radio Peugeot Partner 2009 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: Partner, Model: Peugeot Partner 2009Pages: 177, tamaño PDF: 6.28 MB
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28
Puesto de conducción
Testigo Está Indica Solución - acción
Temperatura
y nivel del
líquido de
refrigeración encendido con
la aguja en la
zona roja
un aumento anormal de la
temperatura
Estacione, corte el contacto y deje que se enfríe.
V e r i fi q u e v i s u a l m e n t e e l n i v e l .
parpadeando una bajada de nivel del
líquido de refrigeración Capítulo 6, apartado "Niveles". Consulte en la
Red PEUGEOT.
Servicio encendido
temporalmente
defectos menores o alertas Consulte el diario de alertas en la pantalla. Si
su vehículo está equipado con ordenador de a
bordo o con pantalla: ver capítulo 9, apartado
"Autorradio - Ordenador de a bordo". Consulte
en la Red PEUGEOT.
se queda
encendido
defectos importantes
No
abrochado
de cinturón
de seguridad
conductor encendido
y después
parpadeando
el conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad
Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
acompañado de
una señal sonora
y se queda
encendido.
el vehículo circula con el
cinturón del conductor sin
abrochar
Compruebe que está abrochado tirando de la
correa. Capítulo 4, apartado "Cinturones de
seguridad".
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Puesto de conducción Rueda pinchada
Detenga inmediatamente el vehículo,
evitando realizar maniobras bruscas
con el volante y los frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o m u y d e s i n fl a d a ) y c o m p r u e b e l a
presión de los neumáticos tan pronto
como le sea posible. Sensor(es) no detectado(s)
Una (o varias) rueda(s) no se
detecta(n). Consulte en la red
PEUGEOT para sustituir el (los)
sensor(es) que falla(n).
Este mensaje aparece también cuando
una de las ruedas está separada
del vehículo (en reparación) o en el
montaje de una rueda no equipada con
sensor.
Cualquier reparación o cambio de
neumático en una rueda equipada con
este sistema, debe efectuarse en la
red PEUGEOT.
El sistema de detección de
s u b i n fl a d o e s u n a a y u d a a l a
conducción que no reemplaza ni la
vigilancia, ni la responsabilidad del
conductor.
Este sistema no exime de revisar
con regularidad la presión de los
neumáticos (incluyendo la rueda de
repuesto), para asegurarse de que el
comportamiento dinámico del vehículo
es óptimo y evitar un desgaste
prematuro de los neumáticos,
especialmente en caso de circulación
severa (gran carga, velocidad
elevada).
El sistema puede verse
momentáneamente perturbado por
las emisiones radioeléctricas de una
frecuencia vecina.
DETECCIÓN DE SUBINFLADO
- CO (monóxido de carbono),
- HC (hidrocarburos no quemados),
- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas, detectadas por unas
sondas de oxígeno situadas delante
y detrás de los catalizadores.
El conductor está de esta
manera siempre avisado de los
disfuncionamientos de este dispositivo
antipolución por la iluminación de este
t e s t i g o e s p e c í fi c o e n e l c o m b i n a d o .
Existe el riesgo de dañar el catalizador.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.
DESCONTAMINACIÓN Rueda desinflada
Controle la presión de los neumáticos
lo antes posible.
Capítulo 8, apartado "Cambio de
una rueda".
Si la rueda dañada está alojada
provisionalmente en el interior del
vehículo, el mensaje aparecerá de
nuevo para recordar la necesidad
de repararla, lo que impedirá la
visualización de cualquier otra alerta
del mismo tipo.
Unos sensores controlan la presión de
los neumáticos al circular (velocidad
superior a 20 km/h) y activan una
alerta en caso de disfunción o
pinchazo. EODB (European On Board
Diagnosis) es un sistema
europeo de diagnosis
embarcado que responde,
entre otras, a las normas de
emisiones autorizadas en:
Cualquier detección
( r u e d a d e s i n fl a d a o
pinchada, disfunción
de un sensor) se indica
mediante una información
g r á fi c a y s o n o r a , a c o m p a ñ a d a d e u n
mensaje en la pantalla.
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Airbags
Uso correcto
Adopte una posición sentado normal y
vertical.
Abróchese en su asiento y el cinturón
de seguridad convenientemente
posicionado.
No deje que nada se interponga
entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...). Eso podría
entorpecer el funcionamiento de los
airbags o dañar a los ocupantes.
Después de un accidente o cuando
el vehículo ha sido objeto de robo,
haga que le revisen los sistemas de
los airbags.
Toda intervención en los sistemas
de los airbags está rigurosamente
prohibida si no se realiza por el
p e r s o n a l c u a l i fi c a d o d e l a r e d
PEUGEOT .
Incluso teniendo todas las
precauciones recomendadas,
existe un riesgo de heridas o pequeñas
quemaduras en la cabeza, busto o en
los brazos, durante el despliegue de
un airbag. En efecto, la bolsa se
i n fl a d e m a n e r a c a s i i n s t a n t á n e a
(en unas milésimas de segundo) y,
s e d e s i n fl a a l m i s m o t i e m p o
evacuando gases calientes por unos
o r i fi c i o s p r e v i s t o s p a r a e s t e e f e c t o . Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente
con fundas recomendadas.
Éstas no impedirán el despliegue de
los airbags laterales.
Consulte en la red PEUGEOT.
N o fi j e o p e g u e n a d a e n l o s r e s p a l d o s
de los asientos, eso podría ocasionar
daños en el tórax o en el brazo durante
el despliegue del airbag lateral.
No aproxime más de lo necesario el
busto a la puerta.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por
sus radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No deje que los pasajeros pongan
sus pies en el panel de instrumentos,
corre el riesgo de heridas graves en
caso de activación del airbag.
En la medida de lo posible, no fume,
ya que el despliegue de los airbags
puede ocasionar quemaduras o
riesgos de daños debidos al
cigarrillo o a la pipa.
Nunca desmonte, taladre o someta el
volante a golpes violentos.
Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Este equipamiento sólo funciona una
vez. Si le ocurre un segundo choque
(durante el mismo accidente o en otro
accidente), el airbag no funcionará.
El despliegue del o de los airbags
va acompañado de un ligero
desprendimiento de humo inofensivo y
de un ruido, debido a la activación del
fi l t r o p i r o t é c n i c o i n t e g r a d o e n e l s i s t e m a .
Este humo no es nocivo, pero puede
llegar a ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede
conllevar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
periodo de tiempo.
El airbag pasajero debe
neutralizarse imperativamente si
instala un asiento para niño de
espaldas al sentido de la circulación.
Capítulo 4, parte "Niños a bordo".
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Airbags
Uso correcto
Adopte una posición sentado normal y
vertical.
Abróchese en su asiento y el cinturón
de seguridad convenientemente
posicionado.
No deje que nada se interponga
entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...). Eso podría
entorpecer el funcionamiento de los
airbags o dañar a los ocupantes.
Después de un accidente o cuando
el vehículo ha sido objeto de robo,
haga que le revisen los sistemas de
los airbags.
Toda intervención en los sistemas
de los airbags está rigurosamente
prohibida si no se realiza por el
p e r s o n a l c u a l i fi c a d o d e l a r e d
PEUGEOT .
Incluso teniendo todas las
precauciones recomendadas,
existe un riesgo de heridas o pequeñas
quemaduras en la cabeza, busto o en
los brazos, durante el despliegue de
un airbag. En efecto, la bolsa se
i n fl a d e m a n e r a c a s i i n s t a n t á n e a
(en unas milésimas de segundo) y,
s e d e s i n fl a a l m i s m o t i e m p o
evacuando gases calientes por unos
o r i fi c i o s p r e v i s t o s p a r a e s t e e f e c t o . Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente
con fundas recomendadas.
Éstas no impedirán el despliegue de
los airbags laterales.
Consulte en la red PEUGEOT.
N o fi j e o p e g u e n a d a e n l o s r e s p a l d o s
de los asientos, eso podría ocasionar
daños en el tórax o en el brazo durante
el despliegue del airbag lateral.
No aproxime más de lo necesario el
busto a la puerta.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por
sus radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No deje que los pasajeros pongan
sus pies en el panel de instrumentos,
corre el riesgo de heridas graves en
caso de activación del airbag.
En la medida de lo posible, no fume,
ya que el despliegue de los airbags
puede ocasionar quemaduras o
riesgos de daños debidos al
cigarrillo o a la pipa.
Nunca desmonte, taladre o someta el
volante a golpes violentos.
Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Este equipamiento sólo funciona una
vez. Si le ocurre un segundo choque
(durante el mismo accidente o en otro
accidente), el airbag no funcionará.
El despliegue del o de los airbags
va acompañado de un ligero
desprendimiento de humo inofensivo y
de un ruido, debido a la activación del
fi l t r o p i r o t é c n i c o i n t e g r a d o e n e l s i s t e m a .
Este humo no es nocivo, pero puede
llegar a ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede
conllevar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
periodo de tiempo.
El airbag pasajero debe
neutralizarse imperativamente si
instala un asiento para niño de
espaldas al sentido de la circulación.
Capítulo 4, parte "Niños a bordo".
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ACCESORIOS
5
Equipamientos
A l a r m a a n t i - i n t r u s i ó n , g r a b a d o
d e l u n a s , b o t i q u í n , c h a l e c o
a l t a s e g u r i d a d , a y u d a a l
estacionamiento trasero,
t r i á n g u l o d e s e ñ a l i z a c i ó n , . . .
F u n d a s d e a s i e n t o c o m p a t i b l e s
a i r b a g s p a r a a s i e n t o d e l a n t e r o ,
b a n q u e t a , a l f o m b r i l l a s d e g o m a ,
a l f o m b r i l l a s d e m o q u e t a , c a d e n a s
p a r a l a n i e v e , p e r s i a n a s , p o r t a -
b i c i c l e t a s e n e l p o r t ó n t r a s e r o , . . . Autorradios, kit manos libres,
a l t a v o c e s , c a r g a d o r C D ,
n a v e g a c i ó n . . .
P a r a e v i t a r t o d a m o l e s t i a d e b a j o d e l o s
p e d a l e s :
- c u i d e d e l c o r r e c t o p o s i c i o n a m i e n t o
d e l a a l f o m b r i l l a y d e s u s fi j a c i o n e s ,
- n u n c a p o n g a m á s d e u n a a l f o m b r i l l a .
S e a c u a l f u e r e e l m a t e r i a l a u d i o y
t e l e m á t i c o o f e r t a d o e n e l m e r c a d o , l a s
d i fi c u l t a d e s t é c n i c a s l i g a d a s a l m o n t a j e
d e u n e q u i p a m i e n t o d e e s t a c l a s e d e
p r o d u c t o s r e q u i e r e n t e n e r e n c u e n t a
l a s e s p e c i fi c a c i o n e s d e l m a t e r i a l y s u s
c o m p a t i b i l i d a d e s c o n l a s c a p a c i d a d e s
d e l e q u i p a m i e n t o d e s e r i e d e l v e h í c u l o .
I n f ó r m e s e p r e v i a m e n t e e n l a r e d
P E U G E O T . Masas máximas en las barras
- G a l e r í a d e t e c h o : 1 2 0 K g .
- B a r r a s t r a n s v e r s a l e s e n e l t e c h o :
1 0 0 K g .
- Barras transversales en las barras l o n g i t u d i n a l e s : 7 5 K g .
Instalación de emisores de
radiocomunicación
A n t e s d e i n s t a l a r c u a l q u i e r e m i s o r
d e r a d i o c o m u n i c a c i ó n e n p o s t -
e q u i p a m i e n t o , c o n a n t e n a e x t e r i o r
e n s u v e h í c u l o , l e a c o n s e j a m o s
q u e s e p o n g a e n c o n t a c t o c o n u n
r e p r e s e n t a n t e d e l a m a r c a P E U G E O T .
L a r e d P E U G E O T l e p r o p o r c i o n a r á
las características de los emisores
( b a n d a d e f r e c u e n c i a , p o t e n c i a
d e s a l i d a m á x i m a , p o s i c i ó n d e l a
a n t e n a , c o n d i c i o n e s e s p e c í fi c a s d e
i n s t a l a c i ó n ) q u e s e p u e d e n m o n t a r ,
c o n f o r m e a l a D i r e c t i v a C o m p a t i b i l i d a d
E l e c t r o m a g n é t i c a A u t o m ó v i l
( 2 0 0 4 / 1 0 4 / C E ) . F a l d i l l a s d e l a n t e r a s , f a l d i l l a s
traseras, ruedas de aluminio
1 5 / 1 7 p u l g a d a s , f u n d a s p a s o d e
r u e d a s , v o l a n t e d e c u e r o , . . .
L í q u i d o l a v a p a r a b r i s a s ,
p r o d u c t o s d e l i m p i e z a y d e
m a n t e n i m i e n t o i n t e r i o r y e x t e r i o r ,
l á m p a r a s d e r e p u e s t o , . . . E l m o n t a j e d e u n e q u i p a m i e n t o
o d e u n a c c e s o r i o e l é c t r i c o n o
r e c o m e n d a d o p o r A u t o m o b i l e s
P E U G E O T , p u e d e c o n l l e v a r u n a
a v e r í a d e l s i s t e m a e l e c t r ó n i c o d e s u
v e h í c u l o . L e a g r a d e c e m o s q u e t o m e
b u e n a n o t a d e e s t a p a r t i c u l a r i d a d y ,
l e a c o n s e j a m o s q u e c o n t a c t e c o n u n
r e p r e s e n t a n t e d e l a M a r c a p a r a q u e l e
m u e s t r e l a g a m a d e e q u i p a m i e n t o s o
a c c e s o r i o s r e c o m e n d a d o s .
S e g ú n l o s p a í s e s d e c o m e r c i a l i z a c i ó n ,
l o s c h a l e c o s d e a l t a s e g u r i d a d ,
l o s t r i á n g u l o s d e s e ñ a l i z a c i ó n , l a s
l á m p a r a s d e r e p u e s t o s o n o b l i g a t o r i o s
a b o r d o d e l v e h í c u l o .
Cajetín telemático
"Active Fleet Data"
C o n e c t a d o d i r e c t a m e n t e a l c o r a z ó n
d e l v e h í c u l o ( r e d m u l t i p l e x a d a : " F u l l
C A N " ) , e l c a j e t í n t e l e m á t i c o p e r m i t e a
t r a v é s d e u n a p r e s t a c i ó n d e s e r v i c i o
" l l a v e e n m a n o " , e n v i a r e n t i e m p o r e a l
d a t o s d e l t i p o :
- k i l ó m e t r o s r e c o r r i d o s ,
- k i l ó m e t r o s q u e q u e d a n p o r r e c o r r e r a n t e s d e l a p r ó x i m a r e v i s i ó n ,
- a l e r t a s y d e f e c t o s ( n i v e l d e a c e i t e , n i v e l d e a g u a , t e m p e r a t u r a d e l
a c e i t e , t e m p e r a t u r a d e l a g u a , e t c . . . ) .
L o s r e s p o n s a b l e s d e " F l o t a s "
p u e d e n d e e s t a m a n e r a o p t i m i z a r
e l s e g u i m i e n t o y l a g e s t i ó n d e s u s
v e h í c u l o s p r o f e s i o n a l e s .
S e g ú n e l p a í s , p a r a m á s i n f o r m a c i ó n
c o n s u l t e e n l a r e d P E U G E O T .
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105
Batería
AYUDA RÁPIDA
7
BATERÍA
Antes de desconectar la batería, debe
esperar 2 minutos después de quitar el
contacto.
No desconecte los terminales estando
el motor en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Después de volver a conectar la
batería, ponga el contacto y espere
1 m i n u t o a n t e s d e a r r a n c a r , c o n e l fi n
de permitir la iniciación de los sistemas
electrónicos. No obstante, si después
de esta ligera manipulación, subsisten
ligeras perturbaciones, consulte en la
red PEUGEOT .
Después de cambiar una lámpara,
espere aproximadamente 3 minutos
para volver a conectar la batería. Se aconseja, cuando deje
estacionado el vehículo más de un
mes, desconectar la batería.
MODO ECONOMÍA
Para recargar la batería con un
cargador de batería
- desconecte la batería,
- respete las instrucciones de
utilización dadas por el fabricante
del cargador,
- conecte la batería empezando por el borne (-),
- compruebe la limpieza de los bornes y de los terminales.
Si están cubiertos de sulfato
(depósito blanquecino o verdoso),
desmóntelos y límpielos.
Para arrancar con otra batería
auxiliar
- conecte el cable rojo a los bornes (+) de las dos baterías,
- conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería
auxiliar,
- conecte el otro extremo del cable verde o negro en un punto de masa
del vehículo averíado, lo más lejos
posible de la batería,
- accione el arranque, deje girar el motor,
- espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables. Después de parar el motor, llave en
posición contacto, ciertas funciones
(limpiaparabrisas, elevalunas, luces de
techo, autorradio, etc.) solamente se
pueden utilizar durante un acumulado
d e t r e i n t a m i n u t o s , c o n e l fi n d e n o
descargar la batería.
Una vez pasados estos treinta
minutos, las funciones activas se
ponen en vigilancia y el testigo de la
batería parpadea acompañado de un
mensaje en la pantalla.
Para volver a utilizar de manera
inmediata estas funciones, hay que
arrancar el motor y dejar que gire unos
segundos.
El tiempo que dispondrá será el doble
del tiempo de la puesta en marcha del
motor. No obstante, este tiempo estará
siempre comprendido entre cinco y
treinta minutos.
Una batería descargada no permite
poner en marcha el motor.
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117
AYUDA RÁPIDA
7
Cambiar un fusible
FUSIBLES PANEL DE
INSTRUMENTOS
Bascule la tapa para acceder a los
fusibles. Fusibles
F Amperios
A Función
1 15 Limpialunas trasero
2 - Libre
3 5 Airbag
4 10 Aire acondicionado, toma diagnosis, mando
retrovisor, haz de luces de los faros
5 30 Elevalunas
6 30 Cerraduras
7 5 Luces de techo traseras, lector de mapa delantero,
consola de techo
8 20 Autorradio, cargador de CD, pantalla, detección de
s u b i n fl a d o , a l a r m a y s i r e n a
9 30 Toma 12 V delantera y trasera
10 15 Columna central 11 15 Antirrobo corriente débil
12 15 Sensor de lluvia y de luminosidad, airbag
13 5 Combinado
14 15 Ayuda al estacionamiento, mandos aire
acondicionado automático, kit manos libres
15 30 Cerraduras
16 - Libre
17 40 Desescarchado luneta trasera/retrovisores
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9.18
El WIP Nav está protegido de manera que sólo pueda funcionar en su vehículo. En caso de instalarlo en otro v e h í c u l o , c o n s u l t e e n l a r e d P E U G E O T p a r a c o n fi g u r a r el sistema.
Algunas funciones descritas en este manual estarán disponibles en el transcurso del año.
WIP Nav
AUTORRADIO MULTIMEDIA/TELÉFONO BLUETOOTH
GPS EUROPA CON TARJETA SD
ÍNDICE
Page 150 of 177
9.20
0 1
1
5
1 0
2
3 4 6
1 3
1 1
9
1 4 1 5
7 8 1 2
1 6
1 . Motor apagado. - Pulsación corta: marcha/parada. - Pulsación larga: pausa en la reproducción del CD, mute para la radio. Marcha/Parada. Motor en marcha. - Pulsación corta: pausa en la reproducción del CD, mute para la radio. - Pulsación larga: reinicio del sistema.
2 . Ajuste del volumen.
5 . Acceso al menú SETUP. Pulsación larga: acceso a la cobertura GPS y al mo do demostración.
6 . Acceso al menú PHONE. Visualización del diario de las llamadas.
7 . Acceso al menú MODE. Selección de la visualización sucesiva de: Radio, Mapa, NAV (si la navegación está activada), Teléfono (si hay una conversación en curso), Ordenador de a Bordo. Pulsación larga: visualización de la pantalla en n egro (DARK).
8 . Acceso al menú NAVEGACIÓN. Visualización de los úl timos destinos.
9 . Acceso al menú TRÁFICO. Visualización de las alertas de t r á fi c o a c t u a l e s .
1 0 . ESC: salir de la operación actual.
1 1 . Expulsión del CD.
1 2 . Selección de la radio anterior/siguiente de la lista. Selección del CD anterior/siguiente. Selección de la carpeta MP3 anterior/siguiente. Selección de la página anterior/siguiente de una l ista.
1 3 . Selección de la radio anterior/siguiente. Selección de la pista CD o MP3 anterior/siguiente. Selección de la línea anterior/siguiente de una lista.
1 4 . Teclas 1 a 6: Selección de una emisora de radio memorizada. Selección de un CD del cargador CD. Pulsación larga: memorización de la emisora que es tá escuchando.
1 5 . Lector de tarjeta de memoria SD.
1 6 . Botón giratorio de selección en la pantalla y según el contexto del menú. Pulsación corta: validación.
PRIMEROS PASOS
FRONTAL WIP NAV
3 . Acceso al menú RADIO. Visualización de la lista de las emisoras.
4 . Acceso al menú MUSIC. Visualización de las pistas.
3 - 4 Pulsación larga: acceso a los ajustes: balance delantero/trasero, izquierdo/derecho, graves/agudos, ecualizador, loud ness, corrección automática del volumen, inicializar los reglajes.
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9. 21
0 2 FUNCIONAMIENTO GENERAL
Para tener una vista global del detalle de los menús a elegir, remítase al capítulo 10.
Pulsando sucesivamente la tecla MODE, usted acced e a los menús siguientes:
Para cuidar la pantalla, le recomendamos que utilice un paño suave no abrasivo (gamuza de gafas) sin añadir ningún tip o de producto.
RADIO/REPRODUCTORES MEDIOS MUSICALES
TELÉFONO (Si conversación en curso)
ORDENADOR DE A BORDO
MAPA EN PANTALLA COMPLETA
NAVEGADOR (Si guiado activado)
SETUP : idiomas, fecha y hora, pantalla, parámetros vehículo, unidades y parámetros sistema, MODO DEMOSTRACIÓN. parámetros vehículo, unidades y paráes y pa TRAFFIC: información TMC y mensajes