Peugeot Partner 2009 Návod k obsluze (in Czech)

34
Místo
9idiče Propíchnutá pneumatika
Ihned zastavte, p
9itom však neud
)lejte
žádný náhlý manévr volantem a
prudce nebrzd
)te.
Vym
)
3te vadné kolo (propíchnutá
nebo siln
) podhušt
)ná pneumatika)
a jakmile je to možné, nechte
zkontrolovat tlak vzduchu v
pneumatikách. Snímač(e) nenalezen(y)
Systém nedostává signál od jednoho
nebo n
)kolika kol. Obra
?te se na
servisní sí
? PEUGEOT pro vym
)n
)ní
vadného(ých) snímače(
A).
Toto hlášení se zobrazí rovn
)ž, když
jedno z kol bude vzdáleno od vozidla
(p
9i oprav
)) nebo po montáži kola
nevybaveného snímačem.
Každá oprava a vým
)na pneumatiky
na kole vybaveném tímto systémem
musí být provedena v servisní síti
PEUGEOT.

Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem p
9i

9ízení, nenahrazuje však obez
9elost

9idiče a nezbavuje jej odpov
)dnosti.
Tento systém nenahrazuje pravidelné
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetn
) rezervního kola), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního
dynamického chování vozidla a
zabrán
)ní p
9edčasnému opot
9ebení
pneumatik, zvlášt
) pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).
Systém m
Aže být dočasn
) narušen
rádiovými signály s podobnou
frekvencí.
DETEKCE POKLESU TLAKU V
PNEUMATIKÁCH
- CO (oxidu uhelnatého),
- HC (nespálených uhlovodík
A),
- NOx (oxid
A dusíku) nebo částic, detekovaných kyslíkovými sondami,
umíst
)nými na vstupu a na výstupu
z katalyzátor
A.

8idič je upozorn
)n na p
9ípadnou
poruchu za
9ízení na snižování obsahu
škodlivin ve výfukových plynech
rozsvícením této specifi cké kontrolky
na p
9ístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození
katalyzátoru. Nechte ov
)
9it v servisní
síti PEUGEOT.
SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN Podhušt
)ná pneumatika
Co nejd
9íve zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách.
Rubrika 7, část "Vým
)na kola".
Jestliže je poškozené kolo dočasn
)
uložené v interiéru vozidla, bude znovu
vysílat toto hlášení pro p
9ipomenutí
nutnosti provedení jeho opravy, což
ovšem znemožní zobrazení další
výstrahy stejného typu.
Snímače kontrolují tlak vzduchu v
pneumatikách za jízdy (p
9i rychlosti
vyšší než 20 km/h) a podávají výstrahu
v p
9ípad
) poruchy funkce nebo
proražení pneumatiky. EODB (European On Board
Diagnosis) je evropský
systém palubní diagnostiky,
který krom
) jiného
spl
3uje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
Detekce každé anomálie
(podhušt
)ná nebo
proražená pneumatika,
porucha snímače) je
grafi cky a zvukov
)
signalizována a doprovázena hlášením
na obrazovce.

35
P
8IPRAVENI K JÍZD
(
22
Místo
9idiče
UKAZATEL ÚDRŽBY
Upravuje interval mezi kontrolami v
závislosti na používání vozidla. Počet kilometr
A do údržby vyšší než
1 000 km

P
9íklad: do p
9íští kontroly Vám zbývá
ujet 4 800 km. Po dobu n
)kolika
sekund od zapnutí zapalování svítí na
ukazateli:
N
)kolik sekund po zapnutí zapalování
se zobrazí hladina oleje, potom se
vrátí ukazatel ujetých kilometr
A do své
funkce a udává celkový počet ujetých
kilometr
A a denní počet.
Jestliže je počet kilometr
A do p
9íští
údržby menší než 1 000 km.
P
9i každém zapnutí zapalování bliká po
dobu n
)kolika sekund klíč symbolizující
údržbu a zobrazí se počet zbývajících
kilometr
A: N
)kolik sekund po zapnutí zapalování
se zobrazí hladina oleje, potom se
vrátí ukazatel ujetých kilometr
A do
své normální funkce, ale symbol klíče
z
Astane svítit. Signalizuje tak, že je
t
9eba v nejbližší dob
) naplánovat
provedení kontroly.
Jestliže je p
9ekročena lh
Ata pro
uprovedení údržby
P
9i dosažení prvního ze dvou limit
A:
klíč symbolizující údržbu se rozsvítí
také v p
9ípad
), že p
9ekročíte lh
Atu
dvou let.
Funkce
Po zapnutí zapalování se na n
)kolik
sekund rozsvítí klíč symbolizující
údržbové práce a na ukazateli celkov
)
ujetých kilometr
A se rozsvítí počet
kilometr
A (zaokrouhlen
)), které zbývají
do p
9íští kontroly.
Lh
Aty kontrol jsou počítány od
posledního vynulování ukazatele.
Lh
Ata je určena na základ
) dvou
parametr
A:
- počet ujetých kilometr
A,
- doba uplynulá od poslední kontroly.
Parametr uplynulé doby m
Aže
p
9evážit nad parametrem ujetých
km, v závislosti na zp
Asobu
používání vozidla. Když je motor v chodu, klíč
symbolizující údržbu svítí, dokud
není provedena kontrola.
P
9i každém zapnutí
zapalování bliká n
)kolik
sekund klíč symbolizující
údržbu a zobrazí se počet
p
9ekročených kilometr
A.

36
Místo
9idiče Tlačítko nulování denního
počitadla ujetých kilometr
A
Jestliže byste cht
)li odpojit baterii
po provedení této operace, musíte
nejprve zamknout vozidlo a vyčkat
nejmén
) p
)t minut, jinak nebude
vynulování vzato v úvahu.
Vynulování
V servisu PEUGEOT vynulují
pracovníci ukazatel po každé kontrole.
Pokud však provádíte kontrolu sami,
uvádíme zde postup vynulování
ukazatele:
- vypn
)te zapalování,
- stiskn
)te tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej
stisknuté,
- zapn
)te zapalování.
Ukazatel ujetých kilometr
A začne
odpočítávat.
Když ukazatel udává " =0
" , uvoln
)te
tlačítko, symbol klíče zmizí.
Ukazatel hladiny motorového
oleje
P
9i zapnutí zapalování se zobrazí
informace o údržb
) a poté na n
)kolik
sekund hladina motorového oleje. Hladina oleje
správná
Nedostatek oleje
Blikání upozorn
)ní

"OIL" , spojené s
kontrolkou Servis
a doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
obrazovce, signalizuje nedostatek oleje,
který m
Aže vést k poškození motoru.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen
kontrolou pomocí ruční m
)rky, je nutno
olej dolít.
Závada m
)
9iče
hladiny oleje
Blikání upozorn
)ní

"OIL --" signalizuje
poruchu m
)
9iče
hladiny motorového oleje. Konzultujte
zástupce sít
) PEUGEOT.
Kontrola hladiny je platná, jen
když je vozidlo ve vodorovné
poloze a motor zastavený více než
15 minut. Ruční m
)rka

A = maximum, nikdy nep
9elít
nad tuto značku, protože
nadbytek oleje m
Aže zp
Asobit
poškození motoru.
V p
9ípad
) p
9elití se urychlen
)
obra
?te na servis sít
)
PEUGEOT .

B = minimum, dolijte olej
p
9es plnicí hrdlo s uzáv
)rem;
použitý typ oleje musí být
uzp
Asobený motoru vozidla.
Rozsvi
?te sv
)tla a
stisknutím ovladače
upravte intenzitu osv
)tlení
místa
9idiče. P
9i nastavení
minimální nebo maximální
hodnoty uvoln
)te ovladač
a znovu ho stiskn
)te
pro zvýšení či snížení
intenzity.
Po nastavení žádané intenzity uvol n
)te
ovladač. P
9i zapnutém zapalování
stiskn
)te tlačítko a
držte ho stisknuté až do
zobrazení nul.
Reostat osv
)tlení

37
P
8IPRAVENI K JÍZD
(
37
22
P
9evodovky a volant
P
8EVODOVKA
P
)tistup
3ová p
9evodovka

Pro usnadn
)ní
9azení p
9evodových
stup
3
A stlačte spojkový pedál až na
doraz.
Aby pod pedály nic nep
9ekáželo:
- dbejte na správné umíst
)ní ochranného koberečku a jeho
úchyt
A na podlaze,
- nikdy nedávejte n
)kolik ochranných koberečk
A p
9es sebe.
Nenechávejte ruku za jízdy na hlavici

9adicí páky, protože takto vytvá
9ený
tlak, i když je mírný, m
Aže po delší
dob
) zp
Asobit opot
9ebení vnit
9ních
komponent
A p
9evodovky. P
9ed za
9azením zp
)tného chodu
vyčkejte na úplné zastavení vozidla,
zatlačte
9adicí páku sm
)rem doprava a
poté sm
)rem dozadu.
Pohyb musí být provád
)n pomalu, aby
se omezil hluk p
9i
9azení zpátečky.
NASTAVENÍ VOLANTU
Ve stojícím vozidle odjist
)te volant
p
9itažením ovladače.
Upravte výšku a vzdálenost volantu a
zajist
)te jej zatlačením ovladače až na
doraz.

Nastartování a zastavení motoru Správný zp
Asob zastavování
Správný postup startování
Kontrolka žhavení
naftového motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na mén
)
než jednu sekundu a m
Ažete
nastartovat bez čekání.
Za chladného počasí počkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté zapn
)te
startér (poloha Startování) a držte klíč
až do spušt
)ní motoru.
Kontrolka otev
9eného vstupu
Jestiže se rozsvítí, n
)který
ze vstup
A do vozidla není
dov
9ený, prove
te kontrolu! Chra
3te motor a p
9evodovku
P
9ed vypnutím zapalování nechte
motor b
)žet n
)kolik sekund na
volnob
)h, aby se mohla snížit rychlost
turbodmychadla (u naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace v
okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno za
9azovat
p
9evodový stupe
3.
NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU

Poloha zapnutého zapalování a
p
9íslušenství.
Pro odemknutí
9ízení mírn
) pohybujte
volantem a současn
) otáčejte klíčem,
bez použití síly. V této poloze spínací
sk
9ínky mohou být n
)která elektrická
za
9ízení v činnosti.

Poloha Startování.
Spušt
)ní startéru. Jakmile se motor
rozb
)hne, uvoln
)te klíč.

Poloha STOP: zámek
9ízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte
volantem až do zablokování
9ízení.
Vytáhn
)te klíč.

39
P
8IPRAVENI K JÍZD
(
39
22
Nastartování a zastavení motoru
ASISTENT PRO ROZJEZD DO SVAHU
Zp
Asob činnosti
Stlačený brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte
na rozjetí k dispozici 2 sekundy, b
)h
)m
nichž vozidlo nesjede dol
A, a to aniž
byste použili ruční brzdu.
Ve fázi rozjezdu se funkce automaticky
dezaktivuje postupným snížením
brzdného tlaku. V této fázi si uživatel
m
Aže všimnout typického hluku
mechanického uvoln
)ní brzd, který
signalizuje okamžité vyjetí vozidla. Anomálie
Asistent pro rozjezd do svahu se
dezaktivuje za následujících podmínek :
- když je uvoln
)n spojkový pedál,
- když je zatažena ruční brzda,
- když je vypnut motor,
- když dojde ke zhasnutí motoru.
Když dojde k poruše
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Nechte
systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT.
Tato funkce je spojená s ESP a
usnad
3uje rozjezd do svahu. Aktivuje
se za následujících podmínek :
- vozidlo musí být zastavené, motor
v chodu, stlačený brzdový pedál,
- sklon vozovky musí být v
)tší než 5%,
- bude-li vozidlo vyjížd
)t do svahu, musí být p
9evodovka v neutrální
poloze nebo musí být za
9azený
p
9evodový stupe
3 pro jízdu vp
9ed,
- bude-li vozidlo couvat do svahu, musí být za
9azený zp
)tný chod.
Funkce HHC (Hill Holder Control),
nazývaná "asistent pro rozjezd do
svahu", zvyšuje pohodlí p
9i
9ízení. Není
to však ani systém pro automatické
parkování vozidla, ani automatická
ruční brzda.

40
Ovladače u volantu
SM
(ROVÁ SV
(TLA
(zelená blikající)
Funkce "dálnice"
P
9epn
)te ovladač bez p
9ekonání bodu
odporu sm
)rem nahoru nebo dol
A,
sm
)rová sv
)tla na p
9íslušné stran
)
t
9ikrát zablikají. OVLADAČ SV
(TEL

Vlevo
: sm
)rem dol
A s
p
9ekročením bodu odporu.

Vpravo
: sm
)rem nahoru s
p
9ekročením bodu odporu. P
9ední a zadní sv
)tla
Volba se provádí otáčením prstence
A . Sv
)tla zhasnutá
Sv
)tla s automatickým
rozsv
)cováním
Obrysová sv
)tla
Potkávací sv
)tla
(zelená)
Dálková sv
)tla
(modrá)
P
9epínání potkávací/dálková sv
)tla
P
9itáhn
)te ovladač až na doraz
sm
)rem k sob
).
Nevypnutá sv
)tla
P
9i vypnutém zapalování se po
otev
9ení dve
9í
9idiče rozezní zvukový
signál, jestliže jste opomenuli zhasnout
sv
)tla.
Ov
)
9ení pomocí kontrolek na
p
9ístrojové desce je popsáno v
rubrice 2, část "Místo
9idiče".

40
Ovladače u volantu
SM
(ROVÁ SV
(TLA
(zelená blikající)
Funkce "dálnice"
P
9epn
)te ovladač bez p
9ekonání bodu
odporu sm
)rem nahoru nebo dol
A,
sm
)rová sv
)tla na p
9íslušné stran
)
t
9ikrát zablikají. OVLADAČ SV
(TEL

Vlevo
: sm
)rem dol
A s
p
9ekročením bodu odporu.

Vpravo
: sm
)rem nahoru s
p
9ekročením bodu odporu. P
9ední a zadní sv
)tla
Volba se provádí otáčením prstence
A . Sv
)tla zhasnutá
Sv
)tla s automatickým
rozsv
)cováním
Obrysová sv
)tla
Potkávací sv
)tla
(zelená)
Dálková sv
)tla
(modrá)
P
9epínání potkávací/dálková sv
)tla
P
9itáhn
)te ovladač až na doraz
sm
)rem k sob
).
Nevypnutá sv
)tla
P
9i vypnutém zapalování se po
otev
9ení dve
9í
9idiče rozezní zvukový
signál, jestliže jste opomenuli zhasnout
sv
)tla.
Ov
)
9ení pomocí kontrolek na
p
9ístrojové desce je popsáno v
rubrice 2, část "Místo
9idiče".

41
Ovladače u volantu
ERGONOMIE a POHODLÍ
3
Denní sv
)tla
Podle zem
) prodeje mohou být
vozidla vybavena "denními sv
)tly". Po
nastartování se automaticky rozsvítí
potkávací sv
)tla.
Zadní sv
)tla do mlhy
(jantarov
) žlutá, 2. otočení
prstence sm
)rem dop
9edu).
P
9ední sv
)tlomety do mlhy
(zelená, 1. otočení prstence
sm
)rem dop
9edu).
P
9ední sv
)tlomety do mlhy a zadní
sv
)tla do mlhy
Volba t
)chto sv
)tel se provádí otočením
impulzního prstence
B sm
)rem dop
9edu
pro rozsvícení a sm
)rem dozadu pro
zhasnutí. Stav je znázor
3ován kontrolkou
na p
9ístrojové desce.
Fungují pouze po rozsvícení
obrysových a potkávacích sv
)tel.
Nezapome
3te je vypnout, jakmile
jich již není zapot
9ebí.
Systém automatického rozsv
)cování
sv
)tel zhasne zadní sv
)tla do mlhy, ale
sv
)tlomety do mlhy vp
9edu z
Astanou
rozsvícené. Na p
9ístrojové desce se
rozsvítí tato kontrolka.
Místo
9idiče (p
9ístrojová deska,
obrazovka, ovládací panel
klimatizace...) se nerozsvítí,
vyjma p
9ípadu p
9epnutí do režimu
automatického zapínání sv
)tel nebo
p
9i ručním rozsvícení sv
)tel.
Pro zhasnutí zadních sv
)tel do mlhy
a p
9edních sv
)tlomet
A do mlhy otočte
prstenec dvakrát po sob
) sm
)rem
dozadu.
Za jasného počasí nebo p
9i dešti, ve
dne stejn
) jako v noci, rozsvícená
zadní sv
)tla do mlhy osl
3ují a jejich
použití je zakázáno. Automatické rozsv
)cování sv
)tel
P
9i jízd
) v mlze nebo p
9i sn
)žení
m
Aže snímač sv
)telné intenzity
zaznamenat dostatečnou intenzitu
sv
)tla. Z tohoto d
Avodu se sv
)tla
automaticky nerozsvítí. V p
9ípad
)
pot
9eby je nutno rozsvítit potkávací
sv
)tla ručn
).
Nezakrývejte snímač sv
)telné
intenzity, umíst
)ný za zp
)tným
zrcátkem na čelním skle. Slouží
totiž k automatickému rozsv
)cování
sv
)tel a k automatickému stírání.
Aktivace
Otočte kroužkem do polohy AUTO . P
9i
aktivaci funkce se objeví hlášení na
obrazovce.
Neutralizace
Otočte kroužkem dop
9edu nebo
dozadu. P
9i neutralizování funkce se
objeví hlášení na obrazovce.
Funkce je dočasn
) neutralizována,
když použijete ruční ovladač sv
)tel. Obrysová a potkávací
sv
)tla se rozsvítí
automaticky, když je
slabá sv
)telná intenzita
a rovn
)ž p
9i stírání
st
)rač
A. Sv
)tla zhasnou, jakmile je
znovu sv
)telná intenzita dostatečná
nebo p
9i vypnutí st
)rač
A.
Tato funkce není kompatibilní s
denními sv
)tly.

42
Ovladače u volantu
V p
9ípad
) poruchy funkce
snímače sv
)telné intenzity
se rozsvítí sv
)tla a kontrolka
Servis, zazní zvukový signál
a objeví se hlášení na
obrazovce.
Konzultujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Doprovodné osv
)tlení
(Follow me home)
Ponechání potkávacích sv
)tel
rozsvícených p
9i vypnutém zapalování
vozidla po určitou dobu usnadní
vystupování cestujících na málo
osv
)tleném míst
).
SKLON SV
(TLOMET
#
Je nezbytné regulovat výšku
sv
)telného kuželu v závislosti na
zatížení vozidla.

0 - Prázdné vozidlo.

1 - Částečné zatížení.

2 - St
9ední zatížení.

3 - Maximální povolené zatížení.
Ruční uvedení do činnosti
- B
)hem minuty následující po
vypnutí zapalování dejte sv
)telné
znamení dálkovými sv
)tly.
Doprovodné osv
)tlení se zastaví
automaticky po uplynutí stanoveného
času.
Automatické uvedení do činnosti
Vyhledejte si pokyny v rubrice 9,
část "Schéma zobrazování". Aktivujte funkci v nabídkce
"Konfi gurace vozidla".

Ovladač je ve výrob
) nastaven do
polohy 0.