Achten Sie beim Wiederanbringen
darauf, dass die Sperrzungen
und der Stromversorgungsdraht
korrekt positioniert werden, damit
dieser nicht eingeklemmt wird.
Die Reinitialisierungszeit beträgt nach
dem Austausch der Glühlampe des
hinteren Blinkers über zwei Minuten.
HECKLEUCHTEN
Hochdruckreinigung
Wenn Sie hartnäckige Verschmutzungen
mit Hochdruck reinigen, halten Sie
die Spritzdüse nicht zu lange auf
Scheinwerfer, Leuchten und deren Ränder,
um eine Beschädigung der Lackschicht und
der Dichtungsgummis zu vermeiden.

9.6
11
22
33
Das MP3-Format, eine Abkürzung von MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3, ist eine Norm zur Komprimierung von Audio-Dateien, die es ermöglicht, mehrere Dutzend Musikdateien auf ein un d derselben CD abzuspeichern. Wiedergabe und Anzeige einer MP3-CD können vom Brennprogramm und/oder den benutzten Einstellungen abhängen.
Um eine gebrannte CDR oder CDRW abspielen zu könne n, wählen Sie zum Brennen die Normen ISO 9660 Level 1,2 oder Joliet. Wenn die CD in einem anderen Format gebrannt wurde , wird sie möglicherweise nicht korrekt abgespielt. Es empfi ehlt sich, auf ein und derselben CD stets die gleiche Brenn-Norm mit der kleinstmöglichen Geschwindigkeit zu ve rwenden, um optimale akustische Qualität zu erzielen. Im besonderen Fall einer Multi-Session-CD empfi ehlt sich die Joliet-Norm.
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Es empfi ehlt sich, die Dateinamen auf weniger als 20 Zeichen zu beschränken und keine Sonderzeichen (z.B.: " " ? ; ù) zu verwenden, um Probleme bei der Wiedergabe oder Anzeige zu verm eiden.
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CD MP3
TIPPS UND INFORMATIONEN
CD-/MP3-WECHSLER *
CD HÖREN
* Je nach Fahrzeugausstattung.